Bioetanol tankolás / autógáz

Sziasztok,

ma bekerült az 525-ösbe a gázszett.
Szebben jár alapjáraton, mint benzinnel 13-at fogyaszt autópályán 135-ös tempónál és brutálisan megy.
A szelepek a gyári 4 ms érték helyett 4,2-re lettel állítva gázzal.
2250 Ft megtakarítás/100 km.

Ugyan ennyit eszik a 2.8-asom is gázból. Egy teli tank gáz után, menj vele egy 30 km-t benzinen.Kell a motornak egy kis kenés! 10 éve gázosak a BMW-im megéri kicsit benzinen is hajtani.

Nem sok egy kicsit 135-nél a 13 l ?
Benzinből ilyenkor mennyit enne?

Üdv

Sziasztok,

ma bekerült az 525-ösbe a gázszett.
Szebben jár alapjáraton, mint benzinnel 13-at fogyaszt autópályán 135-ös tempónál és brutálisan megy.
A szelepek a gyári 4 ms érték helyett 4,2-re lettel állítva gázzal.
2250 Ft megtakarítás/100 km.

Ugyan ennyit eszik a 2.8-asom is gázból. Egy teli tank gáz után, menj vele egy 30 km-t benzinen.Kell a motornak egy kis kenés! 10 éve gázosak a BMW-im megéri kicsit benzinen is hajtani.

Nem sok egy kicsit 135-nél a 13 l ?
Benzinből ilyenkor mennyit enne?

Üdv

Benzinből ~8l.
Mint tudjuk gázból többet kajol.
Én úgy emléxem, hogy 20-30 % a plusz fogyasztás, gázból. /valaki javítson, ha nagyot tévedek!/
Ehhez mérten sok.

Szerk:

Megjegyzem:

A matek résszel / vagy az autóval/ nem stimmel valami.
13l gáz az 13*220= 2860
+2250 megtakarítás = 5110
Ha ezt elosztom 420Ft benzinárral akkor 12,1666l-re jön ki 100 km.

Ez pedig pálya 135 sebességnél horror!
A V8 is kevesebbel öblöget ennél a tempónál.

Szerintem...

Sziasztok,

ma bekerült az 525-ösbe a gázszett.
Szebben jár alapjáraton, mint benzinnel 13-at fogyaszt autópályán 135-ös tempónál és brutálisan megy.
A szelepek a gyári 4 ms érték helyett 4,2-re lettel állítva gázzal.
2250 Ft megtakarítás/100 km.

Ugyan ennyit eszik a 2.8-asom is gázból. Egy teli tank gáz után, menj vele egy 30 km-t benzinen.Kell a motornak egy kis kenés! 10 éve gázosak a BMW-im megéri kicsit benzinen is hajtani.

Nem sok egy kicsit 135-nél a 13 l ?
Benzinből ilyenkor mennyit enne?

Üdv

Sziasztok! 13 gázból, akkor miért éri meg belerakatni? Én a 28-al pályán 4 személy+csomagok (horvát tenger), 130-140km/h tempomattal a 7 liter tartható. Igaz ,hogy itthoni rövidtávos ingázás 11-12liter, de vegyesben 10 alatt vagyok.

[Jerry]

Sziasztok,

ma bekerült az 525-ösbe a gázszett.
Szebben jár alapjáraton, mint benzinnel 13-at fogyaszt autópályán 135-ös tempónál és brutálisan megy.
A szelepek a gyári 4 ms érték helyett 4,2-re lettel állítva gázzal.
2250 Ft megtakarítás/100 km.

Ugyan ennyit eszik a 2.8-asom is gázból. Egy teli tank gáz után, menj vele egy 30 km-t benzinen.Kell a motornak egy kis kenés! 10 éve gázosak a BMW-im megéri kicsit benzinen is hajtani.

Nem sok egy kicsit 135-nél a 13 l ?
Benzinből ilyenkor mennyit enne?

Üdv

Sziasztok! 13 gázból, akkor miért éri meg belerakatni? Én a 28-al pályán 4 személy+csomagok (horvát tenger), 130-140km/h tempomattal a 7 liter tartható. Igaz ,hogy itthoni rövidtávos ingázás 11-12liter, de vegyesben 10 alatt vagyok.

Hagyjuk kérem ezt a 7 literes dumát!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tbi01 az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

ma bekerült az 525-ösbe a gázszett.
Szebben jár alapjáraton, mint benzinnel 13-at fogyaszt autópályán 135-ös tempónál és brutálisan megy.
A szelepek a gyári 4 ms érték helyett 4,2-re lettel állítva gázzal.
2250 Ft megtakarítás/100 km.

Ugyan ennyit eszik a 2.8-asom is gázból. Egy teli tank gáz után, menj vele egy 30 km-t benzinen.Kell a motornak egy kis kenés! 10 éve gázosak a BMW-im megéri kicsit benzinen is hajtani.

Nem sok egy kicsit 135-nél a 13 l ?
Benzinből ilyenkor mennyit enne?

Üdv

Sziasztok! 13 gázból, akkor miért éri meg belerakatni? Én a 28-al pályán 4 személy+csomagok (horvát tenger), 130-140km/h tempomattal a 7 liter tartható. Igaz ,hogy itthoni rövidtávos ingázás 11-12liter, de vegyesben 10 alatt vagyok.

Hagyjuk kérem ezt a 7 literes dumát!

Egyet ertek, ugyanigy jarok en is, de meg 2 szmellyel is uresen 8.5-9et eszik. tempomat 140. varos 12 ovatosan, temposan 14. 14nel tobbet nem tudtam kihozni belole..kezivaltos 528.

528 kézi duplavanos:
kinn 7L
város 10L-től

legdurvább: kinn 6.5 de tojás a gázpedálon.

És nem csak a komputeren,hanem valójában is.

Nekem mindegy ,hogy ki hiszi, ki nem ,okom sincs, hogy hazudjak hiszen nem eladni akarom, de pályán tempomattal valóban 7 liter! De általában itthon használom a kocsit ingázáshoz,és így a 10-12 a valós de 10-15 km-eket mentem csak, de mivel sajnáltam a kocsit, mert nem erre van kitalálva, ezért a gáz árából vettem egy rohangálos 1.4 benzines cordobát 200-ért ,és így a 28 csak hétvégi és nyaralós autó lett( évi <4000km). De így legalább minden hétvégén újból beleszerelmesedek.

Nekem mindegy ,hogy ki hiszi, ki nem ,okom sincs, hogy hazudjak hiszen nem eladni akarom, de pályán tempomattal valóban 7 liter! De általában itthon használom a kocsit ingázáshoz,és így a 10-12 a valós de 10-15 km-eket mentem csak, de mivel sajnáltam a kocsit, mert nem erre van kitalálva, ezért a gáz árából vettem egy rohangálos 1.4 benzines cordobát 200-ért ,és így a 28 csak hétvégi és nyaralós autó lett( évi <4000km). De így legalább minden hétvégén újból beleszerelmesedek.

Gondolom a pillanatnyi fogyasztás mérő adatát irod. Most ugyebár a átlag fogyasztás nagyobb (elindulás, lámpa stb.)

Igy mondhatnám , hogy autó úton tudok 8liter/100km-es pillanatnyi fogyasztást mutatni 540-el csak úgy soha nem közlekedek. Bármikor kérésre ezt reprodukálni is tudom. Csak amikor beállok mondjuk az országút végén a lámpához már megy is felfelé az átlagfogyasztás.

Jackson, aki szerint akár mindkettőtöknek igaza lehet a körülmények függvényében

Nekem mindegy ,hogy ki hiszi, ki nem ,okom sincs, hogy hazudjak hiszen nem eladni akarom, de pályán tempomattal valóban 7 liter! De általában itthon használom a kocsit ingázáshoz,és így a 10-12 a valós de 10-15 km-eket mentem csak, de mivel sajnáltam a kocsit, mert nem erre van kitalálva, ezért a gáz árából vettem egy rohangálos 1.4 benzines cordobát 200-ért ,és így a 28 csak hétvégi és nyaralós autó lett( évi <4000km). De így legalább minden hétvégén újból beleszerelmesedek.

Gondolom a pillanatnyi fogyasztás mérő adatát irod. Most ugyebár a átlag fogyasztás nagyobb (elindulás, lámpa stb.)

Igy mondhatnám , hogy autó úton tudok 8liter/100km-es pillanatnyi fogyasztást mutatni 540-el csak úgy soha nem közlekedek. Bármikor kérésre ezt reprodukálni is tudom. Csak amikor beállok mondjuk az országút végén a lámpához már megy is felfelé az átlagfogyasztás.

Jackson, aki szerint akár mindkettőtöknek igaza lehet a körülmények függvényében

Én átlagra számoltam a 7 litert , de mint irtam horvát autópályán 500km ,+ autóút pécstől a pályáig viszonylag sebességhatárokon belűl, horvátba nem nagyon használtuk ,mert jó helyen voltunk minden elérhető volt gyalog. De a 7,5 Pécs-Bp-pécs között is megvolt már többször, de nem a pályán hanem a 6-oson.
Kellemes délutánt kívánok!

Én átlagra számoltam a 7 litert , de mint irtam horvát autópályán 500km ,+ autóút pécstől a pályáig viszonylag sebességhatárokon belűl, horvátba nem nagyon használtuk ,mert jó helyen voltunk minden elérhető volt gyalog. De a 7,5 Pécs-Bp-pécs között is megvolt már többször, de nem a pályán hanem a 6-oson.
Kellemes délutánt kívánok!

Mondjuk jogos ha az enyém pillanatnyiban tud 8-at akkor a tiéd vagy 5-öt ir akkor.

Jackson aki ideális átlagfogyiban min.10,x liter környékén járt

Lehet, nem is ide tartozik, de ha a saját cégemből
kiküldetési rendelvénnyel fizetem magamnak az utakat,
ha lpg-t teszek bele, akkor gondolom lpg-vel kell elszámolnom,
hiába tud az autó benzinnel is menni, a forgalmiban is be van jegyezve
az lpg.
Jól látom?

Lehet, nem is ide tartozik, de ha a saját cégemből
kiküldetési rendelvénnyel fizetem magamnak az utakat,
ha lpg-t teszek bele, akkor gondolom lpg-vel kell elszámolnom,
hiába tud az autó benzinnel is menni, a forgalmiban is be van jegyezve
az lpg.
Jól látom?

Helo
Hát kedves KLUBTÁRS nem akarlak megsérteni tégedet
De ha TE ezzel akarsz sakkozni akkor a Cégednek nem jósolok hosszú pályafutást

Lehet, nem is ide tartozik, de ha a saját cégemből
kiküldetési rendelvénnyel fizetem magamnak az utakat,
ha lpg-t teszek bele, akkor gondolom lpg-vel kell elszámolnom,
hiába tud az autó benzinnel is menni, a forgalmiban is be van jegyezve
az lpg.
Jól látom?

Helo
Hát kedves KLUBTÁRS nem akarlak megsérteni tégedet
De ha TE ezzel akarsz sakkozni akkor a Cégednek nem jósolok hosszú pályafutást

t

Köszi a BIZALMAT!

Tervező, műszaki ellenőrző cég. (saját alkalmazottakkal) Idestova 10 éve ezzel foglalkozom...
Nem akarok ezzel sakkozni, -hiszen akkor nem kérdeztem volna meg-, csak próbálok előre gondolkozni.
Eddig a saját autóm használtam, de lehet a következő autót inkább a cég veszi, talán még cégautó adóval is jobban járhatok.
Az lpg ettől függetlenül is eszembe jutott már párszor.

ENNYI

Akik raktak be gázátalakítót, hol és mennyiért rakatták be? Illetve ECU részen érdekelne h milyen átalakítókat használtok? ACról hallottam jót, tudtommal elektronikában ők a legprofibbak...

Benzinből ~8l.
Mint tudjuk gázból többet kajol.
Én úgy emléxem, hogy 20-30 % a plusz fogyasztás, gázból. /valaki javítson, ha nagyot tévedek!/
Ehhez mérten sok.

Én úgy tudom, hogy a mai, modern gázos szettek(nem a PB palackos ladák) 5%-al fogyasztanak többet és ugyanúgy 5%-al gyengébb, viszont a tökéletesebb égés miatt 5-15 km/h-val nő a végsebesség.. Ezek ugyan pongyola megfogalmazások, de semmi pontosabbat nem találtam...

Benzinből ~8l.
Mint tudjuk gázból többet kajol.
Én úgy emléxem, hogy 20-30 % a plusz fogyasztás, gázból. /valaki javítson, ha nagyot tévedek!/
Ehhez mérten sok.

Én úgy tudom, hogy a mai, modern gázos szettek(nem a PB palackos ladák) 5%-al fogyasztanak többet és ugyanúgy 5%-al gyengébb, viszont a tökéletesebb égés miatt 5-15 km/h-val nő a végsebesség.. Ezek ugyan pongyola megfogalmazások, de semmi pontosabbat nem találtam...

Én nem így tudom, de majd nyilatkozik valaki akinek van gáza.
Én erről 20% körüli értékről tudok.
A haver pl egy 4.0l cherokeeval jár valami 22 gázzal, de nem akarok hülyeséget mondani.

Benzinből ~8l.
Mint tudjuk gázból többet kajol.
Én úgy emléxem, hogy 20-30 % a plusz fogyasztás, gázból. /valaki javítson, ha nagyot tévedek!/
Ehhez mérten sok.

Én úgy tudom, hogy a mai, modern gázos szettek(nem a PB palackos ladák) 5%-al fogyasztanak többet és ugyanúgy 5%-al gyengébb, viszont a tökéletesebb égés miatt 5-15 km/h-val nő a végsebesség.. Ezek ugyan pongyola megfogalmazások, de semmi pontosabbat nem találtam...

Helo
Az a többlet fogyasztás a normál üzemanyaghoz képest 25-35%
Ráadásul a teljesítmény NULLA

Benzinből ~8l.
Mint tudjuk gázból többet kajol.
Én úgy emléxem, hogy 20-30 % a plusz fogyasztás, gázból. /valaki javítson, ha nagyot tévedek!/
Ehhez mérten sok.

Én úgy tudom, hogy a mai, modern gázos szettek(nem a PB palackos ladák) 5%-al fogyasztanak többet és ugyanúgy 5%-al gyengébb, viszont a tökéletesebb égés miatt 5-15 km/h-val nő a végsebesség.. Ezek ugyan pongyola megfogalmazások, de semmi pontosabbat nem találtam...

Helo
Az a többlet fogyasztás a normál üzemanyaghoz képest 25-35%
Ráadásul a teljesítmény NULLA

Nem tudom, honnan jonnek ezek az infok, de a kollegam 525i-je 8,5-9 litert eszik gazszettel autopalyan. (befecskendezeses) A teljesitmeny csokkenest sem vettem eszre miota berakatta. Regebben semmi penzert nem rakattam volna gazszettet autoba, de azota nagyon sokat fejlodtek es en is a beszerelesen agyalok a lassan 500ft-os benzinarak mellett.
Az egyetlen hatranya, hogy nem szerelti akarki a kocsit a beepites utan.

Saját tapasztalat:
M20B25 benzinből óvatosan 9,5 volt a minimum, de 10,5 nem hajtva.
Régi rendszerű gázzal normál tempóval 11,5 és 12,0 közt volt az átlag kb 80,000km alatt.

Erőre számokat nehéz lenne mondani, végsebesség benzinen 225-230 körül volt, gázon 205,de normál, nem hajtott helyzeteknél ezt az eltérést sem éreztem.

Offtopic autómnál 9,7 városból gázon 11 lett, és 5.-ben szintén tiltásig forgatta gázon (igaz,rövid áttétel volt).

Ismétlem, keverőfejes rendszerekről beszélünk.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára briganti 2012.02.02. 19:12-kor.

A mai számítógépes, injektros rendszereknél nem nulla a teljesítmény. Ez tévhit!
Van rengeteg gyári gázos autó, (skoda, opel) de a Schnitzer és G-power tuningol is ilyeneket.
Javaslom ezt tanulmányozni aki kételkedik benne:

http://www.origo.hu/auto/20110817-korke ... asrol.html

Európában egyre kevesebb helyen alkalmazott korlátozás, hogy mélygarázsokban, parkolóházakban nem engedélyezik az LPG-vel működő autók behajtását. Ez a hátránya.