MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Egy Vanosos 2.8i helyett a 2.5i blokk betehető simán vagy az is felejtős mint a 30i?

"B" válasz.

..tehát az is felejtős Árpi??

Felejtős. Nem lehetetlen, de felejtős.

Egy Vanosos 2.8i helyett a 2.5i blokk betehető simán vagy az is felejtős mint a 30i?

"B" válasz.

..tehát az is felejtős Árpi??

Felejtős. Nem lehetetlen, de felejtős.

Akkor csak 2.8 szimpla vanossal probalkozzak?

Egy Vanosos 2.8i helyett a 2.5i blokk betehető simán vagy az is felejtős mint a 30i?

"B" válasz.

..tehát az is felejtős Árpi??

Felejtős. Nem lehetetlen, de felejtős.

Akkor csak 2.8 szimpla vanossal probalkozzak?

Igen.

Sziasztok!

Pár hete vásároltam egy E39-est. Az előző tulaj, kissé szokatlan módon oldotta meg a sportdob kérdést, és egy darab csővel helyettesítette a hátsó dobot. A kérdésem az lenne, hogy jelen esetben normális, hogy a kipuffogógáz kissé olajos? Vagy itt más hibára kell gondoljak? Valamint az lenne még a kérdés, hogy hideg indításnál enyhén kékes füst távozik a kipuffógóból, de ez kb fél perc után megszűnik.

Előre is köszönöm

Sziasztok!!
Egy olyan k?rd?sem volna, hogy szeretn?m kicser?lni illetve bekötni a belső világításomat mert az enyimben m?g nincsen az a k?t kis led ?s most szereztem egyet amiben van de ugye ennek egyel több vezet?k kellene mint a r?ginek!! Tudja esetleg valaki vagy csinált már valaki ilyet hogyan lehet ezt megoldani köszi előre is!!!

Én csináltam már! 2 megoldás létezik. Az egyik a full gyári megoldás. A másik a lusta ember megoldása.

Gyári: ha a vezetéked teljes hosszában megvan, végén a gyári csatival, meg kell keresni az anyós ülés alatti közösítőben a helyét, és oda jól bedugni.

A másik, a vezetéket lehúzod a lámpakapcsoló vezetékéhez, és ott a helyzetkelző vezetékére szakszerűen rákötöd. És voala...

Szuper! Akkor jegeljük a témát hétfőig, akkor ránézek a műszerre milyen mértékegységben mér. Egy biztos az érték annyi amennyit írtam, csak a mértékegységgel van valami varia.

Bar-nak kell lennie mert pl. a 3-as hengernél ha az 5-höz hozzáteszünk egy 0-át akkor az 50psi=3.4 bar tehát a 3-as,4-es,5-ös henger értékei miatt nagyon feltűnne a motor járása,vagy be sem indulna.
Ha jól emlékszem Qwerti-nek egy hengernél volt 6 bar körüli érték és az a henger nem is járt.

Szia, megnéztem, psi értékek amiket írtam!! Ennek ellenére pöccre indul és tök szépen jár!! Lehet, hogy mégis bekevert az olajbetöltő sapka? A gyári specifikáció 10,2 bar-t ír gyári adatként! 3 hengernél még oké is volt..

Sziasztok!
AutoCOM-mal olvasva lett a hibatároló,és 2 hibát hozott légzsákra!
A egyik 11-es kódszámú (Tápfeszültség),a másik F0 kódú (Vezérlő modul belső hiba)!
Igazából az OK,hogy cserélnem kell a vezérlőt,de egy kicsit aggaszt a Tápfeszültség kérdése!
Rámértünk,és kapja a 12V-ot rendesen!
Találkozott már valaki hasonló problémával?
Köszi előre is!

Vazso

Mondtátok, hogy tetőablak ,,műtét" előtt le kell venni az ablakot felfelé. Van valaki aki tudja pontosan, hogy a sima fém tető, hogy jön le felfelé?? Akárhogy nézem nem látok oldalt csavart felbuktatva. Lehet, hogy van előtte az a takaró műanyag oldalt, de az, hogy jön le akkor? Ha ez megvan, elöl, hogy lehet oldani??

Ha fémtető részét szeretnéd levenni, akkor ha bukóra állítod, akkor elöl két oldalt (belülről) van két csavar amit ki kell csavarnod, illetve hátul van még két anya, amit kívülről tudsz lecsavarni, utána le tudod emelni!

Értem én, ezt mondta más is, de, hogyan férek hozzá a két első csavarhoz? Belülröl sehogy mert ott van a fém takarólemez amit nem tudok hátra húzni. Hátul meg megint csak nem férni hozzá mert kétoldalt van egy-egy müanyag takaró fedél végig a tetőablak mellett. (Ha felbuktatom az látszik oldalról)

Akkor itt valami félreértés lesz! Jelenleg fém napfénytetőd van, igaz? Ha bukóra nyitod, belül a takaró kb 20 centit hátra megy, vagy nálad nem megy hátra? Ha hátra megy, akkor utána látod a csavart oldalt, amit ki kell venned, fekete (torx)! A másik kettőt pedig kívülről tudod lecsavarni egy vékonyabb 17-es krovával, vagy csillagvillással, ha jól emlékszem! Ezeket nem látod, csak ki tudod tapogatni a kezeddel a fém tető belső felén! De ha jól emlékszem erről is van szerelési leírás!

Sziasztok!

Segítsetek nekem, nem találok sehol 525d e39-es dugattyút hajtókarral együtt. 2002/6 havi és MAHLE dugó van benne.
Aki tud bontottat azt nagyon megköszönöm ha szól. 1db-ról van szó.

Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni? A hatso ablakfutesem nem mukodik. A biztositekok jok. Azt olvastam, hogy allitolag a csomagterben a biztositekok felett az egyik rele az ide tartozik. Na mar most nekem van ott 2 relenek a helye, de mindketto ures. Ez normalis?? Ha esetleg hianyzik onnan valamelyik, akkor megtudnatok nekem mondani pontosan, hogy melyikbe milyen tipusu kell? Elore is koszonom a segitseget!
A kocsi tipusa: 2001 aprilisi 525i automata sedan
Probalok kepet betenni de nem tudom hogy sikerul-e....
http://imageshack.us/scaled/thumb/809/7hoo.jpg

Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni? A hatso ablakfutesem nem mukodik. A biztositekok jok. Azt olvastam, hogy allitolag a csomagterben a biztositekok felett az egyik rele az ide tartozik. Na mar most nekem van ott 2 relenek a helye, de mindketto ures. Ez normalis?? Ha esetleg hianyzik onnan valamelyik, akkor megtudnatok nekem mondani pontosan, hogy melyikbe milyen tipusu kell? Elore is koszonom a segitseget!
A kocsi tipusa: 2001 aprilisi 525i automata sedan
Probalok kepet betenni de nem tudom hogy sikerul-e....
http://imageshack.us/scaled/thumb/809/7hoo.jpg

Normális lehet. Nem minden van teletömve. Csak a felszereltség szerintiek.
A kép jó lenne ha nem a legkisebb indexképet tetted volna!

Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni? A hatso ablakfutesem nem mukodik. A biztositekok jok. Azt olvastam, hogy allitolag a csomagterben a biztositekok felett az egyik rele az ide tartozik. Na mar most nekem van ott 2 relenek a helye, de mindketto ures. Ez normalis?? Ha esetleg hianyzik onnan valamelyik, akkor megtudnatok nekem mondani pontosan, hogy melyikbe milyen tipusu kell? Elore is koszonom a segitseget!
A kocsi tipusa: 2001 aprilisi 525i automata sedan
Probalok kepet betenni de nem tudom hogy sikerul-e....
http://imageshack.us/scaled/thumb/809/7hoo.jpg

Normális lehet. Nem minden van teletömve. Csak a felszereltség szerintiek.
A kép jó lenne ha nem a legkisebb indexképet tetted volna!

Koszi a gyors valaszt.
Akkor viszont fogalmam sincs mi lehet a baj.
Szep napot nektek !

Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni? A hatso ablakfutesem nem mukodik. A biztositekok jok. Azt olvastam, hogy allitolag a csomagterben a biztositekok felett az egyik rele az ide tartozik. Na mar most nekem van ott 2 relenek a helye, de mindketto ures. Ez normalis?? Ha esetleg hianyzik onnan valamelyik, akkor megtudnatok nekem mondani pontosan, hogy melyikbe milyen tipusu kell? Elore is koszonom a segitseget!
A kocsi tipusa: 2001 aprilisi 525i automata sedan
Probalok kepet betenni de nem tudom hogy sikerul-e....
http://imageshack.us/scaled/thumb/809/7hoo.jpg

Normális lehet. Nem minden van teletömve. Csak a felszereltség szerintiek.
A kép jó lenne ha nem a legkisebb indexképet tetted volna!

Koszi a gyors valaszt.
Akkor viszont fogalmam sincs mi lehet a baj.
Szep napot nektek !

Azért azt megtehetted volna, hogy Imi figyelmeztetésének megfelelően kicseréled a képet egy nagyobbra.

Szedd le a C oszlop takaróját és nézd meg, hogy jól van-e összedugva a hátsó ablakfűtésed. Lehet nincs is összerakva, vagy rossz helyre kötötték.

Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni? A hatso ablakfutesem nem mukodik. A biztositekok jok. Azt olvastam, hogy allitolag a csomagterben a biztositekok felett az egyik rele az ide tartozik. Na mar most nekem van ott 2 relenek a helye, de mindketto ures. Ez normalis?? Ha esetleg hianyzik onnan valamelyik, akkor megtudnatok nekem mondani pontosan, hogy melyikbe milyen tipusu kell? Elore is koszonom a segitseget!
A kocsi tipusa: 2001 aprilisi 525i automata sedan
Probalok kepet betenni de nem tudom hogy sikerul-e....
http://imageshack.us/scaled/thumb/809/7hoo.jpg

Normális lehet. Nem minden van teletömve. Csak a felszereltség szerintiek.
A kép jó lenne ha nem a legkisebb indexképet tetted volna!

Koszi a gyors valaszt.
Akkor viszont fogalmam sincs mi lehet a baj.
Szep napot nektek !

Azért azt megtehetted volna, hogy Imi figyelmeztetésének megfelelően kicseréled a képet egy nagyobbra.

Szedd le a C oszlop takaróját és nézd meg, hogy jól van-e összedugva a hátsó ablakfűtésed. Lehet nincs is összerakva, vagy rossz helyre kötötték.

Hidd el probalom de meg nem sikerult nagyobb kepet osszehoznom. Az oszlop takaro mar le lett szedve es ott minden rendben volt. Elol is minden rendben volt.
Ime itt a nagyobb kep. sikerult
http://imageshack.us/a/img694/3326/q78h.jpg

Hidd el probalom de meg nem sikerult nagyobb kepet osszehoznom. Az oszlop takaro mar le lett szedve es ott minden rendben volt. Elol is minden rendben volt.
Ime itt a nagyobb kep. sikerult
http://imageshack.us/a/img694/3326/q78h.jpg

Ha már minden rendben volt...
Rámértetek? Van feszültség? Ablakon ellenállás? lehet hogy szakadt a fűtőszál.

Sziasztok!

Segítsetek nekem, nem találok sehol 525d e39-es dugattyút hajtókarral együtt. 2002/6 havi és MAHLE dugó van benne.
Aki tud bontottat azt nagyon megköszönöm ha szól. 1db-ról van szó.

Legutóbb nem számoltál be a csattogás mivoltáról!?Vagy le maradtam valamiről? Meg van mi a hang forrása?
Schnitzer-t keresd itt mert szerintem ő hirdetett 25d alkatrészeket!ha jól emlékszem?

Mondtátok, hogy tetőablak ,,műtét" előtt le kell venni az ablakot felfelé. Van valaki aki tudja pontosan, hogy a sima fém tető, hogy jön le felfelé?? Akárhogy nézem nem látok oldalt csavart felbuktatva. Lehet, hogy van előtte az a takaró műanyag oldalt, de az, hogy jön le akkor? Ha ez megvan, elöl, hogy lehet oldani??

Ha fémtető részét szeretnéd levenni, akkor ha bukóra állítod, akkor elöl két oldalt (belülről) van két csavar amit ki kell csavarnod, illetve hátul van még két anya, amit kívülről tudsz lecsavarni, utána le tudod emelni!

Értem én, ezt mondta más is, de, hogyan férek hozzá a két első csavarhoz? Belülröl sehogy mert ott van a fém takarólemez amit nem tudok hátra húzni. Hátul meg megint csak nem férni hozzá mert kétoldalt van egy-egy müanyag takaró fedél végig a tetőablak mellett. (Ha felbuktatom az látszik oldalról)

Akkor itt valami félreértés lesz! Jelenleg fém napfénytetőd van, igaz? Ha bukóra nyitod, belül a takaró kb 20 centit hátra megy, vagy nálad nem megy hátra? Ha hátra megy, akkor utána látod a csavart oldalt, amit ki kell venned, fekete (torx)! A másik kettőt pedig kívülről tudod lecsavarni egy vékonyabb 17-es krovával, vagy csillagvillással, ha jól emlékszem! Ezeket nem látod, csak ki tudod tapogatni a kezeddel a fém tető belső felén! De ha jól emlékszem erről is van szerelési leírás!

Nekem naximum 10 cm-t megy hátra belül a takaró, ha felbuktatom! Azért megnézem, köszi! + este letöltöttem a TIS-t, megnézem ott is és remélem sikerül.

Hiba
Két tipikus hibára hívnám fel a figyelmeteket.
Közös csöves motorokra vonatkozik elsősorban./520D-525D-530D/
Ezeknél a motoroknál üzemmelegen is izzít,ha úgy érzi az elektronika./környezetvédelmi szempontok miatt igy tökéletesíti az égést/
Nagyon nagy igénybevételnek vannak kitéve a gyertyák.Úgy tudom 50000km-enként előírás a csere.Csak jó minőséget szabad használni/pl.NGK/
Be tud csöppenni a hegye,összeverhet hengert,hengerfejet,szelepeket.
Másik hiba:
A szívócső rövid-hosszú térelválasztását egy vákummal mozgatott rendszerrel oldotta meg a gyártó.Egy tengely 4-6 pillangószelepet mozgat.
Nagyon vékony a tengely is,de igen pici/kb.1mm-es/ a két szegecs,ami tartja.Ez meg tud lazulni,és be tud esni a motorba.Csúnyán szét tud verni mindent.Hallottam olyan véleményt is,márkaszervízben dolgozó szerelőtől,hogy megelőzésképpen kiherélik ezt a rendszert.Ez nem az én tanácsom,csak hallottam.

Ismerős a szitu, nekem 25d van és rájöttem hogy van bennem pillangó, és szerintem ezzel mindent elmondtam
Csunya dolgokat tud csinálni, és emiatt szívok most.

Sziasztok!

Segítsetek nekem, nem találok sehol 525d e39-es dugattyút hajtókarral együtt. 2002/6 havi és MAHLE dugó van benne.
Aki tud bontottat azt nagyon megköszönöm ha szól. 1db-ról van szó.

Legutóbb nem számoltál be a csattogás mivoltáról!?Vagy le maradtam valamiről? Meg van mi a hang forrása?
Schnitzer-t keresd itt mert szerintem ő hirdetett 25d alkatrészeket!ha jól emlékszem?

meg van a forrás, hármas henger kapta a pillangó hatást, és a lemez bement a hüvely és dugó közzé, beégett és a felső gyürü beszorult és így eltolta a hengert a hüvelyben és mikor robbant nem volt megvezetése és a gyűrű rugalmassága miatt odacsapta a hüvelynek a dugot a robbanás. szemben ahol meszorult ott az egész gyürü megégett.

Idegesítő volt és darabokra szedtük a motort.
de már van dugó és bízok benne hogy jó lesz.

Sziasztok!

Segítsetek nekem, nem találok sehol 525d e39-es dugattyút hajtókarral együtt. 2002/6 havi és MAHLE dugó van benne.
Aki tud bontottat azt nagyon megköszönöm ha szól. 1db-ról van szó.

Legutóbb nem számoltál be a csattogás mivoltáról!?Vagy le maradtam valamiről? Meg van mi a hang forrása?
Schnitzer-t keresd itt mert szerintem ő hirdetett 25d alkatrészeket!ha jól emlékszem?

meg van a forrás, hármas henger kapta a pillangó hatást, és a lemez bement a hüvely és dugó közzé, beégett és a felső gyürü beszorult és így eltolta a hengert a hüvelyben és mikor robbant nem volt megvezetése és a gyűrű rugalmassága miatt odacsapta a hüvelynek a dugot a robbanás. szemben ahol meszorult ott az egész gyürü megégett.

Idegesítő volt és darabokra szedtük a motort.
de már van dugó és bízok benne hogy jó lesz.

Akkor az volt, amit mondtam. Én mögmontam!