![]() |
2014.12.26. 18:09
2014.12.26. 19:12
Kölyök írta:Bummer írta:Imco írta:Néhány napja készítettem, az örökös kérdezősködőknek.
M54 2.2 a motor.
+2,5 külső hőmérséklet mellett 1500-2000 közötti fordulaton közlekedve 4 perc alatt érte el az 52 celsius fokot.
Teljesen hideg autóról beszélek. Talán hitelesebb lenne ha az induló hőmérséklet is benne lenne.
38-40 foktól fűt az autó.
Igen, mert az Otto benzinbol hot allit elo
Meg teljesítményt
2015.01.03. 13:01
2015.01.03. 14:45
laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci
2015.01.03. 17:58
2015.01.03. 18:03
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
2015.01.03. 18:13
morv írta:PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
Sztem barmelyik lehet.
2015.01.03. 18:14
laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci
2015.01.03. 18:18
PeterV832v írta:morv írta:PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
Sztem barmelyik lehet.
Hogy lehetne kideríteni melyik a rossz?
2015.01.03. 18:38
morv írta:PeterV832v írta:morv írta:PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
Sztem barmelyik lehet.
Hogy lehetne kideríteni melyik a rossz?
Kicsereled az egyiket (lehetoleg gyari minosegre) es ha nem oldodott meg a problemad akkor a masik volt. Nekem csak fo termosztat van, negy eve csereltem, de karacsony elott megint ujat kuvant hasonlo tunetek miatt, mint a tied.
2015.01.03. 19:33
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
2015.01.03. 20:02
odus írta:PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
Amennyire én tudom, csak akkor van egr termosztát, ha automata, különben csak egy van.
2015.01.03. 20:52
PeterV832v írta:odus írta:PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter
Amennyire én tudom, csak akkor van egr termosztát, ha automata, különben csak egy van.
Autómatám van.
2015.01.03. 23:17
laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci
2015.01.13. 20:27
2015.01.13. 20:55
2015.01.13. 22:32
kzolee írta:20d-nél simán körbe lehet táncolni a motort a motortérben, szerintem egy autószerelővel és megfelelő mennyiségű sörrel megoldjátok.![]()
A viszkó balmenetes, de ez gondolom köztudott.
2015.01.14. 15:44
2015.01.14. 15:58
hamoriarpi írta:Baromi vicces egy társaság!
2015.01.14. 18:24
hamoriarpi írta:Baromi vicces egy társaság!