AGR / EGR és csatolt alkatrészei.

Szia
Nekem egy 2002es 525d-m van,kékes-fehér füstöt ad ki magából,de nem ennyire vészes mint az itt lejjebb található audis videón,és büdös is a kipufogó gáz ami kijön a kocsiból!!Elképzelhető hogy ugyan ez a baja vagy itt valami komolyabb probléma lesz szerintetek?
Üdv

Szia!
Ha ugyanezt produkálja, elképzelhető. De nem írtad hogy tűnik el a víz. Elsőre nekem sem csinálta ilyen drasztikusan. A víz viszont elkezdett fogyni lassan!

Hát a víz az nem fogy,mondjuk az autó állt majdnem egy hónapot,olaj viszont hiányzott belőle,azt mondták az okosok lehet hogy megkell járatnom majd kicsit és jó lesz,bár én félek ettől a büdös szagtól amit produkál

Csak hidegen vagy melegen is csinálja?
Az enyém is füstöl picit és érdekes szaga van, de csak hidegen.
Vizet olajat nem eszi, rendszeresen nézem.

[morv]

Szia
Nekem egy 2002es 525d-m van,kékes-fehér füstöt ad ki magából,de nem ennyire vészes mint az itt lejjebb található audis videón,és büdös is a kipufogó gáz ami kijön a kocsiból!!Elképzelhető hogy ugyan ez a baja vagy itt valami komolyabb probléma lesz szerintetek?
Üdv

Szia!
Ha ugyanezt produkálja, elképzelhető. De nem írtad hogy tűnik el a víz. Elsőre nekem sem csinálta ilyen drasztikusan. A víz viszont elkezdett fogyni lassan!

Hát a víz az nem fogy,mondjuk az autó állt majdnem egy hónapot,olaj viszont hiányzott belőle,azt mondták az okosok lehet hogy megkell járatnom majd kicsit és jó lesz,bár én félek ettől a büdös szagtól amit produkál

Csak hidegen vagy melegen is csinálja?
Az enyém is füstöl picit és érdekes szaga van, de csak hidegen.
Vizet olajat nem eszi, rendszeresen nézem.

Savanykas szag porlasztohibara utalhat. Diag volt?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: fgeri92

Értékelés: 4.76%

Szia
Nekem egy 2002es 525d-m van,kékes-fehér füstöt ad ki magából,de nem ennyire vészes mint az itt lejjebb található audis videón,és büdös is a kipufogó gáz ami kijön a kocsiból!!Elképzelhető hogy ugyan ez a baja vagy itt valami komolyabb probléma lesz szerintetek?
Üdv

Szia!
Ha ugyanezt produkálja, elképzelhető. De nem írtad hogy tűnik el a víz. Elsőre nekem sem csinálta ilyen drasztikusan. A víz viszont elkezdett fogyni lassan!

Hát a víz az nem fogy,mondjuk az autó állt majdnem egy hónapot,olaj viszont hiányzott belőle,azt mondták az okosok lehet hogy megkell járatnom majd kicsit és jó lesz,bár én félek ettől a büdös szagtól amit produkál

Csak hidegen vagy melegen is csinálja?
Az enyém is füstöl picit és érdekes szaga van, de csak hidegen.
Vizet olajat nem eszi, rendszeresen nézem.

Savanykas szag porlasztohibara utalhat. Diag volt?

Hát még nem volt,mert most vettem kint a kocsit,és még nincs rendszám rajta,de jövő héten tuti elviszem,már csak a biztonság kedvéért is,de akkor sejtem az első indításos remegéssel is kapcsolatban lehet ez a probléma,amit egy másik topikban írtam,mi áron lehet egy ilyen porlasztót megvenni?

Hát még nem volt,mert most vettem kint a kocsit,és még nincs rendszám rajta,de jövő héten tuti elviszem,már csak a biztonság kedvéért is,de akkor sejtem az első indításos remegéssel is kapcsolatban lehet ez a probléma,amit egy másik topikban írtam,mi áron lehet egy ilyen porlasztót megvenni?

Gozom sincs otthon mennyi lehet. Nekem ket eve 130 font volt a felujitott darabja plusz a regit le kellett adni cserebe. Sokkal dragabb most sem lehet. Amig diag nem volt addig ne agyalj rajta, komplikalt szerkezetek ezek, sok minden lehet!
De ne offoljuk tovabb ezt a topikot. Talan egr is lehet a hiba forrasa?

Uraim!

Szeretném szétkapni, és megtisztítani az AGR szelepet a kocsimban. Elolvastam az előzményeket, láttam ezt a Valvoline egr/turbo cleaneres videót. Ezt próbálta valaki, mert ha jó megveszem, de ha szart sem ér akkor felesleges. El sem tudom képzelni, hogy csak úgy feloldja a több éves kormot
Illetve van valakinek valami kis tutorial, hogymaga a szelep hogyan szedhető ki, illetve ha a valvoline csodaszer mégsem működik, akkor mivel kell, és lehet eltakarítani rendesen?

Köszi, előre is.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára imi36 2013.01.30. 15:17-kor.

[Gallaca]

Uraim!

Szeretném szétkapni, és megtisztítani az AGR szelepet a kocsimban. Elolvastam az előzményeket, láttam ezt a Valvoline egr/turbo cleaneres videót. Ezt próbálta valaki, mert ha jó megveszem, de ha szart sem ér akkor felesleges. El sem tudom képzelni, hogy csak úgy feloldja a több éves kormit
Illetve van valakinek valami kis tutorial, hogymaga a szelep hogyan szedhető ki, illetve ha a valvoline csodaszer mégsem működik, akkor mivel kell, és lehet eltakarítani rendesen?

Köszi, előre is.

Sajnos francia, de eligazodsz rajta szerintem. Ja meg 20d, de ugyanaz, csak kicsit beljebb van, mint nálad. A felső motorburkolatokat értelem szerint le kell venni, mert nem férsz hozzá.
Tisztítani én benzinnel, brigéciollal, és egy fogkefe segítségével csináltam, illetve nem én, hanem a FIAM!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: imi36

Értékelés: 4.76%

Uraim!

Szeretném szétkapni, és megtisztítani az AGR szelepet a kocsimban. Elolvastam az előzményeket, láttam ezt a Valvoline egr/turbo cleaneres videót. Ezt próbálta valaki, mert ha jó megveszem, de ha szart sem ér akkor felesleges. El sem tudom képzelni, hogy csak úgy feloldja a több éves kormit
Illetve van valakinek valami kis tutorial, hogymaga a szelep hogyan szedhető ki, illetve ha a valvoline csodaszer mégsem működik, akkor mivel kell, és lehet eltakarítani rendesen?

Köszi, előre is.

Sajnos francia, de eligazodsz rajta szerintem. Ja meg 20d, de ugyanaz, csak kicsit beljebb van, mint nálad. A felső motorburkolatokat értelem szerint le kell venni, mert nem férsz hozzá.
Tisztítani én benzinnel, brigéciollal, és egy fogkefe segítségével csináltam, illetve nem én, hanem a FIAM!

Akkor nó poblem! Neke is van egy fiam

Köszönöm szépen a segítséged!!!!

Uraim!

Szeretném szétkapni, és megtisztítani az AGR szelepet a kocsimban. Elolvastam az előzményeket, láttam ezt a Valvoline egr/turbo cleaneres videót. Ezt próbálta valaki, mert ha jó megveszem, de ha szart sem ér akkor felesleges. El sem tudom képzelni, hogy csak úgy feloldja a több éves kormit
Illetve van valakinek valami kis tutorial, hogymaga a szelep hogyan szedhető ki, illetve ha a valvoline csodaszer mégsem működik, akkor mivel kell, és lehet eltakarítani rendesen?

Köszi, előre is.

Sajnos francia, de eligazodsz rajta szerintem. Ja meg 20d, de ugyanaz, csak kicsit beljebb van, mint nálad. A felső motorburkolatokat értelem szerint le kell venni, mert nem férsz hozzá.
Tisztítani én benzinnel, brigéciollal, és egy fogkefe segítségével csináltam, illetve nem én, hanem a FIAM!

Mindenhol lehet, értelem szerűen óvatosan tisztítani, nem kell odafigyelni valamire, hogy ne menjen rá oldószer?

[kzolee]

Féktisztítóval lehet szép munkát végezni az EGR szelepen.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%

Féktisztítóval lehet szép munkát végezni az EGR szelepen.

Uraim!

Szeretném szétkapni, és megtisztítani az AGR szelepet a kocsimban. Elolvastam az előzményeket, láttam ezt a Valvoline egr/turbo cleaneres videót. Ezt próbálta valaki, mert ha jó megveszem, de ha szart sem ér akkor felesleges. El sem tudom képzelni, hogy csak úgy feloldja a több éves kormit
Illetve van valakinek valami kis tutorial, hogymaga a szelep hogyan szedhető ki, illetve ha a valvoline csodaszer mégsem működik, akkor mivel kell, és lehet eltakarítani rendesen?

Köszi, előre is.

Sajnos francia, de eligazodsz rajta szerintem. Ja meg 20d, de ugyanaz, csak kicsit beljebb van, mint nálad. A felső motorburkolatokat értelem szerint le kell venni, mert nem férsz hozzá.
Tisztítani én benzinnel, brigéciollal, és egy fogkefe segítségével csináltam, illetve nem én, hanem a FIAM!

Mindenhol lehet, értelem szerűen óvatosan tisztítani, nem kell odafigyelni valamire, hogy ne menjen rá oldószer?

A vákuumdobot a szár mellett ne töltsd fel folyadékkal, talán ennyi. Amúgy tiszta fém az egész, de a membrán nem tudom miből van. A nagyját meg nyugodtan lekaparhatod.

Hello.

Találtam egy e39 530i-t.De ezt írja:"Am Motor weiß ich leider nicht was passiert ist. ich weiß nur, es kam weißer Qualm aus dem Auspuff und er lässt sich nicht mehr starten."
Egy ismerősöm lefordította,azt mondta,hogy a kipufogóból fehér füst jött,azóta nem indul,vagy nem volt beindítva.Lehet az EGR hűtő lyukas?Vagy annak,hogy hengerfejes,mekkora az esélye?Az autó jól néz ki,meg jól felszerelt.Ha nem nagy lehet a baj,talán meg is érné.Vagy hagyjam?

Hello.

Találtam egy e39 530i-t.De ezt írja:"Am Motor weiß ich leider nicht was passiert ist. ich weiß nur, es kam weißer Qualm aus dem Auspuff und er lässt sich nicht mehr starten."
Egy ismerősöm lefordította,azt mondta,hogy a kipufogóból fehér füst jött,azóta nem indul,vagy nem volt beindítva.Lehet az EGR hűtő lyukas?Vagy annak,hogy hengerfejes,mekkora az esélye?Az autó jól néz ki,meg jól felszerelt.Ha nem nagy lehet a baj,talán meg is érné.Vagy hagyjam?

30i-ben nincs EGR hűtő.Ha fehéret füstölt és azóta nem indul be,minden bizonnyal rotty.
Nyugodtan leírhatta volna a szokásos motorschaden-t is.

Hello.

Találtam egy e39 530i-t.De ezt írja:"Am Motor weiß ich leider nicht was passiert ist. ich weiß nur, es kam weißer Qualm aus dem Auspuff und er lässt sich nicht mehr starten."
Egy ismerősöm lefordította,azt mondta,hogy a kipufogóból fehér füst jött,azóta nem indul,vagy nem volt beindítva.Lehet az EGR hűtő lyukas?Vagy annak,hogy hengerfejes,mekkora az esélye?Az autó jól néz ki,meg jól felszerelt.Ha nem nagy lehet a baj,talán meg is érné.Vagy hagyjam?

30i-ben nincs EGR hűtő.Ha fehéret füstölt és azóta nem indul be,minden bizonnyal rotty.
Nyugodtan leírhatta volna a szokásos motorschaden-t is.

Akkor felejtős lesz. Köszi.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:


Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Jerry!
Ezek szerint sikeresen végigfuttattad a tesztet. Igen, sajnos a napnál világosabb, hogy köze nincs a mértnek a valóshoz...
Több TDS-es klubtag elmondta már korábban, hogy ilyen esetben csak új és csak gyári légtömegmérőt szabad berakni. A többi fabatkát nem ér.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Igen, én is arra gondoltam. Abban nem ilyen az értékelő képernyő.