Futómű

Nos most jöttem egy 150km-es túráról.
Guminyomás ok.
A gumi kopásról nincs szó hiszen egy hete vannak fent a vadi új gumik.
Viszont a kopogás ami eddig volt megszűnik mihelyst sokat megyek vele. Tehát arra gondolok, hogy ami kopog az nem más mint a lengéscsillapító.
Észrevétel az úttal kapcsolatban: oda fele még a szembe jövő kamion szele is eltérített nem kicsit az egyenestől.
De nem hiszem hogy találgatok tovább hanem felveszem a kapcsolatot Muha Úrral. Remélem Ő majd jól ráolvass.

A Dot számból sejtettem, hogy új gumi.

Milyen lengéscsillapító került be? LIP, Monroe vagy más?

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt? Illetve a rugók ellenőrizve lettek, hogy nem törtek -e el az elmúlt pártízezer km alatt?

Respect, hogy önkritikát gyakoroltál.

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt?

A rugo alatti/feletti gumik csereje milyen szerepet jatszik ebben?

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt?

A rugo alatti/feletti gumik csereje milyen szerepet jatszik ebben?

Kopogás lehet, ha el van szakadva.

Nos most jöttem egy 150km-es túráról.
Guminyomás ok.
A gumi kopásról nincs szó hiszen egy hete vannak fent a vadi új gumik.
Viszont a kopogás ami eddig volt megszűnik mihelyst sokat megyek vele. Tehát arra gondolok, hogy ami kopog az nem más mint a lengéscsillapító.
Észrevétel az úttal kapcsolatban: oda fele még a szembe jövő kamion szele is eltérített nem kicsit az egyenestől.
De nem hiszem hogy találgatok tovább hanem felveszem a kapcsolatot Muha Úrral. Remélem Ő majd jól ráolvass.

A Dot számból sejtettem, hogy új gumi.

Milyen lengéscsillapító került be? LIP, Monroe vagy más?

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt? Illetve a rugók ellenőrizve lettek, hogy nem törtek -e el az elmúlt pártízezer km alatt?

Respect, hogy önkritikát gyakoroltál.

Nos kérem, a rugók nincsenek eltörve. Gyári Sachs lengéscsillapítók kerültek bele. Most sincsenek eltörve a rugók. Azt kiderítettem hogy a nagy stabrúdnál lévő gumik kopognak. Viszont megemelve az autó elejét, a kereket emelgetve kb 4cm mozog a kerék fel le minden ellenállás nélkül. Aki nézte az azt mondta hogy ez a lengéscsillapító bűne.

[Gallaca]

Nos most jöttem egy 150km-es túráról.
Guminyomás ok.
A gumi kopásról nincs szó hiszen egy hete vannak fent a vadi új gumik.
Viszont a kopogás ami eddig volt megszűnik mihelyst sokat megyek vele. Tehát arra gondolok, hogy ami kopog az nem más mint a lengéscsillapító.
Észrevétel az úttal kapcsolatban: oda fele még a szembe jövő kamion szele is eltérített nem kicsit az egyenestől.
De nem hiszem hogy találgatok tovább hanem felveszem a kapcsolatot Muha Úrral. Remélem Ő majd jól ráolvass.

A Dot számból sejtettem, hogy új gumi.

Milyen lengéscsillapító került be? LIP, Monroe vagy más?

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt? Illetve a rugók ellenőrizve lettek, hogy nem törtek -e el az elmúlt pártízezer km alatt?

Respect, hogy önkritikát gyakoroltál.

Nos kérem, a rugók nincsenek eltörve. Gyári Sachs lengéscsillapítók kerültek bele. Most sincsenek eltörve a rugók. Azt kiderítettem hogy a nagy stabrúdnál lévő gumik kopognak. Viszont megemelve az autó elejét, a kereket emelgetvekb 4cm mozog a kerék fel le minden ellenállás nélkül. Aki nézte az azt mondta hogy ez a lengéscsillapító bűne.

Eközben a rugó hol tartózkodik?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Nos most jöttem egy 150km-es túráról.
Guminyomás ok.
A gumi kopásról nincs szó hiszen egy hete vannak fent a vadi új gumik.
Viszont a kopogás ami eddig volt megszűnik mihelyst sokat megyek vele. Tehát arra gondolok, hogy ami kopog az nem más mint a lengéscsillapító.
Észrevétel az úttal kapcsolatban: oda fele még a szembe jövő kamion szele is eltérített nem kicsit az egyenestől.
De nem hiszem hogy találgatok tovább hanem felveszem a kapcsolatot Muha Úrral. Remélem Ő majd jól ráolvass.

A Dot számból sejtettem, hogy új gumi.

Milyen lengéscsillapító került be? LIP, Monroe vagy más?

Bugyuta kérdés, de a komplett futómű cserénél a rugók alatti gumi cserélve volt? Illetve a rugók ellenőrizve lettek, hogy nem törtek -e el az elmúlt pártízezer km alatt?

Respect, hogy önkritikát gyakoroltál.

Nos kérem, a rugók nincsenek eltörve. Gyári Sachs lengéscsillapítók kerültek bele. Most sincsenek eltörve a rugók. Azt kiderítettem hogy a nagy stabrúdnál lévő gumik kopognak. Viszont megemelve az autó elejét, a kereket emelgetvekb 4cm mozog a kerék fel le minden ellenállás nélkül. Aki nézte az azt mondta hogy ez a lengéscsillapító bűne.

Eközben a rugó hol tartózkodik?

Ott van az a helyen. Nem lötyög semmi, olyan mintha ott nem fejtene ki ellenállást. De köszönöm a segítségeket, beszéltem Muha Atival és jövő héten megvizsgálja a helyzetet. Be fogok számolni róla. Kíváncsian várom jó magam is. Mert ez így veszélyes üzem.

Kérdés, megtudjátok nézni tis-ben hogy az első stabilizátor rudat, nem a pálcákat hanem a nagy rudat mennyire macera kicserélni, ugyanis a gumibakok alatt el van rozsdásodva és vékonyodva ezért teszi tönkre a gumikat olyan hamar és kopog.

Szervusztok!

Egy 525d a munkatársam a mindennapokban, ennek megfelelően minden megkap, amit egy jól megbecsült munkatárs is megérdemel.
Ez azzal jár, hogy a futómű (gyakori rossz, rendszeres földúthasználat mellett) évente kétszer is átesik egy-egy felújításon.
Tudtok olyan futóműszettet, ami lényegesen strapabíróbb a gyárinál?

E46-osokról hallottam, hogy szerelték alumínium lengőkaros ill. strapabíróbb öntvény háromszög lengőkarral is...
Van ilyen lehetőség az e39-es esetében is?

Most, hogy ezt leírtam, az ugrott be, hogy nem a lengőkar anyaga lehet a döntő, hanem a szilent, gömbfej minőésge.
Van ezekből (extrém)strapabíró fajta?

Köszönök minden segítséget.

[Lelkesújonc]

Szervusztok!

Egy 525d a munkatársam a mindennapokban, ennek megfelelően minden megkap, amit egy jól megbecsült munkatárs is megérdemel.
Ez azzal jár, hogy a futómű (gyakori rossz, rendszeres földúthasználat mellett) évente kétszer is átesik egy-egy felújításon.
Tudtok olyan futóműszettet, ami lényegesen strapabíróbb a gyárinál?

E46-osokról hallottam, hogy szerelték alumínium lengőkaros ill. strapabíróbb öntvény háromszög lengőkarral is...
Van ilyen lehetőség az e39-es esetében is?

Most, hogy ezt leírtam, az ugrott be, hogy nem a lengőkar anyaga lehet a döntő, hanem a szilent, gömbfej minőésge.
Van ezekből (extrém)strapabíró fajta?

Köszönök minden segítséget.

Lelkesújonc - majd elmúlik...

e46-nál sincs olyan amit halottál...

e39 strapabíró szilentekben tudok segíteni ,
a gömbfej a lengőkar része , az csak kompletten cserélhető.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Lelkesújonc

Értékelés: 4.76%

Köszönöm.


A motor, a bódé nagyon rendben van - persze rendszeres ápolás, karbantartás mellett.
Stabilizátor pálcák 2-3 havonta repülnek, lengőkarok is legfeljebb fél évig bírják, pedig a jónak mondott lemförder félét veteti meg velem a szerelőm.

A képen - gondolom - poliuretán szilentek vannak.
Érdemes csak azt kicserélni, ha ugyanilyen tartós gömbfejeket nem tudnak gyártani?

Köszönöm.


A motor, a bódé nagyon rendben van - persze rendszeres ápolás, karbantartás mellett.
Stabilizátor pálcák 2-3 havonta repülnek, lengőkarok is legfeljebb fél évig bírják, pedig a jónak mondott lemförder félét veteti meg velem a szerelőm.

A képen - gondolom - poliuretán szilentek vannak.
Érdemes csak azt kicserélni, ha ugyanilyen tartós gömbfejeket nem tudnak gyártani?

Lemförder vagy lemförder féle?
Azok azért nem fél évet szoktak bírni... / Az a tapasztalat, hogy egy gömbfej elhasznál két szilentet . /
Vagy a felhasználási körülmények ennyire drasztikusa?
Esetleg próbáld ki a TRW-t ...

Köszönöm.


A motor, a bódé nagyon rendben van - persze rendszeres ápolás, karbantartás mellett.
Stabilizátor pálcák 2-3 havonta repülnek, lengőkarok is legfeljebb fél évig bírják, pedig a jónak mondott lemförder félét veteti meg velem a szerelőm.

A képen - gondolom - poliuretán szilentek vannak.
Érdemes csak azt kicserélni, ha ugyanilyen tartós gömbfejeket nem tudnak gyártani?

Lemförder vagy lemförder féle?
Azok azért nem fél évet szoktak bírni... / Az a tapasztalat, hogy egy gömbfej elhasznál két szilentet . /
Vagy a felhasználási körülmények ennyire drasztikusa?
Esetleg próbáld ki a TRW-t ...

Lehet Lemfördert fizet és olcsó után gyártottat,vagy kínait kap.

Köszönöm.


A motor, a bódé nagyon rendben van - persze rendszeres ápolás, karbantartás mellett.
Stabilizátor pálcák 2-3 havonta repülnek, lengőkarok is legfeljebb fél évig bírják, pedig a jónak mondott lemförder félét veteti meg velem a szerelőm.

A képen - gondolom - poliuretán szilentek vannak.
Érdemes csak azt kicserélni, ha ugyanilyen tartós gömbfejeket nem tudnak gyártani?

Lemförder vagy lemförder féle?
Azok azért nem fél évet szoktak bírni... / Az a tapasztalat, hogy egy gömbfej elhasznál két szilentet . /
Vagy a felhasználási körülmények ennyire drasztikusa?
Esetleg próbáld ki a TRW-t ...

Lehet Lemfördert fizet és olcsó után gyártottat,vagy kínait kap.

Én pollenszűrőt, izzót, kerekeket cseréltem már autón, egyébként nem szoktam belekontárkodni.
A kötelező szervizeléseken túl gyakran járok szerelőhöz, mert minden kis zörej zavar.
Azt nem feltételezem, hogy mást fizettetnek ki velem, amint amit ténylegesen kapok, bár a félévenkénti lengőkarcserék lehet, hogy a silány minőségre vezethető vissza.

Olvastam itt a fórumon, hogy vannak kipróbált/bevált műhelyek: lehet, hogy elviszem az autót az egyik helyre megnézetni + lecsekkolni, hogy az a cucc került-e bele, amit megbeszéltünk.

Sziasztok és kellemes ünnepeket.

Kérdésem az lenne hogy tapasztaltatok olyat hogy fékezésnél vagy élesebb kanyarba koppanó hang hallatszik a hátsó kerekek felől. Mintha a hátsó kerék mozogna vagy passz. Látni nem látni semmit és állo helyzetbe megemelve sem.Szerintetek mi lehet?

Sziasztok és kellemes ünnepeket.

Kérdésem az lenne hogy tapasztaltatok olyat hogy fékezésnél vagy élesebb kanyarba koppanó hang hallatszik a hátsó kerekek felől. Mintha a hátsó kerék mozogna vagy passz. Látni nem látni semmit és állo helyzetbe megemelve sem.Szerintetek mi lehet?

Ez beutalot jelelent egy lehetoleg razopados futomu vizsgalatra....

:

Sziasztok és kellemes ünnepeket.

Kérdésem az lenne hogy tapasztaltatok olyat hogy fékezésnél vagy élesebb kanyarba koppanó hang hallatszik a hátsó kerekek felől. Mintha a hátsó kerék mozogna vagy passz. Látni nem látni semmit és állo helyzetbe megemelve sem.Szerintetek mi lehet?

Hídszilent, GL-szem, rázópad

Sziasztok... Valaki bont e 39 touringot?! Tegnap elfosta magát a jobb hátsó légrugom...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok... Valaki bont e 39 touringot?! Tegnap elfosta magát a jobb hátsó légrugom...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Alkatresz topikban keresd Snithzer Szabit
+36 70 277 3513 vagy itt a szama


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok... Valaki bont e 39 touringot?! Tegnap elfosta magát a jobb hátsó légrugom...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

+ egy adatlap kitöltés is jól jönne, lakcím miatt. Normál, vagy sport futóműhöz? Esetleg egy VIN szám?

Normál 528ia nem face lift. 98 -as


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Köszönöm


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével