Vanos

[adam001]

szia!

Ugyanez a problémám teljesen,bár nekem az indulással nincs bajom!
én az injektorokra gyanakodtam,egyesével kibányásztam az injektor kötegből az injektorokat,és egyesével kiiktattam őket,hogy kideritsem melyik injektor a hangos.A vizsgálat nem hozott eredményt,nem halkult a motor egyik injektor kikötésére se.
A motor diagnosztika nekem is a vezérműtengely jeladó hibát hozza,bár nemrég lett cserélve Meyle jeladóra(nem az én akaratomból történt a rendelés),de most megrendeltem a gyárit.
Fennáll még lambdaszonda hiba is,arra gondolok hogy a vezérmű tengely jeladó miatt van.
Ha a vanos rosszalkodik,azt beirja hibának nemde?
Neked sierült megoldani a kattogó hangot?

Sziasztok!
Lehet, hogy tudtok segíteni, 528i autómnál fémes kopogás hallható a szelepfedél környékéről. Ez a zaj utastérbe, tompa kopogás formájában is behallatszik. A tünetek fokozatosan alakultak ki, eleinte csak második indítást követően ill. meleg motornál jelentkeztek mostanra állandó lett. Többen is próbálkoztak a diagnosztizálásával, eddig még nem sok sikerrel. Volt szó hidrotőkéről, jeladókról, vezérműtengelyről stb. A lekérdezésnél a vezérműtengely érzékelő hibát jelzi, azonban ennek kicserélése sem járt eredménnyel. (vélhetően van egy újszerű eladó jeladó ) Olvasgatva a topicot felmerült bennem, hogy ez a vanos nem művelhet ilyet, ha egyáltalán van az autómban??? Még annyit, hogy az autón semmi egyéb probléma nem tapasztalható, csak nehezebben indul, "nehezen kapja össze magát".
Előre is köszi a segítséget.

Szerintem ezt a hibát a fórumon nem tudod megoldani, esetleg tippelgetnek. Én nyugodt szívvel két BMW szakértőt tudok ajánlani, aki biztosan tud segíteni a problémádon. Nyugaton (Gyenesdiás) Divinyi Józsi 30/9470349 . Sajnos középen még nincs szerződött megbízható szervizpartnerem.

Elöször én is e meyle- tettem be ugyanugy beirta hibának meg szar is volt aztán megvettem a gyárit és minden jó lett....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek adam001 az itt látható tagok köszönték meg: kirillhun

Értékelés: 4.76%

A gyári vezérműtengely jeladóval,megoldodott a problémám!köszi!

szia!

Ugyanez a problémám teljesen,bár nekem az indulással nincs bajom!
én az injektorokra gyanakodtam,egyesével kibányásztam az injektor kötegből az injektorokat,és egyesével kiiktattam őket,hogy kideritsem melyik injektor a hangos.A vizsgálat nem hozott eredményt,nem halkult a motor egyik injektor kikötésére se.
A motor diagnosztika nekem is a vezérműtengely jeladó hibát hozza,bár nemrég lett cserélve Meyle jeladóra(nem az én akaratomból történt a rendelés),de most megrendeltem a gyárit.
Fennáll még lambdaszonda hiba is,arra gondolok hogy a vezérmű tengely jeladó miatt van.
Ha a vanos rosszalkodik,azt beirja hibának nemde?
Neked sierült megoldani a kattogó hangot?

Sziasztok!
Lehet, hogy tudtok segíteni, 528i autómnál fémes kopogás hallható a szelepfedél környékéről. Ez a zaj utastérbe, tompa kopogás formájában is behallatszik. A tünetek fokozatosan alakultak ki, eleinte csak második indítást követően ill. meleg motornál jelentkeztek mostanra állandó lett. Többen is próbálkoztak a diagnosztizálásával, eddig még nem sok sikerrel. Volt szó hidrotőkéről, jeladókról, vezérműtengelyről stb. A lekérdezésnél a vezérműtengely érzékelő hibát jelzi, azonban ennek kicserélése sem járt eredménnyel. (vélhetően van egy újszerű eladó jeladó ) Olvasgatva a topicot felmerült bennem, hogy ez a vanos nem művelhet ilyet, ha egyáltalán van az autómban??? Még annyit, hogy az autón semmi egyéb probléma nem tapasztalható, csak nehezebben indul, "nehezen kapja össze magát".
Előre is köszi a segítséget.

Szerintem ezt a hibát a fórumon nem tudod megoldani, esetleg tippelgetnek. Én nyugodt szívvel két BMW szakértőt tudok ajánlani, aki biztosan tud segíteni a problémádon. Nyugaton (Gyenesdiás) Divinyi Józsi 30/9470349 . Sajnos középen még nincs szerződött megbízható szervizpartnerem.

Elöször én is e meyle- tettem be ugyanugy beirta hibának meg szar is volt aztán megvettem a gyárit és minden jó lett....

A gyári vezérműtengely jeladóval,megoldodott a problémám!köszi!

szia!

Ugyanez a problémám teljesen,bár nekem az indulással nincs bajom!
én az injektorokra gyanakodtam,egyesével kibányásztam az injektor kötegből az injektorokat,és egyesével kiiktattam őket,hogy kideritsem melyik injektor a hangos.A vizsgálat nem hozott eredményt,nem halkult a motor egyik injektor kikötésére se.
A motor diagnosztika nekem is a vezérműtengely jeladó hibát hozza,bár nemrég lett cserélve Meyle jeladóra(nem az én akaratomból történt a rendelés),de most megrendeltem a gyárit.
Fennáll még lambdaszonda hiba is,arra gondolok hogy a vezérmű tengely jeladó miatt van.
Ha a vanos rosszalkodik,azt beirja hibának nemde?
Neked sierült megoldani a kattogó hangot?

Sziasztok!
Lehet, hogy tudtok segíteni, 528i autómnál fémes kopogás hallható a szelepfedél környékéről. Ez a zaj utastérbe, tompa kopogás formájában is behallatszik. A tünetek fokozatosan alakultak ki, eleinte csak második indítást követően ill. meleg motornál jelentkeztek mostanra állandó lett. Többen is próbálkoztak a diagnosztizálásával, eddig még nem sok sikerrel. Volt szó hidrotőkéről, jeladókról, vezérműtengelyről stb. A lekérdezésnél a vezérműtengely érzékelő hibát jelzi, azonban ennek kicserélése sem járt eredménnyel. (vélhetően van egy újszerű eladó jeladó ) Olvasgatva a topicot felmerült bennem, hogy ez a vanos nem művelhet ilyet, ha egyáltalán van az autómban??? Még annyit, hogy az autón semmi egyéb probléma nem tapasztalható, csak nehezebben indul, "nehezen kapja össze magát".
Előre is köszi a segítséget.

Szerintem ezt a hibát a fórumon nem tudod megoldani, esetleg tippelgetnek. Én nyugodt szívvel két BMW szakértőt tudok ajánlani, aki biztosan tud segíteni a problémádon. Nyugaton (Gyenesdiás) Divinyi Józsi 30/9470349 . Sajnos középen még nincs szerződött megbízható szervizpartnerem.

Elöször én is e meyle- tettem be ugyanugy beirta hibának meg szar is volt aztán megvettem a gyárit és minden jó lett....

Erröl beszéltem...örülök hogy megoldódott! Üdv

[muhaati]

Elöször én is e meyle- tettem be ugyanugy beirta hibának meg szar is volt aztán megvettem a gyárit és minden jó lett....

Sose hisztek nekem. Aztán mégis bebizonyosodik amit mondok.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Nah van egy olyan érzésem hogy ez a művelet vár rám:



alkatrészt is találtam:http://www.ebay.de/itm/Komp-Doppelvanos-Dichtringe-Vanos-BMW-M52TU-M54-M56-wie-Beisan-/171210618565?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item27dcf2b6c5


ez a tünetem(0:26-nál):


esteleg valaki túl van már ezen?????????

esteleg valaki túl van már ezen?????????

Gondolom Muha mester, vagy ha nem , akkor talán itt:
Poweren - spongebob , igaz a lenti topicban M3-t csinál, de biztos segít ha írsz neki...
http://www.powerfanatics.com/forum/view ... c&start=50 - görgesd lejjebb ...

esteleg valaki túl van már ezen?????????

Gondolom Muha mester, vagy ha nem , akkor talán itt:
Poweren - spongebob , igaz a lenti topicban M3-t csinál, de biztos segít ha írsz neki...
http://www.powerfanatics.com/forum/view ... c&start=50 - görgesd lejjebb ...

köszi Laci, Muha úrnak küldtem pü-t már pár napja még nem válaszolt!amugy érdekes hogy senki nem jelentkezik ezzel kapcsolatban! van jópár m52TU motor a fórumtagoknál, és ha jol tudom 200ezer km fölött futott darabokra mind jellemző ez a probléma,(az is igaz hogy nagy gondot nem okoz) , lehet hogy csak én vagyok túl odafigyelő....

[muhaati]

köszi Laci, Muha úrnak küldtem pü-t már pár napja még nem válaszolt!

Már válaszolt, amint bekapcsolta a műhelyben lévő gépet, és megtalálta a levelet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: adam001

Értékelés: 4.76%

esteleg valaki túl van már ezen?????????

Gondolom Muha mester, vagy ha nem , akkor talán itt:
Poweren - spongebob , igaz a lenti topicban M3-t csinál, de biztos segít ha írsz neki...
http://www.powerfanatics.com/forum/view ... c&start=50 - görgesd lejjebb ...

http://www.powerfanatics.com/gallery/al ... %20x%20562).jpg

köszi Laci, Muha úrnak küldtem pü-t már pár napja még nem válaszolt!amugy érdekes hogy senki nem jelentkezik ezzel kapcsolatban! van jópár m52TU motor a fórumtagoknál, és ha jol tudom 200ezer km fölött futott darabokra mind jellemző ez a probléma,(az is igaz hogy nagy gondot nem okoz) , lehet hogy csak én vagyok túl odafigyelő....

... csakhogy a klubtagokéban nincs 200 ezer km ...

[adam001]

Nah van egy olyan érzésem hogy ez a művelet vár rám:



alkatrészt is találtam:http://www.ebay.de/itm/Komp-Doppelvanos-Dichtringe-Vanos-BMW-M52TU-M54-M56-wie-Beisan-/171210618565?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item27dcf2b6c5


ez a tünetem(0:26-nál):


esteleg valaki túl van már ezen?????????

Szia!
Ha a vanos tömítés cserére gondolsz, én megcsináltam kb 1 éve az enyémen. Nem nagy hórukk, csak követni kell a besian oldalán található útmutatást (illetve meg kell rendelni tőlük a tömítés-szettet). Ha mindent úgy csinálsz ahogy le van írva akkor pár óra alatt simán meg lehet csinálni otthon.
Sok sikert.
N.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek noup az itt látható tagok köszönték meg: adam001

Értékelés: 4.76%

Nah van egy olyan érzésem hogy ez a művelet vár rám:



alkatrészt is találtam:http://www.ebay.de/itm/Komp-Doppelvanos-Dichtringe-Vanos-BMW-M52TU-M54-M56-wie-Beisan-/171210618565?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item27dcf2b6c5


ez a tünetem(0:26-nál):


esteleg valaki túl van már ezen?????????

Szia!
Ha a vanos tömítés cserére gondolsz, én megcsináltam kb 1 éve az enyémen. Nem nagy hórukk, csak követni kell a besian oldalán található útmutatást (illetve meg kell rendelni tőlük a tömítés-szettet). Ha mindent úgy csinálsz ahogy le van írva akkor pár óra alatt simán meg lehet csinálni otthon.
Sok sikert.
N.

Köszi !ki is cserélem ugy döntöttem , annak ellenére hogy valoszinű nem ez adja ezt a daráló hangot nálam... Elsőként Holnap kikapom a DISA egységet is..


Sent from my iPhone 5 S using Tapatalk

[adam001]

Sziasztok , ma nekiugrok a vanos témának mert nem hagy nyugodni és sikerült is beszerezni mindent , ezzel együtt lesz egy szelepfedél tömítés plusz gyertya csere is és az ominózus vanos tömítéskészlet csere fog megtörténni remélhetőleg később beszámolok az eredményröl ha valakit érdekel,meg összeadom a költségeket! ,megprobalok par fotót is lőni!sziasztok!




ez alapján fogom csinálni:

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek adam001 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Sziasztok , ma nekiugrok a vanos témának mert nem hagy nyugodni és sikerült is beszerezni mindent , ezzel együtt lesz egy szelepfedél tömítés plusz gyertya csere is és az ominózus vanos tömítéskészlet csere fog megtörténni remélhetőleg később beszámolok az eredményröl ha valakit érdekel,meg összeadom a költségeket! ,megprobalok par fotót is lőni!sziasztok!


ez alapján fogom csinálni:

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

Hajrá!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

Üdv!

A topicot a magam szemszögéből summázva: 2001. január 1. utáni üzembe helyezésű sorhatos motorok dupla vanos-szal szereltek. Továbbá a hibás vanos hatással van / lehet a teljesítményre és a fogyasztásra is.

Kérdések:
Hogyan állapítható meg, hogy a vanos rendszer megfelelően működik-e, ha egyébként semmi nem utal rá?
Ha diag nem mutatja, attól még lehet sz@r?
Az is gáz, hogy nincs összehasonlítási alapom arról, hogy egyébként egy jó M54B25 motornak hogyan kellene mennie? Lehet hogy minden oké? de ha mégsem??

Egyébként a fentebb sokak által jelzett számos hiba, zaj és jel közül a gépem jelenleg egyiket sem produkálja

Üldözési mániám van...

[Zo78]

Üldözési mániám van...

Yessss...Masterrr

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

[Padre540]

Üdv!

A topicot a magam szemszögéből summázva: 2001. január 1. utáni üzembe helyezésű sorhatos motorok dupla vanos-szal szereltek. Továbbá a hibás vanos hatással van / lehet a teljesítményre és a fogyasztásra is.

Kérdések:
Hogyan állapítható meg, hogy a vanos rendszer megfelelően működik-e, ha egyébként semmi nem utal rá?
Ha diag nem mutatja, attól még lehet sz@r?
Az is gáz, hogy nincs összehasonlítási alapom arról, hogy egyébként egy jó M54B25 motornak hogyan kellene mennie? Lehet hogy minden oké? de ha mégsem??

Egyébként a fentebb sokak által jelzett számos hiba, zaj és jel közül a gépem jelenleg egyiket sem produkálja

Üldözési mániám van...

Ha pesten jársz,az M3-as környékén,csörögj és gurulsz egyet az enyémmel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

Hello!
Következő a gondom, 96'-os 523i-m van, és vanos jammed(megakadt) hiba lépett fel kb.1700 fordulat körül irja a diag.
Ha estleg valaki tud megoldás irja meg.Köszöm.

[adam001]

Sziasztok!megvolt a vanos tömítés csere , pár képpel és egy videóval tudok szolgálni,a művelet nem volt szopás mentes , pl a szelepfedél iszonyat nehezen jött le ,végig attól paráztam hogy elreped,na de aztán sikerült ,vanos-t levettem mindent szépen leirás szerint stb. és hát igen a tömítése az kuka volt(lásd video)! következett a gumigyűrűk és teflongyűrük cseréje na ez volt az igazi szopás, az eredetiek kőkeményre voltak keményedve(szelepfedél tömités is),iszonyat szivás volt szikével levágni anélkül hogy ne sérüljön semmi!Az új tömítésekkel szabályosan erővel kelett vissza préselni a "dugattyúkat a vanos házba,talán ezután nem lesz tömítetlenség,a baj annyii hogy nem tudtam hoszabb utat menni az autóval azóta, ugyhogy nemsoká frissítem a beszámolót ,a leírásban azt irják hogy kb 320km után állnak be az uj tömítések,késöbb irok ezzel kapcs és még annyi pozitívum hogy most betekinthettem részben az olajtérbe és megnyugtatott a látvány , tiszta motor semmi olajsár vagy egyéb,szoval respekt Alpinafan-nak és Jlacinak az eddigi frankó minőségű olajokért és szűrőkért!
update:100 km et mentem azóta, érezhetően jobb lett az autó mintha visszatért volna pár lóerő ,és egykét felváltás is mintha más lenne,plusz bizonyos helyzetkben máshol tartja a fordulatszámot a motor,mint eddig! ennyi ,viszont a 2000 es fordulatszám körüli kurva zörgés megmaradt ugyohogy továbbra is pipa vagyok...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek adam001 az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, kzolee

Értékelés: 9.52%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára adam001 2014.02.10. 17:54-kor.

Hello!
Következő a gondom, 96'-os 523i-m van, és vanos jammed(megakadt) hiba lépett fel kb.1700 fordulat körül irja a diag.
Ha estleg valaki tud megoldás irja meg.Köszöm.

Valószínü le kell venni!akkor talán kiderül mi a gond, de lehet hogy szolenoid hiba miatt nem müködik!
A müvelet nem egyszerű ahogy nézem...http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Célszerszámokkal rendelkező hozzáértő szerelő fog kelleni , és ha már leveszed akkor érdemes a tömítésszettet cserélni , plusz új szelepdekni tömítésre is szükség lesz
De első körbe próbáld meg kicserélni a szolenoidot egy másikra , hátha megszűnik a gond! Egyébként van valami tüneted??


Sent from my iPhone 5 S using Tapatalk

Hello!
Következő a gondom, 96'-os 523i-m van, és vanos jammed(megakadt) hiba lépett fel kb.1700 fordulat körül irja a diag.
Ha estleg valaki tud megoldás irja meg.Köszöm.

Valószínü le kell venni!akkor talán kiderül mi a gond, de lehet hogy szolenoid hiba miatt nem müködik!
A müvelet nem egyszerű ahogy nézem...http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Célszerszámokkal rendelkező hozzáértő szerelő fog kelleni , és ha már leveszed akkor érdemes a tömítésszettet cserélni , plusz új szelepdekni tömítésre is szükség lesz
De első körbe próbáld meg kicserélni a szolenoidot egy másikra , hátha megszűnik a gond! Egyébként van valami tüneted??


Sent from my iPhone 5 S using Tapatalk

Főtengely/Veztengely jeladók biztosan jók? Nekem azért írta az akadást.