Minden, amit mondani akarsz...

[kzolee]

látom ez sem megy! ...akkor nem néztek meg semmit!

Segítek!

Némán! Labimobil!

Sok minden nem látszik, de úgy tűnik ez nem pözsó.

Gratula!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

[tibi666]

Gratula Labi!

Milyen motor van benne?
Az ügyfélkapu szerint ez a rendszám ugyanis egy "BMW 560L"-é, ami elég ritka típus lehet.
A zöldkártya kereső pedig csak annyit ír, hogy egy 5er.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

Tervezgetek egy gyárlátogatást, viszont nem tudom, hogy egyesével be lehet-e menni, vagy csak csoportosan. A BMW autóklub szokott szervezni oda kirándulást, de ahogy olvastam, csak évente 1-2 alkalommal és buszos kirándulás formájában. Így engem ez a buszos megoldás nem mozgat, viszont azt nem szeretném, hogy elautózok odáig és nem engednek be. Németül pedig nem tudok, hogy felhívjam őket Valaki tud segíteni Járt már ott valaki "csak" egyedül? ( nem a BMW múzeumra gondolok )

Egy nagyon jó barátomék most voltak kint ezen a héten. Előre be kellett jelentkezni és csoportosan lehetett csak részt venni a gyár látogatáson. Én is ki szeretnék jutni, egy több autós klubbos kivonulásban benne lennék.
Ha viszont egyedül mennél vagy saját szervezésben,akkor biztos tudok tőle segítséget kérni és segít neked a bejutásban.

[admin]

Gratula Labi!

Milyen motor van benne?
Az ügyfélkapu szerint ez a rendszám ugyanis egy "BMW 560L"-é, ami elég ritka típus lehet.
A zöldkártya kereső pedig csak annyit ír, hogy egy 5er.

Labi szereti a többdarabos autót Eleje 530 a hátulja 560


iPhone Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

Köszönöm Fiúk!!

A típusa egyébként 560L, ami nem tudom mit jelent! (esetleg valaki)

Amúgy egy 30d-ről van szó.

Nagy tető, nagy klíma, nagy komfort ülések. 188.000km van benne, vezetve végig a könyve. Törve nem volt szerencsére. Gyönyörű a belseje!

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

Festo-vel és Lepkével beszéltem az előb. Partikel filter

Pedig tavaly volt tisztíva, 15.000km-el ez előtt. (állítólag semmit nem ér) hát úgy látszik van benne valami.

Este megyek vele pályán, hátha, ha nem kezdhetek a dologgal foglalkozni. (azért reméltem, hogy pár hónapig nem lesz semmi vele)

Köszönöm Fiúk!!

A típusa egyébként 560L, ami nem tudom mit jelent! (esetleg valaki)

Amúgy egy 30d-ről van szó.

Nagy tető, nagy klíma, nagy komfort ülések. 188.000km van benne, vezetve végig a könyve. Törve nem volt szerencsére. Gyönyörű a belseje!

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

2005 01 utáni?

[strobi]

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek strobi az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

Köszönöm Fiúk!!

A típusa egyébként 560L, ami nem tudom mit jelent! (esetleg valaki)

Amúgy egy 30d-ről van szó.

Nagy tető, nagy klíma, nagy komfort ülések. 188.000km van benne, vezetve végig a könyve. Törve nem volt szerencsére. Gyönyörű a belseje!

Bár most mentünk vele és megjelent a sárga moci jel (emissziós hibát ír) remélem nem kezdi el már az elején, mert lapát lesz!

2005 01 utáni?

igen, 8, havi. jelent valamit?

igen, 8, havi. jelent valamit?

Semmi különös,csak 2. hótól már az N2-es motor is volt és azt hittem az újabb DPF-es ami egy házban van a katalizátorral, rögtön a turbó után és nagyobb szívás.De szerencsére csak az LCI-nél változtattak.Ne legyen ez a hibád azt kívánom,de ha mégis akkor Őket válaszd,ismerem őket:
http://www.katalizatorok.hu/dpf.html

igen, 8, havi. jelent valamit?

Semmi különös,csak 2. hótól már az N2-es motor is volt és azt hittem az újabb DPF-es ami egy házban van a katalizátorral, rögtön a turbó után és nagyobb szívás.De szerencsére csak az LCI-nél változtattak.Ne legyen ez a hibád azt kívánom,de ha mégis akkor Őket válaszd,ismerem őket:
http://www.katalizatorok.hu/dpf.html

Köszönöm a linket. Érdekes, hogy vállalnak tisztításra garit! (tavaly volt tisztítva a DPF a könyve szerint) Hétfőn megnézetem mi ez a hiba. Minden esetre este megyek egy pályakört vele (ott még úgy sem voltam ) ......Lehet tud regenerálni. Ha marad a hiba akkor megint csak a hétfői diag deríti a ki a hibát.

Minden esetre este megyek egy pályakört vele (ott még úgy sem voltam ) ......Lehet tud regenerálni..

Szia Gabi!
Azt tudod biztos, hogy a "pályakör" is csak 200 km/h felett hatásos
Szép a vas, sajnálom, hogy üzengetéssel kezdi
Világos színű Déneseknél a hátulját gyakrabban kell majd takarítani
Gratula, Veled örülünk
(a rendszáma pedig ennyi erővel kezdődhetne így is: LAB )

Köszi!

na mentem vele...de olyan köd volt, hogy 80-nál gyorsabban nem lehetett menni!

Mindegy, hétfő szerviz.

Sajnos a LAB-os rendszám 4 éve volt..... már nem lehet kapni...

Ezt jól tetted, mert nem tudjuk milyen idő jön!

Én hétfőn megszívtam a téli gumi hiánya miatt!!!
Bérelt rönőmaszter nyári gumikkal (mondta a bérbeadó, hogy jövő héten megy rá a téli).
Lengyelországban Zywiec és Andrychow közötti hágón volt egy kis hó, de a lenti hídjavítók állítása szerint jól járható az út, ezért nekivágtam a ismerős, megszokott hegynek. Csak egyre jobban esett a hó. Mire a 60%-nál tartottam, már kész hószakadás volt. Egyik "teraszon" (össz. 3 van) megálltam, gyorsan leengedtem a hajtott kerekeket 1,2-re és gó tovább. Még pár km - azt nem kell mondanom, hogy volt némi para a kanyargós szerpentinen amikor keresztben ment az autó - és aztán kb. 5km-re a hegytetőtöl végleg megállt a technika. Sőt! Nem megállt, hanem elkezdett csúszni lefelé! Nagy nehezen csúszva-tolatva átevickéltem a szembelévő sávba (ott nem volt szakadék, csak egy árok ) és beraktam P-be. Még 4 autót "vontak ki" a közelemben ideiglenesen a forgalomból. Próbéltuk egymást tologatni, de nem sok sikerrel jártunk.
Persze még térerő sem volt ott! Egy óra tökölés után, eldöntöttem, hogy nem szeretném ott megvárni a nyarat (meg a Hópartyt sem kihagyni) ezért elindultam gyalog fel a hegyre. Sapka hiányában a hajamra fagyott a hó, olyan volt, mintha egy bukósisak lett volna rajtam. Persze a gyaloglástól felfelé meg izzadsz, ezért a fagyott jégkéreg alatt vízes a hajad. Agyhártyagyúlladás garantált, gondoltam, ezért egy fenyőtöl valamivel szélvédetteb helyen leöltöztem félmeztelenre, mivel szükségem volt a polómra, hogy sapka híján azt húzzam a fejemre. Végül 1,5órás "séta" után megérkeztem a célpontúl kitűzött "oázisba". Egy puccos SPA Centrum a hegy tetején! Persze mielőtt beléptem a recepcióra, a polót letekertem a fejemről, hogy ne nézzenek menekültnek.
Hívattam magamnak egy taxit, s amíg az 40percig jött, addig megittam egy forró teát, amibe egy féldeci konyak is került
A taxival elmentem Andrychowba hóláncot venni, amit csak nagy nehezen sikerült találni, és a nekem való méretben csak a legdrágább Thule volt a polcon! (viszont nagyon jó ). Taxival vissza, majd még 600 méter gyaloglás, mert a B6 Passat téligumival nem mert oda lemenni, hogy ott marad. Addigra már teljesen befújta a hó a fehér Mastert, alig találtam meg.
Hó kerék körül eltakarít, hólánc fel, elindul és egyre nagyobb vigyorral az arcomon a hátam mögött hagyom a hegyet!
...és megérkezek a nagykerbe este 19:20-ra, ami 17:00-ig volt nyitva!

Ez így elég mulatságosnak tűnik, de higyétek el, akkor, ott nem volt az!

Tök véletlenül vittem magammal a "túlélő ládámat", amit a tereptúrákra viszek magammal. Na ha már itt van, akkor nem is keresek semmiféle panziót. Gázfőző, konzervek elő, nemsokára kész is lett a füstölthúsos borsófőzelék meg a tea akácmézzel (konyak híján ez is jó volt ). Vacsora után be a hálózsákba és kilenc körül már úgy szundítottam, mint akit kiütöttek (pedig éjfél előtt nem szoktam elaludni). Hajnali 05:10-kor ébredtem a hólapátok kaparásának zajára, amivel a bevásárlóközpont parkolóját takarították.

Persze a visszaút sem volt kalandmentes, hazafelé Pozsony előtt 117km-el a pályán 130km/h-nál szó szerint szétrobbant a jobb első gumija a Masternek. Sikerült megfognom, igazából olyan gyorsan történt minden, hogy megíjedni sem volt időm. Viszont akkor kezdődött a 1,5 órás kerékcsere. Mert ugye a bérbeadó minden kötelező tartozékkal felszereli az autóit. Emelő, kerékkulcs, elakadásjelző, biztonsági mellény, poroltó, elsősegélydoboz és izzókészlet - minden egy helyen és minden VADONAT ÚJ! Csak épp nem oda való a K...a anyját!!!
A kerékkulcson a legnagyobb méret a 22, de sehogyan sem akart rámenni a Master 24-es kerékcsavarjára.
Több, mint 1 óra "meszelés" után végre megállt egy kisteherautó! Ráadásul Renault Master! Mondta, hogy nagyon siet, de végül is megszánt és kölcsönadta a kerékkulcsát.
Persze az emberünk által "becsomagolt" emelő meg akkora pici - olyan olajos, ami a Tescoban van 4,000ft-ért - hogy 2x kellett újra emelnem. Először egy 8 coll széles terepjárófelnit, másodszor arra egy csörlőtartó konzolt tettem. Amíg szarakodtam az autó emelésével, újdonsült szlovák ismerősöm megköszönte, hogy segíthetett, de neki nagyon mennie kell. Gyorsan el is kaptam a látóköréből a kerékkulcsot és mondtam neki, hogy én ezt életem árán sem adom ki a kezemből amíg fel nem teszem a pótkereket. Látván ingerültségemet ő is megenyhült és maradt még 10 percig, folyamatosan azt hajtogatva, hogy "rihlo" meg "nemá császu".
Onnan az út Budapestig már simán ment. M1-en volt egy román kamionos aki kicsit feltartott, de igazából a történtek útán ez már annyira nem érdekelt. Persze másnap az előző napot is be kellet pótolnom, így volt egy egész napos utam.
Mindezek után 3 napig majd' szétrobbant a fejem, ma már nem fáj.
Szóval így év végére volt egy kis kaland, ami az évszakra felkészületlenségem miatt történt!

Ne feledjétek! Téli gumikat fel, hogy veletek ne történjen ilyen!

p.s. a Spa Centrumot mindenkinek ajánlom! Nagyon szuper!
Virtuálisan itt be tudjátok járni: http://www.kocierz.pl/ru/tresci/139,vir ... eeing.html

Helo
Pár képet lőhettél volna

látom ez sem megy! ...akkor nem néztek meg semmit!

Segítek!
Némán! Labimobil!

Helo
Na végre már raktál fel képet
Gratulálok a vashoz

igen, 8, havi. jelent valamit?

Semmi különös,csak 2. hótól már az N2-es motor is volt és azt hittem az újabb DPF-es ami egy házban van a katalizátorral, rögtön a turbó után és nagyobb szívás.De szerencsére csak az LCI-nél változtattak.Ne legyen ez a hibád azt kívánom,de ha mégis akkor Őket válaszd,ismerem őket:
http://www.katalizatorok.hu/dpf.html

Köszönöm a linket. Érdekes, hogy vállalnak tisztításra garit! (tavaly volt tisztítva a DPF a könyve szerint) Hétfőn megnézetem mi ez a hiba. Minden esetre este megyek egy pályakört vele (ott még úgy sem voltam ) ......Lehet tud regenerálni. Ha marad a hiba akkor megint csak a hétfői diag deríti a ki a hibát.

Helo
Megkel hajtani a gépet és akkor majd tisztúlni fog

Ennyi álmatlan embert!! 132 fő




iPhone Tapatalk

Nem semmi! Emlékszem az elején, még csak 5-10 ember lézengett itt este!

Nem semmi! Emlékszem az elején, még csak 5-10 ember lézengett itt este!

Helo

,,még csak 5-10 ember lézengett itt este!,, és a felének volt csak kocsija