Kérdések-válaszok E39-ről?

[muhaati]

Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...????

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

A "sima" kétpólusú 60,000. km, a platina 100.000.km

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: MChris

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...????

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam.
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

Sziasztok!

Tudnátok segíteni abban hogy e39-re való felnik azonosak-e az e60-éval? Osztókör és belső átmérő valamint ET szám határok érdekelnének. 18-as styling 135 garnitúra lenne az álom, de ha egyszer vmi csoda folytán e60-ra váltanék, szeretném majd áttenni. Ilyen adatokat nem nagyon találtam

Tehermentesítő az E39-en 74.1mm, E61 72.6. Ebben az egyben tér el. Ha felszúratod felmegy az E39-re, utána gyűrű kell az E60-ra.

Köszi! Találtam e46-ra valót, az gondolom nekem nem lenne jó ?!

Én a V8-hoz vettem BOSCH platinát, aztán kb. 1000 km után ki kellet cserélni NGK-ra az egész szettet! Utána sima volt mint a vaj. Azt mondta a Divinyi Józsi hogy csak NGK-t szabad beletenni!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

[Gallaca]

Sziasztok!

Tudnátok segíteni abban hogy e39-re való felnik azonosak-e az e60-éval? Osztókör és belső átmérő valamint ET szám határok érdekelnének. 18-as styling 135 garnitúra lenne az álom, de ha egyszer vmi csoda folytán e60-ra váltanék, szeretném majd áttenni. Ilyen adatokat nem nagyon találtam

Tehermentesítő az E39-en 74.1mm, E61 72.6. Ebben az egyben tér el. Ha felszúratod felmegy az E39-re, utána gyűrű kell az E60-ra.

Köszi! Találtam e46-ra valót, az gondolom nekem nem lenne jó ?!

nyomtávszélesítővel jó csak, mert más az ET száma a 46-nak

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csrobcsi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?

Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...????

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam.
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

Közben feltámadt a kereső így betudtam határolni, hogy talán tavaly februárban cseréltem gyertyát.
Akkor viszont sokkal kevesebbet, talán 20-25 ezret mentem vele.

Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.

Keveset mész (de azt gyorsan teszed)

Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...????

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam.
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

Közben feltámadt a kereső így betudtam határolni, hogy talán tavaly februárban cseréltem gyertyát.
Akkor viszont sokkal kevesebbet, talán 20-25 ezret mentem vele.

Nekem a platinum is csak 60 ezret ment el a 23iben.

Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?

Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?

Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

Igen volt de ott csak a légtömegmérőt adta ki

Megoldva.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára imi36 2014.09.12. 14:16-kor.

[Gallaca]

Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?

Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

Igen volt de ott csak a légtömegmérőt adta ki

hibakódkiolvasáson volt, vagy rendes diagon?



Ezt mobilról nyomtam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Hibakód olvasás

Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Hát odáig már eljutottam, hogy az állat jó logikámmal mehetek a francba, mert a BMW sok minden, csak nem logikus!
Ezért merem állítani, hogy nem feltétlen!

Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

De résolaj az jó. Vagy ettől még lehet rossz?

[hamoriarpi]

Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

De résolaj az jó. Vagy ettől még lehet rossz?

Mit nevezel jónak? Milyen értékeket kaptál? Mennyi a referenciaérték?
Soha nem fogom megérteni ezeket a házi CR-laborokat...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%