Üdv.
Tegnapi nap folyamán történt velem, hogy mentem hazafele és semmi emlitésre való dolog nem történt, de mikor megáltam és leállitottam az autót, kiszállva hallom hogy valami fúj a motortérből. Kinyitom és látom hogy a gumicső 1 pici ponton jön a levegő elég erőteljesen, de olyan kis tű méretü lyukon. Szerintetek, túlnyomás? vagy mi lehetett? Semmi nem ért oda, nem volt a közelében.

Gondolom elöregedett a cső, aztán megadta magát. Én a termosztátházon lévő műanyag csővel voltam így, amin a kis szelep van. Idióta egy mutatvány, a szelep tövében szépen megrepedt a műanyag. Aznap a szokványos 19 km-es utamat 4 és fél óra alatt tettem meg. Megy 3 km, félreáll, motorház fel, zene hallgatás. Mindezt kb. 5-ször. Nem kicsit voltam sík ideg. Szerintem nézesd meg, sőt, én tutira cserélném. De majd kijavítanak, ha hülyeséget mondtam.

Üdv
Zsolt

Szerintem simán kicserélem a csövet, azt egyszerűen megtudom csinálni és utána meg lesem mit csinál. Mert eresztett és volt elöl kis viz, de a nem jelezte a kocsi hogy baja van. Semmi elzőmény nélkül. full halk. Csak amikor leálltam akkor. Előfordul, csak az idegesitő hogy igy ma reggel megáztam
Köszönöm azért a tanácsot

egyrészt mindkét jeladó produkálhat ilyen hibát. nekem pl az előző autómnál azt csinálta a kis rohadék, hogy csak melegedés alatt elkezdett dadogni, le-le fulladt. amint bemelegedett semmi gond. a hibatároló kopogásérzékelő hibát írt ki (amit első körben ki is cseréltettek velem). fél évi b..szakodás után kicseréltük a főtengely jeladót, és minden jó lett. amúgy a passatnál egy db volt 50k, a BMW-be meg a kettő lenne annyi, úgyhogy még jutányosnak is nevezhető...
tehát produkálhat ilyen hibát, és annak a valószínűsége, hogy mindkettő tönkremenjen, bár kicsi, nem egyenlő a nullával (főleg azt figyelembe véve, hogy már többen számoltak be ezeknek a jeladóknak a hibájáról)

amúgy sztem egymással nem nagyon kummunikálnak, mindkettő jelet ad a motorvezérlésnek, és ennyi.

Köszönöm a segítségeteket srácok,kicseréltük a vezérműtengely jeladót,nem az volt a hiba,délután nekiesünk a főtengely jeladónak,hátha......

Na kicseréltem azt a gumicsövet.
2km után femelegedett a viz. Majd ujratöltöttem és nem csavartam rá a fedelet és hagytam járni a motort. Később ráraktam rá és azóta nem melegszik.
Nem tudom mennyire normális, de amikor felmelegedett, akkor a cső nagyon meleg volt és full kemény...
Motor jól jár, halk, nem füstöl.. szóval semmilyen előzménye nem volt.

Melyiket cserélted? Amúgy szerintem a megnőtt nyomástól is megkeményedhet a cső nem?

Na majd délután megnézem, hogy nekem mennyire kemény.

felsőt, ami a tartályból jön ki.
Nem vagyok szaki, de olyan előfordulhatott hogy a cserénél levegő került oda és ezért volt nyomás alatt, ami miatt felmelegedett? Anno az első kocsimnál E30 simán hagytam járni és készis volt a légtelenités

Ha minden igaz akkor van egy légtelenítő szelep a kocsi alján valahol, a tartályban lévő vizet nem keringeti mindig, tehát ha alatta ragadt meg a levegő akkor azt csak a szeleppel tudod kiengedni. Nem 100x de én így hallottam. Ha rosszul tudom akkor ne kövezzetek meg. Üdv

Ha minden igaz akkor van egy légtelenítő szelep a kocsi alján valahol, a tartályban lévő vizet nem keringeti mindig, tehát ha alatta ragadt meg a levegő akkor azt csak a szeleppel tudod kiengedni. Nem 100x de én így hallottam. Ha rosszul tudom akkor ne kövezzetek meg. Üdv

Be tudsz nekem linkelni egy ETK rajzot ha nem nagy kérés?
Előre is köszönöm

Én?

Hát én rád gondoltam, de más is felrakhatja...

Akkor itt van,bár itt nem nagyon látszik amire én gondolok.
Szerintem a 6-os az de csinálok fényképet 6 után ha kell.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05

Én?

Köszönöm, a feltöltő nyílás melletti kis csavar az?
Gondolom üzemmeleg állapotban kell leengedni.