Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Viszont lenne egy kérdésem, hátha valaki tud segíteni: a hátsó ajtónál a küszöb takaró műanyag is pattintós, mint az első?

Mire gondolsz pontosan? A küszöb belépőre (mer' az is takarja a küszöböt ) vagy a félíves műanyagra, ami a küszöbélt takarja?
Ha az utóbbi, akkor annak van egy nyúlványa, ami rögzítve van az ülésnél... (a touringnál legalábbis)

A youtube videón a kaszni oldali kéder levételéhez a képen a 3-as számú műanyagot kellett leszedni, ami oldalanként 3 db 8-as számú patenttel csatlakozik.
Tehát akkor a hátsó ajtónál a 4-es számú műanyag takarólemezt kell leszednem, ami ahogy nézem, ugyancsak 8-as számú patenttel van megoldva.

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Viszont lenne egy kérdésem, hátha valaki tud segíteni: a hátsó ajtónál a küszöb takaró műanyag is pattintós, mint az első?

Mire gondolsz pontosan? A küszöb belépőre (mer' az is takarja a küszöböt ) vagy a félíves műanyagra, ami a küszöbélt takarja?
Ha az utóbbi, akkor annak van egy nyúlványa, ami rögzítve van az ülésnél... (a touringnál legalábbis)

A youtube videón a kaszni oldali kéder levételéhez a képen a 3-as számú műanyagot kellett leszedni, ami oldalanként 3 db 8-as számú patenttel csatlakozik.
Tehát akkor a hátsó ajtónál a 4-es számú műanyag takarólemezt kell leszednem, ami ahogy nézem, ugyancsak 8-as számú patenttel van megoldva.

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

A mai napon megérkeztek az új ajtókédereim (első-hátsó szett), és nekiálltam a cseréjének az alábbi youtube videó alapján
Nem mondom, azért a videón egyszerűbbnek tűnt: valahogy nem akart elsőre a helyére menni, ráadásul folyamatosan körbeérve a gumi két vége nem passzolt össze. (maradt kéder)
De nem adtam fel: nekiesve ismét, sikerült az autót majdnem felborítva a helyére passzíroznom.
Viszont közben leszállt az est, így ma munka után csak az első kettőt tudtam megcsinálni, így a hátsók még vissza vannak.

elsők mi pénzbe kerülnek,hol vetted?

A félreértések elkerülése végett: rosszul fogalmaztam, kaszni oldali első-hátsó szettet vettem a kocsihoz, az ajtó oldali gumik hibátlan állapotban vannak.
Cikkszám alapján utánanéztem több autóalkatrész webáruházban, de vagy sehol nem talált semmit a kereső, vagy drágább volt, mint a Schmiedmann, úgyhogy tőlük vettem.
Már az autó vásárlásakor szakadtak voltak az első kéderek, de maga az egész autó állapota olyan volt, hogy ez semmiségnek számított. Úgyhogy a terveim között szerepelt a cseréjük, amire most került sor: beszerelés után szépen lekentem szilikonnal, most pedig csodás.

ez is egy olyan cucc,amire azt lehet mondani,szinte ingyen van.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának.

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának.

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen?

[odus]

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának.

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen?

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen?

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi.

A mai napon megérkeztek az új ajtókédereim (első-hátsó szett), és nekiálltam a cseréjének az alábbi youtube videó alapján
Nem mondom, azért a videón egyszerűbbnek tűnt: valahogy nem akart elsőre a helyére menni, ráadásul folyamatosan körbeérve a gumi két vége nem passzolt össze. (maradt kéder)
De nem adtam fel: nekiesve ismét, sikerült az autót majdnem felborítva a helyére passzíroznom.
Viszont közben leszállt az est, így ma munka után csak az első kettőt tudtam megcsinálni, így a hátsók még vissza vannak.

elsők mi pénzbe kerülnek,hol vetted?

A félreértések elkerülése végett: rosszul fogalmaztam, kaszni oldali első-hátsó szettet vettem a kocsihoz, az ajtó oldali gumik hibátlan állapotban vannak.
Cikkszám alapján utánanéztem több autóalkatrész webáruházban, de vagy sehol nem talált semmit a kereső, vagy drágább volt, mint a Schmiedmann, úgyhogy tőlük vettem.
Már az autó vásárlásakor szakadtak voltak az első kéderek, de maga az egész autó állapota olyan volt, hogy ez semmiségnek számított. Úgyhogy a terveim között szerepelt a cseréjük, amire most került sor: beszerelés után szépen lekentem szilikonnal, most pedig csodás.

ez is egy olyan cucc,amire azt lehet mondani,szinte ingyen van.

Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: Xjanchi

Értékelés: 4.76%

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen?

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi.

elég csak az üléslap elejét felrántani,utána kitudod csavarni a belső műanyagot fogó csavart,majd azt is óvatosan fel kell húzni.ha jól emlékszem két helyen fogja patent.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem)

Üdv a klubban.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, FuReady

Értékelés: 9.52%

Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?

[SvidronyA]

Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem)

Üdv a klubban.

Ilyen ez a popszakma

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?

A váltó oldalán van egy "plakett", az tájékoztat az olaj minőségéről. Ebben az évjáratban általában : 75/80 - as váltó olaj kell bele. A difibe ( ha jót akarsz), akkor 75/140-eset teszel.

Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?

A váltó oldalán van egy "plakett", az tájékoztat az olaj minőségéről. Ebben az évjáratban általában : 75/80 - as váltó olaj kell bele. A difibe ( ha jót akarsz), akkor 75/140-eset teszel.

Az általam ismert adatok szerint váltóba 1,2, a difibe 1 liter a feltöltési menniység.

Üdv!

Szeretném levenni a sofőr ülés bal oldali borítását anélkül, hogy teljesen szétcseszném.
Ezt a videót találtam: https://www.youtube.com/watch?v=97E3vjAW5Jw

Viszont ügyesen átugorták a az üléspozíciót beállító gombok levételét.
Ezeket mennyire nehéz (és hogy kell roncsolás nélkül) levenni?

Jelenetem, sikerült a takarópanelt levenni (és javítani) , és még az ülést sem kellett kivennem hozzá.
Igaz, fél napomba, valamint a jobb kezem és jobb oldali lengőbordám épségébe került...

Sziasztok. A központi zár motorját akarnám kicserélni.... meg is van az a kis fekete doboz de az istennek sem tudom kiszedni a helyéről. Minden csavart kitekertem de nem mozdul meg. Tudna nekem segíteni valaki?! Hálás lennék.

[odus]

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen?

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi.

Jelentem, a hátsó ajtóknál is kicseréltem a kaszni oldali ajtókédereket, megküzdöttem ismét az elemekkel, de sikerült.
A műanyag takarólemez felső csavaros részét az ülés kiszedésével megoldottam, viszont sajnos csak a bal oldali volt épp, a jobb oldali már el volt törve.
Mindegy, ráadásul pluszban kipróbáltam ezt a BMW gumiápolót, hátha megszűnik tőle az ablak csikorgása: egy papírtörlőre kentem picit a zselé állagú ápolóból, amit végighúztam a gumiperemeken. Hát: talán csökkent a nyikorgás, de holnap lehet, hogy valami vászon anyaggal is átmegyek egyszer rajtuk, lesz ami lesz.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: odus

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. A központi zár motorját akarnám kicserélni.... meg is van az a kis fekete doboz de az istennek sem tudom kiszedni a helyéről. Minden csavart kitekertem de nem mozdul meg. Tudna nekem segíteni valaki?! Hálás lennék.

Ha kint az összes csavar akkor le kell hogy csússzon. Ha a kilincs ki van véve.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

[Zo78]

Mindegy, ráadásul pluszban kipróbáltam ezt a BMW gumiápolót, hátha megszűnik tőle az ablak csikorgása: egy papírtörlőre kentem picit a zselé állagú ápolóból, amit végighúztam a gumiperemeken. Hát: talán csökkent a nyikorgás, de holnap lehet, hogy valami vászon anyaggal is átmegyek egyszer rajtuk, lesz ami lesz.

Ezzel én is szórakoztam / idegeskedtem eleget. Főleg nyári melegben nyikorgott, ha rásütött a nap.
Egyetlen megoldás vált be nálam: ajtó burkolat és szigetelő szivacs (utóbbi kíméletes) levétele után az ablakmozgató mechanikát (főleg a síneket) oda-vissza WD40-el leápoltam. Azóta néma. )A szigetelő szivacs visszarakásához az asszonyka hajszárítója jó szolgálatot tett. )

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Hello srácok, vettem gyári angel eye-hoz új ledes cókmókot. Komplett szett, E53.

Valaki érez magában szakértelmet, hogy hétvégén összerakja nekem?