MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Őszinte részvétem, bízzunk benne, hogy megoldódik a dolog.
( Mikor hozzám került az autóm, az összes bowdent - motorház, gáz, tempomat... - kicseréltettem újra,
mondván, izgő-mozgó alkatrész, rá fér a csere. Úgy néztek rám a szervízben mint egy ketyósra. )

Reméljük a legjobbakat...
Ha sikerül kinyitnom a hétvégén, a bowdent is kicserélem...
Még a hétvége előtt megnézek egy másik E39-et, hogy a zár mechanika hogy működik. Ha alulról sikerül felnyúlni, legalább azt tudjam elképzelni, mit tapogatok, és mit merre kellene mozdítani.
Üdv, Zsolt

nem akarlak elkeseríteni, de alulról szerintem lehetetlen hozzáférni a zármechanika fixes (ami be van építve a homlokfalba) részéhez.
az enyémen ezt szétszedtük, és csak úgy jön ki ez a reteszbiztosító, ha leveszed az egész homlokfalat.
a homlokfalat viszont nem túl nehéz leszedni

egyébként pedig a bovden a jobb első sárvédőnél van toldva, itt kell kezdeni kiakasztani, és akkor egyben ki lehet venni a szerkezetet. egyetlen bovden húzza mindkettő zárszerkezetet, valószínűleg neked az egyik megszorult.
nem túl jó hír viszont, ha belegondolsz, hogy akkor viszont mikor cserélt a korábbi tulajdonos az autódon mondjuk olajat

Na most ezt ne úgy képzeld el, hogy még soha nem volt nyitva a gépháztető, több mint három éve használom az autót, kb. 10000-ként rendszeresen magam cserélem az olajat. Lehet, hogy már én nyitottam fel túl sokszor, és emiatt szart be a zár. Azért is idegesítő, mert semmi előjele nem volt, az utolsó nyitásnál még tökéletesen működött.
Köszönöm a jótanácsot, hamarosan egy másik E39-en megnézem pontosan, hogy a zár miként működik, és akkor talán okosabb leszek, hogy miként lehetne hozzáférni. A homlokfal levétele is egy lehetőség, bár az sem tűnik egyszerűnek...
Üdv, Zsolt

És ha a lököst veszed le?Azt is csak pár csavar tartja.

Az már egy kicsit egyszerűbbnek tűnik. Ha a motorvédő lent van, meg a kerék előtti doblemez betétek, akkora a lökhárítónak már le kell jönni. Lehet, hogy utána már hozzá lehet férni. Köszi az ötleteket, hétvégén nekifeszülök.

Sziasztok,

Ma délután mégis sikerült kinyitni a gépháztetőt, röviden megosztanám veletek:
Nem bírtam hétvégéig várni, a jobb oldali zárhoz tartozó vesét nézegettem, hogy tudnám mégis kivenni úgy, hogy ne kelljen helyette újat venni. A lamellás belső részét az egyik oldalon kicsit erősebben megütöttem, azonnal elpattant néhány kis fül, ami egymáshoz rögzíti a két részt. Utána már csak egy kis csavarhúzóval kellett a maradék két fület kipattintani, és a külső rész lejött. A belső felét benyomtam, és elforgatva kifért a nyíláson. Kézzel kitapogattam, hogy a zár hogy működhet, de nem bírtam elmozdítani. Hajlítottam egy laposvasat, amivel a zár mozgó részét elértem, és a faterom segítségével sikerült kinyitni (ő mozgatta a géptetőt, én meg a zár mozgó részét feszegettem). A hiba oka elég egyszerű volt, a sárvédőtől az első zárhoz vezető bowden feje a zárnál leszakadt. Az utastérben azért tűnt jónak, mert a sárvédőnél a toldásnál egy házban csúszkál, emiatt nem lehet érezni, hogy kiszakadt, max gyanúsan könnyen jár. A zárat nem volt könnyű kivenni, a lámpát is ki kellett venni. Mivel bowdenem nincs, a régihez rézből csináltam egy új fejet, és ezt kifúrva felforrasztottam. Az összerakás egész jól ment, a zármozgatás része működik is rendesen. Mielőtt újra lecsuktam volna, azért párszor erősebben meghűztam a nyitó kart, gondoltam, ha a forrasztott fej gyenge, akkor még most szakadjon le! De a megoldás bevált (azért beszerzek egy új bowdent, és kicserélem). Sajnos még egy probléma megmaradt, a vesét 2db ép füllel kellett visszarakni. Kétkomponensű ragasztóval megkentem az ép füleket, és a belső résszel összeragasztottam. Kis pillanatszorítókkal összefogattam, amíg meg nem száradt. Lényegében kívülről abszolút nem látszik, így ez még belefér, ha ezért nem kellett elbontani a fél autót. Örülök, hogy megvan, így is 5 órás meló volt!
Bocs, ha túl hosszúra sikerült, de hátha egyszer még valakinek hasznos infó lesz!
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítő szándékot és a jótanácsokat!
Üdv, Zsolt

Sziasztok!

sajnos elromlott 520d touringom üveg napfénytetője.

A sibeda nem emelkedik ki. Tudja valaki hogyan kell megjavítani, érdemes e házilag próbálkozni vagy csak szervíz?

Esetleg valakinek rajza vagy megoldási javaslata?
A tetőkárpitot le kell teljesen bontani, hogy hozzáférjek?

Várom az esetleges javaslatokat, mert nagyon zavar, hogy nem jó.

Minndenkinek jó nyarat!

Üdvözlettel: juvito

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára juvito 2008.07.01. 13:12-kor.

Sziasztok!

sajnos elromlott 520d touringom üveg napfénytetője.

A sibeda nem emelkedik ki. Tudja valaki hogyan kell megjavítani, érdemes e házilag próbálkozni vagy csak szervíz?

Esetleg valakinek rajza vagy megoldási javaslata?
A tetőkárpitot le kell teljesen bontani, hogy hozzáférjek?

Várom az esetleges javaslatokat, mert nagyon zavar, hogy ne jó.

Minndenkinek jó nyarat!

Üdvözlettel: juvito

Szia!

Rajz: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=54&fg=05
A többit passzolom,mert nincs tetőablakom sajnos.

Üdv.

Sziasztok!

sajnos elromlott 520d touringom üveg napfénytetője.

A sibeda nem emelkedik ki. Tudja valaki hogyan kell megjavítani, érdemes e házilag próbálkozni vagy csak szervíz?

Esetleg valakinek rajza vagy megoldási javaslata?
A tetőkárpitot le kell teljesen bontani, hogy hozzáférjek?

Várom az esetleges javaslatokat, mert nagyon zavar, hogy ne jó.

Minndenkinek jó nyarat!

Üdvözlettel: juvito

Sztem ne állj neki ilyen műtétnek, mert oltári szopás. A tetőkárpitot valszeg le kel venni hozzá, de azt olyan keményen fogják a patentok, hogy nem csináltál még ilyet akkor darabokban fog lejönni..

ma megviccelt a paripám! kíváncsi vok, hogy mással megesett e már a következő:

mondom magamnak tegnap, hogy jól dolgoztam, ezért megajándékozom magam egy teli tank benzinnel.
ennek rendje módja szerint eleget is tettem.
ma este beülök, gyujtás ráad, pofámba gongol a kocsi, aszongya "RANGE --- KM" mondom mi van?! a tank mutatója fekszik, sárgán világít. kiszállok, tócsa sehol... gondoltam leszívták, vagy mifene...
gyujtás még egyszer.... és ugyan az, mint az előbb..
gyujtás még egyszer
...majd
még egyszer ...és semmi.
na mondom, ha beindul, csak van benne ......és elhúztam vele...
mikor hazaértem, még egyszer pluszba ráadtam a gyújtást és akkor meg jó volt, szépen visszaállt a mutató a helyére, azaz majdnem a maximumra

volt már valakinek ilyen mókás esete

Szega!
Volt,bár nem BMW-nél,fennakadt a tank jeladója.
Valszeg Nálad is ez történt,(lenntakadt )szerencsére csak pillanatokra.
_______________________
Möge die BMW Macht mit Euch sein

ma megviccelt a paripám! kíváncsi vok, hogy mással megesett e már a következő:

mondom magamnak tegnap, hogy jól dolgoztam, ezért megajándékozom magam egy teli tank benzinnel.
ennek rendje módja szerint eleget is tettem.
ma este beülök, gyujtás ráad, pofámba gongol a kocsi, aszongya "RANGE --- KM" mondom mi van?! a tank mutatója fekszik, sárgán világít. kiszállok, tócsa sehol... gondoltam leszívták, vagy mifene...
gyujtás még egyszer.... és ugyan az, mint az előbb..
gyujtás még egyszer
...majd
még egyszer ...és semmi.
na mondom, ha beindul, csak van benne ......és elhúztam vele...
mikor hazaértem, még egyszer pluszba ráadtam a gyújtást és akkor meg jó volt, szépen visszaállt a mutató a helyére, azaz majdnem a maximumra

volt már valakinek ilyen mókás esete

Helló Labi!

Nálam is szokott ilyen lenni,sajna nem tudom miért van ez.Szintmérő akadásra nem gondolnék,hanem inkább valami kontakthibára.

ma megviccelt a paripám! kíváncsi vok, hogy mással megesett e már a következő:

mondom magamnak tegnap, hogy jól dolgoztam, ezért megajándékozom magam egy teli tank benzinnel.
ennek rendje módja szerint eleget is tettem.
ma este beülök, gyujtás ráad, pofámba gongol a kocsi, aszongya "RANGE --- KM" mondom mi van?! a tank mutatója fekszik, sárgán világít. kiszállok, tócsa sehol... gondoltam leszívták, vagy mifene...
gyujtás még egyszer.... és ugyan az, mint az előbb..
gyujtás még egyszer
...majd
még egyszer ...és semmi.
na mondom, ha beindul, csak van benne ......és elhúztam vele...
mikor hazaértem, még egyszer pluszba ráadtam a gyújtást és akkor meg jó volt, szépen visszaállt a mutató a helyére, azaz majdnem a maximumra

volt már valakinek ilyen mókás esete

Helló Labi!

Nálam is szokott ilyen lenni,sajna nem tudom miért van ez.Szintmérő akadásra nem gondolnék,hanem inkább valami kontakthibára.

Szia Labi!

Én is csatlakozom az elöttem írokhoz,én is járrtam már így.Tele tank volt nálam is elmentem valahova,pár óra múlva mennék haza és világít a sárga led a mútató szinte "0"-n, elmentem a kutra, és tankoltam bele,és pár liter után tele a tank. Fizettem vagy 1500Ft kutas meg nézett hülyén,és megkérdezte:csak nem hybrid,mondom neki nem csak nagyon gazdaságos!
Én is azt hittem,hogy "leszívták" ,de nem valami megviccelt,de nem tudom mi. Üzemanyag tank topikban olvasgattam és ott sok hasznos infó van,de nálam azóta semmi gond nem volt,így nem néztem át amiket ott olvastam.

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Szia Ati!

Autórádiónál találsz ha ott jó és ha az van bent az autódban,fehér relét passzolom.

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Szia Ati!

Autórádiónál találsz ha ott jó és ha az van bent az autódban,fehér relét passzolom.

16/9 navi, mögötte kaz.magnó, hátul cd.tár. Sz.tem a navi mögé nem túl egyszerű bemászni.

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Szia Ati!

Autórádiónál találsz ha ott jó és ha az van bent az autódban,fehér relét passzolom.

16/9 navi, mögötte kaz.magnó, hátul cd.tár. Sz.tem a navi mögé nem túl egyszerű bemászni.

Uppsz meg is van, vastag köteg a kormányoszlop mellett (nem kell a korm.burk. leszedni) vastag lila.

Ha letesztelem a blokkolót referálok.

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Az OBD alatt ha jól emlékszem az ews van.A gyújtás pozitív a lila/fehér színű spagóca.Elméletileg a rádió stekerbe is van.

kicseréltem az ajtókárpitokat az autómon, nagyon dögösen néz ki , viszont megmaradt a korábbi problémám, amire nem találok megoldást.

amikor teljesn fel van tekerve az első üvegem, akkor - ha nem tökéletesen sima úton megyek - az üveg nyöszörög abban a szöszmöszös ablakkeret burkolatában.

nagyon idegesítő.
vettem sonax műanyag és gumiápolót, de attól nem szűnt meg.
voltam bmw servicebe, ott bekenték valami bmw-s stifttel, aminek 7eft körül van az ára, de ettől sem szűnt meg.
akkor csak a csere segít?

arra is gondoltam, hogy elég kopott az ajtózárnak a karosszériára felfogatott konzolja, és emiatt nyekereghet.

volt valakinek már hasonló gondja?

Tudna valaki segíteni elektromosság ügyben?

Egy gyújtás pozitívot kellene szereznem a kormányoszlop környékén a legkevesebb bontással, a Kanbusz rendszer megzavarása nélkül. A legjobb lett volna az obd csatlakozóból, de hát onnan nem szab. Pici áramfelvétel is elég , lézerblokkolóhoz menne az áram.
Mi lehet az a relé (fehér doboz) ami az obd alatt-mellet van?

Szia Ati!

Autórádiónál találsz ha ott jó és ha az van bent az autódban,fehér relét passzolom.

16/9 navi, mögötte kaz.magnó, hátul cd.tár. Sz.tem a navi mögé nem túl egyszerű bemászni.

4db 3-as csavar fogja

kicseréltem az ajtókárpitokat az autómon, nagyon dögösen néz ki , viszont megmaradt a korábbi problémám, amire nem találok megoldást.

amikor teljesn fel van tekerve az első üvegem, akkor - ha nem tökéletesen sima úton megyek - az üveg nyöszörög abban a szöszmöszös ablakkeret burkolatában.

nagyon idegesítő.
vettem sonax műanyag és gumiápolót, de attól nem szűnt meg.
voltam bmw servicebe, ott bekenték valami bmw-s stifttel, aminek 7eft körül van az ára, de ettől sem szűnt meg.
akkor csak a csere segít?

arra is gondoltam, hogy elég kopott az ajtózárnak a karosszériára felfogatott konzolja, és emiatt nyekereghet.

volt valakinek már hasonló gondja?

valaki már kérdezte itt ugyanezt, és azt hiszem Strobi ajánlotta, hogy egy szigszallaggal tekerje be a zár konzolját. ez állítólag 100%-os megoldást hozott. én korábban ugyanerre javasoltam a konzol cseréjét, mert nem túl nagy öszeg.

kicseréltem az ajtókárpitokat az autómon, nagyon dögösen néz ki , viszont megmaradt a korábbi problémám, amire nem találok megoldást.

amikor teljesn fel van tekerve az első üvegem, akkor - ha nem tökéletesen sima úton megyek - az üveg nyöszörög abban a szöszmöszös ablakkeret burkolatában.

nagyon idegesítő.
vettem sonax műanyag és gumiápolót, de attól nem szűnt meg.
voltam bmw servicebe, ott bekenték valami bmw-s stifttel, aminek 7eft körül van az ára, de ettől sem szűnt meg.
akkor csak a csere segít?

arra is gondoltam, hogy elég kopott az ajtózárnak a karosszériára felfogatott konzolja, és emiatt nyekereghet.

volt valakinek már hasonló gondja?

valaki már kérdezte itt ugyanezt, és azt hiszem Strobi ajánlotta, hogy egy szigszallaggal tekerje be a zár konzolját. ez állítólag 100%-os megoldást hozott. én korábban ugyanerre javasoltam a konzol cseréjét, mert nem túl nagy öszeg.

efer

Erre jól emlékszel,de csak azért ajánlottam,hogy kiderűljön,hogy az-e a hiba okozója vagy nem?! "olcsób igy megnézni mint lecserélve rájönni,hogy mégsem az" És irtam ha ez a hiba akkor nyugodtan rendelheti a zár ütközőket...
Hálistennek kiderűlt,hogy csak ennyi volt a gondd..

kicseréltem az ajtókárpitokat az autómon, nagyon dögösen néz ki , viszont megmaradt a korábbi problémám, amire nem találok megoldást.

amikor teljesn fel van tekerve az első üvegem, akkor - ha nem tökéletesen sima úton megyek - az üveg nyöszörög abban a szöszmöszös ablakkeret burkolatában.

nagyon idegesítő.
vettem sonax műanyag és gumiápolót, de attól nem szűnt meg.
voltam bmw servicebe, ott bekenték valami bmw-s stifttel, aminek 7eft körül van az ára, de ettől sem szűnt meg.
akkor csak a csere segít?

arra is gondoltam, hogy elég kopott az ajtózárnak a karosszériára felfogatott konzolja, és emiatt nyekereghet.

volt valakinek már hasonló gondja?

valaki már kérdezte itt ugyanezt, és azt hiszem Strobi ajánlotta, hogy egy szigszallaggal tekerje be a zár konzolját. ez állítólag 100%-os megoldást hozott. én korábban ugyanerre javasoltam a konzol cseréjét, mert nem túl nagy öszeg.

efer

Erre jól emlékszel,de csak azért ajánlottam,hogy kiderűljön,hogy az-e a hiba okozója vagy nem?! "olcsób igy megnézni mint lecserélve rájönni,hogy mégsem az" És irtam ha ez a hiba akkor nyugodtan rendelheti a zár ütközőket...
Hálistennek kiderűlt,hogy csak ennyi volt a gondd..

a hozzászólás mondanivalója semmiképpen sem abba az irányba mutatott, hogy a szigszalagos mutatvány alá- vagy fölérendeltségi viszonyban lenne a cserével - ezt már viszonylag sok helyen tanácsolták, még a német oldalakon is. pusztán arra kívántam rávilágítani, hogy a probléma ismert, és már többen is javasoltunk rá megoldást.
és még annak is örültem, hogy emlékeztem rá, ki ajánlotta, mert nem szoktam...

kicseréltem az ajtókárpitokat az autómon, nagyon dögösen néz ki , viszont megmaradt a korábbi problémám, amire nem találok megoldást.

amikor teljesn fel van tekerve az első üvegem, akkor - ha nem tökéletesen sima úton megyek - az üveg nyöszörög abban a szöszmöszös ablakkeret burkolatában.

nagyon idegesítő.
vettem sonax műanyag és gumiápolót, de attól nem szűnt meg.
voltam bmw servicebe, ott bekenték valami bmw-s stifttel, aminek 7eft körül van az ára, de ettől sem szűnt meg.
akkor csak a csere segít?

arra is gondoltam, hogy elég kopott az ajtózárnak a karosszériára felfogatott konzolja, és emiatt nyekereghet.

volt valakinek már hasonló gondja?

valaki már kérdezte itt ugyanezt, és azt hiszem Strobi ajánlotta, hogy egy szigszallaggal tekerje be a zár konzolját. ez állítólag 100%-os megoldást hozott. én korábban ugyanerre javasoltam a konzol cseréjét, mert nem túl nagy öszeg.

efer

Erre jól emlékszel,de csak azért ajánlottam,hogy kiderűljön,hogy az-e a hiba okozója vagy nem?! "olcsób igy megnézni mint lecserélve rájönni,hogy mégsem az" És irtam ha ez a hiba akkor nyugodtan rendelheti a zár ütközőket...
Hálistennek kiderűlt,hogy csak ennyi volt a gondd..

a hozzászólás mondanivalója semmiképpen sem abba az irányba mutatott, hogy a szigszalagos mutatvány alá- vagy fölérendeltségi viszonyban lenne a cserével - ezt már viszonylag sok helyen tanácsolták, még a német oldalakon is. pusztán arra kívántam rávilágítani, hogy a probléma ismert, és már többen is javasoltunk rá megoldást.
és még annak is örültem, hogy emlékeztem rá, ki ajánlotta, mert nem szoktam...

Semmi gondd nincs efer...

Csak elértettük egymást... mert én is a cserét ajánlottam csak előbb ajánlottam, hogy próbálja ki a szikszalgos megoldást mert igy akkor biztosra tud menni,hogy az-e vagy nem..

számomra ez volt a félre érthető..: "én korábban ugyanerre javasoltam a konzol cseréjét, mert nem túl nagy öszeg."

Én is a cserét javasoltam javaslom csak a szikszalagos megoldás a megbizonyoodást segiti elő..

Nekem is van valami kopogás a jobb hátsó ajtó irányából.
A zárra tippelek.
Ha jól értem a leírtakat, akkor a karosszériára rögzített konzol kerek részére kell rátekerni szigetelőszalagot? Mert így szemre nem látnám, hogy elvékonyodott volna. Na de más ötletem nincsen, mert egyébként kellemes csend van a szalonban.
Szal tekerjek egy karikát és hallgatózzak?