Futómű

Mi okozhatja a 80 és 110 között jelentkező ütemes mély frekvenciás dobogást. Olyan mint amikor a lehúzott ablak miatt dobol a szél.

Gumit és felnit kizárnám, az előző gumiszettel és másik felnikkel is ugyanezt produkálta.

Mi okozhatja a 80 és 110 között jelentkező ütemes mély frekvenciás dobogást. Olyan mint amikor a lehúzott ablak miatt dobol a szél.

Gumit és felnit kizárnám, az előző gumiszettel és másik felnikkel is ugyanezt produkálta.

Sebességben hajtásláncot terhelve, illetve üresben (gurulva) vizsgáltad?

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

Hardyt nézted?

Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

Hardyt nézted?

Hardy 2 hónapja lett újra cserélve.

Legegyszerűbb:
Nem lóg valami műanyag az alján, amibe belekap a szél?

Legegyszerűbb:
Nem lóg valami műanyag az alján, amibe belekap a szél?

Kéthetente meg van emelgetve valami miatt, nem tűnt fel semmi lógó dolog.
Difi produkálhatja a hangot?

[hamoriarpi]

Hangokról vagy jót, vagy semmit!
Viccet félre téve: az írásos hangdiagnosztika sikerrátáját nem találom kielégítőnek.
Hallani kellene.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, muhaati

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!

Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!

Szia pont ugyanez van nekem is!

És nem bírok rájönni!

Beülök az autóba, megyek a városba 50-el, nem ráz, kiérek a városból megyek 90-el ráz...autópálya 150 nem ráz.
További furcsaság, hogy mintha csak "hidegen" rázna, tehát indulást követő 10 km-en belül, ugyanazon úton nem ráz ha már régóta megyek.

Nézegettük a futóművet, jobb oldali kormányösszekötő kicseréltük + futóműbeállítás.

Voltam gumisnál is tegnap, átnézettem az össze kereket 5 gramm volt bennük, ami szinte semmi, de ki lett javítva.

Esetleg csapágy? Megőrülök ettől

Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!

Szia pont ugyanez van nekem is!

És nem bírok rájönni!

Beülök az autóba, megyek a városba 50-el, nem ráz, kiérek a városból megyek 90-el ráz...autópálya 150 nem ráz.
További furcsaság, hogy mintha csak "hidegen" rázna, tehát indulást követő 10 km-en belül, ugyanazon úton nem ráz ha már régóta megyek.

Nézegettük a futóművet, jobb oldali kormányösszekötő kicseréltük + futóműbeállítás.

Voltam gumisnál is tegnap, átnézettem az össze kereket 5 gramm volt bennük, ami szinte semmi, de ki lett javítva.

Esetleg csapágy? Megőrülök ettől

Nekem is volt hasonló probléma. Át lett drótkefézve felétel előtt az agy és nem szabad egy minimális kotyogásnak sem lennie a keréknek az agyon. Ezután a rázás megszűnt, egyszerűen megúsztam.

Csak elméleti szinten kérdezem: Mennyibe kerül a futómű teljes felújítása gyári minőségű alkatrészekkel? Gátlók és rugók nélkül, csak a szilentek, lengőkarok, stab rudak és minden egyéb?

Köszönöm a válaszokat.

300 magassága az első. 4 lengőkar, 2 axiál, 2 külső, 2 stab összekötő, 2 stabszilent, hátsó nagyon változó. G-szem, hídszilentek, 4 lengőkar...
Munkadíj, futóműbea. E-H ha mindent cserélsz (kormánymű marad), akkor fél millió magassága.
Alkatrészesek majd pontosabbat írnak.

[SvidronyA]

Csak elméleti szinten kérdezem: Mennyibe kerül a futómű teljes felújítása gyári minőségű alkatrészekkel? Gátlók és rugók nélkül, csak a szilentek, lengőkarok, stab rudak és minden egyéb?

Köszönöm a válaszokat.

Milyennek találod/gondolod EZT?

Nyilván a munkadíj egy másik tétel (hacsak nem DIY), tehát Árpi jól érzékeltette a hozzávetőleges nagyságrendet.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára SvidronyA 2015.06.14. 22:32-kor.

Magyar utakra saccra kb 30-40 ezer km

Magyar utakra saccra kb 30-40 ezer km

Az gáz... Ezek szerint nagyjából kétévente befigyel egy futómű felújítás?

Az off 1,8T Variant sokat szidott alu lengőkaros első futóműve kb. 3 évet és nagyjából 90e km-t bírt 1db. Lemförder lengőkar cserével, amúgy hibátlanul.