Gumik

--- A Finn gumiabroncs új rekordot döntött ---

Helo
Ezt próbálom elmondani minden téli szezon előtt
A téli gumiban a NOKIAN verhetetlen

Gondolom a trópusi Finnországban nem sok tapasztalat lehet a téli közlekedéssel kapcsolatban

Sziasztok

M Paralell66 felnimen elől 235/45r17 gumik vannak, hátul 255/40r17. Gumicsere előtt állok, nem tudjátok véletlenül hogy 245/45r17-est rakhatnék e hátra!??

Köszii

Szia!

Szerintem nyugodtan. Tavaly én is így jártam probléma nélkül. Minimálisan tér el a gyári mérettől, úgyhogy bőven belül leszel a 3%-os tűréshatárban.

Én jelenleg 245/40/18 és 275/35/18-cal járok, kb. ezek is ebben a tűréshatárban vannak.

Sok szerencsét hozzá.

Üdv.
R.

Azt hiszem megtaláltam a tökéletes garnitúrát.

Sajnos nekem már van téli gumim, ha valakit érdekelne megérdeklődhetem az árát....

Azt hiszem megtaláltam a tökéletes garnitúrát.

Sajnos nekem már van téli gumim, ha valakit érdekelne megérdeklődhetem az árát....

A méretét is jó lenne tudni.... persze az árát is. Remélem új árban van....

Azt hiszem megtaláltam a tökéletes garnitúrát.

Sajnos nekem már van téli gumim, ha valakit érdekelne megérdeklődhetem az árát....

A méretét is jó lenne tudni.... persze az árát is. Remélem új árban van....

Ráadásul 14-es volt...

Hali,

Kivételesen megint egy szeget találtam a gumiban.A kérdésem, h milyen vastag a gumi külső felülete, tehát ha "csak" kb. 1 cm mélyre fúródott bele akkor már sérülhetett valami fontosabb része az abroncsnak vagy az még a külső felülete csak. Teljesen szakszerűen ráköptem egyet és úgy vettem észre h nem ereszt, de kérdés h mennyire sérült a szerkezete a guminak, megbízhatónak tekinthető e a továbbiakban vagy sem. A télinél is volt egy hasonló esetem, de ott csak a külsejébe állt bele és a gumis azt mondta h no para.

Hali,

Kivételesen megint egy szeget találtam a gumiban.A kérdésem, h milyen vastag a gumi külső felülete, tehát ha "csak" kb. 1 cm mélyre fúródott bele akkor már sérülhetett valami fontosabb része az abroncsnak vagy az még a külső felülete csak. Teljesen szakszerűen ráköptem egyet és úgy vettem észre h nem ereszt, de kérdés h mennyire sérült a szerkezete a guminak, megbízhatónak tekinthető e a továbbiakban vagy sem. A télinél is volt egy hasonló esetem, de ott csak a külsejébe állt bele és a gumis azt mondta h no para.

a saját és családod biztonsága érdekében érdemes elmenni egy gumishoz, kicibálni a szöget és a lyukat befoltozni

Hali,

Kivételesen megint egy szeget találtam a gumiban.A kérdésem, h milyen vastag a gumi külső felülete, tehát ha "csak" kb. 1 cm mélyre fúródott bele akkor már sérülhetett valami fontosabb része az abroncsnak vagy az még a külső felülete csak. Teljesen szakszerűen ráköptem egyet és úgy vettem észre h nem ereszt, de kérdés h mennyire sérült a szerkezete a guminak, megbízhatónak tekinthető e a továbbiakban vagy sem. A télinél is volt egy hasonló esetem, de ott csak a külsejébe állt bele és a gumis azt mondta h no para.

a saját és családod biztonsága érdekében érdemes elmenni egy gumishoz, kicibálni a szöget és a lyukat befoltozni

A szegkicibáláson túl vagyok és sztem nem is ereszt.Persze a gumishoz ellehet menni de ő is egyből annyit néz h ereszt e. Ezen kívül sokkal többet nem tud mondani mert kívülről észre sem lehet venni a szeg helyét a gumi belsejébe meg ő se lát bele.

[kzolee]

Hali,

Kivételesen megint egy szeget találtam a gumiban.A kérdésem, h milyen vastag a gumi külső felülete, tehát ha "csak" kb. 1 cm mélyre fúródott bele akkor már sérülhetett valami fontosabb része az abroncsnak vagy az még a külső felülete csak. Teljesen szakszerűen ráköptem egyet és úgy vettem észre h nem ereszt, de kérdés h mennyire sérült a szerkezete a guminak, megbízhatónak tekinthető e a továbbiakban vagy sem. A télinél is volt egy hasonló esetem, de ott csak a külsejébe állt bele és a gumis azt mondta h no para.

a saját és családod biztonsága érdekében érdemes elmenni egy gumishoz, kicibálni a szöget és a lyukat befoltozni

A szegkicibáláson túl vagyok és sztem nem is ereszt.Persze a gumishoz ellehet menni de ő is egyből annyit néz h ereszt e. Ezen kívül sokkal többet nem tud mondani mert kívülről észre sem lehet venni a szeg helyét a gumi belsejébe meg ő se lát bele.

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: afcajax

Értékelés: 4.76%

Hali,

Kivételesen megint egy szeget találtam a gumiban.A kérdésem, h milyen vastag a gumi külső felülete, tehát ha "csak" kb. 1 cm mélyre fúródott bele akkor már sérülhetett valami fontosabb része az abroncsnak vagy az még a külső felülete csak. Teljesen szakszerűen ráköptem egyet és úgy vettem észre h nem ereszt, de kérdés h mennyire sérült a szerkezete a guminak, megbízhatónak tekinthető e a továbbiakban vagy sem. A télinél is volt egy hasonló esetem, de ott csak a külsejébe állt bele és a gumis azt mondta h no para.

a saját és családod biztonsága érdekében érdemes elmenni egy gumishoz, kicibálni a szöget és a lyukat befoltozni

A szegkicibáláson túl vagyok és sztem nem is ereszt.Persze a gumishoz ellehet menni de ő is egyből annyit néz h ereszt e. Ezen kívül sokkal többet nem tud mondani mert kívülről észre sem lehet venni a szeg helyét a gumi belsejébe meg ő se lát bele.

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

És ez a megoldás biztonságos egy 230 lóerős BMW-n is, vagy csak egy nagypapa-Suzukin?

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

És ez a megoldás biztonságos egy 230 lóerős BMW-n is, vagy csak egy nagypapa-Suzukin?

Na ez az, bár nem tudom mennyire sérülhet ilyenkor a szerkezete ha tényleg csak a külső tömör gumiba ágyazódik bele és semmit nem szúrt át. Ha muszáj akkor nyilván veszek egy újat, de ha tényleg felesleges és nem szenvedett semmilyen sérülést az abroncs akkor nem dobom ki a pénzt.

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

És ez a megoldás biztonságos egy 230 lóerős BMW-n is, vagy csak egy nagypapa-Suzukin?

Na ez az, bár nem tudom mennyire sérülhet ilyenkor a szerkezete ha tényleg csak a külső tömör gumiba ágyazódik bele és semmit nem szúrt át. Ha muszáj akkor nyilván veszek egy újat, de ha tényleg felesleges és nem szenvedett semmilyen sérülést az abroncs akkor nem dobom ki a pénzt.

Amennyiben nem sérül a gumiabroncs acélszerkezete, akkor ez a beavatkozás megelőzi a lassú defekt kialakulását. Az abroncs sérülése már megtörtént, bár látni kéne. Én elvinném gumishoz, ők tudják a tutit. Lehet azt mondják, hogy hozzá sem kell nyúlni...

Az, hogy ez a megoldás biztonságos -e vagy az a jobb, ha 200-nál szépen leereszt, nem tudom eldönteni...

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

És ez a megoldás biztonságos egy 230 lóerős BMW-n is, vagy csak egy nagypapa-Suzukin?

Na ez az, bár nem tudom mennyire sérülhet ilyenkor a szerkezete ha tényleg csak a külső tömör gumiba ágyazódik bele és semmit nem szúrt át. Ha muszáj akkor nyilván veszek egy újat, de ha tényleg felesleges és nem szenvedett semmilyen sérülést az abroncs akkor nem dobom ki a pénzt.

Először meg kell vizsgálni a sérülés nagyságát. Egy kihegyezett csavarhúzóra hasonlító célszerszámmal benyúl a magasan kvalifikált gumis szakember a sérülésnél és beleakasztja a drótszövetbe ellenőrizve hogy sérült, szakadt e.
Ha nem ( ami egy kis szeg okozta lyuknál valószínű ) akkor belülről betesz egy sima foltot és kész.
Ennek van a Zoli által említett áthúzós verziója is, ha nagyobb a lyuk átmérője. ( bár ezt csak a futófelület felől vágják le ).
Ha komolyabb a baj akkor úgynevezett tapaszt rak be, ami erősíti a szövetszerkezetet is. ( Na ez már nem BMW-re való megoldás )
Lényeges, hogy biztonságosan csak a futófelületi sérülések javíthatóak, a vállrészen nem!
Ott is csak a sebességindex és a lik nagyságának megfelelő arányban.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: afcajax

Értékelés: 4.76%

Le szokták szerelni a gumisok a gumit a felniről, a sérülés helyén átfúrják, egy tömör gumidarabot ragasztanak a gumiba, majd mindkét oldalon a gumi felületénél levágják a pótlást. Így biztos jó lesz.

És ez a megoldás biztonságos egy 230 lóerős BMW-n is, vagy csak egy nagypapa-Suzukin?

Na ez az, bár nem tudom mennyire sérülhet ilyenkor a szerkezete ha tényleg csak a külső tömör gumiba ágyazódik bele és semmit nem szúrt át. Ha muszáj akkor nyilván veszek egy újat, de ha tényleg felesleges és nem szenvedett semmilyen sérülést az abroncs akkor nem dobom ki a pénzt.

Először meg kell vizsgálni a sérülés nagyságát. Egy kihegyezett csavarhúzóra hasonlító célszerszámmal benyúl a magasan kvalifikált gumis szakember a sérülésnél és beleakasztja a drótszövetbe ellenőrizve hogy sérült, szakadt e.
Ha nem ( ami egy kis szeg okozta lyuknál valószínű ) akkor belülről betesz egy sima foltot és kész.
Ennek van a Zoli által említett áthúzós verziója is, ha nagyobb a lyuk átmérője. ( bár ezt csak a futófelület felől vágják le ).
Ha komolyabb a baj akkor úgynevezett tapaszt rak be, ami erősíti a szövetszerkezetet is. ( Na ez már nem BMW-re való megoldás )
Lényeges, hogy biztonságosan csak a futófelületi sérülések javíthatóak, a vállrészen nem!
Ott is csak a sebességindex és a lik nagyságának megfelelő arányban.

Köszi srácok. Nem kérdés h elviszem gumishoz. Laci tudsz esetleg vkit a környéken javasolni olyan szakembert akire céloztál, mert én eddig az Oláh gumihoz vittem (legalábbis az elmúlt pár alkalommal) ha ők megfelelnek.

Na voltam gumisnál és azt mondta amire számítottam:relax. Nem érdemes vele semmit csinálni mert nem ereszt és nem szúrt át semmit csak a felső gumi részbe fúródott be egy kicsit és így ezt nem érdemes bolygatni.Bár ahogy hajtottam el olyan lemondóan néztek utánam

Na voltam gumisnál és azt mondta amire számítottam:relax. Nem érdemes vele semmit csinálni mert nem ereszt és nem szúrt át semmit csak a felső gumi részbe fúródott be egy kicsit és így ezt nem érdemes bolygatni.Bár ahogy hajtottam el olyan lemondóan néztek utánam

Most akkor biztos nem tudsz aludni...

Na voltam gumisnál és azt mondta amire számítottam:relax. Nem érdemes vele semmit csinálni mert nem ereszt és nem szúrt át semmit csak a felső gumi részbe fúródott be egy kicsit és így ezt nem érdemes bolygatni.Bár ahogy hajtottam el olyan lemondóan néztek utánam

Most akkor biztos nem tudsz aludni...

Dehogynem. Már elfogadtam a sorsom Már csak azért imádkozom, hogy minél nagyobb sebességnél robbanjon szét és ne szenvedjek sokat

Na voltam gumisnál és azt mondta amire számítottam:relax. Nem érdemes vele semmit csinálni mert nem ereszt és nem szúrt át semmit csak a felső gumi részbe fúródott be egy kicsit és így ezt nem érdemes bolygatni.Bár ahogy hajtottam el olyan lemondóan néztek utánam

Helo
Egy autón a legfontosabb a (((((( gumi ))))))
Nem érdemes kisérletezni

Na voltam gumisnál és azt mondta amire számítottam:relax. Nem érdemes vele semmit csinálni mert nem ereszt és nem szúrt át semmit csak a felső gumi részbe fúródott be egy kicsit és így ezt nem érdemes bolygatni.Bár ahogy hajtottam el olyan lemondóan néztek utánam

Helo
Egy autón a legfontosabb a (((((( gumi ))))))
Nem érdemes kisérletezni

Ez igaz Lepke és ezért voltam úgy vele, hogy ha egy kicsit is abba az irányba ment volna az egész, h foltozgatni kellet volna vagy bármiféle javítást kellett volna eszközölni akkor naná h veszek egy újat.De ha semmi baja akkor nem fogok kidobni feleslegesen pénzt az ablakon.Ilyen jellegű sérülés (a külső gumirétegben pár mm-es) lehet mindenki gumiján van csak észre sem veszi, ettől még nem feltétlen lesz életveszélyes. Bár egyet értek h a gumi kritikus pont egy autónál.

Megosztom veletek a hétvége tanulságát: 18", 10J, ET19 felnire a 275/35 gumi széles hátra. Ezt azért csak most vettem észre, mert eddig nem volt igazán megpakolva a kocsi. Most megvolt és ültünk is benne 4-en, úgyhogy kb. minden huppanónál beleért hátul a perembe...asszem ki kell szélesíteni a peremet