Motorolajok

Hali mindenkinek!

Gyors kérdés: még mindig nem tudtam eldönteni, h mi legyen, gyári olaj, vagy castrol.
Ma beszéltem a pécsi bmw szalonnal, s ők azt mondták, hogy a Castrol TXT LL04 5W-30ast szokták, használták a TDS motorokba. Nektek mi a véleményetek? Jó ez? Vagy inkább a gyári, és ha igen, akkor melyik?
Égető lenne a dolog, mivel pénteken végre megvan a rendszám, s már tekerném is a vasat.

Előre is köszi.

Hali mindenkinek!

Gyors kérdés: még mindig nem tudtam eldönteni, h mi legyen, gyári olaj, vagy castrol.
Ma beszéltem a pécsi bmw szalonnal, s ők azt mondták, hogy a Castrol TXT LL04 5W-30ast szokták, használták a TDS motorokba. Nektek mi a véleményetek? Jó ez? Vagy inkább a gyári, és ha igen, akkor melyik?
Égető lenne a dolog, mivel pénteken végre megvan a rendszám, s már tekerném is a vasat.

Előre is köszi.

Szia!
Nekem is TXT LL04 (5W-30) van az autómban, meg vagyok vele elégedve, nem csipegeti.
Sztem 100.000.-km felett már a 0-ás olaj vékonyka, jó az 5W-30. A "gyári" meg ugyanúgy Castrol, csak drágább, de Te döntesz!
Üdv.

Szia Az én véleményemszerint nyugodtan belerakhatod a TXT LL-04 5w-30 at mert nagyonn jó olaj, van egy szálítóm és azt mondja "akitől veszem énis" hogy nagyonn sok BMW hez hordja 200lityis hordóba A teljesítmény szintje ami most létezik a leg magasab szal tényleg jó

Hali mindenkinek!

Gyors kérdés: még mindig nem tudtam eldönteni, h mi legyen, gyári olaj, vagy castrol.
Ma beszéltem a pécsi bmw szalonnal, s ők azt mondták, hogy a Castrol TXT LL04 5W-30ast szokták, használták a TDS motorokba. Nektek mi a véleményetek? Jó ez? Vagy inkább a gyári, és ha igen, akkor melyik?
Égető lenne a dolog, mivel pénteken végre megvan a rendszám, s már tekerném is a vasat.

Előre is köszi.

Szia!
Nekem is TXT LL04 (5W-30) van az autómban, meg vagyok vele elégedve, nem csipegeti.
Sztem 100.000.-km felett már a 0-ás olaj vékonyka, jó az 5W-30. A "gyári" meg ugyanúgy Castrol, csak drágább, de Te döntesz!
Üdv.

Sajnos az autó ezen részéhez tök hülye vagyok, szóval lenne egy nagy kérdésem. Azt írtad, hogy 100.000 felett már az 5w-s kell. Ez 200.000 felett is változik? Szal akkor már érdemes 10w-set venni? Vagy olyan nincs? Vagy ez az 5w-s ez 100.000 felett már bármeddig jó?

Köszi srácok, sokat segítettetek.
Holnap megis rendelem.
Amúgy én is erre gondoltam, a mocimba is castrolt használok, csak gondoltam ha már bmw, akkor lehet a gyári kéne.
De akkor végre sikerült megoldanotok a dilemmám, köszi mégegyszer.

Köszi srácok, sokat segítettetek.
Holnap megis rendelem.
Amúgy én is erre gondoltam, a mocimba is castrolt használok, csak gondoltam ha már bmw, akkor lehet a gyári kéne.
De akkor végre sikerült megoldanotok a dilemmám, köszi mégegyszer.

a castrol a Long Life olajokat nem kifejezetten a BMW-nek fejlesztette ki? vagy ez csak marketing szöveg?

kicsit OFF: most vettem E46 320d-be (M47) 0W-30-at, és most ért túl a százezren. ez akkor még épp elmegy bele?

Hali mindenkinek!

Gyors kérdés: még mindig nem tudtam eldönteni, h mi legyen, gyári olaj, vagy castrol.
Ma beszéltem a pécsi bmw szalonnal, s ők azt mondták, hogy a Castrol TXT LL04 5W-30ast szokták, használták a TDS motorokba. Nektek mi a véleményetek? Jó ez? Vagy inkább a gyári, és ha igen, akkor melyik?
Égető lenne a dolog, mivel pénteken végre megvan a rendszám, s már tekerném is a vasat.

Előre is köszi.

Szia!
Nekem is TXT LL04 (5W-30) van az autómban, meg vagyok vele elégedve, nem csipegeti.
Sztem 100.000.-km felett már a 0-ás olaj vékonyka, jó az 5W-30. A "gyári" meg ugyanúgy Castrol, csak drágább, de Te döntesz!
Üdv.

Sajnos az autó ezen részéhez tök hülye vagyok, szóval lenne egy nagy kérdésem. Azt írtad, hogy 100.000 felett már az 5w-s kell. Ez 200.000 felett is változik? Szal akkor már érdemes 10w-set venni? Vagy olyan nincs? Vagy ez az 5w-s ez 100.000 felett már bármeddig jó?

Szia és üdv collinsnak is!

Szóval én sem vagyok műszaki ember, de az ugye egyértelmű, hogy a 0-ás olaj hígabb(vékonyabb) a 05-ösnél. Namármost a motor a használat során kopik, a kenési helyeken egy hangyányit nő emiatt a hézag és a vékonyabb olaj kevésbé tudja ezeket a helyeket kitölteni - gondolom én. A kopás egy folyamat, amit írtam a 100.000.-km-ről az csak egy hozzávetőleges érték, lehet ennél több és kevesebb is amikor talán a vastagabb olaj jobban látja el a feladatát.
A 200.000.-km feletti kérdésben nem mernék egyértelműen állást foglalni, de szerintem a TXT LL04 5W-30-at nyugodtan használhatod collins, csak figyeld, hogy nem eszegeti-e az olajat, mert akkor 10-esre kell váltani.
Egyébként ebben a témában mindenkinek ajánlom az off: "Milyen motorolajat használsz?" topicot.Ott az SLX-350 kolléga (Castrol Hungária ) válaszol nagyon- nagyon korrektül a kérdésekre, off vége!
Üdv.

Köszi srácok, sokat segítettetek.
Holnap megis rendelem.
Amúgy én is erre gondoltam, a mocimba is castrolt használok, csak gondoltam ha már bmw, akkor lehet a gyári kéne.
De akkor végre sikerült megoldanotok a dilemmám, köszi mégegyszer.

Szeva!

Még a milyen olajat tegyünk Tds-be kérdésedre, nekem Liqui Moly valami grafitos vann benne, eléggé promózta a szerelőm, gázolaj már nem kell neki csak 1 csepp/ 100 km és beépül a hengerfalba meg ilyenek, marketing, kicsit kételkedtem. 5-40-es. 10000 km alatt kb 1-1,5 litert evett meg de a fogyasztást nem akartam elhinni! Tényleg jó a cucc! Majd két liter/ 100 km kevesebbre jön ki. Füst nincs, szerintem jó anyag.

Köszi srácok, sokat segítettetek.
Holnap megis rendelem.
Amúgy én is erre gondoltam, a mocimba is castrolt használok, csak gondoltam ha már bmw, akkor lehet a gyári kéne.
De akkor végre sikerült megoldanotok a dilemmám, köszi mégegyszer.

Szeva!

Még a milyen olajat tegyünk Tds-be kérdésedre, nekem Liqui Moly valami grafitos vann benne, eléggé promózta a szerelőm, gázolaj már nem kell neki csak 1 csepp/ 100 km és beépül a hengerfalba meg ilyenek, marketing, kicsit kételkedtem. 5-40-es. 10000 km alatt kb 1-1,5 litert evett meg de a fogyasztást nem akartam elhinni! Tényleg jó a cucc! Majd két liter/ 100 km kevesebbre jön ki. Füst nincs, szerintem jó anyag.

Köszi a válaszod. Megrendeltem most a castrolt, aztán meglátjuk. Lehet a következő már Liqui lesz. Azt ráadásul még jóval olcsóbban is tudnék, épp cimbim mondta, h egész jó kis forrása van, csak szóljak ha kell.

Hali mindenkinek!

Gyors kérdés: még mindig nem tudtam eldönteni, h mi legyen, gyári olaj, vagy castrol.
Ma beszéltem a pécsi bmw szalonnal, s ők azt mondták, hogy a Castrol TXT LL04 5W-30ast szokták, használták a TDS motorokba. Nektek mi a véleményetek? Jó ez? Vagy inkább a gyári, és ha igen, akkor melyik?
Égető lenne a dolog, mivel pénteken végre megvan a rendszám, s már tekerném is a vasat.

Előre is köszi.

Szia!
Nekem is TXT LL04 (5W-30) van az autómban, meg vagyok vele elégedve, nem csipegeti.
Sztem 100.000.-km felett már a 0-ás olaj vékonyka, jó az 5W-30. A "gyári" meg ugyanúgy Castrol, csak drágább, de Te döntesz!
Üdv.

Sajnos az autó ezen részéhez tök hülye vagyok, szóval lenne egy nagy kérdésem. Azt írtad, hogy 100.000 felett már az 5w-s kell. Ez 200.000 felett is változik? Szal akkor már érdemes 10w-set venni? Vagy olyan nincs? Vagy ez az 5w-s ez 100.000 felett már bármeddig jó?

Szia és üdv collinsnak is!

Szóval én sem vagyok műszaki ember, de az ugye egyértelmű, hogy a 0-ás olaj hígabb(vékonyabb) a 05-ösnél. Namármost a motor a használat során kopik, a kenési helyeken egy hangyányit nő emiatt a hézag és a vékonyabb olaj kevésbé tudja ezeket a helyeket kitölteni - gondolom én. A kopás egy folyamat, amit írtam a 100.000.-km-ről az csak egy hozzávetőleges érték, lehet ennél több és kevesebb is amikor talán a vastagabb olaj jobban látja el a feladatát.
A 200.000.-km feletti kérdésben nem mernék egyértelműen állást foglalni, de szerintem a TXT LL04 5W-30-at nyugodtan használhatod collins, csak figyeld, hogy nem eszegeti-e az olajat, mert akkor 10-esre kell váltani.
Egyébként ebben a témában mindenkinek ajánlom az off: "Milyen motorolajat használsz?" topicot.Ott az SLX-350 kolléga (Castrol Hungária ) válaszol nagyon- nagyon korrektül a kérdésekre, off vége!
Üdv.

Szia Leslie!

Köszi a választ. Még annyit fűznék hozzá, hogy most van 1001000 a motorban (a műszerfalon is ). Ennek a 70%-a tényleg autópályán volt, gondolom akkor kevésbé van kitéve kopásnak a motor, mint városban folyamatos huzatás mellett, bár lehet, hogy ez pont rossz megközelítés. A lényeg az, hogy nem 30 000-enként -kötelező szerviz- cserélek olajat, hanem kb 15 000-enként. És ugy voltam vele, hogy most ez a vékonyka olaj még elmegy -remélem- és akkor a 120 000-es szerviztől kezdve kap 5W 30-asat. Az esetleg megbecsülhető h kb mennyi 0W-set fog megenni addig, vagy ez nagyon -konkrét- motorfüggő?

üdv.
collins

[efer]

Még annyit fűznék hozzá, hogy most van 1001000 a motorban (a műszerfalon is )

jók ezek a bmw motorok, hogy ennyit kibírnak...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek efer az itt látható tagok köszönték meg: SnakeP

Értékelés: 4.76%

Még annyit fűznék hozzá, hogy most van 1001000 a motorban (a műszerfalon is )

jók ezek a bmw motorok, hogy ennyit kibírnak...

khmkhm... 101.000 de legyen igazad

Tudja valaki, hogy pontosan milyen

- szervó,
- fék,
- motor,
- automata váltó olaj


kell a gépbe?
(1998, 528iA automata, 200e km)

Pontos típusszámok kellenének...


Előre is köszönet!

Hali skacok !

Olyan kérdésem lenne hogy most cseréltem olajat a tipusba és ezt raktam bele :
Total Quartz Future 9000 Fuel Economy 5W30 szintetikus motorolaj - 1 liter

A kérdésem az lenne hogy ez milyen olaj és mennyi km bír ??

Tudja valaki, hogy pontosan milyen

- szervó,
- fék,
- motor,
- automata váltó olaj


kell a gépbe?
(1998, 528iA automata, 200e km)

Pontos típusszámok kellenének...


Előre is köszönet!

A váltóban ugy tudom legalábis azt olvastam a gépkönyvben hogy nem kell olajat csarélni ha jol tudom nem is tudsz mert az addig jo amég a váltó szét nem esik.

Fék olajat és szervó olajat olyat szoktam rakni ami márkás Shell OMV stb szerintem olyan nagy külömbség nincs.
A motor olajra van egy topik a forumban ahol le van írva tipus szerint hogy melyik olajat ajálja a gyár !

A motor olajra van egy topik a forumban ahol le van írva tipus szerint hogy melyik olajat ajálja a gyár !

a tippek-trükkök közt van, a bal oldalon.

Hello!
Az lenne a gondom, hogy nem tudom, most eszi a kocsi az olajat vagy nem...?
Vagyis az 100%, hogy eszi, csak azt nem tudom, mennyi a megengedett...
10000 km után belőttem 1l olajat, attól tele lett, de most ha nagy sebességgel meghajtom, akkor "Ölstand motor prüffen"... (13000 van a csere óta, esedékes a köv, csak egyszer érdekelne, hogy gáz van-e?)
Van egy szervizes ismerősöm, az az elsőre azt mondta, hogy megesik, pláne ha huzamosabban nyomom 200 felett ebben a melegben, de a most megint kiírta a baját...
Pls, Help!

Hello!
Az lenne a gondom, hogy nem tudom, most eszi a kocsi az olajat vagy nem...?
Vagyis az 100%, hogy eszi, csak azt nem tudom, mennyi a megengedett...
10000 km után belőttem 1l olajat, attól tele lett, de most ha nagy sebességgel meghajtom, akkor "Ölstand motor prüffen"... (13000 van a csere óta, esedékes a köv, csak egyszer érdekelne, hogy gáz van-e?)
Van egy szervizes ismerősöm, az az elsőre azt mondta, hogy megesik, pláne ha huzamosabban nyomom 200 felett ebben a melegben, de a most megint kiírta a baját...
Pls, Help!

10 ezer alatt az 1 Lityi nemsok,ez normális , a csere itervallum végefele mikormár használtabb az olaj azis normális ha többet eszik pláne 200 felett de 220 felett elhagyod a valóságot ezt már a Neoton is megmondta Bocsi

Hello!
Az lenne a gondom, hogy nem tudom, most eszi a kocsi az olajat vagy nem...?
Vagyis az 100%, hogy eszi, csak azt nem tudom, mennyi a megengedett...
10000 km után belőttem 1l olajat, attól tele lett, de most ha nagy sebességgel meghajtom, akkor "Ölstand motor prüffen"... (13000 van a csere óta, esedékes a köv, csak egyszer érdekelne, hogy gáz van-e?)
Van egy szervizes ismerősöm, az az elsőre azt mondta, hogy megesik, pláne ha huzamosabban nyomom 200 felett ebben a melegben, de a most megint kiírta a baját...
Pls, Help!

10 ezer alatt az 1 Lityi nemsok,ez normális , a csere itervallum végefele mikormár használtabb az olaj azis normális ha többet eszik pláne 200 felett de 220 felett elhagyod a valóságot ezt már a Neoton is megmondta Bocsi

Hello!
Az lenne a gondom, hogy nem tudom, most eszi a kocsi az olajat vagy nem...?
Vagyis az 100%, hogy eszi, csak azt nem tudom, mennyi a megengedett...
10000 km után belőttem 1l olajat, attól tele lett, de most ha nagy sebességgel meghajtom, akkor "Ölstand motor prüffen"... (13000 van a csere óta, esedékes a köv, csak egyszer érdekelne, hogy gáz van-e?)
Van egy szervizes ismerősöm, az az elsőre azt mondta, hogy megesik, pláne ha huzamosabban nyomom 200 felett ebben a melegben, de a most megint kiírta a baját...
Pls, Help!

a barátom 1,6 ecotec astrája 1.000 km-enként eszik 1 liter olajat, úgyhogy tízezrenként nem sok ennyi...
mivel én kivárom, míg kéri az elektronika az olajcserét, egy csere kb 25e km-re jó. a korábbi csere előtt nagyjából 15-20e km alatt eltünt 1l olaj. utána megcsináltattam a kartervisszavezető olajleválesztó membránját. most 20e km telt el a legutóbbi olajcsere óta és ugyanúgy maximumon van az oalj, mint a cserekor - sztem nem rossz teljesítmény egy kétszázezret futott motortól