 |
 |
2007.11.30. 21:14
juf424 írta:Sziasztok srácok nekem 528ia-m van a steptronikban mikor kell olajat cserélni, és hol + milyen olaj kell bele?? És mi ez a membrán mizéria? benyásba is van vagy csak abba? Gyertyát milyet vegyek 1 pólusút v többet? Ha valaki tud légyszi segítsen köszi!!!
Helló!
Gyertya:NGK BKR 6 EQUP és Bosch FGR 7DQP.Mind2 4pólusú.Vagy ezek újabb változatai.
Olaj meg többmindentől függ,azt inkább bizzuk szakira.
2007.11.30. 22:34
juf424 írta:Sziasztok srácok nekem 528ia-m van a steptronikban mikor kell olajat cserélni, és hol + milyen olaj kell bele?? És mi ez a membrán mizéria? benyásba is van vagy csak abba? Gyertyát milyet vegyek 1 pólusút v többet? Ha valaki tud légyszi segítsen köszi!!!
a váltó olajcseréjéről külön topik van. a membránmizériáról is, azt belelinkeltem kbhont problémafelvető hozzászólásába
.
2007.12.02. 20:13
tom írta:Ez jó ötlet Visor!
Már tudok is egyet mondani!
1.Állófűtés-kályha!Fel kell programozni és kipróbálni,úgy könnyen ellenőrízhető.Új ára:230ezer froncsi környékén.
2.Futómű!Sokat lehet vele szívni,pénzügyileg is.
De ezt inkább még vételár kifizetése előtt!!!
A futómű állapota, persze csak ha nem generál eleve hibát, nehen megállapítható. Főleg, ha valaki olyan veszi, aki még előtte nem vezetett ilyen kocsit, csak alsóközépkategóriásat.
Szilenteket, telókat feltétlen, stabilizátorokat szóval - közhely -, de mindent ellenőriztetni kell szakemberrel.
2007.12.09. 15:49
Szerintem még említésre méltó a benzintank aktív szénszűrője, ha nincs időben cserélve (200 ezer kilométer?) és eltömődik, simán előfordulhat egy műszeregység-csere is.
2007.12.09. 16:50
ETK-ban meg tudod őtet mutatni nekem?
2007.12.09. 20:29
ViSoR írta:ETK-ban meg tudod őtet mutatni nekem?
ViSoR olyan vagy
mért érzem vajon aszt hogy valahogy ez nemlessz bent az ETK bann 
2007.12.09. 22:45
Oszt mégis megtaláltam. Activated carbon Container. Találós kérdés, melyik az a képen?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10
2007.12.09. 23:01
ViSoR írta:Oszt mégis megtaláltam. Activated carbon Container. Találós kérdés, melyik az a képen?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10
ez szerintem csak azt jelentheti, hogy a tiedben nincs. úgy látszik ezt a mókát a benzineseknek tartják fenn:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP51&mospid=47558&btnr=16_0195&hg=16&fg=10
2007.12.09. 23:16
Én cseréltem benzinszűrőt,az van 
A vezető oldalon van,a küszöb mögött,kb. a bal doblemeztől 30cm-re.Nem nehéz kicserélni.
A vezető oldalon van,a küszöb mögött,kb. a bal doblemeztől 30cm-re.Nem nehéz kicserélni.
2007.12.10. 18:05
kbhont írta:Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.
Szia kbhont!
Pontosan miért is felelős ez a membrán?
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!
köszi.
üdv.strobi.
2007.12.10. 18:32
strobi írta:kbhont írta:Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.
Szia kbhont!
Pontosan miért is felelős ez a membrán?
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!
köszi.
üdv.strobi.
Szia Strobi!
Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!
Sok sikert!
2007.12.14. 18:36
kbhont írta:Szia Strobi!
Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!
Sok sikert!
Köszi a segitséget akkor kicsrélem vagy inkább tetem...
A gyergyák kb 4-5000km-el ezelőtt lettek kicserélve...
üdv.strobi.
2007.12.16. 22:46
kbhont írta:strobi írta:Pontosan miért is felelős ez a membrán?kbhont írta:Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!
Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!
Valahol már irtam, a membránt egy lap mereviti, ha az elöregszik, eltörik: a motor falsot sziv a karterből, olajfogyasztas nő, a komputer keverékképzési hibát hoz (ld. linkek). Ha a membrán át is szakad, akkor már kivülről sziv falsot a motor, nincs alapjárat sem, a motor megáll (nálam ez autópályán történt...
).
A szereléshez a szervizben leveszik a szivósort (cserélik a tömitését is), de ezt nem feltétlenül muszáj.
Tekintsd meg a linkeket..:
Link 1, Link 2, Link 3
2007.12.16. 23:38
Hali!
Membráncseréhez nem kell levenni a szívósort! Légszűrőház levesz, onnan elérhető a membrán és kb. 20 perc alatt ki-be!!!
Nekem is cserélték, végignéztem! Talán így olcsóbb is!
Üdv. Leba
Membráncseréhez nem kell levenni a szívósort! Légszűrőház levesz, onnan elérhető a membrán és kb. 20 perc alatt ki-be!!!
Nekem is cserélték, végignéztem! Talán így olcsóbb is!
Üdv. Leba
2007.12.17. 00:42
Leba írta:Hali!
Membráncseréhez nem kell levenni a szívósort! Légszűrőház levesz, onnan elérhető a membrán és kb. 20 perc alatt ki-be!!!
Nekem is cserélték, végignéztem! Talán így olcsóbb is!
Üdv. Leba
Igen! 523i igen! De a V8 nak a szívosor, és a tűzfal között van!
Nem férsz hozzá!
2007.12.17. 14:44
Én is megerősíthetem amit Sanyi mond. V8-nál 20 perc amig előkészíted a "munkát".
( Értelem szerűen végig toporogtam a szervizben a melót, szóval azért egy kicsit nekünk tovább tart. )
( Értelem szerűen végig toporogtam a szervizben a melót, szóval azért egy kicsit nekünk tovább tart. )
2008.01.05. 21:40
Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?
2008.01.05. 22:23
orban10 írta:Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?
Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!
2008.01.05. 22:29
admin írta:orban10 írta:Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?
Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!
Ha már felemlítetted akkor ezúton szeretnék átnyújtani egy marha nagy fekete pontot annak a mérnök úrnak aki a pollenszűrő tálca alsó elemének rögzítését kitalálta. Rosszabbul már nem is sikerülhetett volna. Inkább leszedem a V8-ról a leömlőket csak ne kelljen azt a tálcát visszapattintanom - komolyan - olyan nagy bénaság, hogy hihetetlen....
2008.01.05. 22:33
Diabolica írta:admin írta:orban10 írta:Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?
Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!
Ha már felemlítetted akkor ezúton szeretnék átnyújtani egy marha nagy fekete pontot annak a mérnök úrnak aki a pollenszűrő tálca alsó elemének rögzítését kitalálta. Rosszabbul már nem is sikerülhetett volna. Inkább leszedem a V8-ról a leömlőket csak ne kelljen azt a tálcát visszapattintanom - komolyan - olyan nagy bénaság, hogy hihetetlen....
Ezért szokták szarul vissza rakni!Különben tényleg nagyszívás.
