Minden, amit mondani akarsz...

[quote="greeen54"]Tudom nem ide való, csak látom más is jár 17-es téligumival ..még mindig el akarom adni illetve az lenne a legjobb ha valakivel el tudnám cserélni a 17-es 235/45 r17-es yokohama téli garnitúrámat 15-ös, max 16-os szintén téli gyári méretűre! ..akár egy az egyben is.. Profil mélység kb 6-7 mm. Nem kagylós-szálas-töredezett szarok. Ha érdekel valakit ne ide írjon---PRIVÁT--

Nem tudom az 528ason elol milyen fek van, de a 30d-re elol nem jo a 15" felni es a ketto kozel azonos kategoria teljesitmenyben.

B oszlop keréktabla hozza rá.. A hely biztos nem sok!

Nekem is hozza a 30d-n a tablan de tapasztalatbol tudom, hogy nem jo. Persze lehet hogy talalni mondjuk 1 bizonyos felni fajtat ami 15"-ban ramenne.

30d-ből is van kis fékes, és nagy fékes tudomásom szerint. Kis fékesre rámegy a 15-ös kerék.

Ezt honnan állapítsam meg?[/quote]
Egy gyors kerekcsere megmondja, hogy ramegy-e, vagy egy alkatreszkatalogusban megnezed mi a szitu a tarcsaatmerovel.

Az enyem nagy fekes (facelift sport), a matrican ott figyel a 15", de a valosagban nem ment ra.

Meg ott van rajta, hogy 528i, mégsincs benne benzinmotor! Az egyentábla, és a guminyomásokat határozza meg!

[hamoriarpi]

184 ló : kis fék
193 ló : nagy fék

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 Gallaca, morv

Értékelés: 9.52%

184 ló : kis fék
193 ló : nagy fék

Most akkor cserélhetek féket is!

Az enyem nagy fekes (facelift sport), a matrican ott figyel a 15", de a valosagban nem ment ra.

Meg ott van rajta, hogy 528i, mégsincs benne benzinmotor! Az egyentábla, és a guminyomásokat határozza meg!

lol, talan azert a benzimmotor ottlete feltunt volna! Ezert probaltam green54-et ravezetni, hogy jarjon utana es ne higgyen a tablanak. Amugy en amikor vettem a teli kerekeket szepen beballagtam az alvazszamommal a markakereskedesbe es ott szepen azt mondtak hogy jo a 15". Egy ebay licit es nemi kocsikazas utan csuklottak a felmenoik!

184 ló : kis fék
193 ló : nagy fék

Most akkor cserélhetek féket is!

Ujjgyakorlat.

184 ló : kis fék
193 ló : nagy fék

Most akkor cserélhetek féket is!

Ujjgyakorlat.

A héten találkoztam először a Spurival. Mármint az üzemanyagadalékkal
Szabad (ajánlatos néha) ilyet belerakni, vagy igencsak felejtős?

A héten találkoztam először a Spurival. Mármint az üzemanyagadalékkal
Szabad (ajánlatos néha) ilyet belerakni, vagy igencsak felejtős?

Ne lépd át a megengedett koncentrációt.
Szerintem ártani nem használ. Vagy valami ilyesmi.

A héten találkoztam először a Spurival. Mármint az üzemanyagadalékkal
Szabad (ajánlatos néha) ilyet belerakni, vagy igencsak felejtős?

Én régebben használtam még a TDS-ben.
Szebben, egyenletesebben járt tőle a motor - bár nálam nem volt sosem a topiknévben is írt hebegés - , ami viszont nálam előfordult, hogy a mennyiségállító megakadt alapállásban, és nem vette fel a gázt, azon a spurizás nálam konkrétan segített.
Ha tettem bele spurit, akkor nem volt akadás.

Ne lépd át a megengedett koncentrációt.
Szerintem ártani nem használ. Vagy valami ilyesmi.

Én régebben használtam még a TDS-ben.
Szebben, egyenletesebben járt tőle a motor - bár nálam nem volt sosem a topiknévben is írt hebegés - , ami viszont nálam előfordult, hogy a mennyiségállító megakadt alapállásban, és nem vette fel a gázt, azon a spurizás nálam konkrétan segített.
Ha tettem bele spurit, akkor nem volt akadás.

Köszönöm, akkor egy tankot megpróbálok vele, hogy lesz-e bármi különbség.

Youtube oldal bedobta, hát megnéztem,mindig tanul az ember

németeknél is válság van

E38 750 tulaj

BMW E38 Spiegelglas elektrochrom downgraden

Youtube oldal bedobta, hát megnéztem,mindig tanul az ember

németeknél is válság van

E38 750 tulaj

Válság, ja ott a pöcetelepen dolgozó is 750i-vel jár.

Válság, ja ott a pöcetelepen dolgozó is 750i-vel jár.

Na de ott nem is egy E38 750i az álmaik ne továbbja!

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, hogy valakinek otthon, és/vagy linket tud e adni, ahol a BMW E39 gyári katalógus könyve (lehetőleg magyarul) megvan?Nagyon szépen köszönöm!

Komoly: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... bbe_bmw-t/

Komoly: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... bbe_bmw-t/

egy órája a cikkek topikba feltettem,nem semmi "eset"

Komoly: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... bbe_bmw-t/

egy órája a cikkek topikba feltettem,nem semmi "eset"

Valahogy nem lep meg. Sem az eset, sem a BMW hozzáállása. Rengeteg motorcserés esetet olvasni az angol fórumon ilyen-olyan hibából kifolyólag. Swirl flaps és társai.
A BMW velünk fizetteti meg a tesztelés költségeit. Ezt aki nem látja - elvakult.

Komoly: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... bbe_bmw-t/

egy órája a cikkek topikba feltettem,nem semmi "eset"

1. Józsit nem nagyon érdekelte a figyelmeztetés. Mert már töltött utána a héten. Az nem derült ki hogyan használta közben a vasat...
2. Motorolaj csere utáni feltöltése kb. 9 liter, nekem ennyi ment bele. (könyv 9,25l). A 12 liter elég sok.
3. A Castrol olaj (drift versenyző, több magánszervízes, Madox, stb...) szerint az egyik FŐ ok, amiért csapágyasok lesznek a motorok, erről egy szó sem esett érdekes módon.
Szerintem összetett a gond. Olajhiány, tuningolás, versenyhasználat, bemelegítés/visszahűtés hiánya, hosszú olajcsereperiódusok.
4. Metabond!

Levi!
A metabondot cinikusan írtad, vagy jónak gondolod? Kiváncsi vagyok.