Szervíz intervallum lenullázása.

[kzolee]

Üdv Márkatársak!

Ma én is először csináltam intervallum reset-et az 520i-n. (2000-es)
Mivel gombokkal nem ment, maradt a vezetékes megoldás.
De ahogy javasolták, nem sima vezetékkel, hanem egy 12V-os trabant első lámpa izzó segítségével
(ez a tesztlámpám).
Mivel nálam olaj és fékfolyadék csere is megtörtént, mindkettőt nullázni kellett.
Én a sárga óra eltüntetésével kezdtem, ez jelöli a fékolaj 2 évének lejártát.
1. Gyújtás II-be.
2. Lábak összezárása a tesztlámpával (lámpa nem világít, lehet, hogy kevés áram megy át)
3. Számol (stopperrel) 13 mp-ig
4. Vezeték le.
5. Kocsiba benéz, és eltűnt az óra ikon.

Ellenőrzés képpen a gyújtást levettem, majd vissza, és nem is jött vissza az óra ikon.
Következett az olaj reset (zöld ledek vissza)
Ezt is úgy csináltam, mint fent, de először 3 mp-ig számoltam, de az nem jött be.
Másodszor 10 mp-ig, és csaj ekkor jöttek csak elő a zöld ledek.

Köszönet Máté fiamnak, aki figyelte a stoppert!

Üdv!
Attila

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Eddy5589 az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Kipróbáltam a TIPPEK között leírtakat, valamint egy videót is találtam a youtube-on, de hiába nyomom akár pecekig is a benzinjelző és a sebességmutató közötti gombot, nem jön be a SIA menü.
Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg? Mit csináljak, reseteljem a 21-es kóddal?

Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg?

Nem létezik.

Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg?

Nem létezik.

Viszont egyszeru tesztelni. Leveszed az aksi sarut, majd vissza, es ujra probalkozol. Az aram ellatas megszakadasa miatt a titkos menu ujra titkos lesz.

Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg?

Nem létezik.

Viszont egyszeru tesztelni. Leveszed az aksi sarut, majd vissza, es ujra probalkozol. Az aram ellatas megszakadasa miatt a titkos menu ujra titkos lesz.

Sajnos nem sikerült...
Sehogyse akar ez a SIA előjönni, akkor marad a drótos megoldás? (mondjuk hibrid a kocsim, mert van neki 16 pin-es ODB csatlakozója a kormány mellett balra, ahol lennie kell, és van a motortérbe is a 20 pin-es)
Vagy mit rontok el?

[admin]

Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg?

Nem létezik.

Viszont egyszeru tesztelni. Leveszed az aksi sarut, majd vissza, es ujra probalkozol. Az aram ellatas megszakadasa miatt a titkos menu ujra titkos lesz.

Sajnos nem sikerült...
Sehogyse akar ez a SIA előjönni, akkor marad a drótos megoldás? (mondjuk hibrid a kocsim, mert van neki 16 pin-es ODB csatlakozója a kormány mellett balra, ahol lennie kell, és van a motortérbe is a 20 pin-es)
Vagy mit rontok el?

Facelift előtin szerintem nem megy az óráról nullázás.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Létezik az, hogy mivel aktivizáltam a NAGY BOARD TITKOS MENÜT, emiatt nem jelenik meg?

Nem létezik.

Viszont egyszeru tesztelni. Leveszed az aksi sarut, majd vissza, es ujra probalkozol. Az aram ellatas megszakadasa miatt a titkos menu ujra titkos lesz.

Sajnos nem sikerült...
Sehogyse akar ez a SIA előjönni, akkor marad a drótos megoldás? (mondjuk hibrid a kocsim, mert van neki 16 pin-es ODB csatlakozója a kormány mellett balra, ahol lennie kell, és van a motortérbe is a 20 pin-es)
Vagy mit rontok el?

Facelift előtin szerintem nem megy az óráról nullázás.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

[admin]

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Erre gondolsz?
Nem vagyok túl járatos a témában (bár van bluetooth-os ELM327-em, amivel a Torque tud kapcsolódni, hibakódot olvasni és adatokat kapni), de pl. mikor utoljára voltam diag-on, az ELM nem látta a hibát, amit a gyári olvasó igen. (az viszont a 20 pin-es csatlakozóra lett kötve)
Tehát akkor kéne hozzá 20 pin - 16 pin átalakító is? Vagy próbáljam meg a hibrid 16 pin-es csatlakozómon, hátha, és ha nem működik, jöhet az átalakító?

[rockerekhu]

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Erre gondolsz?
Nem vagyok túl járatos a témában (bár van bluetooth-os ELM327-em, amivel a Torque tud kapcsolódni, hibakódot olvasni és adatokat kapni), de pl. mikor utoljára voltam diag-on, az ELM nem látta a hibát, amit a gyári olvasó igen. (az viszont a 20 pin-es csatlakozóra lett kötve)
Tehát akkor kéne hozzá 20 pin - 16 pin átalakító is? Vagy próbáljam meg a hibrid 16 pin-es csatlakozómon, hátha, és ha nem működik, jöhet az átalakító?

Igen erre gondolt Admin nem kell átalakitó ha van odb2 a verdában.és inkább angol vagy németh ebayn nézed és keresd mert elöbb megkapod mint kinábol ára meg ugyan annyi max postat kell fizesd.Elm 327 hétel ha nézed a kocsit a BMWWHAT appal próbáld

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Erre gondolsz?
Nem vagyok túl járatos a témában (bár van bluetooth-os ELM327-em, amivel a Torque tud kapcsolódni, hibakódot olvasni és adatokat kapni), de pl. mikor utoljára voltam diag-on, az ELM nem látta a hibát, amit a gyári olvasó igen. (az viszont a 20 pin-es csatlakozóra lett kötve)
Tehát akkor kéne hozzá 20 pin - 16 pin átalakító is? Vagy próbáljam meg a hibrid 16 pin-es csatlakozómon, hátha, és ha nem működik, jöhet az átalakító?

Igen erre gondolt Admin nem kell átalakitó ha van odb2 a verdában.és inkább angol vagy németh ebayn nézed és keresd mert elöbb megkapod mint kinábol ára meg ugyan annyi max postat kell fizesd.Elm 327 hétel ha nézed a kocsit a BMWWHAT appal próbáld

Próbáltam már a BMWhat progit (15.89-es verzió), de nem csatlakozott az ELM-hez, így nem látta az autót.
Ezzel a progival is lehetne szerviz intervallumot nullázni?

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Erre gondolsz?
Nem vagyok túl járatos a témában (bár van bluetooth-os ELM327-em, amivel a Torque tud kapcsolódni, hibakódot olvasni és adatokat kapni), de pl. mikor utoljára voltam diag-on, az ELM nem látta a hibát, amit a gyári olvasó igen. (az viszont a 20 pin-es csatlakozóra lett kötve)
Tehát akkor kéne hozzá 20 pin - 16 pin átalakító is? Vagy próbáljam meg a hibrid 16 pin-es csatlakozómon, hátha, és ha nem működik, jöhet az átalakító?

Igen erre gondolt Admin nem kell átalakitó ha van odb2 a verdában.és inkább angol vagy németh ebayn nézed és keresd mert elöbb megkapod mint kinábol ára meg ugyan annyi max postat kell fizesd.Elm 327 hétel ha nézed a kocsit a BMWWHAT appal próbáld

Próbáltam már a BMWhat progit (15.89-es verzió), de nem csatlakozott az ELM-hez, így nem látta az autót.
Ezzel a progival is lehetne szerviz intervallumot nullázni?

Igen lehet de csak a fizetös változatal.

Próbáltam már a BMWhat progit (15.89-es verzió), de nem csatlakozott az ELM-hez, így nem látta az autót.
Ezzel a progival is lehetne szerviz intervallumot nullázni?

Igen lehet de csak a fizetös változatal.

A torrent oldalon, ahonnan letöltöttem, azt olvastam, hogy E39-hez kell USB kábel hozzá: namost, ha pl. lenne egy ilyen K-Dcan kábelem, aminek a végére tennék egy micro USB átalakítót, akkor mondjuk tableten működne a BMWhat app?

[rockerekhu]

Próbáltam már a BMWhat progit (15.89-es verzió), de nem csatlakozott az ELM-hez, így nem látta az autót.
Ezzel a progival is lehetne szerviz intervallumot nullázni?

Igen lehet de csak a fizetös változatal.

A torrent oldalon, ahonnan letöltöttem, azt olvastam, hogy E39-hez kell USB kábel hozzá: namost, ha pl. lenne egy ilyen K-Dcan kábelem, aminek a végére tennék egy micro USB átalakítót, akkor mondjuk tableten működne a BMWhat app?

De miért torrent oldalrol szedted le? ingyenesen le lehet a appstore vagy play áruházbol a BmwWhat lite. és csak ezzel a kábele fog müködni.
http://www.ivini-tech.de/en/adapter/and ... mw/a-1008/
és itt tudod letölteni
http://www.mycarly.com/product/bmw-app/

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

De miért torrent oldalrol szedted le? ingyenesen le lehet a appstore vagy play áruházbol a BmwWhat lite. és csak ezzel a kábele fog müködni.
http://www.ivini-tech.de/en/adapter/and ... mw/a-1008/
és itt tudod letölteni
http://www.mycarly.com/product/bmw-app/

Azért választottam a torrent oldalast, mert az teljes verziós, bár hátránya, hogy nem frissül.

[Gallaca]

Ebben az esetben szerintetek ez mennyire jó megoldás?
(azon kívül, hogy nem egy szimpla drót)

Biztos jó de ha megtoldod még 10-12$-ral akkor kapsz egy K-Dcan kábelt amivel sokkal több mindent tudsz csinálni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Erre gondolsz?
Nem vagyok túl járatos a témában (bár van bluetooth-os ELM327-em, amivel a Torque tud kapcsolódni, hibakódot olvasni és adatokat kapni), de pl. mikor utoljára voltam diag-on, az ELM nem látta a hibát, amit a gyári olvasó igen. (az viszont a 20 pin-es csatlakozóra lett kötve)
Tehát akkor kéne hozzá 20 pin - 16 pin átalakító is? Vagy próbáljam meg a hibrid 16 pin-es csatlakozómon, hátha, és ha nem működik, jöhet az átalakító?

Mert amelyikben van mindkét fajta csati, azon az OBD csak mókusvakítás és a körcsatit kell használni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, FuReady

Értékelés: 9.52%

Próbáltam már a BMWhat progit (15.89-es verzió), de nem csatlakozott az ELM-hez, így nem látta az autót.
Ezzel a progival is lehetne szerviz intervallumot nullázni?

Igen lehet de csak a fizetös változatal.

... akkor mondjuk tableten működne a BMWhat app?

Maximum akkor ha tudja az OTG-t a tablet, de akkor sem biztos.

Sziasztok,

valamiért nekem sem megy az olaj reset.
A leírtak alapján csinálom és ekkor kiírja:
SIA: 1655 l
ha megnyomom a gombot ismét akkor átvált:
SIA: 755 d

ezek előtt nem írja a "reset" szót.
Még hátra van amúgy egy zöld jelzés, de cseréltem olajat.
Voltam nemrég szerelőnél, egy-két aprósággal, és azt mondta neki sem sikerült a reset - azt hiszem INPA-val, de ebben nem vagyok biztos.
Van valami ötletetek?