M5 motor

Szegény Gabi

Miért?

Őt becézgettük itt már egy ideje (ha elolvasod az előzményeket)
Persze természetesen csak az M5 Komp.-hoz képest!

Szegény Gabi

Miért?

Őt becézgettük itt már egy ideje (ha elolvasod az előzményeket)
Persze természetesen csak az M5 Komp.-hoz képest!

Én meg azt hittem, hogy én gabi

Szegény Gabi

Miért?

Őt becézgettük itt már egy ideje (ha elolvasod az előzményeket)
Persze természetesen csak az M5 Komp.-hoz képest!

Én meg azt hittem, hogy én gabi

Ez zöld hullámtól kész vagyok.

Top Gear -ben a Toi-toi Prius Vs E90 M3 volt a legjobb teszt. Kevesebbet evett az M3 pályán. A VW lupo TDI kevesebb a károsanyag kibocsájtása mint a Priusnak. Ráadásul mire előállítják ezeket az elektromos csoda autókat lényeges több szennyezéssel jár, mint egy hagyományos autóé. Egy nagy kalap xar az egész, tisztán átverés.

Legjobb és legnevetségesebb a Start-stop rendszer. Használtauton majd azt kell nézni, hogy melyikbe nincs. Mert annak a motorja és Turbo-a talán még működik 100.000 km után is. M7 -en tőgázon végig menve , majd az Érdi kijáratnál megállva a pirosnál, motor leáll. Egyből lehet turbót cserélni. brrr

Jó ez a szívó V8 úgy ahogy van.

Ha most úgy érezted, az M5 topicban akarom népszerűsíteni a négyhengeres dízelt, akkor bocsánat! Nem erről van szó. Ma olvastam a Sport Auto e havi számában két autóról. Egy cikkben a négyhengeres dízelről és a nyolchengeres turbó benzinről. Egy cég csinálta. Ugyan annyiért. 149.000 Euro az áruk egyformán. Nem hiszem hogy lerobbanna az érdi tetőn bármelyik! De valahogy úgy éreztem, pont idevág a témához...Ezért írtam.

Dehogy. Nem a 4 hengeres dieselel van a bajom, hanem ettől a zöld ideológiáról mondanék le szívesen. Kezd a dolog uncsi lenni és főleg idegesít. Mikor a magyar autos tesztek is így kezdődnek már: ennyi meg ennyi a káros anyag kibocsájtás. Cserébe a részecskeszűrő több száz ezer forint. Amit elég gyakran kell cserélni ha nem figyelsz. És elég sokat kell érte dolgozni, hogy pár grammal kevesebb legyen az autóm füstje miközben a nagy gyárak akiknek tényleg nem a pénz számít mi mindent megtehetnek. Én meg dolgozzak estétől reggelig , hogy legyen pénzem részecske szűrős zöld színű toyota priusra ami ráadásul egy igazi átverés. Hát egy nagy frászt az összes zöldnek kikiáltott autónak....
Nem azt mondom, hogy okádja a füstöt hanem nem egészen van arányba a zöldért folytatott harc a tényleges eredményekkel. Csak egy nagy reklám az egész.

Ez zöld hullámtól kész vagyok.

Top Gear -ben a Toi-toi Prius Vs E90 M3 volt a legjobb teszt. Kevesebbet evett az M3 pályán. A VW lupo TDI kevesebb a károsanyag kibocsájtása mint a Priusnak. Ráadásul mire előállítják ezeket az elektromos csoda autókat lényeges több szennyezéssel jár, mint egy hagyományos autóé. Egy nagy kalap xar az egész, tisztán átverés.

Legjobb és legnevetségesebb a Start-stop rendszer. Használtauton majd azt kell nézni, hogy melyikbe nincs. Mert annak a motorja és Turbo-a talán még működik 100.000 km után is. M7 -en tőgázon végig menve , majd az Érdi kijáratnál megállva a pirosnál, motor leáll. Egyből lehet turbót cserélni. brrr

Jó ez a szívó V8 úgy ahogy van.

Ha most úgy érezted, az M5 topicban akarom népszerűsíteni a négyhengeres dízelt, akkor bocsánat! Nem erről van szó. Ma olvastam a Sport Auto e havi számában két autóról. Egy cikkben a négyhengeres dízelről és a nyolchengeres turbó benzinről. Egy cég csinálta. Ugyan annyiért. 149.000 Euro az áruk egyformán. Nem hiszem hogy lerobbanna az érdi tetőn bármelyik! De valahogy úgy éreztem, pont idevág a témához...Ezért írtam.

Dehogy. Nem a 4 hengeres dieselel van a bajom, hanem ettől a zöld ideológiáról mondanék le szívesen. Kezd a dolog uncsi lenni és főleg idegesít. Mikor a magyar autos tesztek is így kezdődnek már: ennyi meg ennyi a káros anyag kibocsájtás. Cserébe a részecskeszűrő több száz ezer forint. Amit elég gyakran kell cserélni ha nem figyelsz. És elég sokat kell érte dolgozni, hogy pár grammal kevesebb legyen az autóm füstje miközben a nagy gyárak akiknek tényleg nem a pénz számít mi mindent megtehetnek. Én meg dolgozzak estétől reggelig , hogy legyen pénzem részecske szűrős zöld színű toyota priusra ami ráadásul egy igazi átverés. Hát egy nagy frászt az összes zöldnek kikiáltott autónak....
Nem azt mondom, hogy okádja a füstöt hanem nem egészen van arányba a zöldért folytatott harc a tényleges eredményekkel. Csak egy nagy reklám az egész.

Erre van vigaszom! " Természetesen a motorelektronika átprogramozására is sort kerítettek, továbbá olyan 200 cellás sportkatalizátorral egészítették ki a kipufogó rendszert, amely mind az előtét-,mind a főkatalizátort helyettesíti. Ezzel a megoldással minimálisra csökkent a torlónyomás, vagyis, élből megbukna a kocsi bármelyik kipufogógázteszten. " A teszt másik szereplője, a másik véglet! Reszkess ózonlyuk!

A két ominózus gép egy lapon, egy standon, azt hívatott bebizonyítani, mekkora a határ az elvárások és a lehetőségek közt. Olvassátok el, érdemes!

Egy hétvégi történet...
Madox Fórumtársunkkal való találkozásunkkor, említette, bontással foglalkozik, ami sok off márka utolsó kenete, illetve szerveinek továbbműködése másik testben. Gondban vagyok picit. Ez a fránya pénz valahogy úgy működik, mindig kevesebb a bevételi oldalon, mint amit a kiadásoknál ki kell szórni! Biztos csak velem van így!
Mivel motort cseréltem és még itt vannak a fő kiegészítő alkatrészeim a polcon, csak a helyet foglalják, benne áll a pénz, hát vegyük csak ki belőle a lehetőséget! Írtam Gabinak, kellene egy kis segítség ez ügyben, mivel neki nagy az ismeretségi köre, ha lehet, adja el a dolgokat! Persze a válasz pozitív, juttassam el hozzá és akkor már csak várni kell! Gyorsan és pontosan ki tudja ezt elvinni, hát saját magam...Ma van az a nap, mikor erre lehetőség van, asszony rábólint, Gabi szintén, go! Kecskemét a cél. Amúgy is szeretem azt a várost. Szép. Nagy. Nincs messze. Sokfelé el lehet hagyni. Katona reptér ami működik. Hajtómű hangok. BMW kereskedés. Jó pár M5 a használt autók oldalán. Mit csinálnak itt másképp, mint mi a Duna ezen oldalán? Van itt is érdekesség, na de ennyi???
Megérkezünk. Barátom haja semmit sem nőt szerda óta! Az autó ott a ház előtt, tehát lerí, hétköznapi használatban van a feltöltő is! Gondoltam, pikk-pakk végzünk, kiadom a kacatokat, elmondom mi a hiba, megkérdezem mi a vélemény, max. iszunk egy buborékos vizet, hogy vagy-mint vagy beszéd és már megyünk is enni, mert vasárnap dél lesz mindjárt, Ők meg mennek du. két órára el...Üljünk le! Kölcsönös bemutatkozás a hölgyek és gyerekek körében és jön a duma...A lányok házat festenek, szülnek, nevelnek...Közben fél füllel hallgatják a mi szövegünket is és ÉRTIK!!!Na ez az amit sosem fogok megérteni, mikor egyszerre beszélnek öten hatan és mindig tudják ki mit mond! Nők...Persze, a szerda alaposan ki lett tárgyalva, ki mit látott, mit érzett...Jó és szép emlék, amit ennek a Klubnak köszönhetünk! Persze, mivel neki van egy brutális fék az autóján, bátorkodom megkérdezni, miért ráz az enyémen a kormány fékezéskor, mert én nem a tárcsákra tippelek? Kiballagunk és nézegeti, menjünk, próbáld ki, kíváncsi vagyok mi a véleményed, mert ugye az már a nem normális sebességhatárt birizgálja, amit páran itt a klubtagok közt ezek a srácok megcéloznak! Se elektromos ülés, se Sport gomb, sem ültetés, sem M csomagolás, egy alap kis motoros autó, ami ráadásul nagyon ráz fékezéskor...Láss csodát, túlélte! A jelenségre nem azt mondta hogy ráz, hanem "üt"...Örülök neki, de Karesz megint kap feladatot, mert én nem akarok így fékezgetni...Persze, jár az agyam, megint mennyibe fog fájni, mit kell csinálni...Aztán, hallok valamit már másodszor és kezdek ráébredni, nem Április elejei tréfa akar lenni! " Ha visszaértünk, te is mész az enyémmel, lásd milyen vezetni!" mondatszerkezet sokkol megint...Jó. Már megint azt gondolják, én vagyok az, aki az ilyen kaliberű autók tesztelésére hívatott! Levente, barátom lett. Már a teszt előtt. Most Gabi csak szimplán bízik bennem, vagy kíváncsi mit gondolok? Hát, bármelyik is, nagyon jól esik és hiába mondaná a józan ész, köszönöm szépen de NEM, saját magamat paliztam volna be egy ilyen hazug szöveggel! A házigazda és családja örömmel fogadott, mi is a több pohár innivaló után, még mindig jól érezzük magunkat, sértsem meg hogy már mentem Leviével, tudom hogy megy egy ilyen??? Dehogy!!!Ha egyszer MChrish felajánlaná hogy mehetek a húsz i-vel, azt is szívesen venném, mert kíváncsi vagyok rá! Ez meg ráadásul szolidan fütyül alapjáraton, legalább is, emlékeim szerint! Beindítja Gabi. Fülelek. Jár a szemem mint az asztalfiók! Minden neszre kíváncsi vagyok! Előre megyek. Érdekes hang! Mint egy nagyon-nagyon komoly dízel! Ezt most nem a szó rossz értelmében mondom, hanem a hang a motorháztető alól, ilyennek hallatszik, ami a fülemhez érkezik. Nagyon tetszik! Megállok középtájon, a motor és a kémények közt félúton, kakofónia, keveredik a dízel-de nem dízel hang, a V8 és a brutális erő alapjáraton. Gondolom, minden ember másképp lát dolgokat! Másképp hall dolgokat! Hátul, teljesen szolid hang a négy vég között lehajolva hallgatózok...Gabi ki-be jár a lakás és a kocsi közt.-Ja itt vagy!? Azt hittem bementél...
Ha tudná! Legszívesebben körbekúsztam volna, had jöjjön át a fejembe minden amit ez az autó nyújthat! Nagyon szép! Ezt mindenki láthatta már a képeken! Élőben, mikor az ember ott áll a beindított autó mellett, minden megváltozik! Kíváncsi, vágyakozó, kisgyerek lesz az emberből. Legalább is belőlem az lesz mindig...Az alapjárat szépen visszaesik ahogy melegszik, a hanghatás ami ezt a jelenséget kíséri, figyelemfelkeltő! Elég az a bizonyos cigaretta és beülünk. Gabi vezet, én anyós vagyok. Feltűnik, belül nagyon halk ez az autó! Ellentettje Leviének! Meg gondolom a Double glass vastagságának is köszönhető, nem utolsó sorban a három gyermekes családapa fillinget, a sorházban békésen egymás mellett megférő szomszédokkal való jó kapcsolat ápolására kihegyezett doboknak is...Kiérünk a közeli utcából, megáll a gép. Cseréljünk! Hangzik a kérés! Magamra csapom az ajtót. A termetbeli különbségek apró testreszabása közben, jönnek a tapasztalatból merülő tanácsok, így állítsd-mert, úgy állítsd mert! Persze, hallgatok rá, miért is erőltetne rám bármi nem odavalót? Mivel, volt már pici előzményem, simán jönnek a régi " emlékek " nagyon kis gáz, simán, végig lehet engedni a kuplungot, mert se nem rángat, se nem ugrik, se nem fullad...A Short Shift nekem teljesen új! Akkora a váltó út 1-ből-2-be, mint maga az egy-üresbe a gyári autóinkon. Szokható, sőt, mindjárt annyira megtetszik hogy bevállalnám! Városban vagyunk, 50 a megengedett, kereszteződések, táblák, egyéb veszélyek a járdán túlról...DSC be van kapcsolva hála az égnek! Akkor had lám, itt az alkalom testközelből kipróbálni! Lepadlózom, már egyben is, (nem harap), kettőben is, kereszteződünk, hol jobbra, hol egyenesen, aztán, ott egy aluljáró, Gabi javaslatot tesz, hallgassuk meg a hangját! Kinyitja a napfénytetőt, két oldalról, a lejtőn lefelé való kettesben való gyorsulástól pillanatok alatt leforgó motor, benyom bennünket a vasutak alatti "zárt térbe" és a hanghatástól meglepődve úgy marad a pedál leszabályozáson! Azt a k.va élet! Ijesztő, félelmetes és hátborzongatóan hangos élmény volt, meg a napfényből a sötétbe beértünk...Megzavart. Megint a pillanatok alatt előttünk termő autók, vasárnapi vezetői és az M5-öt terelő tudatlan hülye gyerek akik nem illenek a képbe! Gabi itt simán előzött volna, de én nem fogok! Az autó a kormány legapróbb mozdításait követi, pont olyan erővel, pont olyan reakcióval, hogy ne lehessen rossz indulatból sem, semmi lefitymálót mondani! Közben roma telep, vasúti átjárók tömkelege és szabad az út ha balra fordulunk! Na, itt az idő, itt a lehetőség: Végigpörgetek egytől felfele pár fokozatot, mikor jön a figyelmeztetés, figyeld az órát, mert pillanatok alatt fenn van ám! Ránézek, 180km/h Kecskemét tábla! Nem akarok bajt, sem magamnak, sem a túltöltött autó gazdájának, fel rakom hatodikba és haladok nagyjából szabályosan, közben dumálunk végig! Mindig másról! Elmegyünk egy kifejezetten rossz minőségű útra, figyelek, nehogy leamortizáljam a gyönyörű felniket, az M kötényt, magát az autót! Gabi hangja akadozik, szidja az utat, dicséri Veszprémet. Épp gondolkozom, miért is szidja, hiszen tökéletesen haladunk, mikor ránézek, és vagy tíz centis utat jár be a teste, úgy pattog, ezért akadozott a hangja! Vigyorgok a látványon! Hülye fejjel kérdezem, én is így ugrálok? Rám néz: Te is! Akkor hogy is van ez most? Mert az autó abszolút nem pattog, nem kényelmetlen, nem gusztustalan, nem zörög, nem hánykolódik, a vesekő rázó csillapításról író M futóműves autókról írt cikkekben emlegetett jelenségeknek nyoma sincs!!!Pedig nagy méret és nagy ültetés egyben! Valaki nem írt igazat, vagy ez ennyire jó! Nem tudom, de ez nagyon kényelmes így, az biztos! A fékbe is beletapostam kicsit, semmi reakció a kormánykeréken, sem hangban, csak a mérhetetlen lassulás!
Már nincs kedvem gyorsulgatni...Letaglóz két felismerés...Tökéletesen alkalmas városi autózásra is egy M5! Semmi nem oda illő reakció. Semmi zavaró tényező. Semmi hátrány. De az érzés amit nyújt, minek előzzelek meg, hiszen tudom hogy semmit sem tudsz?! Levi erről már mesélt, de most végre átélem, értem amit gondolt!
6. fokozatban van az a bizonyos rövid utas váltó. Ötven km/h amit mutat az óra. Mozdítom a bokámat, mert itt történik is valami és mi történik? Úgy gyorsul, mint az általam ezért imádott dízelek!!!Ezért szeretem őket, mert kényelmesebb nekem, nem azért mert jobb-vagy nem jobb...Erre, a V8 benzines, megalázóan szertefoszlatta az elveimet amit képviselek! Levié is és most ez az autó is...Amit érzek? Bár csak lenne egyszer annyira kegyes a sors, hogy bár ///M elyik megadatna, második autóként, amit néha szeretetből nagyon meg kergetnék, aztán elégedetten visszaállnék a garázsba és nyomnák egy szavazatot a benzinre a Fórumon, ( akik ismernek, most ezt nem értik )amit annyira szeretek és akik tagjaitól annyi élményt, segítséget kaptam! Nevek és események emlegetése nélkül, hiszen ezt mindenki tudja! Nem kell senkinek sem senkinél sem többnek, kevesebbnek éreznie magát, csak legyen önmaga mindig!
Gabi! Igaz, hogy arról beszéltünk telón, pár perc és eljövünk haza, igaz hogy pár percből közel négy óra lett mire el tudtunk indulni, de azt gondolom, veled reggelig beszélhettünk volna, akkor sem unjuk meg a karate, a család, az autó, az ÉLET vagy ki tudja még milyen témát? Nektek (Levi M5) köszönhetően, megadatott az az élmény, amit tizen pár éve az M5 cikkek felett görnyedve csak álmodni mertem, illetve, álmodni sem mertem! Nagyon felemelő érzés, mikor az emberek, nem kérkedni vesznek nagy teljesítményű autót, hanem imádatból! A feltöltőről direkt nem szeretnék írni, láttuk, tapasztaltuk, hogy átvágtak! Mégsem tud repülni!

Ez zöld hullámtól kész vagyok.

Top Gear -ben a Toi-toi Prius Vs E90 M3 volt a legjobb teszt. Kevesebbet evett az M3 pályán. A VW lupo TDI kevesebb a károsanyag kibocsájtása mint a Priusnak. Ráadásul mire előállítják ezeket az elektromos csoda autókat lényeges több szennyezéssel jár, mint egy hagyományos autóé. Egy nagy kalap xar az egész, tisztán átverés.

Legjobb és legnevetségesebb a Start-stop rendszer. Használtauton majd azt kell nézni, hogy melyikbe nincs. Mert annak a motorja és Turbo-a talán még működik 100.000 km után is. M7 -en tőgázon végig menve , majd az Érdi kijáratnál megállva a pirosnál, motor leáll. Egyből lehet turbót cserélni. brrr

Jó ez a szívó V8 úgy ahogy van.

Helo Arni
Egy picit helyesbítenék ezen a ,,,,Start-stop rendszeren,,,, az autó nem fog leállni abban az esetben HA káros lenne NEM lép működésbe az okosság

Egy hétvégi történet...
Madox Fórumtársunkkal való találkozásunkkor, említette, bontással foglalkozik, ami sok off márka utolsó kenete, illetve szerveinek továbbműködése másik testben. Gondban vagyok picit. Ez a fránya pénz valahogy úgy működik, mindig kevesebb a bevételi oldalon, mint amit a kiadásoknál ki kell szórni! Biztos csak velem van így!
Mivel motort cseréltem és még itt vannak a fő kiegészítő alkatrészeim a polcon, csak a helyet foglalják, benne áll a pénz, hát vegyük csak ki belőle a lehetőséget! Írtam Gabinak, kellene egy kis segítség ez ügyben, mivel neki nagy az ismeretségi köre, ha lehet, adja el a dolgokat! Persze a válasz pozitív, juttassam el hozzá és akkor már csak várni kell! Gyorsan és pontosan ki tudja ezt elvinni, hát saját magam...Ma van az a nap, mikor erre lehetőség van, asszony rábólint, Gabi szintén, go! Kecskemét a cél. Amúgy is szeretem azt a várost. Szép. Nagy. Nincs messze. Sokfelé el lehet hagyni. Katona reptér ami működik. Hajtómű hangok. BMW kereskedés. Jó pár M5 a használt autók oldalán. Mit csinálnak itt másképp, mint mi a Duna ezen oldalán? Van itt is érdekesség, na de ennyi???
Megérkezünk. Barátom haja semmit sem nőt szerda óta! Az autó ott a ház előtt, tehát lerí, hétköznapi használatban van a feltöltő is! Gondoltam, pikk-pakk végzünk, kiadom a kacatokat, elmondom mi a hiba, megkérdezem mi a vélemény, max. iszunk egy buborékos vizet, hogy vagy-mint vagy beszéd és már megyünk is enni, mert vasárnap dél lesz mindjárt, Ők meg mennek du. két órára el...Üljünk le! Kölcsönös bemutatkozás a hölgyek és gyerekek körében és jön a duma...A lányok házat festenek, szülnek, nevelnek...Közben fél füllel hallgatják a mi szövegünket is és ÉRTIK!!!Na ez az amit sosem fogok megérteni, mikor egyszerre beszélnek öten hatan és mindig tudják ki mit mond! Nők...Persze, a szerda alaposan ki lett tárgyalva, ki mit látott, mit érzett...Jó és szép emlék, amit ennek a Klubnak köszönhetünk! Persze, mivel neki van egy brutális fék az autóján, bátorkodom megkérdezni, miért ráz az enyémen a kormány fékezéskor, mert én nem a tárcsákra tippelek? Kiballagunk és nézegeti, menjünk, próbáld ki, kíváncsi vagyok mi a véleményed, mert ugye az már a nem normális sebességhatárt birizgálja, amit páran itt a klubtagok közt ezek a srácok megcéloznak! Se elektromos ülés, se Sport gomb, sem ültetés, sem M csomagolás, egy alap kis motoros autó, ami ráadásul nagyon ráz fékezéskor...Láss csodát, túlélte! A jelenségre nem azt mondta hogy ráz, hanem "üt"...Örülök neki, de Karesz megint kap feladatot, mert én nem akarok így fékezgetni...Persze, jár az agyam, megint mennyibe fog fájni, mit kell csinálni...Aztán, hallok valamit már másodszor és kezdek ráébredni, nem Április elejei tréfa akar lenni! " Ha visszaértünk, te is mész az enyémmel, lásd milyen vezetni!" mondatszerkezet sokkol megint...Jó. Már megint azt gondolják, én vagyok az, aki az ilyen kaliberű autók tesztelésére hívatott! Levente, barátom lett. Már a teszt előtt. Most Gabi csak szimplán bízik bennem, vagy kíváncsi mit gondolok? Hát, bármelyik is, nagyon jól esik és hiába mondaná a józan ész, köszönöm szépen de NEM, saját magamat paliztam volna be egy ilyen hazug szöveggel! A házigazda és családja örömmel fogadott, mi is a több pohár innivaló után, még mindig jól érezzük magunkat, sértsem meg hogy már mentem Leviével, tudom hogy megy egy ilyen??? Dehogy!!!Ha egyszer MChrish felajánlaná hogy mehetek a húsz i-vel, azt is szívesen venném, mert kíváncsi vagyok rá! Ez meg ráadásul szolidan fütyül alapjáraton, legalább is, emlékeim szerint! Beindítja Gabi. Fülelek. Jár a szemem mint az asztalfiók! Minden neszre kíváncsi vagyok! Előre megyek. Érdekes hang! Mint egy nagyon-nagyon komoly dízel! Ezt most nem a szó rossz értelmében mondom, hanem a hang a motorháztető alól, ilyennek hallatszik, ami a fülemhez érkezik. Nagyon tetszik! Megállok középtájon, a motor és a kémények közt félúton, kakofónia, keveredik a dízel-de nem dízel hang, a V8 és a brutális erő alapjáraton. Gondolom, minden ember másképp lát dolgokat! Másképp hall dolgokat! Hátul, teljesen szolid hang a négy vég között lehajolva hallgatózok...Gabi ki-be jár a lakás és a kocsi közt.-Ja itt vagy!? Azt hittem bementél...
Ha tudná! Legszívesebben körbekúsztam volna, had jöjjön át a fejembe minden amit ez az autó nyújthat! Nagyon szép! Ezt mindenki láthatta már a képeken! Élőben, mikor az ember ott áll a beindított autó mellett, minden megváltozik! Kíváncsi, vágyakozó, kisgyerek lesz az emberből. Legalább is belőlem az lesz mindig...Az alapjárat szépen visszaesik ahogy melegszik, a hanghatás ami ezt a jelenséget kíséri, figyelemfelkeltő! Elég az a bizonyos cigaretta és beülünk. Gabi vezet, én anyós vagyok. Feltűnik, belül nagyon halk ez az autó! Ellentettje Leviének! Meg gondolom a Double glass vastagságának is köszönhető, nem utolsó sorban a három gyermekes családapa fillinget, a sorházban békésen egymás mellett megférő szomszédokkal való jó kapcsolat ápolására kihegyezett doboknak is...Kiérünk a közeli utcából, megáll a gép. Cseréljünk! Hangzik a kérés! Magamra csapom az ajtót. A termetbeli különbségek apró testreszabása közben, jönnek a tapasztalatból merülő tanácsok, így állítsd-mert, úgy állítsd mert! Persze, hallgatok rá, miért is erőltetne rám bármi nem odavalót? Mivel, volt már pici előzményem, simán jönnek a régi " emlékek " nagyon kis gáz, simán, végig lehet engedni a kuplungot, mert se nem rángat, se nem ugrik, se nem fullad...A Short Shift nekem teljesen új! Akkora a váltó út 1-ből-2-be, mint maga az egy-üresbe a gyári autóinkon. Szokható, sőt, mindjárt annyira megtetszik hogy bevállalnám! Városban vagyunk, 50 a megengedett, kereszteződések, táblák, egyéb veszélyek a járdán túlról...DSC be van kapcsolva hála az égnek! Akkor had lám, itt az alkalom testközelből kipróbálni! Lepadlózom, már egyben is, (nem harap), kettőben is, kereszteződünk, hol jobbra, hol egyenesen, aztán, ott egy aluljáró, Gabi javaslatot tesz, hallgassuk meg a hangját! Kinyitja a napfénytetőt, két oldalról, a lejtőn lefelé való kettesben való gyorsulástól pillanatok alatt leforgó motor, benyom bennünket a vasutak alatti "zárt térbe" és a hanghatástól meglepődve úgy marad a pedál leszabályozáson! Azt a k.va élet! Ijesztő, félelmetes és hátborzongatóan hangos élmény volt, meg a napfényből a sötétbe beértünk...Megzavart. Megint a pillanatok alatt előttünk termő autók, vasárnapi vezetői és az M5-öt terelő tudatlan hülye gyerek akik nem illenek a képbe! Gabi itt simán előzött volna, de én nem fogok! Az autó a kormány legapróbb mozdításait követi, pont olyan erővel, pont olyan reakcióval, hogy ne lehessen rossz indulatból sem, semmi lefitymálót mondani! Közben roma telep, vasúti átjárók tömkelege és szabad az út ha balra fordulunk! Na, itt az idő, itt a lehetőség: Végigpörgetek egytől felfele pár fokozatot, mikor jön a figyelmeztetés, figyeld az órát, mert pillanatok alatt fenn van ám! Ránézek, 180km/h Kecskemét tábla! Nem akarok bajt, sem magamnak, sem a túltöltött autó gazdájának, fel rakom hatodikba és haladok nagyjából szabályosan, közben dumálunk végig! Mindig másról! Elmegyünk egy kifejezetten rossz minőségű útra, figyelek, nehogy leamortizáljam a gyönyörű felniket, az M kötényt, magát az autót! Gabi hangja akadozik, szidja az utat, dicséri Veszprémet. Épp gondolkozom, miért is szidja, hiszen tökéletesen haladunk, mikor ránézek, és vagy tíz centis utat jár be a teste, úgy pattog, ezért akadozott a hangja! Vigyorgok a látványon! Hülye fejjel kérdezem, én is így ugrálok? Rám néz: Te is! Akkor hogy is van ez most? Mert az autó abszolút nem pattog, nem kényelmetlen, nem gusztustalan, nem zörög, nem hánykolódik, a vesekő rázó csillapításról író M futóműves autókról írt cikkekben emlegetett jelenségeknek nyoma sincs!!!Pedig nagy méret és nagy ültetés egyben! Valaki nem írt igazat, vagy ez ennyire jó! Nem tudom, de ez nagyon kényelmes így, az biztos! A fékbe is beletapostam kicsit, semmi reakció a kormánykeréken, sem hangban, csak a mérhetetlen lassulás!
Már nincs kedvem gyorsulgatni...Letaglóz két felismerés...Tökéletesen alkalmas városi autózásra is egy M5! Semmi nem oda illő reakció. Semmi zavaró tényező. Semmi hátrány. De az érzés amit nyújt, minek előzzelek meg, hiszen tudom hogy semmit sem tudsz?! Levi erről már mesélt, de most végre átélem, értem amit gondolt!
6. fokozatban van az a bizonyos rövid utas váltó. Ötven km/h amit mutat az óra. Mozdítom a bokámat, mert itt történik is valami és mi történik? Úgy gyorsul, mint az általam ezért imádott dízelek!!!Ezért szeretem őket, mert kényelmesebb nekem, nem azért mert jobb-vagy nem jobb...Erre, a V8 benzines, megalázóan szertefoszlatta az elveimet amit képviselek! Levié is és most ez az autó is...Amit érzek? Bár csak lenne egyszer annyira kegyes a sors, hogy bár ///M elyik megadatna, második autóként, amit néha szeretetből nagyon meg kergetnék, aztán elégedetten visszaállnék a garázsba és nyomnák egy szavazatot a benzinre a Fórumon, ( akik ismernek, most ezt nem értik )amit annyira szeretek és akik tagjaitól annyi élményt, segítséget kaptam! Nevek és események emlegetése nélkül, hiszen ezt mindenki tudja! Nem kell senkinek sem senkinél sem többnek, kevesebbnek éreznie magát, csak legyen önmaga mindig!
Gabi! Igaz, hogy arról beszéltünk telón, pár perc és eljövünk haza, igaz hogy pár percből közel négy óra lett mire el tudtunk indulni, de azt gondolom, veled reggelig beszélhettünk volna, akkor sem unjuk meg a karate, a család, az autó, az ÉLET vagy ki tudja még milyen témát? Nektek (Levi M5) köszönhetően, megadatott az az élmény, amit tizen pár éve az M5 cikkek felett görnyedve csak álmodni mertem, illetve, álmodni sem mertem! Nagyon felemelő érzés, mikor az emberek, nem kérkedni vesznek nagy teljesítményű autót, hanem imádatból! A feltöltőről direkt nem szeretnék írni, láttuk, tapasztaltuk, hogy átvágtak! Mégsem tud repülni!

Egy újabb csodálatos DSGabis leírás!
És tényleg mintha én is ott lettem volna...

Könyvet fogok nyomtatni az ilyen M5 leírásaidból

Egy hétvégi történet...
Madox Fórumtársunkkal való találkozásunkkor, említette, bontással foglalkozik, ami sok off márka utolsó kenete, illetve szerveinek továbbműködése másik testben. Gondban vagyok picit. Ez a fránya pénz valahogy úgy működik, mindig kevesebb a bevételi oldalon, mint amit a kiadásoknál ki kell szórni! Biztos csak velem van így! ........

Gabi! Igaz, hogy arról beszéltünk telón, pár perc és eljövünk haza, igaz hogy pár percből közel négy óra lett mire el tudtunk indulni, de azt gondolom, veled reggelig beszélhettünk volna, akkor sem unjuk meg a karate, a család, az autó, az ÉLET vagy ki tudja még milyen témát? Nektek (Levi M5) köszönhetően, megadatott az az élmény, amit tizen pár éve az M5 cikkek felett görnyedve csak álmodni mertem, illetve, álmodni sem mertem! Nagyon felemelő érzés, mikor az emberek, nem kérkedni vesznek nagy teljesítményű autót, hanem imádatból! A feltöltőről direkt nem szeretnék írni, láttuk, tapasztaltuk, hogy átvágtak! Mégsem tud repülni!

Egy újabb csodálatos DSGabis leírás!
És tényleg mintha én is ott lettem volna...

Könyvet fogok nyomtatni az ilyen M5 leírásaidból

Érdemes lenne! Gabi tuti, hogy tol ilyenkor valamit, mint annak idején a komoly kaliberű művészek, hogy ihletet kapjanak.
Akár vele, akár nélküle, de óriási leíró képességgel rendelkezik.
Kb, mint a párom, aki naplót vezet a gyerkőcről a neten egy másik klubban és egy átlagos napról úgy tud írni, mintha valami különlegességgel bírt volna.

Fogalmazás: 5

Sokkal egyszerűbb az ok! Szereti a gyerkőcöket, ezért tud róluk még egy szürke, fáradt rossz nap után is írni! Meg, lehet örömét leli benne? Úgy gondolom, ha értik, átélik amit írok, megéri! Ha nem, csak zavaró hatást kelt, illetve, foglalja a helyet!

Sokkal egyszerűbb az ok! Szereti a gyerkőcöket, ezért tud róluk még egy szürke, fáradt rossz nap után is írni! Meg, lehet örömét leli benne? Úgy gondolom, ha értik, átélik amit írok, megéri! Ha nem, csak zavaró hatást kelt, illetve, foglalja a helyet!

Hallod pályát tévesztettél Az M5 a Múzsád

Sokkal egyszerűbb az ok! Szereti a gyerkőcöket, ezért tud róluk még egy szürke, fáradt rossz nap után is írni! Meg, lehet örömét leli benne? Úgy gondolom, ha értik, átélik amit írok, megéri! Ha nem, csak zavaró hatást kelt, illetve, foglalja a helyet!

Hallod pályát tévesztettél Az M5 a Múzsád

Ne hidd! Imádok és tudok is traktorozni! Bárki le tudja írni a véleményét, bármiről.

Kb, mint a párom, aki naplót vezet a gyerkőcről a neten egy másik klubban és egy átlagos napról úgy tud írni, mintha valami különlegességgel bírt volna.

Adok egy ajándék ötletet. Kereszt lányom anyja is ezt teszi 3 gyermek anyjaként.
Tavaly szülinapjára megkapta az elmúlt 5 évet könyv formában!
3 könyv volt, közel 1000 oldal. ...és nagyon népszerűek voltunk!

Bocs az offért!

Kb, mint a párom, aki naplót vezet a gyerkőcről a neten egy másik klubban és egy átlagos napról úgy tud írni, mintha valami különlegességgel bírt volna.

Adok egy ajándék ötletet. Kereszt lányom anyja is ezt teszi 3 gyermek anyjaként.
Tavaly szülinapjára megkapta az elmúlt 5 évet könyv formában!
3 könyv volt, közel 1000 oldal. ...és nagyon népszerűek voltunk!

Bocs az offért!

Köszi, igyekszem észben tartani.
Egy mentést mindenképp tervezek, mert ha hasonlóan okos hackerek elkezdenek tevékenykedni... Sajnálnám nagyon.

Sokkal egyszerűbb az ok! Szereti a gyerkőcöket, ezért tud róluk még egy szürke, fáradt rossz nap után is írni! Meg, lehet örömét leli benne? Úgy gondolom, ha értik, átélik amit írok, megéri! Ha nem, csak zavaró hatást kelt, illetve, foglalja a helyet!

Hallod pályát tévesztettél Az M5 a Múzsád

Ne hidd! Imádok és tudok is traktorozni! Bárki le tudja írni a véleményét, bármiről.

Tényleg van tehetséged hozzá, még sok ilyet

Ez zöld hullámtól kész vagyok.

Top Gear -ben a Toi-toi Prius Vs E90 M3 volt a legjobb teszt. Kevesebbet evett az M3 pályán. A VW lupo TDI kevesebb a károsanyag kibocsájtása mint a Priusnak. Ráadásul mire előállítják ezeket az elektromos csoda autókat lényeges több szennyezéssel jár, mint egy hagyományos autóé. Egy nagy kalap xar az egész, tisztán átverés.

Legjobb és legnevetségesebb a Start-stop rendszer. Használtauton majd azt kell nézni, hogy melyikbe nincs. Mert annak a motorja és Turbo-a talán még működik 100.000 km után is. M7 -en tőgázon végig menve , majd az Érdi kijáratnál megállva a pirosnál, motor leáll. Egyből lehet turbót cserélni. brrr

Jó ez a szívó V8 úgy ahogy van.

Helo Arni
Egy picit helyesbítenék ezen a ,,,,Start-stop rendszeren,,,, az autó nem fog leállni abban az esetben HA káros lenne NEM lép működésbe az okosság

Soha nem használtam start-stopot. De néhány szókimondó tesztből az derül ki, hogy igen csak lerövidíti az élettartamot.

Egy hétvégi történet...
Madox Fórumtársunkkal való találkozásunkkor, említette, bontással foglalkozik, ami sok off márka utolsó kenete, illetve szerveinek továbbműködése másik testben. Gondban vagyok picit. Ez a fránya pénz valahogy úgy működik, mindig kevesebb a bevételi oldalon, mint amit a kiadásoknál ki kell szórni! Biztos csak velem van így!
Mivel motort cseréltem és még itt vannak a fő kiegészítő alkatrészeim a polcon, csak a helyet foglalják, benne áll a pénz, hát vegyük csak ki belőle a lehetőséget! Írtam Gabinak, kellene egy kis segítség ez ügyben, mivel neki nagy az ismeretségi köre, ha lehet, adja el a dolgokat! Persze a válasz pozitív, juttassam el hozzá és akkor már csak várni kell! Gyorsan és pontosan ki tudja ezt elvinni, hát saját magam...Ma van az a nap, mikor erre lehetőség van, asszony rábólint, Gabi szintén, go! Kecskemét a cél. Amúgy is szeretem azt a várost. Szép. Nagy. Nincs messze. Sokfelé el lehet hagyni. Katona reptér ami működik. Hajtómű hangok. BMW kereskedés. Jó pár M5 a használt autók oldalán. Mit csinálnak itt másképp, mint mi a Duna ezen oldalán? Van itt is érdekesség, na de ennyi???
Megérkezünk. Barátom haja semmit sem nőt szerda óta! Az autó ott a ház előtt, tehát lerí, hétköznapi használatban van a feltöltő is! Gondoltam, pikk-pakk végzünk, kiadom a kacatokat, elmondom mi a hiba, megkérdezem mi a vélemény, max. iszunk egy buborékos vizet, hogy vagy-mint vagy beszéd és már megyünk is enni, mert vasárnap dél lesz mindjárt, Ők meg mennek du. két órára el...Üljünk le! Kölcsönös bemutatkozás a hölgyek és gyerekek körében és jön a duma...A lányok házat festenek, szülnek, nevelnek...Közben fél füllel hallgatják a mi szövegünket is és ÉRTIK!!!Na ez az amit sosem fogok megérteni, mikor egyszerre beszélnek öten hatan és mindig tudják ki mit mond! Nők...Persze, a szerda alaposan ki lett tárgyalva, ki mit látott, mit érzett...Jó és szép emlék, amit ennek a Klubnak köszönhetünk! Persze, mivel neki van egy brutális fék az autóján, bátorkodom megkérdezni, miért ráz az enyémen a kormány fékezéskor, mert én nem a tárcsákra tippelek? Kiballagunk és nézegeti, menjünk, próbáld ki, kíváncsi vagyok mi a véleményed, mert ugye az már a nem normális sebességhatárt birizgálja, amit páran itt a klubtagok közt ezek a srácok megcéloznak! Se elektromos ülés, se Sport gomb, sem ültetés, sem M csomagolás, egy alap kis motoros autó, ami ráadásul nagyon ráz fékezéskor...Láss csodát, túlélte! A jelenségre nem azt mondta hogy ráz, hanem "üt"...Örülök neki, de Karesz megint kap feladatot, mert én nem akarok így fékezgetni...Persze, jár az agyam, megint mennyibe fog fájni, mit kell csinálni...Aztán, hallok valamit már másodszor és kezdek ráébredni, nem Április elejei tréfa akar lenni! " Ha visszaértünk, te is mész az enyémmel, lásd milyen vezetni!" mondatszerkezet sokkol megint...Jó. Már megint azt gondolják, én vagyok az, aki az ilyen kaliberű autók tesztelésére hívatott! Levente, barátom lett. Már a teszt előtt. Most Gabi csak szimplán bízik bennem, vagy kíváncsi mit gondolok? Hát, bármelyik is, nagyon jól esik és hiába mondaná a józan ész, köszönöm szépen de NEM, saját magamat paliztam volna be egy ilyen hazug szöveggel! A házigazda és családja örömmel fogadott, mi is a több pohár innivaló után, még mindig jól érezzük magunkat, sértsem meg hogy már mentem Leviével, tudom hogy megy egy ilyen??? Dehogy!!!Ha egyszer MChrish felajánlaná hogy mehetek a húsz i-vel, azt is szívesen venném, mert kíváncsi vagyok rá! Ez meg ráadásul szolidan fütyül alapjáraton, legalább is, emlékeim szerint! Beindítja Gabi. Fülelek. Jár a szemem mint az asztalfiók! Minden neszre kíváncsi vagyok! Előre megyek. Érdekes hang! Mint egy nagyon-nagyon komoly dízel! Ezt most nem a szó rossz értelmében mondom, hanem a hang a motorháztető alól, ilyennek hallatszik, ami a fülemhez érkezik. Nagyon tetszik! Megállok középtájon, a motor és a kémények közt félúton, kakofónia, keveredik a dízel-de nem dízel hang, a V8 és a brutális erő alapjáraton. Gondolom, minden ember másképp lát dolgokat! Másképp hall dolgokat! Hátul, teljesen szolid hang a négy vég között lehajolva hallgatózok...Gabi ki-be jár a lakás és a kocsi közt.-Ja itt vagy!? Azt hittem bementél...
Ha tudná! Legszívesebben körbekúsztam volna, had jöjjön át a fejembe minden amit ez az autó nyújthat! Nagyon szép! Ezt mindenki láthatta már a képeken! Élőben, mikor az ember ott áll a beindított autó mellett, minden megváltozik! Kíváncsi, vágyakozó, kisgyerek lesz az emberből. Legalább is belőlem az lesz mindig...Az alapjárat szépen visszaesik ahogy melegszik, a hanghatás ami ezt a jelenséget kíséri, figyelemfelkeltő! Elég az a bizonyos cigaretta és beülünk. Gabi vezet, én anyós vagyok. Feltűnik, belül nagyon halk ez az autó! Ellentettje Leviének! Meg gondolom a Double glass vastagságának is köszönhető, nem utolsó sorban a három gyermekes családapa fillinget, a sorházban békésen egymás mellett megférő szomszédokkal való jó kapcsolat ápolására kihegyezett doboknak is...Kiérünk a közeli utcából, megáll a gép. Cseréljünk! Hangzik a kérés! Magamra csapom az ajtót. A termetbeli különbségek apró testreszabása közben, jönnek a tapasztalatból merülő tanácsok, így állítsd-mert, úgy állítsd mert! Persze, hallgatok rá, miért is erőltetne rám bármi nem odavalót? Mivel, volt már pici előzményem, simán jönnek a régi " emlékek " nagyon kis gáz, simán, végig lehet engedni a kuplungot, mert se nem rángat, se nem ugrik, se nem fullad...A Short Shift nekem teljesen új! Akkora a váltó út 1-ből-2-be, mint maga az egy-üresbe a gyári autóinkon. Szokható, sőt, mindjárt annyira megtetszik hogy bevállalnám! Városban vagyunk, 50 a megengedett, kereszteződések, táblák, egyéb veszélyek a járdán túlról...DSC be van kapcsolva hála az égnek! Akkor had lám, itt az alkalom testközelből kipróbálni! Lepadlózom, már egyben is, (nem harap), kettőben is, kereszteződünk, hol jobbra, hol egyenesen, aztán, ott egy aluljáró, Gabi javaslatot tesz, hallgassuk meg a hangját! Kinyitja a napfénytetőt, két oldalról, a lejtőn lefelé való kettesben való gyorsulástól pillanatok alatt leforgó motor, benyom bennünket a vasutak alatti "zárt térbe" és a hanghatástól meglepődve úgy marad a pedál leszabályozáson! Azt a k.va élet! Ijesztő, félelmetes és hátborzongatóan hangos élmény volt, meg a napfényből a sötétbe beértünk...Megzavart. Megint a pillanatok alatt előttünk termő autók, vasárnapi vezetői és az M5-öt terelő tudatlan hülye gyerek akik nem illenek a képbe! Gabi itt simán előzött volna, de én nem fogok! Az autó a kormány legapróbb mozdításait követi, pont olyan erővel, pont olyan reakcióval, hogy ne lehessen rossz indulatból sem, semmi lefitymálót mondani! Közben roma telep, vasúti átjárók tömkelege és szabad az út ha balra fordulunk! Na, itt az idő, itt a lehetőség: Végigpörgetek egytől felfele pár fokozatot, mikor jön a figyelmeztetés, figyeld az órát, mert pillanatok alatt fenn van ám! Ránézek, 180km/h Kecskemét tábla! Nem akarok bajt, sem magamnak, sem a túltöltött autó gazdájának, fel rakom hatodikba és haladok nagyjából szabályosan, közben dumálunk végig! Mindig másról! Elmegyünk egy kifejezetten rossz minőségű útra, figyelek, nehogy leamortizáljam a gyönyörű felniket, az M kötényt, magát az autót! Gabi hangja akadozik, szidja az utat, dicséri Veszprémet. Épp gondolkozom, miért is szidja, hiszen tökéletesen haladunk, mikor ránézek, és vagy tíz centis utat jár be a teste, úgy pattog, ezért akadozott a hangja! Vigyorgok a látványon! Hülye fejjel kérdezem, én is így ugrálok? Rám néz: Te is! Akkor hogy is van ez most? Mert az autó abszolút nem pattog, nem kényelmetlen, nem gusztustalan, nem zörög, nem hánykolódik, a vesekő rázó csillapításról író M futóműves autókról írt cikkekben emlegetett jelenségeknek nyoma sincs!!!Pedig nagy méret és nagy ültetés egyben! Valaki nem írt igazat, vagy ez ennyire jó! Nem tudom, de ez nagyon kényelmes így, az biztos! A fékbe is beletapostam kicsit, semmi reakció a kormánykeréken, sem hangban, csak a mérhetetlen lassulás!
Már nincs kedvem gyorsulgatni...Letaglóz két felismerés...Tökéletesen alkalmas városi autózásra is egy M5! Semmi nem oda illő reakció. Semmi zavaró tényező. Semmi hátrány. De az érzés amit nyújt, minek előzzelek meg, hiszen tudom hogy semmit sem tudsz?! Levi erről már mesélt, de most végre átélem, értem amit gondolt!
6. fokozatban van az a bizonyos rövid utas váltó. Ötven km/h amit mutat az óra. Mozdítom a bokámat, mert itt történik is valami és mi történik? Úgy gyorsul, mint az általam ezért imádott dízelek!!!Ezért szeretem őket, mert kényelmesebb nekem, nem azért mert jobb-vagy nem jobb...Erre, a V8 benzines, megalázóan szertefoszlatta az elveimet amit képviselek! Levié is és most ez az autó is...Amit érzek? Bár csak lenne egyszer annyira kegyes a sors, hogy bár ///M elyik megadatna, második autóként, amit néha szeretetből nagyon meg kergetnék, aztán elégedetten visszaállnék a garázsba és nyomnák egy szavazatot a benzinre a Fórumon, ( akik ismernek, most ezt nem értik )amit annyira szeretek és akik tagjaitól annyi élményt, segítséget kaptam! Nevek és események emlegetése nélkül, hiszen ezt mindenki tudja! Nem kell senkinek sem senkinél sem többnek, kevesebbnek éreznie magát, csak legyen önmaga mindig!
Gabi! Igaz, hogy arról beszéltünk telón, pár perc és eljövünk haza, igaz hogy pár percből közel négy óra lett mire el tudtunk indulni, de azt gondolom, veled reggelig beszélhettünk volna, akkor sem unjuk meg a karate, a család, az autó, az ÉLET vagy ki tudja még milyen témát? Nektek (Levi M5) köszönhetően, megadatott az az élmény, amit tizen pár éve az M5 cikkek felett görnyedve csak álmodni mertem, illetve, álmodni sem mertem! Nagyon felemelő érzés, mikor az emberek, nem kérkedni vesznek nagy teljesítményű autót, hanem imádatból! A feltöltőről direkt nem szeretnék írni, láttuk, tapasztaltuk, hogy átvágtak! Mégsem tud repülni!

Ja, jól átvertek vele, alig döcög jobban Komolyra fordítva örülök , hogy jól éreztétek magatokat

Sokkal egyszerűbb az ok! Szereti a gyerkőcöket, ezért tud róluk még egy szürke, fáradt rossz nap után is írni! Meg, lehet örömét leli benne? Úgy gondolom, ha értik, átélik amit írok, megéri! Ha nem, csak zavaró hatást kelt, illetve, foglalja a helyet!

Hallod pályát tévesztettél Az M5 a Múzsád

Ne hidd! Imádok és tudok is traktorozni! Bárki le tudja írni a véleményét, bármiről.

Tényleg van tehetséged hozzá, még sok ilyet

Nem csalódtam az íróban! Az a bizonyos aluljárót ismerem...

Megfertőződött szegényke, lassan 520dsM lesz a neve!

Mondtam neki, készítünk egy E39M5 20-30 oldalas könyvet, füzetet. Képekkel, az elődökkel, illusztrációkkal, adatokkal, a szöveggíró meg ő lesz. Nem áll semmiből lefűzetni.

Egy hétvégi történet...
Madox Fórumtársunkkal való találkozásunkkor, említette, bontással foglalkozik, ami sok off márka utolsó kenete, illetve szerveinek továbbműködése másik testben. Gondban vagyok picit. Ez a fránya pénz valahogy úgy működik, mindig kevesebb a bevételi oldalon, mint amit a kiadásoknál ki kell szórni! Biztos csak velem van így! ........

Gabi! Igaz, hogy arról beszéltünk telón, pár perc és eljövünk haza, igaz hogy pár percből közel négy óra lett mire el tudtunk indulni, de azt gondolom, veled reggelig beszélhettünk volna, akkor sem unjuk meg a karate, a család, az autó, az ÉLET vagy ki tudja még milyen témát? Nektek (Levi M5) köszönhetően, megadatott az az élmény, amit tizen pár éve az M5 cikkek felett görnyedve csak álmodni mertem, illetve, álmodni sem mertem! Nagyon felemelő érzés, mikor az emberek, nem kérkedni vesznek nagy teljesítményű autót, hanem imádatból! A feltöltőről direkt nem szeretnék írni, láttuk, tapasztaltuk, hogy átvágtak! Mégsem tud repülni!

Egy újabb csodálatos DSGabis leírás!
És tényleg mintha én is ott lettem volna...

Könyvet fogok nyomtatni az ilyen M5 leírásaidból

Érdemes lenne! Gabi tuti, hogy tol ilyenkor valamit, mint annak idején a komoly kaliberű művészek, hogy ihletet kapjanak.
Akár vele, akár nélküle, de óriási leíró képességgel rendelkezik.
Kb, mint a párom, aki naplót vezet a gyerkőcről a neten egy másik klubban és egy átlagos napról úgy tud írni, mintha valami különlegességgel bírt volna.

Fogalmazás: 5

Szerintem leírta, mit tol ///M5-öt