M5 motor

Havas-jeges élvezet!

Havon simi is megcsinálja a TDS-el

A franc se tudja...

Mé?Szentem letaposott havon nyári kopott gumikkal akár el is tudna kaparni.Vagy nem?Hát,ja....... .........Khm-khm.Ja.Tényleg,franc tudja

No.

Ez a kedvenc videóm.. én is ez alapján döntöttem BMW mellett. (na jó azért nem M5 lett )
Egyébként ezekben gyárilag sper van?

Igen.

Ez a kedvenc videóm.. én is ez alapján döntöttem BMW mellett. (na jó azért nem M5 lett )
Egyébként ezekben gyárilag sper van?

Igen.

hm..jövő télre difi csere lesz...
vagy talán hamarabb..

Ez a kedvenc videóm.. én is ez alapján döntöttem BMW mellett. (na jó azért nem M5 lett )
Egyébként ezekben gyárilag sper van?

Igen.

hm..jövő télre difi csere lesz...
vagy talán hamarabb..

Úgy tudom, jobb ha híddal veszed, mert nem úszod meg simán a diffi cserét.

Ez a kedvenc videóm.. én is ez alapján döntöttem BMW mellett. (na jó azért nem M5 lett )
Egyébként ezekben gyárilag sper van?

Igen.

hm..jövő télre difi csere lesz...
vagy talán hamarabb..

Úgy tudom, jobb ha híddal veszed, mert nem úszod meg simán a diffi cserét.

Nem baj,annyit megér...
Mondjuk így se egyszerű vele télen egyenesen menni,mi lesz csere után..

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. Alapjáraton hallgatom és sóvárgok, miért nem ilyen minden BMW hangja. Rálép a tulaj a gázra, mint aki hangyát akar agyontaposni, fenomenális hangok jönnek felém. Előre tipegek, nyitott gépháztető, szinte a szíj futását hallani, olyan halkan jár. Beülünk, megyünk enni. Már fáj az éhség, arra gondolok, miért nem sietünk, éhen halok? Csordogálunk a nagyvárosi forgalomban, néznek bennünket a csajok, fiatal srácok a buszmegállókból, mi meg osonunk. Megáll a tulaj a kapu előtt. Szól hozzám: Te jössz Dééés! Én meg értetlenül, bamba képpel:Hee? Meg szeretném hallgatni az autóm hangját, menjetek, de jegyezd meg: nyomd erősen a féket!
Gondoltam vicc. De senki nem nevet. Hát ha erősen kell nyomnom a féket, akkor ahhoz kell az erős gáz is! Kezdem összerakni a fejemben, mit szeretne a tulaj. Hát szar idő, vizes út, nem épp ekkora teljesítmény fitogtatására való helyzet! Főleg, aki négyhengeres alappal él! De ki nem hagyom! Átülök. Nehéz az érzést leírni, de megpróbálom.
Rám bízza ezt az értéket, úgy, hogy közben Ő nincs velem. Akkor nem csaptak be az érzések, igaz barát, aki, nem csak akkor barát, ha csavargás, kaja, szórakozás van! Mi lesz ha megcsúszok a fostos úton? Mi lesz ha belém jön valaki? Mi lesz ha...? Kit érdekel!?! Az a feladatom, hogy látványt nyújtson az autó a gazdájának! Megteszem ami tőlem telik, persze teljes tudatában annak, hogy itt, most tiszteljük az erőt és más tulajdonát. Index nélkül, alapjáraton elindulok. Basszus, ez nem dízel, ezzel nem így szoktak elindulni...Tökéletes reakció az autótól, semmi fulákolás-torpanás, ugra-bugra. Lágyan, gurgulázva megmozdította a motor a köré varázsolt vasat és benne a két embert. Na akkor itt elég az álmélkodásból, csináld amit kértek! Ütemes mozdítás a gázon, de tudom, felesleges, mert vakarni fog, kettő, na itt már kicsit lelépem, iszonyú törtetés előre, az autót szó szerint csavarja a főtengely fordulat növekedése. Háromban már majdnem leszabályzás, mikor egy hang, lakott területen bent vagy, tele emberrel a járda, meg már nem fog látni a gazda...Jobbra bekanyarodva, aztán visszacsévélve az M kormányt balra, az orrát és szemünket a várakozó gazdája felé fordítottuk és akkor: Nézz és hallgass! Iszonyatos lendülettel és pillanatok alatt leforgó fokozatokkal már el is megyünk a gazdi mellett, akire nem is tudtam ránézni, mert felmértem, kereszteződés, erősen nyomni a féket, ami ott állítja meg az autót, ahol akartam, nem ahol az meg akart állni...Na ez nem semmi, balra alászedve a kormány, visszafordulunk ahonnét indultunk és kérdő szemekkel megállok mellette. Vajon mit gondol, mit érez? Biztos balfék voltam. Erre Ő! Azt a kúr.a! Ez nagyon jó! Még egyszer, had lássam!
Élvezi. Akkor miért babusgassam? Na megint alapjáraton leszállok induláskor, erre a dízeles megszokás a mentség, megint veszi a gép a szitut. Itt már nincs mit kímélni, gázt! Ez a motor ami ebben az autóban van, lenyűgöző, félelmetes, kezes, ugyan akkor partner a megvalósítható elképzelésekben! A kuplung kéri az erőt. Úgy viharzunk az utcán végig, mint akinek elment az esze! A járdán lévő emberek más dimenzióban élnek, hiába néznek a nők, nem vagyok több, nem is az én autóm, csak a hangját, az alakját, a lényét, a.., úgy sem értik, úgy sem értenék...Már nem kímélve egyesből át kettőbe, betapad, amin csak figyelni bírok, gyorsulunk, de még hogy? Aztán három. Ahogy leveszem a lábam az élményadagoló pedálról, az autó egy finomat mozdul vissza az út felé és ahogy újra lenyomom, ellentétes irányba mozdítja a Münchenben megálmodott nyers erő. Megint meg kell fordulnunk..Már mosolygok. Valóra vált ezelőtt tíz évvel elképzelt álmom! Vannak csodák! Tudom, az élet csodás és néha leszopat, de ezt álmodni sem mertem! A gyorsulás és a hozzá tartozó részletek, furcsán hatnak. A kezemnek volt dolga a váltókarral, a gázpedálon, a lábam legkisebb mozdulata a padló felé, azonnali mozgási energiában köszön vissza, vad morgásból átcsapó, hörgéssel kevert ordításba csapott át. Ez a motor, ez az autó félelmetes, ám nincs bennem félelem, de az újabb erős fékezés után a hátukon csigaházat hordó autók miatt, kicsit várnom kell a megfordulásra! Megyünk megint, gááááz, váltás gááááááááÁÁz, váltás, gááááááááÁÁÁÁÁz, erősen fékezz, eszembe jut a jó tanács! Várok a megfordulásra, Te jó ég! Remeg a lábam. De nem akárhogy. Úgy érzem szambázok a kuplungon állva és mint ha a jobb lábam a hosszú pedál felületén össze vissza járna! Én most félek? Vagy mi ez az érzés? Nem féltem, csak tiszteltem! Észre vettem, több a kiaknázatlan lehetőség, mint a bennem lévő lehetőség. Erre csak egy gyógymód van, nem szabad hagyni eluralkodni az érzést, tovább kell nyomni....Az orr a tulajdonosa felé irányul, nyél gáz és érzem, enyészetbe megy a gyorsulásunk, mert az autó hangja brutális, a mozgási energia szolid. Gázról le!!! Az elektronika is ezt tette, én meg a nagy fejemmel a lehajtott napellenzőt koccolom. Kis büszkeség a gyors reakciómtól, vagy csak nem fogtam fel mi történt és bebeszélem magamnak a másodperc tört része alatti számítással egyet gondolva cselekedtem és furcsa nézés, mit keresek a napellenzőnél? Vannak dolgok amik lassan állnak össze. Nem vagyok jó vezető, de mégis helyén volt a reflexem, nem voltam bekötve, de a hirtelen elfojtott benzinmennyiség, szinte befékezte ezt a csodát. Megálltunk és kiszállva az autóból, éreztem cidrizik a lábam, de nem látszik. Éjjel kettőkor feküdtem, reggel hatkor keltem, nagyon éhes vagyok és melegfront is van. Nem elég ez, itt ez a csoda, amit terelhettem, féltve, mert tudom mit jelent a gazdájának! Most Ő ül a kormány mögé:
Én meg próbálom a látványt feldolgozni. Ahogy elgyorsul finoman, vált és kezdődik...Olyan hangot hallat ez az autó, amit a You Tube és egyéb megosztók, csak közelítőleg adnak vissza! A sötét színű harci szekér, szélesen, alacsonyan, kicsit pattogva de az úthoz szegezett hátsóval távolodik tőlem. Az utca versenypályává változott. Felvillan a fék, tudom, most erősen nyomja, de még ordító hang jön felém...Megfordulnak...Nem tudom leírni. Lapos, széles, pattog, a xenon gyönyörű, a gyorsulás hatására bólogat, a napsütés pedig kiült a felnik közepe táján a sárvédőkön kívülre. A hangok amik áradnak felém, a látvány, az érzéseim, a barátaim viselkedése, mind azt súgják, mindig ezt kerestem. Nem kívánok menőzni, én most vezettem M5-öt. Rajtam kívül, sok ezer ember vezetett, nők is. Szerettem volna kicsit átadni ezt az érzést, amit egy barátomtól, egy motortól, egy alapjáraton kuplungról dízel módon lelépő, egy városi tempót felvevő, duruzsoló, illetve egy sietős figyelemfelkeltő vészjósló morgást hallató, majd, tajtékzó üvöltést produkáló, kezesbárányból fenevaddá átváltozni képes, benzines motorral hajtott BMW-től kaptam! Haladunk a kajálda felé. Ismét gyötör az éhség! De hol volt ezidáig?

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez nagyon szép volt, gratulálok és irigyellek (persze csak a jó szándék határain belül).

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez nagyon szép volt, gratulálok és irigyellek (persze csak a jó szándék határain belül).

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

No, nédd mán a mázlistáját....Komolyra fordítva,tetszett,ahogy átadtad nekünk.Így, mi is ott ülhettünk melletted . Azért megnéztem volna az arcotokat.... A hangok,...biztos brutál lehetett.Apám,egy M5...

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

Családi autónak mi?!...

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez nagyon szép volt, gratulálok és irigyellek (persze csak a jó szándék határain belül).

Aztán fordultál 360 fokot?
Nagyszerű!!!
A Simi is irigy!

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

Családi autónak mi?!...

Miért? Ugyan akkora mint a mostani .

Odus

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

Családi autónak mi?!...

Miért? Ugyan akkora mint a mostani .

Odus

Én is nézegettem már csak minek vegyen az ember még egy e39-et?Az újabb M5 meg mocskos drága.

Havas-jeges élvezet!

jó képek! bár ezt te száraz aszfalton is meg tudod könnyedén csinálni

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

Családi autónak mi?!...

Miért? Ugyan akkora mint a mostani .

Odus

Én is nézegettem már csak minek vegyen az ember még egy e39-et?Az újabb M5 meg mocskos drága.

A mostani helyett . Bár, ha jól emlékszem, a tied touring.

Odus

M5 motor. Jár alapjáraton. Hátul a négy spéci végből jövő dörejek, hátborzongatóan szóltak. ...

Ez annyira jó volt, hogy elkezdtem nézni eladó M5-öt.

Odus

Családi autónak mi?!...

Miért? Ugyan akkora mint a mostani .

Odus

Én is nézegettem már csak minek vegyen az ember még egy e39-et?Az újabb M5 meg mocskos drága.

A mostani helyett . Bár, ha jól emlékszem, a tied touring.

Odus

Jól emlékszel.Soha nem cserélném le még egy E39-re.Szerintem ez egy nagyon eltalált széria és elég sok mindent ki is cseréltem már rajta.Kezdjem újból egy másikkal?Szívem szerint én is egy M5-be ülnék csak egy újabba,csak nagyon drága,a másik egy 745 iL az elérhetőbb áron van.Igazából az lenne a legjobb ha megmaradna a 25 DA Touringom mert imádom és tudnék venni mellé egy E65 745 iL-t.Jól hangzik igaz?

Jól emlékszel.Soha nem cserélném le még egy E39-re.Szerintem ez egy nagyon eltalált széria és elég sok mindent ki is cseréltem már rajta.Kezdjem újból egy másikkal?Szívem szerint én is egy M5-be ülnék csak egy újabba,csak nagyon drága,a másik egy 745 iL az elérhetőbb áron van.Igazából az lenne a legjobb ha megmaradna a 25 DA Touringom mert imádom és tudnék venni mellé egy E65 745 iL-t.Jól hangzik igaz?

Szia!

Igazad van, de én időről időre bekattanok, végignézem a mobile.de
M5 kínálatát, de a regadóval együtt 6 MFt alatt nem jönne ki egyik sem,
ami tetszik. Erre mondja a tesóm (E60), hogy inkább tegyek hozzá még,
és lehetne egy E60 M5, V10 úgysem lesz már. Igaz, de valahogy az
E60 belső nem tetszik. Meg annyi pénzem se nagyon van.

Odus

Jól emlékszel.Soha nem cserélném le még egy E39-re.Szerintem ez egy nagyon eltalált széria és elég sok mindent ki is cseréltem már rajta.Kezdjem újból egy másikkal?Szívem szerint én is egy M5-be ülnék csak egy újabba,csak nagyon drága,a másik egy 745 iL az elérhetőbb áron van.Igazából az lenne a legjobb ha megmaradna a 25 DA Touringom mert imádom és tudnék venni mellé egy E65 745 iL-t.Jól hangzik igaz?

Szia!

Igazad van, de én időről időre bekattanok, végignézem a mobile.de
M5 kínálatát, de a regadóval együtt 6 MFt alatt nem jönne ki egyik sem,
ami tetszik. Erre mondja a tesóm (E60), hogy inkább tegyek hozzá még,
és lehetne egy E60 M5, V10 úgysem lesz már. Igaz, de valahogy az
E60 belső nem tetszik. Meg annyi pénzem se nagyon van.

Odus

Egyetlen egy E61-et láttam eddig amire azt mondtam,hogy elfogadnám.Ugyan olyan krém vagy beige bőrbelsővel mint az enyém.Kicsit elcseszték a belsejét az a rész amit megfogsz amikor bezárod az ajtót(és aminek nem tudom a nevét)olyan mint egy BKV buszon a kapaszkodó.Remélem nem sértek meg egyetlen egy E60 és E61 tulajdonost sem de valamiért olyan műanyagosnak tűnik.Persze M5-be jó lenne azzal az 509 Le-vel ha jól tévedek.

Jól emlékszel.Soha nem cserélném le még egy E39-re.Szerintem ez egy nagyon eltalált széria és elég sok mindent ki is cseréltem már rajta.Kezdjem újból egy másikkal?Szívem szerint én is egy M5-be ülnék csak egy újabba,csak nagyon drága,a másik egy 745 iL az elérhetőbb áron van.Igazából az lenne a legjobb ha megmaradna a 25 DA Touringom mert imádom és tudnék venni mellé egy E65 745 iL-t.Jól hangzik igaz?

Szia!

Igazad van, de én időről időre bekattanok, végignézem a mobile.de
M5 kínálatát, de a regadóval együtt 6 MFt alatt nem jönne ki egyik sem,
ami tetszik. Erre mondja a tesóm (E60), hogy inkább tegyek hozzá még,
és lehetne egy E60 M5, V10 úgysem lesz már. Igaz, de valahogy az
E60 belső nem tetszik. Meg annyi pénzem se nagyon van.

Odus

Most már sokat láttam Levi autóját, autóztunk is, vezettem is, én azt hiszem, ha meg tudnák venni egy ilyen autót, azon folyamatosan rendben kellene tartani a féket, aminek 100 darab ezres a tárcsánkénti ára, a betéteket, a futóművet, mert egy ilyen autónál hagyni lenullázódni, már ön és közveszélyes lehet. Tehát, nem a megvétel a legnagyobb megterhelés, hanem a folyamatos szinten tartás.Persze, erősen használat mód függő! De szívből kívánom, legyen egy M5-öd, ami eszméletlen élményekkel ajándékoz meg! Én is vennék, de ezt a rohadt takarót, valaki nagyon rám méretezte