MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok. tudja-e valaki hogy ami a kesztyú tartó alatt elhelyezkedő modulnak mi a neve, és mi a szerepe ? mert a szerelőm szerint ez adta meg magát sajnos.

Az a GM (Ground) modul. Alapvető szerepe van az autó funkcióinak működésében.

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-S5690-ről

,lehúztam a levegőcsövet,befújtam egy pici féktisztítót (az volt itthon) és pöcc-röff!

Az a legjobb, az enyém is azzal lett indítva annó. Hidegindítóval brutálisan kopogott.

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

Maximum kidetonálja az agyát is Totalcaron volt egyszer egy remek iromány arról, hogy az egyik újságíró kolléga úgy oldotta meg a gatya audi hidegindítási gondjaid, hogy az izzítógyertyák kapcsolóról mentek percekig, közben be volt kötve az utastérből adagolható féktisztító ( mondván, hogy a hidegindítók olyan pillanatnyi égéshőt generálnak, hogy árt a motornak). Jó, hogy valaki ilyen figyelmes, mi lett volna, ha a végén hidegindítót használ! Így viszont korrekt volt.

,lehúztam a levegőcsövet,befújtam egy pici féktisztítót (az volt itthon) és pöcc-röff!

Az a legjobb, az enyém is azzal lett indítva annó. Hidegindítóval brutálisan kopogott.

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

Bizony! Én is csak néztem, de a nagyok így csinálták. Azt hittem lerúgja a hengerfejet, de nem. Működött. Persze nem ész nélkül kell fújni. Hidegindító már veszélyes. Azt mondták, hogy a sokat állt autót így szokás beröffenteni. Enyém minimum két évet állt, és tényleg beindult.

,lehúztam a levegőcsövet,befújtam egy pici féktisztítót (az volt itthon) és pöcc-röff!

Az a legjobb, az enyém is azzal lett indítva annó. Hidegindítóval brutálisan kopogott.

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

Bizony! Én is csak néztem, de a nagyok így csinálták. Azt hittem lerúgja a hengerfejet, de nem. Működött. Persze nem ész nélkül kell fújni. Hidegindító már veszélyes. Azt mondták, hogy a sokat állt autót így szokás beröffenteni. Enyém minimum két évet állt, és tényleg beindult.

Én biztosan nem merném egy nagy kompressziójú kályhába beletolni.
Ha minden ok, akkor be kellene indulnia.

Helló! Srácok meg tudnátok mondani, hogy a kuplungszerkezetet hogyan tudnám vissza állítani?? váltó lent, célszerszámot meg tudok senkitől szerezni!!! A szerelő meg egy segg, mondván, hogy ez a kuplung jó...

Helló! Srácok meg tudnátok mondani, hogy a kuplungszerkezetet hogyan tudnám vissza állítani?? váltó lent, célszerszámot meg tudok senkitől szerezni!!! A szerelő meg egy segg, mondván, hogy ez a kuplung jó...

Videót nem tudok feltenni róla, az oldalt meg nem akarom teleírni. Ha felhívsz elmondom, szóban egyszerűbb elmagyarázni.

Úgy érted, hogy 5-15 perc? Merthogy most diagolunk és nem tud kapcsolatba lépni a motorral, vagyis nem látja. Más mindent olvas és lát csak a motortól nem jön visszajelzés.
Az akku saruit is levettem kb. 1 órát, de az nem segitett.

Úgy. Valamelyik biztid vagy egy relé van eloxidálódva, esetleg /kis eséllyel/ kábel szakadás van.
Egyszer hőgomba és komputer csere szintjéig szét lett túrva egy autó ugyanezzel a hibával.
Nem emléxem melyik bizti vagy vonal volt, a szerelőm meg nyaral és épp nem kíváncsi rám!
A diaggal is ua. volt. Először nem látta a DME-t majd mégis látta.
Pár ezres tétel, de 3-4 hónapos szopás volt mire kiderült, plusz egy szekér lové ráment felesbe.
A legnagyobb gáz az volt, hogy 3x volt hiba 5x nem volt. Jellemzően hidegen nem indult, de akkor sehogy.
Ha teheted nézd meg még azt a rajta hagyod a gyújtást sokáig, és ha indul ne trélereztesd sehova.
Ha jól emléxem akkor a mutató magától visszamegy egy idő után és akkor indítható.

Üdvözlöm az urakat!

Most már beszúrhatom az ikont Megindult a Bömbi!!!!
Amint igértem megosztom a tapasztalatot ha valaki ebben a cipőben járna, tudja mihez kezdjen ha a többi hibaelháritás nem müködne. A hibajelenség a következő volt: nem indult az autó inditáskor csak forgatta, de nem röffent be. Ezenkivül a vizhőmérsékletmutató kiment a piros mezőbe és ott is maradt. Nem kapott áramot az AC, nem jutott üzemanyag a szürőhöz. A diagoláskor mindent mutatott a program kivéve a motort nem látta. A hibamegoldás a következő lett: a jobboldali pollenszürő alatti kifolyó már jóideje el lehetett dugulva mert nagyon állott viz volt benne és oxidálta a szálakat és igy a komputer úgy döntött hogy leveszi az áramot és nem enged tovább nehogy nagyobb kár keletkezzen. Igy ki lett tisztitva és kidugaszolva a lefolyó, kapott "új, bontott" kábeleket és pöcc-röff indult a masina.
Nos úgy néz ki hogy mondhatni olcsón megúsztam a helyzetet, ugyanis 17 ezer volt a szervizdij a trélerezéssel együtt, a szerelő srác meg kapott 7 ezrest borravalónak.
Azóta mintha meglódult volna kicsit a gép, ugyanis az volt az érzésem hogy 2ezres fordulatig nem volna ereje, utána meglódul. A diag nem mutat hibát, mert már a debitméter haldoklására gyanakodtam, de még függőben marad. Ez lesz a következő projekt, persze előtte megszüntetem a hátsó jobb ajtónál a beázást .
Végezetül, de nem utolsó sorban, nagy köszönet a kedves segitőkész fórum-tagnak

Tisztelettel,
KLM

[bmw520ds]

,lehúztam a levegőcsövet,befújtam egy pici féktisztítót (az volt itthon) és pöcc-röff!

Az a legjobb, az enyém is azzal lett indítva annó. Hidegindítóval brutálisan kopogott.

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

Bizony! Én is csak néztem, de a nagyok így csinálták. Azt hittem lerúgja a hengerfejet, de nem. Működött. Persze nem ész nélkül kell fújni. Hidegindító már veszélyes. Azt mondták, hogy a sokat állt autót így szokás beröffenteni. Enyém minimum két évet állt, és tényleg beindult.

Én biztosan nem merném egy nagy kompressziójú kályhába beletolni.
Ha minden ok, akkor be kellene indulnia.

Jaj Árpi!
Ha gondolod, én szemrebbenés nélkül bevállalom!

Gondolj arra, pl elfogy tökig az üzemanyagod, nem akar elindulni a kocsi. Hideg van, sötét van, szél fúj, asszony is kezd hisztizni, gyerek pedig fél! Szerinted 100 emberből hány nyomná le a féktisztító szelepét a hamarabbi indulás érdekében?

Tudom, Te még a gázpedált is sírva nyomod háromnegyed állás után!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

[quote="Padre540"],lehúztam a levegőcsövet,befújtam egy pici féktisztítót (az volt itthon) és pöcc-röff!

Az a legjobb, az enyém is azzal lett indítva annó. Hidegindítóval brutálisan kopogott.

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

Bizony! Én is csak néztem, de a nagyok így csinálták. Azt hittem lerúgja a hengerfejet, de nem. Működött. Persze nem ész nélkül kell fújni. Hidegindító már veszélyes. Azt mondták, hogy a sokat állt autót így szokás beröffenteni. Enyém minimum két évet állt, és tényleg beindult.

Én biztosan nem merném egy nagy kompressziójú kályhába beletolni.
Ha minden ok, akkor be kellene indulnia.

Jaj Árpi!
Ha gondolod, én szemrebbenés nélkül bevállalom!

Gondolj arra, pl elfogy tökig az üzemanyagod, nem akar elindulni a kocsi. Hideg van, sötét van, szél fúj, asszony is kezd hisztizni, gyerek pedig fél! Szerinted 100 emberből hány nyomná le a féktisztító szelepét a hamarabbi indulás érdekében?

Tudom, Te még a gázpedált is sírva nyomod háromnegyed állás után! [/quote]

Én inkább légtelenítek, ha mód van rá.

Jó a féktisztító, de a szilikonspray a legjobb. Azzal nem vágtok haza semmit.
A hidegindítót meg el kell lőni a késő őszi bográcsozásokhoz

Sziasztok. Miert lehet, hogy kiirja a board hibanak, hogy Rüklicht prüfen, holott minden izzo mukodik?
Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

Ha utólag van berakva a facelift hátsó lámpa, akkor a pluszban beépített ellenállás fáradása miatt csinálhat ilyet. Valószínűleg cserélni kell. Párszáz forint.

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Cserés. Anyós lábtérben az A oszlop takarója alatt van.

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Cserés. Anyós lábtérben az A oszlop takarója alatt van.

Köszi.Holnap ránézek.Mibe fáj egy ilyen modul?

[admin]

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Cserés. Anyós lábtérben az A oszlop takarója alatt van.

Javítható is! Kérdés melyik olcsób:)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Cserés. Anyós lábtérben az A oszlop takarója alatt van.

Javítható is! Kérdés melyik olcsób:)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Biztos tudják javítani, de a 98-as C18-as LCMIII-ban már nincs a bűvös cserélhető teljesítménytranzisztor, ami ezekért a hibákért felelős. Egyszerűbb a csere. Nem tudom persze, hogy 98 TDS-ben mi lehet...
Ez az én 98/11 havi kocsimból került ki, sajnos nem tudta vezérelni az automata fényszórót. Ahhoz már 2002-es kellett. Látható, hogy tranzisztor nem látható, itt kizárólag IC-k vannak.