Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2008.04.16. 00:15

levibeka írta:
kookay írta:Sziasztok

Érdeklődnék milyen olajat javasoktok a paripába, mert engem teljesen megkavartak ezzel.
2001évj. 105eKm 193le. Wallis Duna 0W30 ,haveroméba 5w30 2000évj. 225ekm 182Le
Segítségeteket előre is köszönöm.


Énis most nemrég cseréltem motorolajat, de elötte én sem tudtam eldönteni milyen tipusu olajat tegyek bele, de miután elolvastam klubtársaim véleményét énis a Castrol mellett voksoltam, igyhát az enyémbe is az került, 10W40 Magnatec, szürövel együtt 6,5 Lityi, ugyhogy énis ezt javaslom neked mármint a CASTROL márkát, mivel a te autódban elég kevés még a km. tehetsz bele valami vékonyabb 0W... v. 5W... olajat.



Nekem is lassan kéne olajat cserélnem.Tehát a 97-es 523i-be tehetek 10 w40-et?Eléggé kajálja az olajat.

2008.04.16. 20:07

Nemrég cseréltem olajat 0W30as Castrolt tettem bele pont elég lett a rendelt mennyiség de gondoltam hogy egylitert mégrendelek hátha kell utántölteni(eddig nem kellett) de az ember 5W30ast hozott lehet oltári baromságot kérdezek de az 5W-vel után lehet tölteni a 0W30-at?

2008.04.16. 20:54

Én a gyári High Power Special-t teszem bele. Az meg 10W-40.
Csak jó ha azt tették bele egyszer.

2008.07.13. 17:34

Sziasztok!
Az én problémám az volt,hogy a verdába 216000km van(520i Touring 1997)és 10-40 Castrol magnatec olajat használtam és nagyon ette.A másik bömösbe ezt használtam és tökéletes volt.Most valaki ajánlotta,hogy próbáljam ki a HPX 20W-60 olajat,mert scodát tesz.
Mit szóltok hozzá? 8O

2008.07.13. 17:43

ymre írta:Sziasztok!
Az én problémám az volt,hogy a verdába 216000km van(520i Touring 1997)és 10-40 Castrol magnatec olajat használtam és nagyon ette.A másik bömösbe ezt használtam és tökéletes volt.Most valaki ajánlotta,hogy próbáljam ki a HPX 20W-60 olajat,mert scodát tesz.
Mit szóltok hozzá? 8O


20-as az már nem ásványi? azt nem kéne beletenni! sztem a gyári előírtat használd! ha eszi az olajat, akkor meg kéne keresni az okát. ...hátha

2008.07.13. 18:04

Labi írta:
ymre írta:Sziasztok!
Az én problémám az volt,hogy a verdába 216000km van(520i Touring 1997)és 10-40 Castrol magnatec olajat használtam és nagyon ette.A másik bömösbe ezt használtam és tökéletes volt.Most valaki ajánlotta,hogy próbáljam ki a HPX 20W-60 olajat,mert scodát tesz.
Mit szóltok hozzá? 8O


20-as az már nem ásványi? azt nem kéne beletenni! sztem a gyári előírtat használd! ha eszi az olajat, akkor meg kéne keresni az okát. ...hátha


Én forgalmazok HPX-et, sőt anno a 750i-be töltöttem is mert zabálta. Ott brutál költség lett volna megjavítani a motort, de sztem egy sima sor 6nál még megérheti, hogy veszel bele egy garnitúra gyűrűt, pár tömítést és szelepszárszimmeringeket. Persze ez az olaj sem csodaszer, annyi történik, hogy valamivel kevesebbet fog TALÁN enni belőle...
A HPX egyébként rész-szintetikus olaj. ;)
HPX

2008.07.13. 18:52

atiTDI írta:
Labi írta:
ymre írta:Sziasztok!
Az én problémám az volt,hogy a verdába 216000km van(520i Touring 1997)és 10-40 Castrol magnatec olajat használtam és nagyon ette.A másik bömösbe ezt használtam és tökéletes volt.Most valaki ajánlotta,hogy próbáljam ki a HPX 20W-60 olajat,mert scodát tesz.
Mit szóltok hozzá? 8O


20-as az már nem ásványi? azt nem kéne beletenni! sztem a gyári előírtat használd! ha eszi az olajat, akkor meg kéne keresni az okát. ...hátha


Én forgalmazok HPX-et, sőt anno a 750i-be töltöttem is mert zabálta. Ott brutál költség lett volna megjavítani a motort, de sztem egy sima sor 6nál még megérheti, hogy veszel bele egy garnitúra gyűrűt, pár tömítést és szelepszárszimmeringeket. Persze ez az olaj sem csodaszer, annyi történik, hogy valamivel kevesebbet fog TALÁN enni belőle...
A HPX egyébként rész-szintetikus olaj. ;)
HPX


Régi szép idők !!!!!!!!!!

Kartonszám állt a műhelyben a HPX. Nagyon sokat használtuk, és láss csodát, jó volt!
Persze sem a kopott gyűrűket, sem a kemény sz.szár szimeringeket nem helyettesíti.
Az olajak viszkozitási száma nem függ attól h. ásványi, vagy szint.

2008.09.07. 18:56

Sziasztok!

98-as 528-ba milyen olajat tegyek? mit cseréljek még a szűrő és a levegőszűrőn kívül?

Tud valaki jó áron első gyári fékbetéteket??

Köszi :lol:

2008.09.07. 19:48

e39chip írta:Sziasztok!

98-as 528-ba milyen olajat tegyek? mit cseréljek még a szűrő és a levegőszűrőn kívül?

Tud valaki jó áron első gyári fékbetéteket??

Köszi :lol:


Szia!

http://www.mobilgumi.hu/index.html olaj "menüpont"-nál van minden.

"mit cseréljek még a szűrő és a levegőszűrőn kívül?"
Szerintem ez az elöző szervíz/nagyszervíz függvénye. (fékfolyadék-2 évente vagy mikor megjelenik a kicsi óra ikon,hűtővíz "csere" 3-évente,váltóolaj csere,automatánál nem tudom,pollenszűrők,benzinszűrő)

2008.09.07. 20:04

e39chip írta:Sziasztok!

98-as 528-ba milyen olajat tegyek? mit cseréljek még a szűrő és a levegőszűrőn kívül?

Tud valaki jó áron első gyári fékbetéteket??

Köszi :lol:


http://www.ap-trade.eu/olaj.html

2008.09.07. 20:05

És meiyik olaj?? 160000 km-nél?
És hány liter kell?

2008.09.09. 12:59

e39chip írta:És meiyik olaj?? 160000 km-nél?
És hány liter kell?


6,5 liter kell. az 5W-30 gyári olaj tökéletes.

2008.09.09. 17:17

efer írta:
e39chip írta:És meiyik olaj?? 160000 km-nél?
És hány liter kell?


6,5 liter kell. az 5W-30 gyári olaj tökéletes.


Sziasztok.
Kérdés ugyanez.
520i 200e km-nél
10w-40 vagy simán mehet ebbe is az 5w-30?

2008.09.09. 19:05

Celtic írta:
efer írta:
e39chip írta:És meiyik olaj?? 160000 km-nél?
És hány liter kell?


6,5 liter kell. az 5W-30 gyári olaj tökéletes.


Sziasztok.
Kérdés ugyanez.
520i 200e km-nél
10w-40 vagy simán mehet ebbe is az 5w-30?


az enyémben óra szerint 224.000 km van. az 5W-30-ból gyakorlatilag semmi nem fogy. 15.000 km-el olajcsere után még megvan a megvett 7l-ből megmaradt fél liter fele, azt is csak rossz szintmérés miatt öntöttem utána. és ez így volt az előző olajcserék alatt is - kivéve a vétel utáni első ciklust, mert akkor a karterszűrő hibája miatt kb 1L elfogyott 23.000 km alatt.
200.000 km ezeknek a benzinmotoroknak nem nagyon árt :D

2008.09.27. 14:12

Üdv.

Nemrég vettem észre, hogy másfél hónapja volt olajcsere és még mindig barna az olaj. Nivopálcát kihuzom és mérném a szintet, azt látom, hogy az olajom még mindig barnás átlátszó, mint alapba.. kicsit sötétebb de még mindig olyan a szine. Ez most jó, vagy nem jó?

2008.09.28. 20:50

Celtic írta:Üdv.

Nemrég vettem észre, hogy másfél hónapja volt olajcsere és még mindig barna az olaj. Nivopálcát kihuzom és mérném a szintet, azt látom, hogy az olajom még mindig barnás átlátszó, mint alapba.. kicsit sötétebb de még mindig olyan a szine. Ez most jó, vagy nem jó?


nekem 20.000 km után is barna volt (igaz nem átlátszó). sztem jó... :D
a dízelek szoktak befeketedni.

2008.09.29. 14:36

efer írta:
Celtic írta:Üdv.

Nemrég vettem észre, hogy másfél hónapja volt olajcsere és még mindig barna az olaj. Nivopálcát kihuzom és mérném a szintet, azt látom, hogy az olajom még mindig barnás átlátszó, mint alapba.. kicsit sötétebb de még mindig olyan a szine. Ez most jó, vagy nem jó?


nekem 20.000 km után is barna volt (igaz nem átlátszó). sztem jó... :D
a dízelek szoktak befeketedni.


Ha az olajod olyan színű mint amikor bele öntötted (x.km után) akkor nagyon lehet örülni, mert nincs bene szennyeződés. (mint rég múltamban tanultam repülőgép szerelőként) Normális szerelő szűrőn át engedi le a régi olajat és szépen végig elemzi amit a szűrőben talál. Mesélni tud milyen élete volt a motornak elötte. Forgácsok, gumi darabok, maga a sötét is valami tömítési probléma valahol.

Üdv: Jackson, aki aszonta

2008.10.03. 18:01

jackson írta:
efer írta:
Celtic írta:Üdv.

Nemrég vettem észre, hogy másfél hónapja volt olajcsere és még mindig barna az olaj. Nivopálcát kihuzom és mérném a szintet, azt látom, hogy az olajom még mindig barnás átlátszó, mint alapba.. kicsit sötétebb de még mindig olyan a szine. Ez most jó, vagy nem jó?


nekem 20.000 km után is barna volt (igaz nem átlátszó). sztem jó... :D
a dízelek szoktak befeketedni.


Ha az olajod olyan színű mint amikor bele öntötted (x.km után) akkor nagyon lehet örülni, mert nincs bene szennyeződés. (mint rég múltamban tanultam repülőgép szerelőként) Normális szerelő szűrőn át engedi le a régi olajat és szépen végig elemzi amit a szűrőben talál. Mesélni tud milyen élete volt a motornak elötte. Forgácsok, gumi darabok, maga a sötét is valami tömítési probléma valahol.

Üdv: Jackson, aki aszonta


Hogy saját magamat pontosítsam idézek a totalcar-os olajdokitól:
"Az olaj azért fekete, mert elvégzi a dolgát, miszerint az égéstér felől érkező szennyeződéseket szállítja a szűrőig, illetve lebegtetve tartja a szűrő által ki nem választott nagyságú részecskéket. Ha egy olaj nem koszolódik, ott nagy baj van.
Üdv:Olajdoki"

Ez azt jelenti ha nagyon tisza azért lehet aggódni mert mert akkor nem hozza el a részecskéket stb. (ló másik oldala) Azért nem kötelező full feketének lennie, de nem baj ha csak picit sötétebb lett.

2008.10.29. 22:41

Hali!Nem e39 de gondolom ugyanaz a moci!Szóval a kérdés 2004-es X5 3.0DIESEL-be ami már 220 pacis,melyik olajat tegyem?BMW Original Quality Longlife-04(ha ez dieselbe jó egyáltalán,mert én az 523i-be ezt használom csak nem tom hogy jó-e dieselbe is),vagy a Castrol EDGE Turbodiesel 5W-40-et!Ez a kettő a lehetőség! :oops:
Sürgős lenne! Köszi! :roll:

2008.10.29. 23:01

daniel87 írta:Hali!Nem e39 de gondolom ugyanaz a moci!Szóval a kérdés 2004-es X5 3.0DIESEL-be ami már 220 pacis,melyik olajat tegyem?BMW Original Quality Longlife-04(ha ez dieselbe jó egyáltalán,mert én az 523i-be ezt használom csak nem tom hogy jó-e dieselbe is),vagy a Castrol EDGE Turbodiesel 5W-40-et!Ez a kettő a lehetőség! :oops:
Sürgős lenne! Köszi! :roll:

A Longlife-04 jó dieselbe is nekem is az van benne 5W-30-as.

http://www.ap-trade.eu/olaj.html
http://www.mobilgumi.hu

itt van is jó áron.
Hozzászólás küldése

VigLink badge