Kérdések-válaszok E39-ről?

Hello Mindenki
Ide is beírok mert a Kulcs hangolás rovatot nem olvassa nagyon senki úgy nézem
Nem akarja végre valaki lefordítani a kulcs programozás lehetőségeit magyarra ????? Naggyon jó lenne, és valaki ígérte, hogy megcsinálja és beteszi a Tippek Trükkök rovatba

időközben megtaláltam amiről fent írtam, de felül kell bírálnom az emlékezetem, fiúk, ez sajnos mégsem néz ki olyan jól mint az nekem rémlett, sőőőőt. Ime:



az a gond, hogy egy ilyenért is elkérnek akár 200Ft-ot és akkor már nincs is olyan messze a gyári, főleg ha valalki nem vesz hozzá navit, ami spec nekem is volt és van, de sohasem használom szóval.....

Sziasztok,

én épp egy E46 double din keret keresés közepén vagyok, így jutottam el ide is. Találtam szép, gyárihoz közeli megoldást, de horror pénzért: http://www.mybimmer.net/doubledintrim.htm Hátha segít valakinek.

időközben megtaláltam amiről fent írtam, de felül kell bírálnom az emlékezetem, fiúk, ez sajnos mégsem néz ki olyan jól mint az nekem rémlett, sőőőőt. Ime:



az a gond, hogy egy ilyenért is elkérnek akár 200Ft-ot és akkor már nincs is olyan messze a gyári, főleg ha valalki nem vesz hozzá navit, ami spec nekem is volt és van, de sohasem használom szóval.....

Sziasztok,

én épp egy E46 double din keret keresés közepén vagyok, így jutottam el ide is. Találtam szép, gyárihoz közeli megoldást, de horror pénzért: http://www.mybimmer.net/doubledintrim.htm Hátha segít valakinek.

ha ezt nézem, hogy 100 körül kering egy 16:9 bordmonitor akkor tényleg drága egy csöppet a keret majdnem ennyiért

Dízeles kolegák megírátok, hogy nálatok menyi a motor üzemi hőfoka.
Nálam ~85 fok én ezt keveslem ill. felefedezni vélem a motor visszahűlés jelenségét volt, hogy lemet 79 fokra is.
Az olvastam az Indexes fórumon, hogy ez nem ritka jelenség megfárad a termosztát ill. a termosztátok mert vanegy az AGR szelep mellet is, ezt kerestem az ETK-ban de nem találtam. Rutinossab kolegák kérem segítsetek cikszám és ár is kéne.
Ezt mezei ember ki tudja cserélni vagy szervíz?

PMiki

Szia!
Nekem tavasszal cserélték mindkettőt a Wallisnál. Úgy emlékszem, hogy 30 ropi körül volt a kettő cseréje munkadíjjal együtt, de ha pontosan érdekel, akkor megkereshetem a számlát is! Én a szervízt, vagy a szerelőt javasolnám.
Üdv.

Sziasztok!
Tudom már volt róla szó,de nem találom...
Az lenne a kérdésem,hogy mennyi az ideális olaj fogyasztás egy 99'-es évjáratú 520-asnál?
És ha sokat fogyaszt olajból,mi a teendő?(az eladáson kívül)

Hi,
a gyári kulcsok közül van amelyik nem nyitja a hátulját és a kesztyűtartót (például szervízkulcs, a manualban olvastam, hogy a négy kulcsnak mi a funkciója). Bár ha este még nyílt és reggel nem akkor nem ez a megoldás.

Sepi

bocs, nincs nalam a kezikonyv... csak hogy teljesen biztos legyek benne, a szervizkulcs az, amelyik fembol van, csak nincs rajta taviranyito, ugye?

Sziasztok!
Tudom már volt róla szó,de nem találom...
Az lenne a kérdésem,hogy mennyi az ideális olaj fogyasztás egy 99'-es évjáratú 520-asnál?
És ha sokat fogyaszt olajból,mi a teendő?(az eladáson kívül)

szelepszár szimmering csere
a barátomnál 1,5l/1000km ről 0,5l/15000 re csökkent, hozzáteszem betonkemény volt a szimmering és csak Castrol oil......

Sziasztok klubtársak!

Az lenne a kérdésem, hogy e39-re fel lehet e rakni M6-os gyári alufelnit, illetve át kell e alakítani valamit? Igazából az ET számokkal vagyok bajban, illetve nem tudom mi az a felni szélesség, ami elfér.Jelenlegi felni méretek: elől 8x18 ET20, hátul 9x18 ET 24(gyárilag ez a legnagyobb ami rá megy, ha jól tudom). Az M6-osé:e: 8,5x19 ET12; h:9,5x19 ET17 illetve M5 (e60):e: 8,5x19 ET12;h: 9,5x19 ET28.

Előre is köszi a segítséget!

A BÖMÖS legyen veletek!!!

Sziasztok!

a kérdésem a következő: szeretném az átlagfogyit és az átlagsebességet lenullázi! Pappkari üzente, hogy benne van a tippek, trükkök közt...meg is találtam, viszont egy kicsit elriaszt ez a "csak saját felelősségre", meg az a rengeteg al, meg főmenü! ...én valahogy biztos, hogy az önmegsemmisitő al-al menübe kerülök, azt cseszhetem!
Szóval vki nem tudná ezt nekem, érthetően, magyarul leírni kis BC esetén??!!

...nehéz eset vok, tom!

Köszi,

Labi

Hali!

Tök egyszerü a dolog.

Váltsd át oda amit nullázni akarsz, és nyomd le ugyan azt amivel váltottad mindaddig amig le nem nullázodik. (kb 3 mp)
Üdv.

Sziasztok!

a kérdésem a következő: szeretném az átlagfogyit és az átlagsebességet lenullázi! Pappkari üzente, hogy benne van a tippek, trükkök közt...meg is találtam, viszont egy kicsit elriaszt ez a "csak saját felelősségre", meg az a rengeteg al, meg főmenü! ...én valahogy biztos, hogy az önmegsemmisitő al-al menübe kerülök, azt cseszhetem!
Szóval vki nem tudná ezt nekem, érthetően, magyarul leírni kis BC esetén??!!

...nehéz eset vok, tom!

Köszi,

Labi

Hali!

Tök egyszerü a dolog.

Váltsd át oda amit nullázni akarsz, és nyomd le ugyan azt amivel váltottad mindaddig amig le nem nullázodik. (kb 3 mp)
Üdv.

Köszi neked is, de már megcsináltam Admin útmutatásával!

ok!
Nen vettem észre, de már látom.

Üdv.

Sziasztok!

a kérdésem a következő: szeretném az átlagfogyit és az átlagsebességet lenullázi! Pappkari üzente, hogy benne van a tippek, trükkök közt...meg is találtam, viszont egy kicsit elriaszt ez a "csak saját felelősségre", meg az a rengeteg al, meg főmenü! ...én valahogy biztos, hogy az önmegsemmisitő al-al menübe kerülök, azt cseszhetem!
Szóval vki nem tudná ezt nekem, érthetően, magyarul leírni kis BC esetén??!!

...nehéz eset vok, tom!

Köszi,

Labi

Hali!

Tök egyszerü a dolog.

Váltsd át oda amit nullázni akarsz, és nyomd le ugyan azt amivel váltottad mindaddig amig le nem nullázodik. (kb 3 mp)
Üdv.

Köszi neked is, de már megcsináltam Admin útmutatásával!

Sziasztok:)

Az a problémám,hogy mindíg beakad valamelyik CD a 6 lemezes gyári Alpine cd-tárban.1 * már átnézték az Alpine márkaszervízben,egy ideig jó volt,aztán most megint beakad valamelyik cd.Ötlet?

Sziasztok!

A használtautó rovatban tettem fel tévesen a kérdésemet, így itt megismételném!

Lenne egy pár kérdésem Hozzátok:

- Az 540i-ről olvastam a Totalcar-on népítéletek között, hogy a motorja nagyon kényes, és gyorsan tönkre megy! Akinek lenne erről tapasztalat kérem írjon!

- A másik kérdés az lenne, hogy minden kombiban légrugó van hátul, vagy csak extra felszereltségként teszik be az autókba, illetve igaz-e, hogy horror a javítása.

- 535i illetve 540i típusokkal automata váltóval télen hóban emekedőn fel lehet jutni, vagy gyalog egyszerűbb ?

Előre is köszönöm a választ!

Sziasztok klubtársak!

Az lenne a kérdésem, hogy e39-re fel lehet e rakni M6-os gyári alufelnit, illetve át kell e alakítani valamit? Igazából az ET számokkal vagyok bajban, illetve nem tudom mi az a felni szélesség, ami elfér.Jelenlegi felni méretek: elől 8x18 ET20, hátul 9x18 ET 24(gyárilag ez a legnagyobb ami rá megy, ha jól tudom). Az M6-osé:e: 8,5x19 ET12; h:9,5x19 ET17 illetve M5 (e60):e: 8,5x19 ET12;h: 9,5x19 ET28.

Előre is köszi a segítséget!

A BÖMÖS legyen veletek!!!

hi!

A teherviselö furatbol kell 1.5 mm-t kiesztergálni,mert az e60 illetve az M6-é szükebb.az et számbeli különbség nem jelentös (remélem ezt egy bmw futomü tervezö nem olvassa)

Szia Mentoslaci!

Köszi a gyors választ, annak meg külön örülök hogy nem lehetetlen a dolog, remélem sikerül majd összehozni

Üdv: Peti

[quote="Potyolino"]Sziasztok!

A használtautó rovatban tettem fel tévesen a kérdésemet, így itt megismételném!

Lenne egy pár kérdésem Hozzátok:

- Az 540i-ről olvastam a Totalcar-on népítéletek között, hogy a motorja nagyon kényes, és gyorsan tönkre megy! Akinek lenne erről tapasztalat kérem írjon!



Hát igen a V8-asok erről híresek!!

Hát igen a V8-asok erről híresek!! [/quote]

Tudom, hogy egy V8-as motort kinyírni szinte képtelenség, de valami olyasmit írtak, hogy 6000 km-enként olajcsere, szelepfedéltömítés fogyóeszköz, mert mindig elengedi az olajat, valamint az elektronikáját is szidta az egyik ítélet író. Kerestem, de nem találtam. A többiek csupa jót írtak róla. V8-as autóhoz még nem volt szerncsém, eddig egy V6-os Omega volt a legnagyobb autónk. Na az katasztrófa volt elektronikusan.

Hát igen a V8-asok erről híresek!!

Tudom, hogy egy V8-as motort kinyírni szinte képtelenség, de valami olyasmit írtak, hogy 6000 km-enként olajcsere, szelepfedéltömítés fogyóeszköz, mert mindig elengedi az olajat, valamint az elektronikáját is szidta az egyik ítélet író. Kerestem, de nem találtam. A többiek csupa jót írtak róla. V8-as autóhoz még nem volt szerncsém, eddig egy V6-os Omega volt a legnagyobb autónk. Na az katasztrófa volt elektronikusan.[/quote]

Háááát egy Omegát ne hasonlítsunk össze egy Bömössel, még csak egy lapon se említsük! (amúgy én imádtam) ...de az Omega hírhedt (B), hogy annak volt a legmegbízhatatlanabb elektronikája a Scorpio után! ....A fórumot olvasva én nem jelenteném ki, hogy a BMW-vel volna valami egetverő, gyári hiba!! A szelepfedéltömítés meg pff ...nem tom! nekem is ki kell cserélni, mert a nagy hőtől persze kiszárad és kemény lesz, így nem tudja ellátni rendesen a funkcióját (persze ekkor sem folyik az olaj) de nem tétel! kb 30.000.- hogy mennyit bír ki nem tom, de 25.000 km biztos, de az okosabbak kijavítanak majd!
Amúgy a V8-at is ki lehet nyírni, erre is vigyázni kell, mert van leharcolt a piacon elég. Az olaj meg olyan dolog, hogy rád van bízva. A kocsi hülyebiztos, mivel szól időben, ami használatfüggő ...városban hamarabb kéri, autópályán meg valamivel később. de ha szeretnéd, 6.000 km-enként is cserélheted! ..de nem kell! Csak kapja a legjobbat! nekem a ha jól emlékszem a csere 10 lityi volt és valami 36.000.- ... de nem emlékszem pontosan....

Üdv,

Labi

.....rizsa!!!!!!.....

A szelepfedél tömítést időnként cserélni kell, de nem fogyóeszköz, nem nagy összeg.
Az olaj hatezrenként, ez megint olyan, hogy hajtod, milyen stílusban vezeted a gépet.
( Ha minden délután a Hungaroringen teszteled, akkor 5000 ezer is lehet. )
Az elektronika, nos én semmi rosszat nem tudok írni róla. Ez általában autó függő dolog,
nem V8 kérdés.

sziasztok,

a board-on es a mid-en hogyan lehet nyelvet váltani (németről angolra)?