Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Sziasztok egy eléggé bosszantó problémához kérnem a segítségeteket! A tünet:. Reggelre nem zárt be a vezető oldali ajtó, kinyitottam kulccsal boltba el lezár, utána az első kettő ajtó nem nyílt ki, hátulról be haza utána működött rendesen (zár-nyit gombbal) még az nap délután megint elmentem de megint nem nyílt ki az első kettő ajtó, internet- go bontó gm modul, na 2 bontottal se reagált semmire de kulccsal sikerült kinyitni a vezető oldalt. És meg hogy jobb legyen a kedvem elkezdett szarakodni az el ablak mindenhol, ekkor vezető oldali ajtó szét, zár ki átnéz motor megmozgat mik.kapcsolókat is minden jónak tűnt, amikor visszatettem a zárnak a kis stekkerét kinyílt az utas oldal de rövidre rá a napfénytető kezdett magától mozogni, meg egy kis huzavona után a csomi zárral zár-nyit a vezető oldalon kívül minden, de kulcsra(gombnyomásra) semmi csak a csomagtartót nyitja. És végül az ablakok működnek de a vezető oldalról csak azt lehet irányítani az utas ablakokat nem, minden utas csak a sajátját azt tudja. Bontóstól kertem komplett zárat és kábel kötetet a vezetőoldali ajtóhoz. Remélem ezzel megoldódik ha esetleg valakinek lenne tippje azt megköszönném bocsi a litániáért

Csak egy ötlet: Akkusaru le, 10-15 perc vár és vissza. Hátha.

Megyek is és próba szerencse

[leslie]

Sziasztok egy eléggé bosszantó problémához kérnem a segítségeteket! A tünet:. Reggelre nem zárt be a vezető oldali ajtó, kinyitottam kulccsal boltba el lezár, utána az első kettő ajtó nem nyílt ki, hátulról be haza utána működött rendesen (zár-nyit gombbal) még az nap délután megint elmentem de megint nem nyílt ki az első kettő ajtó, internet- go bontó gm modul, na 2 bontottal se reagált semmire de kulccsal sikerült kinyitni a vezető oldalt. És meg hogy jobb legyen a kedvem elkezdett szarakodni az el ablak mindenhol, ekkor vezető oldali ajtó szét, zár ki átnéz motor megmozgat mik.kapcsolókat is minden jónak tűnt, amikor visszatettem a zárnak a kis stekkerét kinyílt az utas oldal de rövidre rá a napfénytető kezdett magától mozogni, meg egy kis huzavona után a csomi zárral zár-nyit a vezető oldalon kívül minden, de kulcsra(gombnyomásra) semmi csak a csomagtartót nyitja. És végül az ablakok működnek de a vezető oldalról csak azt lehet irányítani az utas ablakokat nem, minden utas csak a sajátját azt tudja. Bontóstól kertem komplett zárat és kábel kötetet a vezetőoldali ajtóhoz. Remélem ezzel megoldódik ha esetleg valakinek lenne tippje azt megköszönném bocsi a litániáért

Csak egy ötlet: Akkusaru le, 10-15 perc vár és vissza. Hátha.

Megyek is és próba szerencse

OFF: azért kezd el emésztgetni a gondolatot, hogy ezeket a vasakat olykor diagolni kell. Sokszor, ha valami elektronikus gond van, az az első lépés. Legtöbbünknek a laptop-ján rajta van a progi ( kábelt 10 ezerért kapsz) és mi magunknak diagolunk. Persze, az a következő lépés, hogy nem árt érteni is, hogy mit ír a diag.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: Bakker 525TDS

Értékelés: 4.76%

Sziasztok egy eléggé bosszantó problémához kérnem a segítségeteket! A tünet:. Reggelre nem zárt be a vezető oldali ajtó, kinyitottam kulccsal boltba el lezár, utána az első kettő ajtó nem nyílt ki, hátulról be haza utána működött rendesen (zár-nyit gombbal) még az nap délután megint elmentem de megint nem nyílt ki az első kettő ajtó, internet- go bontó gm modul, na 2 bontottal se reagált semmire de kulccsal sikerült kinyitni a vezető oldalt. És meg hogy jobb legyen a kedvem elkezdett szarakodni az el ablak mindenhol, ekkor vezető oldali ajtó szét, zár ki átnéz motor megmozgat mik.kapcsolókat is minden jónak tűnt, amikor visszatettem a zárnak a kis stekkerét kinyílt az utas oldal de rövidre rá a napfénytető kezdett magától mozogni, meg egy kis huzavona után a csomi zárral zár-nyit a vezető oldalon kívül minden, de kulcsra(gombnyomásra) semmi csak a csomagtartót nyitja. És végül az ablakok működnek de a vezető oldalról csak azt lehet irányítani az utas ablakokat nem, minden utas csak a sajátját azt tudja. Bontóstól kertem komplett zárat és kábel kötetet a vezetőoldali ajtóhoz. Remélem ezzel megoldódik ha esetleg valakinek lenne tippje azt megköszönném bocsi a litániáért

Csak egy ötlet: Akkusaru le, 10-15 perc vár és vissza. Hátha.

Megyek is és próba szerencse

OFF: azért kezd el emésztgetni a gondolatot, hogy ezeket a vasakat olykor diagolni kell. Sokszor, ha valami elektronikus gond van, az az első lépés. Legtöbbünknek a laptop-ján rajta van a progi ( kábelt 10 ezerért kapsz) és mi magunknak diagolunk. Persze, az a következő lépés, hogy nem árt érteni is, hogy mit ír a diag.

Igaz ami igaz de nálunk (vas megyében) a normális szakember ritka, kevés a konkurenciája ezért megengedheti a horror árat plusz akár 4-5 hét mire mire sorra kerülsz. példának okáért Körmend nagy autószerelő cég leragadt a 90-s években (technikailag) az olajamat nem tudták kiütni.... és 6500Ft/óra és hagyd ott egész napra... nekem is a diag volt az első gondolatom de több telefon és kb 50km után beláttam hogy ennek nekem kell nekiállni

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,adott egy 1999 E39 520i Touring, és egyszer csak a két első ülés (egyszerre) elment az ülésfűtés,DE csak a popó alatti részben,háttámlában jó.
Ami hozzátartozik még az infóhoz,hogy a bal oldal ledjei van, hogy pár másodperc múlva kikapcsolnak,de ha többször megnyomkodom,akkor pár alkalom után úgy marad (világítanak) és megy is a fűtés,de csak a háttámla!
Esetleg ötlet?
Beletérdelve nem volt emlékeim szerint... INPA Diag. segíthet benne valamit esetleg?

Köszönöm előre is!

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,adott egy 1999 E39 520i Touring, és egyszer csak a két első ülés (egyszerre) elment az ülésfűtés,DE csak a popó alatti részben,háttámlában jó.
Ami hozzátartozik még az infóhoz,hogy a bal oldal ledjei van, hogy pár másodperc múlva kikapcsolnak,de ha többször megnyomkodom,akkor pár alkalom után úgy marad (világítanak) és megy is a fűtés,de csak a háttámla!
Esetleg ötlet?
Beletérdelve nem volt emlékeim szerint... INPA Diag. segíthet benne valamit esetleg?

Köszönöm előre is!

Szia!
Az üléslap, és a háttámla fűtőszála párhuzamosan van kötve egymással, ha az egyik megy, mennie kellene a másiknak is. Mivel a hőérzékelő az üléslapban van, nem kell nagy fantázia, hogy mi történhet az ellenőrizetlenül fűtő háttámlával.
Én a helyedben nem nagyon erőszakoskodnék vele a javításig.

Nézd meg esetleg, hogy az ülőlap alján nem csúszott-e szét a kicsi 3 pines sárga-lila csatlakozó.

Köszönöm a segítséget! Megnéztem, egyelőre nem tapasztaltam kábel szét csúszást. Egy sárga csatit találtam, 3 eres, az össze van dugva.

Ha rá kötöm az INPA-t,esetleg tudok valamilyen infót kiszűrni ülésfűtéssel kapcsolatban?
Ha igen,hol érdemes nézni a programon belül?
Ja és van a motortérben 20PIN-es és az utastérben bal oldalt a kormány alatt a 16PIN-es csatlakozó,melyikre kössem az INPA-t?

Köszönöm!

Ha rá kötöm az INPA-t,esetleg tudok valamilyen infót kiszűrni ülésfűtéssel kapcsolatban?
Ha igen,hol érdemes nézni a programon belül?
Ja és van a motortérben 20PIN-es és az utastérben bal oldalt a kormány alatt a 16PIN-es csatlakozó,melyikre kössem az INPA-t?

Köszönöm!

A te esetedben motortéri a teljesértékű szervíz csatlakozó.

Ha rá kötöm az INPA-t,esetleg tudok valamilyen infót kiszűrni ülésfűtéssel kapcsolatban?
Ha igen,hol érdemes nézni a programon belül?
Ja és van a motortérben 20PIN-es és az utastérben bal oldalt a kormány alatt a 16PIN-es csatlakozó,melyikre kössem az INPA-t?

Köszönöm!

A te esetedben motortéri a teljesértékű szervíz csatlakozó.

Köszönöm szépen!

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

[odus]

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

Mintha az ilyen össze-vissza elektromos dolgokat általában a gyújtáskulcs hibája okozná.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: NagySándor

Értékelés: 4.76%

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

Mintha az ilyen össze-vissza elektromos dolgokat általában a gyújtáskulcs hibája okozná.

Mármint a gyújtáskapcsoló, nekem is ez ugrott be elsőre.

[odus]

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

Mintha az ilyen össze-vissza elektromos dolgokat általában a gyújtáskulcs hibája okozná.

Mármint a gyújtáskapcsoló, nekem is ez ugrott be elsőre.

Igen, bocsánat, azt akartam írni.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI GRA-L09 eszközömről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: NagySándor

Értékelés: 4.76%

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

Mintha az ilyen össze-vissza elektromos dolgokat általában a gyújtáskulcs hibája okozná.

Mármint a gyújtáskapcsoló, nekem is ez ugrott be elsőre.

Igen, bocsánat, azt akartam írni.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI GRA-L09 eszközömről

Nem kizárt, biztos nem a kormányszervek, mert azok működnek. Mindegy, rendeltem szalagkábelt a óracsoporba a pixelhibák miatt, ha megjön úgyis bontás lesz, ha addig kibírja, akkor belekukkantok a zárszerkezetbe. Audinál cseréltem már, jó nagy szopás.
Apropó, érdekel valakit ribbon kábel? Kicsit kínai de 1000Ft/db. Mondom ennyit megér kísérletezni. Ha megjön majd mondom a tapasztalatot. 3-4 hét hajóval.

[Gallaca]

Lenni itten egy pici gondocskám. Pár napja elment a tempomat ki-be kapcsolója, minden más működött. Aztán elment a kürt is. Ezzel egy időben az esőérzékelő makacsolta meg magát, de az ablaktörlő működik. Tegnap meg elkezdte a MID ki-be kapcsolgatni magát folyamatosan egymásodpercenként. Minden egyéb kezelőszerv működik. Az akksisarut levettem, fullra feltöltöttem éjszaka az akksit, de nem lett jobb semmi. Mintha olvastam volna régebben itt hasonlóról, de nem találom basszus. Légyszi help pls.

Mintha az ilyen össze-vissza elektromos dolgokat általában a gyújtáskulcs hibája okozná.

Mármint a gyújtáskapcsoló, nekem is ez ugrott be elsőre.

Igen, bocsánat, azt akartam írni.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI GRA-L09 eszközömről

Nem kizárt, biztos nem a kormányszervek, mert azok működnek. Mindegy, rendeltem szalagkábelt a óracsoporba a pixelhibák miatt, ha megjön úgyis bontás lesz, ha addig kibírja, akkor belekukkantok a zárszerkezetbe. Audinál cseréltem már, jó nagy szopás.
Apropó, érdekel valakit ribbon kábel? Kicsit kínai de 1000Ft/db. Mondom ennyit megér kísérletezni. Ha megjön majd mondom a tapasztalatot. 3-4 hét hajóval.

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: NagySándor

Értékelés: 4.76%

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

Vágom, hogy a kettő között ilyen értelemen nincs összefüggés. Az összefüggés sajnos a trehányságomban keresendő, mert egyszerre gondoltam az egészet letudni majd. De félek, hogy nem lesz időm, mert ma estére már az egész kormány elment. Gyanítom kormányvezérlő modul lesz, de fogalmam sincs még hogy hol van és egyáltalán az-e? A betétet is megnézem majd, jó hogy mondod mert azt se tudtam, hogy bal oldalon van. Kicsit elkeseredtem, mert pont most elsejétől kell Szegedre járnom egy hónapon keresztül minden nap mentősképzésre, és csak remélni tudom, hogy kitart majd a gép. A légzsáklámpát megnézem majd holnap. Köszi a tippeket addig is!

[Gallaca]

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

Vágom, hogy a kettő között ilyen értelemen nincs összefüggés. Az összefüggés sajnos a trehányságomban keresendő, mert egyszerre gondoltam az egészet letudni majd. De félek, hogy nem lesz időm, mert ma estére már az egész kormány elment. Gyanítom kormányvezérlő modul lesz, de fogalmam sincs még hogy hol van és egyáltalán az-e? A betétet is megnézem majd, jó hogy mondod mert azt se tudtam, hogy bal oldalon van. Kicsit elkeseredtem, mert pont most elsejétől kell Szegedre járnom egy hónapon keresztül minden nap mentősképzésre, és csak remélni tudom, hogy kitart majd a gép. A légzsáklámpát megnézem majd holnap. Köszi a tippeket addig is!

Kormánymodul a kormányban van. Volt már példa a műszercsoport hibájára is, hasonló tünetekkel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: NagySándor

Értékelés: 4.76%

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

Vágom, hogy a kettő között ilyen értelemen nincs összefüggés. Az összefüggés sajnos a trehányságomban keresendő, mert egyszerre gondoltam az egészet letudni majd. De félek, hogy nem lesz időm, mert ma estére már az egész kormány elment. Gyanítom kormányvezérlő modul lesz, de fogalmam sincs még hogy hol van és egyáltalán az-e? A betétet is megnézem majd, jó hogy mondod mert azt se tudtam, hogy bal oldalon van. Kicsit elkeseredtem, mert pont most elsejétől kell Szegedre járnom egy hónapon keresztül minden nap mentősképzésre, és csak remélni tudom, hogy kitart majd a gép. A légzsáklámpát megnézem majd holnap. Köszi a tippeket addig is!

Kormánymodul a kormányban van. Volt már példa a műszercsoport hibájára is, hasonló tünetekkel.

Megnéztem ma Szeged felé, érdekes mód a MID már kapcsolgatja ki-be magát, de a kormányról mostmár minden elment. Tegnap még halványan világítottak a gombok, de ma hajnalra már az se. A légzsáklámpa nem világít kürtre, de a kürt se szól. Egyelőre kénytelen leszek így használni, amíg ez a szegedi turné tart. Mi lesz ebből szerinted? Modul csere? Opelosoknál mintha javítottak volna már ilyet.

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

Vágom, hogy a kettő között ilyen értelemen nincs összefüggés. Az összefüggés sajnos a trehányságomban keresendő, mert egyszerre gondoltam az egészet letudni majd. De félek, hogy nem lesz időm, mert ma estére már az egész kormány elment. Gyanítom kormányvezérlő modul lesz, de fogalmam sincs még hogy hol van és egyáltalán az-e? A betétet is megnézem majd, jó hogy mondod mert azt se tudtam, hogy bal oldalon van. Kicsit elkeseredtem, mert pont most elsejétől kell Szegedre járnom egy hónapon keresztül minden nap mentősképzésre, és csak remélni tudom, hogy kitart majd a gép. A légzsáklámpát megnézem majd holnap. Köszi a tippeket addig is!

Kormánymodul a kormányban van. Volt már példa a műszercsoport hibájára is, hasonló tünetekkel.

Megnéztem ma Szeged felé, érdekes mód a MID már kapcsolgatja ki-be magát, de a kormányról mostmár minden elment. Tegnap még halványan világítottak a gombok, de ma hajnalra már az se. A légzsáklámpa nem világít kürtre, de a kürt se szól. Egyelőre kénytelen leszek így használni, amíg ez a szegedi turné tart. Mi lesz ebből szerinted? Modul csere? Opelosoknál mintha javítottak volna már ilyet.

Azért ne halagosad a hibá javitást mert gondol egyet és és vagy menet közben elveszi a gyujtást vagy be sem tudod inditani,majd a verdát,Off verdámnál volt ilyen egyszer csak elment szervó minden nem volt kelemes érzés.

Pixelhibához az óracsoportot kell kivenned, a gyújtáskapcsoló betéthez az oszlopburkolatot+a kormányt. Teljesen mást kell bontani, nem látom az összefüggést.
Ez eddig 5 csavar, a betéthez további négyet kell kitekerni, ebből kettő pirossal lefestett hernyócsavar, plusz 2 gyorskötözőt levágni, pár csatit kihúzni. Ez nem szívás egyáltalán. A betét bal oldalon van, mielőtt a kulcs oldalon keresnéd!
Mikor épp szórakozik, akkor a dudát megnyomva nem világít a légzsáklámpa?

Vágom, hogy a kettő között ilyen értelemen nincs összefüggés. Az összefüggés sajnos a trehányságomban keresendő, mert egyszerre gondoltam az egészet letudni majd. De félek, hogy nem lesz időm, mert ma estére már az egész kormány elment. Gyanítom kormányvezérlő modul lesz, de fogalmam sincs még hogy hol van és egyáltalán az-e? A betétet is megnézem majd, jó hogy mondod mert azt se tudtam, hogy bal oldalon van. Kicsit elkeseredtem, mert pont most elsejétől kell Szegedre járnom egy hónapon keresztül minden nap mentősképzésre, és csak remélni tudom, hogy kitart majd a gép. A légzsáklámpát megnézem majd holnap. Köszi a tippeket addig is!

Kormánymodul a kormányban van. Volt már példa a műszercsoport hibájára is, hasonló tünetekkel.

Megnéztem ma Szeged felé, érdekes mód a MID már kapcsolgatja ki-be magát, de a kormányról mostmár minden elment. Tegnap még halványan világítottak a gombok, de ma hajnalra már az se. A légzsáklámpa nem világít kürtre, de a kürt se szól. Egyelőre kénytelen leszek így használni, amíg ez a szegedi turné tart. Mi lesz ebből szerinted? Modul csere? Opelosoknál mintha javítottak volna már ilyet.

Azért ne halagosad a hibá javitást mert gondol egyet és és vagy menet közben elveszi a gyujtást vagy be sem tudod inditani,majd a verdát,Off verdámnál volt ilyen egyszer csak elment szervó minden nem volt kelemes érzés.

Hát pont ettől fo*ok most, mert nem hiszem el, hogy ez az egyetlen egy hónap van, ez a március, amikor minden hétköznap Szegedre kell járnom reggeltől estig. De úgy hidd el, hogy egyébként jól állok szabadidővel, hát pont most egy pár napja hisztizik itt nekem. Más autó meg nincs. Illetve apám swiftje de azt hagyjuk inkább. Nem tudok mit csinálni, hétvégén majd megnézem, de alkatrész híján.. meg hát azt se tudom még mi is ez pontosan. Bízok a legjobbakban.