Kérdések-válaszok E39-ről?

Üdvözlet!

Megnyugtatásom és okulásom érdekében az alábbi kérdéseimre kérnék választ ill. tájékoztatást:

1.)
Touring esetében van valami véglegesnek nevezhető és anyagilag nem koldusbotra juttató megoldás a hátsó ablak alsó pereme alatti rozsdásodás ellen? (Tudom, hogy ez általánosan jellemző gond...)

2.)
Ha facelift utáni E39-ben nincs tempomat, beszerelhető utólag? Ha igen mennyibe fájhat? (Biztos hülye kérdés, de az is érdekelne, ha gyárilag nincs benne, de utólag belefaragható, akkor a kijelzőn hogy fog megjelenni?)

3.)
Manuál váltónál 300.000 km környékén a kettős tömegű lendkerék csere vagy úgy általában a a váltó felújítás abszolút törvényszerű és megkerülhetetlen, vagy vannak szempontok (pl. megtett km, rendszeres vagy rendszertelen szervíz, olajcsere gyakorisága, stb) amiből eldönthető, hogy kell-e vagy sem. (Ide nem értve azt az egyértelmű esetet, amikor a váltó rendellenes működése szemmel láthatóan és használat közben laikusként is megállapítható: pl. a váltó "üresben" van de a váltókar mégsem úgy áll, sebességet nehezen veszi... stb)

A válaszokért előre is köszi!

[hamoriarpi]

Üdvözlet!

Megnyugtatásom és okulásom érdekében az alábbi kérdéseimre kérnék választ ill. tájékoztatást:

1.)
Touring esetében van valami véglegesnek nevezhető és anyagilag nem koldusbotra juttató megoldás a hátsó ablak alsó pereme alatti rozsdásodás ellen? (Tudom, hogy ez általánosan jellemző gond...)

2.)
Ha facelift utáni E39-ben nincs tempomat, beszerelhető utólag? Ha igen mennyibe fájhat? (Biztos hülye kérdés, de az is érdekelne, ha gyárilag nincs benne, de utólag belefaragható, akkor a kijelzőn hogy fog megjelenni?)

3.)
Manuál váltónál 300.000 km környékén a kettős tömegű lendkerék csere vagy úgy általában a a váltó felújítás abszolút törvényszerű és megkerülhetetlen, vagy vannak szempontok (pl. megtett km, rendszeres vagy rendszertelen szervíz, olajcsere gyakorisága, stb) amiből eldönthető, hogy kell-e vagy sem. (Ide nem értve azt az egyértelmű esetet, amikor a váltó rendellenes működése szemmel láthatóan és használat közben laikusként is megállapítható: pl. a váltó "üresben" van de a váltókar mégsem úgy áll, sebességet nehezen veszi... stb)

A válaszokért előre is köszi!

1.: Angol bontott Schnitzertől, professzionális fényeztetés.
2.: Multikormány beszerzése, átvezetőszalag csere, retrofit kábelszett.
3.: Használat és nyomatékfüggő.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

szeretnek venni egy uj szivacsot az elso vezetulesembe (also resz).Hol lehet ilyet rendelni?Mar vagy egy hete keresgetem, kerdezgetek, de semmi..... :/

köszi

szeretnek venni egy uj szivacsot az elso vezetulesembe (also resz).Hol lehet ilyet rendelni?Mar vagy egy hete keresgetem, kerdezgetek, de semmi..... :/

köszi

Utángyártottat ne is keress. Gyáriban 30+áfa körül van. Ennyiért kapsz két (vagy négy) jó állapotú bontott ülést...

szeretnek venni egy uj szivacsot az elso vezetulesembe (also resz).Hol lehet ilyet rendelni?Mar vagy egy hete keresgetem, kerdezgetek, de semmi..... :/

köszi

Jlaci, Alpinafan, AtiTdi, stb. Leírás is van a Tippek-Trükkökben.

Sziasztok. már pár napja küszködöm a kürtőmmel, egyik napról a másikra elnémult ma szétszedtem az elejét gondolván azt hogy valami érintkezés baja van. de nem ! külön kipróbáltam a kürtőket és müködnek. ha bentről nyomogatom a dudát, hallom a kormány alatt bal oldalt kattog a relé, tehát az is jó! biztosítékokat végig néztem nem találtam hibát. utolsó müvelet, talán amivel kezdenem kellet volna multiméterrel rámértem és nem jön áram a csatiból. valami ötlet valakinek hogy mit lehetne vele csinálni ? vagy esetleg valami eldugott biztosíték valahól ?

válaszotokat előre is köszönöm !

Sziasztok. már pár napja küszködöm a kürtőmmel, egyik napról a másikra elnémult ma szétszedtem az elejét gondolván azt hogy valami érintkezés baja van. de nem ! külön kipróbáltam a kürtőket és müködnek. ha bentről nyomogatom a dudát, hallom a kormány alatt bal oldalt kattog a relé, tehát az is jó! biztosítékokat végig néztem nem találtam hibát. utolsó müvelet, talán amivel kezdenem kellet volna multiméterrel rámértem és nem jön áram a csatiból. valami ötlet valakinek hogy mit lehetne vele csinálni ? vagy esetleg valami eldugott biztosíték valahól ?

válaszotokat előre is köszönöm !

Kormány alatt átvezető szallag szakadás vagy bizti.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sziasztok. már pár napja küszködöm a kürtőmmel, egyik napról a másikra elnémult ma szétszedtem az elejét gondolván azt hogy valami érintkezés baja van. de nem ! külön kipróbáltam a kürtőket és müködnek. ha bentről nyomogatom a dudát, hallom a kormány alatt bal oldalt kattog a relé, tehát az is jó! biztosítékokat végig néztem nem találtam hibát. utolsó müvelet, talán amivel kezdenem kellet volna multiméterrel rámértem és nem jön áram a csatiból. valami ötlet valakinek hogy mit lehetne vele csinálni ? vagy esetleg valami eldugott biztosíték valahól ?

válaszotokat előre is köszönöm !

Kormány alatt átvezető szallag szakadás vagy bizti.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Átvezető szakadás esetén nem kattog a relé.

Sziasztok. már pár napja küszködöm a kürtőmmel, egyik napról a másikra elnémult ma szétszedtem az elejét gondolván azt hogy valami érintkezés baja van. de nem ! külön kipróbáltam a kürtőket és müködnek. ha bentről nyomogatom a dudát, hallom a kormány alatt bal oldalt kattog a relé, tehát az is jó! biztosítékokat végig néztem nem találtam hibát. utolsó müvelet, talán amivel kezdenem kellet volna multiméterrel rámértem és nem jön áram a csatiból. valami ötlet valakinek hogy mit lehetne vele csinálni ? vagy esetleg valami eldugott biztosíték valahól ?

válaszotokat előre is köszönöm !

Kormány alatt átvezető szallag szakadás vagy bizti.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Átvezető szakadás esetén nem kattog a relé.

megtaláltam a problémát ! multiméterrel végig néztem a kábeleket, mindenhol jó volt, egészen a reléig. amikor a dudát megnyomtam a relébe a tekercs müködik, csak valamiért nem vezeti tovább az áramot. áthidaltam és szól ! tehát a relé volt a bűnös...
már csak annak kell utánna járni hogy mennyibe kerül egy ilyen relé, vagy jobban járnék ha bontóból venni egyet

[Jerry]

megtaláltam a problémát ! multiméterrel végig néztem a kábeleket, mindenhol jó volt, egészen a reléig. amikor a dudát megnyomtam a relébe a tekercs müködik, csak valamiért nem vezeti tovább az áramot. áthidaltam és szól ! tehát a relé volt a bűnös...
már csak annak kell utánna járni hogy mennyibe kerül egy ilyen relé, vagy jobban járnék ha bontóból venni egyet

Bontóból.
Schnitzer Szabinak biztosan van! Keresd meg PÜ-ben.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: 2 m3ntal, Schnitzer

Értékelés: 9.52%

üdv !

volna egy kérdésem. Találtam a kesztyű tartóban egy csatlakozót amiről fogalmam sincs hogy mi az. vezeték is jön ki belőlle. esetleg tudja valaki hogy mi lehet ez ? első pillantásra azt hittem hogy valami micro konnektor

http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg


http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg

[PeterE39]

üdv !

volna egy kérdésem. Találtam a kesztyű tartóban egy csatlakozót amiről fogalmam sincs hogy mi az. vezeték is jön ki belőlle. esetleg tudja valaki hogy mi lehet ez ? első pillantásra azt hittem hogy valami micro konnektor

http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg


http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg

Úgy látom ez a kesztyűtartóban a gyári elemlámpa helye.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

üdv !

volna egy kérdésem. Találtam a kesztyű tartóban egy csatlakozót amiről fogalmam sincs hogy mi az. vezeték is jön ki belőlle. esetleg tudja valaki hogy mi lehet ez ? első pillantásra azt hittem hogy valami micro konnektor

Úgy látom ez a kesztyűtartóban a gyári elemlámpa helye.

Így van, elemlámpa.
Schnitzernek szintén biztos van.
Ilyesmi:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal

Értékelés: 4.76%

üdv !

volna egy kérdésem. Találtam a kesztyű tartóban egy csatlakozót amiről fogalmam sincs hogy mi az. vezeték is jön ki belőlle. esetleg tudja valaki hogy mi lehet ez ? első pillantásra azt hittem hogy valami micro konnektor

http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg


http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-3 ... es.hu_.jpg

Úgy látom ez a kesztyűtartóban a gyári elemlámpa helye.

ilyen ajzat minden e39-ben megtalálható ?

[Jerry]

ilyen ajzat minden e39-ben megtalálható ?

Igen.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal

Értékelés: 4.76%

találtam egy újabb érdekességet, eddig nem volt a kesztyűtartóba lévő biztosíték táblába egy biztosíték a 3. helyen. tegnap pótoltam. ma viszont arra lettem figyelmes hogy állandóan megy a rádió + világít a müszerfalon a kis board + nem müködik a centrál záram O.o

találtam egy újabb érdekességet, eddig nem volt a kesztyűtartóba lévő biztosíték táblába egy biztosíték a 3. helyen. tegnap pótoltam. ma viszont arra lettem figyelmes hogy állandóan megy a rádió + világít a müszerfalon a kis board + nem müködik a centrál záram O.o

Melyik sorban a 3.? Vagy a duda(3), vagy a kiegészítő fűtés(23) a harmadik.

találtam egy újabb érdekességet, eddig nem volt a kesztyűtartóba lévő biztosíték táblába egy biztosíték a 3. helyen. tegnap pótoltam. ma viszont arra lettem figyelmes hogy állandóan megy a rádió + világít a müszerfalon a kis board + nem müködik a centrál záram O.o

Felszereltségfüggően hiányzik jó néhány. Felesleges pótolni.

Meg tudja mondani valaki, hogy a külső hőmérsékletmérőm miért mér hülyeséget?
Vettem bele úja de az is ugyan azt méri mint a régi.Reggel simán mér 16-18 fokot.

Meg tudja mondani valaki, hogy a külső hőmérsékletmérőm miért mér hülyeséget?
Vettem bele úja de az is ugyan azt méri mint a régi.Reggel simán mér 16-18 fokot.

Oxidált csatlakozó? Illetve nekem egyszer bolondult meg, amikor beázott a mélygarázs. Amíg ki nem száradt látványosan tévesen mért. Nem állsz párás fűben például?

TapaTalk4: NexusHD2