Futómű

Helló!

Tudtok valakit ajánlani, aki E39 touring szintszabályozós futómű hátuljának magasságát be tudja állítani gyári értékre?
Ma voltam egy légrugós szervízben, és ott úgy szemre beállították 'osztjóvanaz alapon, de utánaolvastam, és nagyobb tudomány ez ennél... Meg elég magasnak tűnik.

Köszi.

qwerti


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Köszi!

Helló!

Tudtok valakit ajánlani, aki E39 touring szintszabályozós futómű hátuljának magasságát be tudja állítani gyári értékre?
Ma voltam egy légrugós szervízben, és ott úgy szemre beállították 'osztjóvanaz alapon, de utánaolvastam, és nagyobb tudomány ez ennél... Meg elég magasnak tűnik.

Köszi.

qwerti


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Köszi!

Helló Faczi!

Majd írd már meg légyszi az eredményt, mert engem is érdekelne. Nekem is ilyen a futóművem és ezt állítólag alacsonyabbra mahinálták a gyárinál, de nekem jó lenne a gyári is.

Sziasztok!

nem tudom h jó helyre írok e, van valakinek szilentkinyomója e39-hez (eladó, bérbe adó stb)? a hátsóhíd 4 nagy gumiszilentjét akarom kicserélni (2000es évjáratú 530d szedán)
Ill ha valaki emberi áron megcsinálná nekem akkor nem szenvedek vele, Sopron környékén, ill jövö péntek Bp-n leszek.
Köszi

Sziasztok!

nem tudom h jó helyre írok e, van valakinek szilentkinyomója e39-hez (eladó, bérbe adó stb)? a hátsóhíd 4 nagy gumiszilentjét akarom kicserélni (2000es évjáratú 530d szedán)
Ill ha valaki emberi áron megcsinálná nekem akkor nem szenvedek vele, Sopron környékén, ill jövö péntek Bp-n leszek.
Köszi

Home made le lehet gyártani! -ha más nincs.

Sziasztok!

nem tudom h jó helyre írok e, van valakinek szilentkinyomója e39-hez (eladó, bérbe adó stb)? a hátsóhíd 4 nagy gumiszilentjét akarom kicserélni (2000es évjáratú 530d szedán)
Ill ha valaki emberi áron megcsinálná nekem akkor nem szenvedek vele, Sopron környékén, ill jövö péntek Bp-n leszek.
Köszi

Home made le lehet gyártani! -ha más nincs.

Minek valaszolsz ennyi helyen?

Sziasztok! Ma alámásztam a drágámnak (520d Touring) némi zörejek miatt és a hátsó stab. rúd végén lévő mindkét oldali kis "kutyacsont" kuka, valószínűleg azok zörögnek. A felső csavart még elérném, de az alsóhoz hogyan lehet hozzáférni, útban van a féltengely, felül, alul, mindenhol. Le kell venni az alsó lengőkart??? Csinált már valaki ilyet? Tanácsok? Köszönöm!

Sziasztok! Ma alámásztam a drágámnak (520d Touring) némi zörejek miatt és a hátsó stab. rúd végén lévő mindkét oldali kis "kutyacsont" kuka, valószínűleg azok zörögnek. A felső csavart még elérném, de az alsóhoz hogyan lehet hozzáférni, útban van a féltengely, felül, alul, mindenhol. Le kell venni az alsó lengőkart??? Csinált már valaki ilyet? Tanácsok? Köszönöm!

Ne mássz alá! Vedd le a kereket, csücsülj oda egy kisszéken, onnan le tudod tekerni. Esetlegesen megfelelő pozícióba kell emelni a futóművet, hogy könnyebben rátedd a kulcsot.

Sziasztok! Ma alámásztam a drágámnak (520d Touring) némi zörejek miatt és a hátsó stab. rúd végén lévő mindkét oldali kis "kutyacsont" kuka, valószínűleg azok zörögnek. A felső csavart még elérném, de az alsóhoz hogyan lehet hozzáférni, útban van a féltengely, felül, alul, mindenhol. Le kell venni az alsó lengőkart??? Csinált már valaki ilyet? Tanácsok? Köszönöm!

Ne mássz alá! Vedd le a kereket, csücsülj oda egy kisszéken, onnan le tudod tekerni. Esetlegesen megfelelő pozícióba kell emelni a futóművet, hogy könnyebben rátedd a kulcsot.

Köszönöm! Így fogok tenni!

Sziasztok!
Űdvözlöm a típus további rajongóit!

Tavaly hozattam be a kocsimat Németországból, azonban Reuter Motorsport futóműve van. Nagyon szép, hogy így le van ültetve, jól is fekszi az utat, viszont már leszaggattam a lökhárítót áruházi parkolóban, és többször fenn is akadt itt-ott. Szeretném a gyári rugózási kényelmet és magasságot visszaállítani. Két gyerkőcöm van, elsődleges a kényelem. A rugókon, toronyszilenteken, stb. kívül szeretném a lengéscsillapítókat is cserélni. A gyári Sachs-okat túl drágának találom. A hozzászólásokban olvastam, hogy a Bilstein B4 talán puhább mint a Sachs. Mi a tapasztalatotok ill. véleményetek a Bilstein B4-gyel kapcsolatban? Netán a Bilstein is gyári beszállító? Vagy esetleg tudtok ajánlani más lágy csillapítású, utángyártott lengéscsillapítókat?

A válaszokat előre is köszönöm!

Ui: Szerintetek mennyire jó márka a Reuter Motorsport?

[Passguard]

Sziasztok!
Űdvözlöm a típus további rajongóit!

Tavaly hozattam be a kocsimat Németországból, azonban Reuter Motorsport futóműve van. Nagyon szép, hogy így le van ültetve, jól is fekszi az utat, viszont már leszaggattam a lökhárítót áruházi parkolóban, és többször fenn is akadt itt-ott. Szeretném a gyári rugózási kényelmet és magasságot visszaállítani. Két gyerkőcöm van, elsődleges a kényelem. A rugókon, toronyszilenteken, stb. kívül szeretném a lengéscsillapítókat is cserélni. A gyári Sachs-okat túl drágának találom. A hozzászólásokban olvastam, hogy a Bilstein B4 talán puhább mint a Sachs. Mi a tapasztalatotok ill. véleményetek a Bilstein B4-gyel kapcsolatban? Netán a Bilstein is gyári beszállító? Vagy esetleg tudtok ajánlani más lágy csillapítású, utángyártott lengéscsillapítókat?

A válaszokat előre is köszönöm!

Ui: Szerintetek mennyire jó márka a Reuter Motorsport?

Szerintem Sachs, mivel az a gyári (Sachs-Boge), ha komfortosat szeretnél vagy, ha nem fontos a gyári, akkor Kayaba. De a Kayaba-t én drágábban tudtam volna beszerezni. Relatív mi drága, E38-ba 110EFt volt a négy Sachs. Bilstein-re azt hallottam, hogy a B4-et nem is ők gyártják, hanem gyártatják. B6-tól felfele eredeti, igazi, de az ára sem ennyi, mint a fentebb említettnek. Keménynek semmi esetre sem mondanám a Sachs-ot, erre a szintre inkább a Bilstein B6 a belépő.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw750i az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

[rockolo77]

Sziasztok!
Űdvözlöm a típus további rajongóit!

Tavaly hozattam be a kocsimat Németországból, azonban Reuter Motorsport futóműve van. Nagyon szép, hogy így le van ültetve, jól is fekszi az utat, viszont már leszaggattam a lökhárítót áruházi parkolóban, és többször fenn is akadt itt-ott. Szeretném a gyári rugózási kényelmet és magasságot visszaállítani. Két gyerkőcöm van, elsődleges a kényelem. A rugókon, toronyszilenteken, stb. kívül szeretném a lengéscsillapítókat is cserélni. A gyári Sachs-okat túl drágának találom. A hozzászólásokban olvastam, hogy a Bilstein B4 talán puhább mint a Sachs. Mi a tapasztalatotok ill. véleményetek a Bilstein B4-gyel kapcsolatban? Netán a Bilstein is gyári beszállító? Vagy esetleg tudtok ajánlani más lágy csillapítású, utángyártott lengéscsillapítókat?

A válaszokat előre is köszönöm!

Ui: Szerintetek mennyire jó márka a Reuter Motorsport?

Egyformán lágy mindkettő, nem igazán éri meg a sachs a borsos felárat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockolo77 az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

[Passguard]

Bilstein b4 van nekem mindenhol. Hozza a nagy komfortos autó érzését. Szépen úszik, és ha a szituáció úgy hozza, akkor sem válik alattomossá. Eddig 10 ezer km van bennük. Szóval a tartóssági tapasztalatom: eddig jó.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek waresz az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

[bendegúz]

Sziasztok!
Űdvözlöm a típus további rajongóit!

Tavaly hozattam be a kocsimat Németországból, azonban Reuter Motorsport futóműve van. Nagyon szép, hogy így le van ültetve, jól is fekszi az utat, viszont már leszaggattam a lökhárítót áruházi parkolóban, és többször fenn is akadt itt-ott. Szeretném a gyári rugózási kényelmet és magasságot visszaállítani. Két gyerkőcöm van, elsődleges a kényelem. A rugókon, toronyszilenteken, stb. kívül szeretném a lengéscsillapítókat is cserélni. A gyári Sachs-okat túl drágának találom. A hozzászólásokban olvastam, hogy a Bilstein B4 talán puhább mint a Sachs. Mi a tapasztalatotok ill. véleményetek a Bilstein B4-gyel kapcsolatban? Netán a Bilstein is gyári beszállító? Vagy esetleg tudtok ajánlani más lágy csillapítású, utángyártott lengéscsillapítókat?

A válaszokat előre is köszönöm!

Ui: Szerintetek mennyire jó márka a Reuter Motorsport?

Ment pü.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Tudtok valakit ajánlani, aki alvázszám alapján tud gyári! spirálrugókat szerezni jutányos áron?
Köszönöm!

[SvidronyA]

Sziasztok!
Tudtok valakit ajánlani, aki alvázszám alapján tud gyári! spirálrugókat szerezni jutányos áron?
Köszönöm!

AlpinaFan Klubtársunk. http://www.ap-trade.eu/

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

[bendegúz]

Sziasztok!
Tudtok valakit ajánlani, aki alvázszám alapján tud gyári! spirálrugókat szerezni jutányos áron?
Köszönöm!

AlpinaFan Klubtársunk. http://www.ap-trade.eu/

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: Passguard

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Biztos volt már, de várják tőlem a választ.

Gátló cserében vagyok, de nem tudjuk eldöntetni hogy M-tech I vagy II kell e. Mi a külömbség, vin alapján mindketőt hozza a kocsimhoz.

Köszönöm a választ.

Sziasztok!

Biztos volt már, de várják tőlem a választ.

Gátló cserében vagyok, de nem tudjuk eldöntetni hogy M-tech I vagy II kell e. Mi a külömbség, vin alapján mindketőt hozza a kocsimhoz.

Köszönöm a választ.

Egy megoldásom van. Mérd meg a stabrudat, ha 24mm, akkor I. ha 25mm akkor II. a futómű. De II tudomásom szerint face után van csak.

Sziasztok!

Biztos volt már, de várják tőlem a választ.

Gátló cserében vagyok, de nem tudjuk eldöntetni hogy M-tech I vagy II kell e. Mi a külömbség, vin alapján mindketőt hozza a kocsimhoz.

Köszönöm a választ.

Egy megoldásom van. Mérd meg a stabrudat, ha 24mm, akkor I. ha 25mm akkor II. a futómű. De II tudomásom szerint face után van csak.

Alvázszám szerint sima futóműve van.
Szerintem azt szeretnék megtudni,hogy Mtech I és II gátló között mi a különbség,berakhatja-e valamelyiket.

Sziasztok!

Biztos volt már, de várják tőlem a választ.

Gátló cserében vagyok, de nem tudjuk eldöntetni hogy M-tech I vagy II kell e. Mi a külömbség, vin alapján mindketőt hozza a kocsimhoz.

Köszönöm a választ.

Egy megoldásom van. Mérd meg a stabrudat, ha 24mm, akkor I. ha 25mm akkor II. a futómű. De II tudomásom szerint face után van csak.

Alvázszám szerint sima futóműve van.
Szerintem azt szeretnék megtudni,hogy Mtech I és II gátló között mi a különbség,berakhatja-e valamelyiket.

Igen, és vin alapján le is szállították a sima Sachs gátlókat.

De a kérdés megoldódott, jönnnek a Sachs M-tech gátlók by Bendegúz