Na ezek a fránya el. ablakok. Nekem is rossz volt mind a két hátsó. Szóval az el. baj, hogy csak felfelé megy Party azt nem tudom, szerintem a kacsolóval lesz baj, mivel a motor és minden más jó, ugyanis elmondás alapján előlről müködik a mutatvány. Próbáld meg hogy kicseréled a két hátsó ajtóban a kapcsolót és úgy működik-e? más nem okozhatja, mert akkor előlről se menne.

Vezető görgő fémből nincs, csak műanyagból és azt sem kapsz újonnan. viszont egyszerűen orvosolható a probléma, rá kell esztergáltatni egy ugyanakkora átmérőjű lemezkarikát rácsavarod és nem tud leugrani. Ha gondolod szívesen megjavítom.

A többieknek, olyan hogy csak 3/4-ig megy fel az azért van,mert a szerkezetből a bowden ahová be van fogva ki van kopva és kiugrik, ezért nem megy feljebb. ha lehúzod visszamegy a helyére, és vissza egy darabig megint bírja aztán kijön. ennek a vége az lesz, hogy egy idő után abszolút nem fogod tudni felhúzni. ha ilyen van, hogy nem megy fel, nem mozdul stb. bárkinek szívesen megjavítom! inkább mint horror pénzeket kiadni érte...


Csak győzetek sorszámot húzni

Szóljatok nyugodtan.

Statisztikai kérdés, éves szinten mennyit lehet ez basztatva? Ha valaki minden nap ezzel jár dolgozni hátul ülő utassal, akkor tönkre mehet mondjuk nyolc év után. De évi 10 - 12 e. futással, hát érdekes. Nálunk éves szinten max. hússzor lehet huzogatva.

Hogy Te mien rendes skacc vagy..))) köszi.

És működik?

Tyüü de még hogy..)))) kipróbáltam a kapcs cserét, és jó. Hamar ügyesen szétkaptam a rosszat, és sebészi beavatkozással átforrasztottam a szakadt nyákot... és hü de klafa! Köszi az 5letet. Már vmi bonyolultabb vill problémára gondoltam..(

Sziasztok!

Szerdán egy mélygarázsban manővereztem beparkoláshoz, amikor egyszercsak kiírt valami olyasmit, hogy "trans. fail program"
vagy valami ehez hasonlót, meg a sárga háromszög kigyulladt a műszerfalon. Amikor 2óra múlva elindultam, nem jelent meg semmi felirat meg az autó is ugyanúgy viselkedett, mint eddig. (pedíg ez talán a getreibenotprogram angolul?)

Ma meg indulásnál kiírtra, hogy "check park lights". Lecsekkoltam és minden jó.

Most kezdjek parázni és spórolni vagy ez csak "ghost in the shell" és a 20perces sarulevétellel megszűnnek a parajelenségek?

Néztem nem ilyen jellegű a hiba.
Átnéztünk mindent,hátha érintkezési hiba van a jeladóknál,de nem találtunk semmit,a két jeladó nem tudja megzavarni egymást?Gondolok arra,hogy ha rossz a vezérműtengely jeladóm,akkor hibás értéket kap a főtengelyjeladó,nem?Nem szívesen venném meg mindkettőt,ha nem muszáj.
Ráadásul,ha hibás a jeladó,az tud időszakos hibát produkálni?Nem úgy működik,hogy vagy ad jelet vagy nem?

Nálam a vezérműtengely jeladó hiba abból állt, hogy az autó néha erőtlen volt és az alapjárat
elkezdett hullámozni, majd 10 mp után minden helyreállt mintha misem történt volna. Az anyag kb 15 ezer volt,
és egy félórás küzdelem. De azóta hibátlan

Üdvözlet mindenkinek!

Ha lehet, csatlakoznék a klubhoz. Két hete lettem boldog tulajdonosa egy 99' 530DA BMW-nek.
Minden nagyon tetszik a gépen, csak van egy bosszantó hibajelenség:
A jobb hátsó elektromos ablakom, fordítva üzemel. Ezt még megszoknám, de amikor a kulcson levő gomb segítségével zárom az ablakokat, akkor ezt az egy ablakot lehúzza.
Ha valaki tud megoldást kérem jelezze.
Bocsi ha hosszúra sikeredett a történet.

Atesz.

egyrészt mindkét jeladó produkálhat ilyen hibát. nekem pl az előző autómnál azt csinálta a kis rohadék, hogy csak melegedés alatt elkezdett dadogni, le-le fulladt. amint bemelegedett semmi gond. a hibatároló kopogásérzékelő hibát írt ki (amit első körben ki is cseréltettek velem). fél évi b..szakodás után kicseréltük a főtengely jeladót, és minden jó lett. amúgy a passatnál egy db volt 50k, a BMW-be meg a kettő lenne annyi, úgyhogy még jutányosnak is nevezhető...
tehát produkálhat ilyen hibát, és annak a valószínűsége, hogy mindkettő tönkremenjen, bár kicsi, nem egyenlő a nullával (főleg azt figyelembe véve, hogy már többen számoltak be ezeknek a jeladóknak a hibájáról)

amúgy sztem egymással nem nagyon kummunikálnak, mindkettő jelet ad a motorvezérlésnek, és ennyi.

Sziasztok!

Teljesen feltekert ablaknál kopogást hallok a jobb első ajtónál. Ha minimálisan - tehát már 1 centit - letekerem az ablakot, a hang megszűnik. Tapasztaltatok ilyen problémát ti is? Ha igen, mihez nyúljak első körben? Gondolom az emelő környékén lehet valami.

Üdv
Zsolt

elképzelhető, hogy a karosszériára felfogatott zárhídnak a műanyag része kopott el, ezt nézd meg első körben.
a felhúzott ablak ugyanis megfeszíti az ajtót felül, a zárhídnál viszont marad a kity-koty.
ha kopott, csavard fel szigetelőszalaggal, az ajtót csukd be, és próbáld ki.
ha megszűnik, akkor már mehetsz is a bmw-be alkatrészt rendelni.

Jah egen, elfelejtettem mondani, hogy már cseréltem zárat.

jah, akkor nem tudom
de lehet, hogy mégis: ha a zár tuti jó, akkor cseréld ki a kasztnit
nekem pont van egy ezüst eladó

A Hi-Fi beépítés elött nem hallottad? Nem "esett' be valami átépítés közben? Szétrázta a kasznit az 500W-os mélynyomó!

_________________
Üdv.
MChris

Előtte is hallottam, már akkor is bosszantott. A zár miatti nyekergés (amikor csavarodik a kaszni, akkor hallható) megszűnt a cserével, de ez a hang nem.

Hali csak 5let.. Vedd le a kárpitot, és ugy menj egy kört, hátha meglátod mi a gáz.. ha nem, akkor volume +++++ és on the road again!!!

Szia!

Jó ötlet! Legutóbb megtettem (amikor a hangszórókat cseréltem, mentem az autóval kárpit nélkül), de nem emlékszem, hogy akkor mi volt. Hétvégén leszedem megint. Köszi az ötletet!

Üdv
Zsolt

Üdv.
Tegnapi nap folyamán történt velem, hogy mentem hazafele és semmi emlitésre való dolog nem történt, de mikor megáltam és leállitottam az autót, kiszállva hallom hogy valami fúj a motortérből. Kinyitom és látom hogy a gumicső 1 pici ponton jön a levegő elég erőteljesen, de olyan kis tű méretü lyukon. Szerintetek, túlnyomás? vagy mi lehetett? Semmi nem ért oda, nem volt a közelében.