Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Sziasztok!Adott egy E39 528i sedan.A két hátsó ablakemelője egyszerre adta be az unalmast,egyik pillanatról a másikra.A gomb megnyomására elől a kesztyűtartó felől hallatszik hogy kattog "valami",ugyanúgy az első és a hátsó gombokat nyomkodva,de nem történik semmi.Relé hiba lehet?Ha igen pontosan hol található?Az van a pollenszűrőház alatt?

Nem nyomtad be véletlenül a kapcsoló panelon az alsó gombot Először azt nézném meg Ha az be van nyomva,akkor nem bírod lehúzni hátul az ablakot.

Nem.Néztük azt is,de nem.Egyébként pont úgy viselkedik.Esetleg a kapcsoló ezen részével lehet probléma?

Az is lehet.....

Az is lehet.....

Köszi!Kerítünk egyet,és rápróbáljuk akkor,hátha.

Segítséget kérek fórumtársak!

A múlt héten volt egy kis elektromos gondom amit akksicserével letudtam (azt hittem). De viszont a hétvégén újra előjött az ablaktörlő problémám. Csak a leggyorsabb fokozatban és azt is úgy töröl,hogy ha félúton lekapcsolom akkor nem végez teljes törlést,hanem ahol éppen van, leáll. Viszont újra működésbe csak gyújtás le- majd vissza ezek után hajlandó működni, és a spriccelő is vele együtt.
Gépre rakva kiírta hogy : ablaktörlő relé 1-2 hiba

relé
motor
kapcsoló a hibás?

köszönöm

[Bor3sz]

Segítséget kérek fórumtársak!

A múlt héten volt egy kis elektromos gondom amit akksicserével letudtam (azt hittem). De viszont a hétvégén újra előjött az ablaktörlő problémám. Csak a leggyorsabb fokozatban és azt is úgy töröl,hogy ha félúton lekapcsolom akkor nem végez teljes törlést,hanem ahol éppen van, leáll. Viszont újra működésbe csak gyújtás le- majd vissza ezek után hajlandó működni, és a spriccelő is vele együtt.
Gépre rakva kiírta hogy : ablaktörlő relé 1-2 hiba

relé
motor
kapcsoló a hibás?

köszönöm

Lehet, h csak parszor ki kell huzni es visszadugni...lehet, h csak egyszeru kontakt hiba...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

[morv]

Segítséget kérek fórumtársak!

A múlt héten volt egy kis elektromos gondom amit akksicserével letudtam (azt hittem). De viszont a hétvégén újra előjött az ablaktörlő problémám. Csak a leggyorsabb fokozatban és azt is úgy töröl,hogy ha félúton lekapcsolom akkor nem végez teljes törlést,hanem ahol éppen van, leáll. Viszont újra működésbe csak gyújtás le- majd vissza ezek után hajlandó működni, és a spriccelő is vele együtt.
Gépre rakva kiírta hogy : ablaktörlő relé 1-2 hiba

relé
motor
kapcsoló a hibás?

köszönöm

Lehet, h csak parszor ki kell huzni es visszadugni...lehet, h csak egyszeru kontakt hiba...

Esetleg kapd szet a relet es pucold meg az egett kontaktokat belul.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

Segítséget kérek fórumtársak!

A múlt héten volt egy kis elektromos gondom amit akksicserével letudtam (azt hittem). De viszont a hétvégén újra előjött az ablaktörlő problémám. Csak a leggyorsabb fokozatban és azt is úgy töröl,hogy ha félúton lekapcsolom akkor nem végez teljes törlést,hanem ahol éppen van, leáll. Viszont újra működésbe csak gyújtás le- majd vissza ezek után hajlandó működni, és a spriccelő is vele együtt.
Gépre rakva kiírta hogy : ablaktörlő relé 1-2 hiba

relé
motor
kapcsoló a hibás?

köszönöm

Lehet, h csak parszor ki kell huzni es visszadugni...lehet, h csak egyszeru kontakt hiba...

Esetleg kapd szet a relet es pucold meg az egett kontaktokat belul.

a relét hol találom?


Szifonról voltam

[Schnitzer]

jobb oldalt
pollenszűrő ház alatt
computer ház fedél lecsavaroz
ott lesz egy szép nagy barna rellé

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

Neken is rellé problémám van de sajna nem találom a touring hátsó ablak zár relléjét.

Neken is rellé problémám van de sajna nem találom a touring hátsó ablak zár relléjét.

Kisilabizáltam végre az egészet hátul a biztik felett lévő relék kőzött van két kisebb méretű fekete egymás mellett abból az egyik az ajtózár a másik az ablak zár reléje. Mivel az ablak kapcsolóm volt beázva az t kelett kitakarítanom és leszigetelnem újra. A kapcsolóhoz viszont nem kell teljesen szétszerelni a hátulját csak a védőkupak alatt kipattintani (ami elég nehezen akart szétjönni) a kapcsoló rész tetejét. Kb tíz perces munka volt mire mindenre rájöttem és szét és összeszereltem. Remélem másnak ezt nem kell végig futnia!!!

Neken is rellé problémám van de sajna nem találom a touring hátsó ablak zár relléjét.

Kisilabizáltam végre az egészet hátul a biztik felett lévő relék kőzött van két kisebb méretű fekete egymás mellett abból az egyik az ajtózár a másik az ablak zár reléje. Mivel az ablak kapcsolóm volt beázva az t kelett kitakarítanom és leszigetelnem újra. A kapcsolóhoz viszont nem kell teljesen szétszerelni a hátulját csak a védőkupak alatt kipattintani (ami elég nehezen akart szétjönni) a kapcsoló rész tetejét. Kb tíz perces munka volt mire mindenre rájöttem és szét és összeszereltem. Remélem másnak ezt nem kell végig futnia!!!

Ja ez a WDS elméleti része jó de hogy az alapján a kocsiba azt meg is találd hát az már keménydió!!

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

[bmw528ia]

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

ki kéne tölteni az adatlapot touring vagy sedam?? touring ban esélyes a kábel átvezetők eltőrése illetve szétrohadva arendszám tábla vill belseje (az enyém is át van hidalva ezért írja a rendszámtábla vill hibának)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek stupeki69 az itt látható tagok köszönték meg: bmw528ia

Értékelés: 4.76%

[morv]

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

ki kéne tölteni az adatlapot touring vagy sedam?? touring ban esélyes a kábel átvezetők eltőrése illetve szétrohadva arendszám tábla vill belseje (az enyém is át van hidalva ezért írja a rendszámtábla vill hibának)

Sedanban is torik az atvezeto.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

ki kéne tölteni az adatlapot touring vagy sedam?? touring ban esélyes a kábel átvezetők eltőrése illetve szétrohadva arendszám tábla vill belseje (az enyém is át van hidalva ezért írja a rendszámtábla vill hibának)

Sedanban is torik az atvezeto.

Az tuti, de a lámpáké nem, mert a hátfalon vannak.

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

ki kéne tölteni az adatlapot touring vagy sedam?? touring ban esélyes a kábel átvezetők eltőrése illetve szétrohadva arendszám tábla vill belseje (az enyém is át van hidalva ezért írja a rendszámtábla vill hibának)

Sedanban is torik az atvezeto.

Az tuti, de a lámpáké nem, mert a hátfalon vannak.

Rendszamtabla vill hiba is volt, ezert jegyeztem meg. Lehet csak a szokasos rosszul beszogelt lampa beazasos problemaja van itt is, nem?

Tisztelt Klubtársak!

Tegnapi esős ködös időben érdekes dolgokat művelt a hátsó világítási egység. Menet közben hibát jelezett a műszerfalon sorra az összes lámpának fék,köd, renszámtábla..Megálltam megnézni, minden rendesen működött, kivéve az egyik rendszámtábla világítás nem égett. otthon megnéztem, valahova eltünt a 12V a kábelből. van esetleg külön biztosítékja?Van valamilyen lámpamodul amit ellenőrizni lehetne? vagy egyszerűen csak eltört a vazeték valahol?

köszönettel

528ia

ki kéne tölteni az adatlapot touring vagy sedam?? touring ban esélyes a kábel átvezetők eltőrése illetve szétrohadva arendszám tábla vill belseje (az enyém is át van hidalva ezért írja a rendszámtábla vill hibának)

Sedanban is torik az atvezeto.

Az tuti, de a lámpáké nem, mert a hátfalon vannak.

Rendszamtabla vill hiba is volt, ezert jegyeztem meg. Lehet csak a szokasos rosszul beszogelt lampa beazasos problemaja van itt is, nem?

kiszedtem a lámpákat, sajnos csak az egyik kábelvégen van meg a 12v

Hali!

Kellene egy kis segítség.
Útközben kigyulladt a töltés lámpám. Megmértem nem volt töltés. A generátort kiszedtem, elvittem autóvillamosság szerelőhöz. Kicserélték a csapágyakat, meg a feszszabályzót. Lepróbáltuk, generátor ok 14,2-vel tölt.
Generátor visszaszerel, töltés nincs csak 13,4. A csatlakozót lehúztam a generátorról, rámértem, nem kap gerjesztő feszt. Honnan kapja ez a feszültséget.
Kesztyűtartóban találtam egy kiolvadt biztit 7.5A-os a 15-ös pontban. Kicseréltem és ki is ment megint. Leírás alapján diagnosztikai aljzatként találtam meg. Ez melyik lenne? Ami a motortérben van?
Nem tudom merre keresgéljek.
Köszi!

Üdv

Hali!

Kellene egy kis segítség.
Útközben kigyulladt a töltés lámpám. Megmértem nem volt töltés. A generátort kiszedtem, elvittem autóvillamosság szerelőhöz. Kicserélték a csapágyakat, meg a feszszabályzót. Lepróbáltuk, generátor ok 14,2-vel tölt.
Generátor visszaszerel, töltés nincs csak 13,4. A csatlakozót lehúztam a generátorról, rámértem, nem kap gerjesztő feszt. Honnan kapja ez a feszültséget.
Kesztyűtartóban találtam egy kiolvadt biztit 7.5A-os a 15-ös pontban. Kicseréltem és ki is ment megint. Leírás alapján diagnosztikai aljzatként találtam meg. Ez melyik lenne? Ami a motortérben van?
Nem tudom merre keresgéljek.
Köszi!

Üdv

WDS szerint igen, a diag aljzatra megy az F15. Zöld-fehér vezeték. És még a generátorra, az olajszint-jeladóra, az E-boxban lévő ventillátor hőérzékelőjére, és ha automata váltós az autó, akkor annak a vezérlőjére is.

Az olajszint jeladó veregette a biztit ki.
Köszi!

Sziasztok
Van nekem egy 97 es 528 am
Olyan gondom lenne vele,hogy az irányjelző visszajelző az oracsoportnál nem villog de irányjelzőm van.
Ezzel egy időben folyamatosan,vagy egyáltalán nem világít az ajtónyitás jelzőm
köszi