Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Fűtés-hűtés

2014.12.26. 18:09

Sziasztok!Ha a ventillátor 1-es és 2-es fokozatba ugyanúgy fúj,mi lehet a hiba?3-as 4-es fokozatba már jó,úgy egyre jobban fújja.Az első kettő fokozatba tök egyformán.(E36,manuális klímás)

Re: Fűtés-hűtés

2014.12.26. 19:12

Kölyök írta:
Bummer írta:
Imco írta:Néhány napja készítettem, az örökös kérdezősködőknek.
M54 2.2 a motor.
+2,5 külső hőmérséklet mellett 1500-2000 közötti fordulaton közlekedve 4 perc alatt érte el az 52 celsius fokot.
Teljesen hideg autóról beszélek. Talán hitelesebb lenne ha az induló hőmérséklet is benne lenne.
38-40 foktól fűt az autó.

Kép

Igen, mert az Otto benzinbol hot allit elo :D

Meg teljesítményt

Csak a ketto aranya nem mindegy!

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 13:01

Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 14:45

laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci


Nem kell hőálló. Azért nézz szét a szakmában mert nem sima szivacs kell.
Az enyémmel küzdött szegény bőrös, bár megerősítette, megoldotta végül.

Jövő héten ha rám írsz, rákérdezek.

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 17:58

Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 18:03

PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Sztem barmelyik lehet.

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 18:13

morv írta:
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Sztem barmelyik lehet.


Hogy lehetne kideríteni melyik a rossz?

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 18:14

laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci

Keress egy jó állapotú ülést, és abból rakd/rakasd át. A jobb és a bal egyforma. Vagy lehet kapni eredeti új szivacsot is, bár nem olcsó.

Tapatalk

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 18:18

PeterV832v írta:
morv írta:
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Sztem barmelyik lehet.


Hogy lehetne kideríteni melyik a rossz?

Kicsereled az egyiket (lehetoleg gyari minosegre) es ha nem oldodott meg a problemad akkor a masik volt. Nekem csak fo termosztat van, negy eve csereltem, de karacsony elott megint ujat kuvant hasonlo tunetek miatt, mint a tied.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: PeterV832v
Értékelés: 4.76%

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 18:38

morv írta:
PeterV832v írta:
morv írta:
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Sztem barmelyik lehet.


Hogy lehetne kideríteni melyik a rossz?

Kicsereled az egyiket (lehetoleg gyari minosegre) es ha nem oldodott meg a problemad akkor a masik volt. Nekem csak fo termosztat van, negy eve csereltem, de karacsony elott megint ujat kuvant hasonlo tunetek miatt, mint a tied.


Ok. Köszi!

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 19:33

PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Amennyire én tudom, csak akkor van egr termosztát, ha automata, különben csak egy van.

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 20:02

odus írta:
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Amennyire én tudom, csak akkor van egr termosztát, ha automata, különben csak egy van.


Autómatám van.

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 20:52

PeterV832v írta:
odus írta:
PeterV832v írta:Üdv Klubtársak!
525dA, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet: 0 fok kinti hőmérséklet, normál tempó, kb. 5 km város, 15 km főút és akkor éri el az üzemi hőfokot. Utána viszont tartja szépen, bár a múlt héten egyszer észrevettem, hogy autópályán visszaesett a mutató a függőlegesből, de utána visszament, azóta nem vettem észre és akkor is csak alig észrevehetően. Ez csak termosztát lehet, vagy esetleg AGR termosztát is szóbajöhet?
Előre is köszi a válaszokat, és BUÉK!
Üdv: Péter

Amennyire én tudom, csak akkor van egr termosztát, ha automata, különben csak egy van.


Autómatám van.

Akkor szerintem cseréld ki mindkettőt gyárira, sok bosszúságot spórolhatsz meg.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.03. 23:17

laci_80 írta:Sziasztok!
Tervezem átszivacsoztatni az ülésemet (mechanikus, fűtéses, bőrös), mert a combtámasz már kissé lapos... Kérdésem az, h használhatok-e "normál" ülés szivacsot, v spec hőálló kell?
Üdv,
Laci

PU hab kell...minel magasabb surusegu...h zart vagy nyitott cellas mind1...a combtamasz resz nem horror...bar egy jo karpitos megreparalja toredekeert mint egy uj ulolap...ami 2 deakigazolvany korul van...

Ha mar csinaltatod akkor az ulolap aljara is keruljon filc...igy azt mondjak tartosabb...no meg a hatlap is valoszinuleg kapott mar igy azt is erdemes lenne...

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.13. 20:27

Helló Urak!
Érdeklődnék, hogy egy 520D touring termosztátcseréjét, meg merjem kockáztatni itthon? Némi hozzáértés van, inkább az érdekelne, számíthatok e meglepetésre? Valami speckó szerszám, vagy szerelés közbeni csalafintaság.... Az autószerelő sógor is "asszisztálna"....
Köszi

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.13. 20:55

20d-nél simán körbe lehet táncolni a motort a motortérben, szerintem egy autószerelővel és megfelelő mennyiségű sörrel megoldjátok. :wink:

A viszkó balmenetes, de ez gondolom köztudott. :wink:

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.13. 22:32

kzolee írta:20d-nél simán körbe lehet táncolni a motort a motortérben, szerintem egy autószerelővel és megfelelő mennyiségű sörrel megoldjátok. :wink:

A viszkó balmenetes, de ez gondolom köztudott. :wink:

Ha kiveszed a viszkót meg a burkolatát be is állhatsz a motor meg hűtő közé :)

Tapatalk

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.14. 15:44

Baromi vicces egy társaság!

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.14. 15:58

hamoriarpi írta:Baromi vicces egy társaság!




:nyelves:

Re: Fűtés-hűtés

2015.01.14. 18:24

hamoriarpi írta:Baromi vicces egy társaság!

Tapasztalatból mondom ;)

Tapatalk
Hozzászólás küldése

VigLink badge