AC pumpa 530D

Sziasztok,

Átolvastam az egész ac pumpa fórumot már,de mégsem világos mit kellene cserélnem.
Nekem olyan gondom volt hogy 15 L üzemanyag szint alatt egyszer csak megállt a kocsi és jött a hibaüzenet.
Tankoltam bele 15 L-t és ekkor ugyanazon a szintem maradt az üzemanyagszint jelzője.Tehát elvileg kifogyott az üzemanyag.
Board még 150 km-t írt hatótávnak. Most akkor csak simán a szintjelzők romlottak el??

Köszi előre is a hasznos hozzászólást.

Tank AC. MuhaAti majd megerősít vagy cáfol.

Ha a tank AC rossz attól még a szintjelzőnek mutatni kellene a helyes üzemanyagszintet. Nemde Hamoriarpi?

Amikor megpusztult a tank AC-m, par nappal korabban mar elkezdett szorakozni a szintjelzessel. Fel tanknal a kovetkezo inditaskor epphogy kimozdult a mutato, sarha lampa es 20km megteheto tavolsag figyelmeztetes fogadott. Kb ket nappal kesobb mar nem kellett elinditanom a kocsit a haz elott.

Egyenlőre 15 liter felett még nem tapasztaltam eltérést a tényleges üzemanyagszint illetve a mutató értéke között.
Kiszedtem a bal illetve a jobb oldali szintjelzőt is,nem láttam semmit rajta. Adok még nekik egy esélyt hátha "meggyógyultak":)
Ha ezután sem gyullad ki a sárga lámpa illetve süllyed a mutató 15 L alá akkor kicserélem a tank AC-t
Köszi a hozzászólást Uraim.

Üdv

Titkos menuben mit mutat? Lehet csak a bal oldalon levo szivattyud pusztult meg es nem nyomja at a cuccot a jobb oldalra.

Titkos menüben ha például 18 L üzemanyag volt akkor bal oldalra írt kb 5 L-t a jobb oldalra meg 13L-t.

Jó estét Uraim,

Tegnap sikeresen kicseréltem a tank ac-m(gyári 17.500HUF). De valahogy nem bízom abban hogy ismét nem maradok az út szélén.
Üzemanyagszint mutató szerint 15 L üzemanyag van a tankban,titkos menüben ez 17.5 L. balos tankrész 0.0 jobbosan van 17.5.
Ez már nem ugyanaz a 2 szint.Ha a balos tankrészben lévő szint mutató térdel le akkor már baromságot mutat a műszerfal?
Tankban jobb oldalon eleve csak az ac van,ami bal oldara nyomja át az üzemanyagot nem? Onnan megy az ülés alatti felé.

Jó estét Uraim,

Tegnap sikeresen kicseréltem a tank ac-m(gyári 17.500HUF). De valahogy nem bízom abban hogy ismét nem maradok az út szélén.
Üzemanyagszint mutató szerint 15 L üzemanyag van a tankban,titkos menüben ez 17.5 L. balos tankrész 0.0 jobbosan van 17.5.
Ez már nem ugyanaz a 2 szint.Ha a balos tankrészben lévő szint mutató térdel le akkor már baromságot mutat a műszerfal?
Tankban jobb oldalon eleve csak az ac van,ami bal oldara nyomja át az üzemanyagot nem? Onnan megy az ülés alatti felé.

Közben rájöttem hogy a nagy board-osnál fordítva írja a titkos menü. Jobbos-balos,tehát minden üzemanyag bal oldalon van...

Jó estét Uraim,

Tegnap sikeresen kicseréltem a tank ac-m(gyári 17.500HUF). De valahogy nem bízom abban hogy ismét nem maradok az út szélén.
Üzemanyagszint mutató szerint 15 L üzemanyag van a tankban,titkos menüben ez 17.5 L. balos tankrész 0.0 jobbosan van 17.5.
Ez már nem ugyanaz a 2 szint.Ha a balos tankrészben lévő szint mutató térdel le akkor már baromságot mutat a műszerfal?
Tankban jobb oldalon eleve csak az ac van,ami bal oldara nyomja át az üzemanyagot nem? Onnan megy az ülés alatti felé.

Közben rájöttem hogy a nagy board-osnál fordítva írja a titkos menü. Jobbos-balos,tehát minden üzemanyag bal oldalon van...

15 liter környékén szinte már csak a jobb oldalon van üzemanyag. A pumpa jobb oldalról szív, megy előre az ülés alatti felé, a bal oldalra tér vissza a felesleg. Onnan az átemelő átnyomja a jobb oldalra, így az normális, hogy nincs a bal oldalon semmi. Nem a szintjelző hibája miatt mutat nullát.

Jó estét Uraim,

Tegnap sikeresen kicseréltem a tank ac-m(gyári 17.500HUF). De valahogy nem bízom abban hogy ismét nem maradok az út szélén.
Üzemanyagszint mutató szerint 15 L üzemanyag van a tankban,titkos menüben ez 17.5 L. balos tankrész 0.0 jobbosan van 17.5.
Ez már nem ugyanaz a 2 szint.Ha a balos tankrészben lévő szint mutató térdel le akkor már baromságot mutat a műszerfal?
Tankban jobb oldalon eleve csak az ac van,ami bal oldara nyomja át az üzemanyagot nem? Onnan megy az ülés alatti felé.

Közben rájöttem hogy a nagy board-osnál fordítva írja a titkos menü. Jobbos-balos,tehát minden üzemanyag bal oldalon van...

15 liter környékén szinte már csak a jobb oldalon van üzemanyag. A pumpa jobb oldalról szív, megy előre az ülés alatti felé, a bal oldalra tér vissza a felesleg. Onnan az átemelő átnyomja a jobb oldalra, így az normális, hogy nincs a bal oldalon semmi. Nem a szintjelző hibája miatt mutat nullát.

De akkor miért ír 0.0 litert jobb oldalra a titkos menü ha ott kellene lennie az összes olajnak?

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Tankolj bele és nézd meg úgy. Az a szint pont a határ.

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Tankolj bele és nézd meg úgy. Az a szint pont a határ.

Azért nem tankolok mert várnám a sárga lámpa felvillanását,mert amióta nálam a kocsi az még sose gyullad föl csak megállt a kocsi.

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Tankolj bele és nézd meg úgy. Az a szint pont a határ.

Azért nem tankolok mert várnám a sárga lámpa felvillanását,mert amióta nálam a kocsi az még sose gyullad föl csak megállt a kocsi.

Ezt írtam, hogy így normális!
Miből gondolod, hogy letérdelt a jeladó? A 2-3 liter eltérésből a mutató, és a titkos között? Nem hiszem, hogy hitelesítve van. Majd olyan 10 liter környékén fog égni a sárga. Ha 15 környékén megállt eddig a kocsid, az a tank AC hibája miatt volt, és nem jutott el a sárgáig a szint. Ahogy írta Imco, az a határ, ahol meg szokott állni a technika tankAC hiba esetén.
Igen, titkos is arról számolja, másról nem tudja.

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Tankolj bele és nézd meg úgy. Az a szint pont a határ.

Azért nem tankolok mert várnám a sárga lámpa felvillanását,mert amióta nálam a kocsi az még sose gyullad föl csak megállt a kocsi.

Amikor ezen a kalandon átestem, a titkos menüben a jobb oldali jeladó által közölt érték --- vonal volt számok helyett! Ajándék ként 30 literen állt a mutató, a tankban 15 liter cucc volt és én hülye nem értettem miért állok az út szélén!

Szivattyú és jobb jeladó csere után igaz hogy sem a megtehető km és sem a kijelző által mutatott érték nem fedi a valóságot, de már a harmadik éve tartálybeli gond nélkül zötyögök. Schnitzer biztosan fog segíteni ha használt is megfelel!

Sziasztok,

Belenéztem ma a tankba. Bal oldalon 0 L üzemanyag van! Minden a jobb oldalon van.kb 17 L mutató még 15 L alatt kicsiivel és a sárga lámpa sem világít. Lehet hogy tényleg a jobbos tankszint jeladó térdelt le? A titkos menü is a tankban lévő úszós karról számolja a tankban lévő üzemanyag mennyiséget?

Tankolj bele és nézd meg úgy. Az a szint pont a határ.

Azért nem tankolok mert várnám a sárga lámpa felvillanását,mert amióta nálam a kocsi az még sose gyullad föl csak megállt a kocsi.

Ezt írtam, hogy így normális!
Miből gondolod, hogy letérdelt a jeladó? A 2-3 liter eltérésből a mutató, és a titkos között? Nem hiszem, hogy hitelesítve van. Majd olyan 10 liter környékén fog égni a sárga. Ha 15 környékén megállt eddig a kocsid, az a tank AC hibája miatt volt, és nem jutott el a sárgáig a szint. Ahogy írta Imco, az a határ, ahol meg szokott állni a technika tankAC hiba esetén.
Igen, titkos is arról számolja, másról nem tudja.

Ok srácok.köszi mindenkinek a hozzászólást.

Sziasztok,

Ma reggel ráadott gyújtás (nem járt a motor) mellet erős morgó hangot hallottam az autó alól, olyan volt mintha menne a kiegészítő fűtés. Elindultam vele de kb 30m megtétele után leállít az autó. Rögtön ráindítottam, nem indult. Vártam kb egy percet, újra próbálkoztam - beindult. Mentem vele egy pár km-t, azóta nem állít le és nem is hallom ezt a hangot. Szerintetek, AC vagy valami más?

Sziasztok a kérdésem az lenne hogy a tankban lévő ac pumpa szerelhető??? szét szedhető?? javitható? mi tud benne elromolni? vagy kikopott??? szedett már ilyet szét valaki? köszönöm a válaszokat

[bendegúz]

Sziasztok a kérdésem az lenne hogy a tankban lévő ac pumpa szerelhető??? szét szedhető?? javitható? mi tud benne elromolni? vagy kikopott??? szedett már ilyet szét valaki? köszönöm a válaszokat

Szerintem úgy szerelhető,hogy kiveszed és beteszel egy újat. Bocs.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Ma reggel ráadott gyújtás (nem járt a motor) mellet erős morgó hangot hallottam az autó alól, olyan volt mintha menne a kiegészítő fűtés. Elindultam vele de kb 30m megtétele után leállít az autó. Rögtön ráindítottam, nem indult. Vártam kb egy percet, újra próbálkoztam - beindult. Mentem vele egy pár km-t, azóta nem állít le és nem is hallom ezt a hangot. Szerintetek, AC vagy valami más?

Szerintem gyorsan cseréld ki az ülés alatti pumpát, mert lehet, hogy legközelebb
be sem fog indulni. Nekem ugyanez volt, amikor végre beindult, meg sem álltam
muhaati műhelyéig. Talán diag is megmondja.

Sziasztok.
Olyan problemám ált elő, hogy este leraktam a verdát e39 530 d, reggel nem indult el.
Annyi történt közben, hogy elemet cseréltem mindkét kulcsban, de az egyik újra is tanítottam, de semmi változás.
Ahogy hallom egyáltalán nem kap árramot a küszöb alatti szivatyú, sejtem a tank szivatyú sem.
Bisztiket kicseréltem, de semmi változás, rádugtam egy másik küszöb alatti szivatyút, az sem morrant fel...
Lehet ez motorvezérlő problema?
Előre is köszi.

Sziasztok.
Olyan problemám ált elő, hogy este leraktam a verdát e39 530 d, reggel nem indult el.
Annyi történt közben, hogy elemet cseréltem mindkét kulcsban, de az egyik újra is tanítottam, de semmi változás.
Ahogy hallom egyáltalán nem kap árramot a küszöb alatti szivatyú, sejtem a tank szivatyú sem.
Bisztiket kicseréltem, de semmi változás, rádugtam egy másik küszöb alatti szivatyút, az sem morrant fel...
Lehet ez motorvezérlő problema?
Előre is köszi.

Gondolom ha elemes, akkor még nem rombuszkulcsod van. Elemcsere közben az immochipet nem szórtad el véletlenül?

Nem nem...

Pedig gyanús, hogy kulcs buzerálás után nem indul az autód.
Én is immó hiányára tippelek. Vagy nincs a helyén.