MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Helló. Valaki nem tud Győr közelében valakit aki tud diagnosztikát csinálni. Köszönöm

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

Szia
Ránéztem de sajnos az inpa hibát írt ki mindenre ami nem a motor vagy a váltóval kapcsolatos volt. Ettől féltem, hogy nem tudom megnézni.

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

Szia
Ránéztem de sajnos az inpa hibát írt ki mindenre ami nem a motor vagy a váltóval kapcsolatos volt. Ettől féltem, hogy nem tudom megnézni.

Akkor meg tudod nézni, mert 98/9 hó után, DDE4-nél másképp van, ott az engine, DDE4, activate (F6) menüben, a második(F2, el.fan) menüpontban 0-90% ig tudod vezérelni a ventit!

Sziasztok!
Bar nincs 2 napja hogy regisztraltam, de mar kerdeznek is.
Diagolassal kaptam nehany hibat, es az egyik, amit minel elobb szeretnek megoldani a kovetkezo:
5651 Rough idle speed controller
A hiba nincs jelen, 3x tarolodott el a shadow memory-ban.
analog erteknel a kovetkezot kaptam, hideg motornal: (nem tudom hogy kell kepet beilleszteni, igy leirom)

1: -2.64
2: -2.78
3: -1.00
4: +2.73
5: -1.07
6: +4.27

Gyanitom, h az alapjarati hibakod a rossz porlaszto/porlasztokkal van kapcsolatban, de nem tudom hogy kell a kapott ertekeket ertelmezni. Annyit sejtek, h ez valamilyen korrekcio az adott hengeren/porlaszton. Azaz az ecu elvesz, vagy hozzaad a befecskendezesi mennyiseghez. Ha sejtesem jo, akkor azt is felteteleznem, h az a porlaszto, ami nem negativ korrekcios, lehet, h bepisil, es ezert dusit ra a vezerles, h abban a hengerben is osszejojjon a kivant ero. Aztan ha tok rossz iranyba megy a gondolkodasom, akkor elnezeset kerek :)

Sziasztok!
Bar nincs 2 napja hogy regisztraltam, de mar kerdeznek is.
Diagolassal kaptam nehany hibat, es az egyik, amit minel elobb szeretnek megoldani a kovetkezo:
5651 Rough idle speed controller
A hiba nincs jelen, 3x tarolodott el a shadow memory-ban.
analog erteknel a kovetkezot kaptam, hideg motornal: (nem tudom hogy kell kepet beilleszteni, igy leirom)

1: -2.64
2: -2.78
3: -1.00
4: +2.73
5: -1.07
6: +4.27

Gyanitom, h az alapjarati hibakod a rossz porlaszto/porlasztokkal van kapcsolatban, de nem tudom hogy kell a kapott ertekeket ertelmezni. Annyit sejtek, h ez valamilyen korrekcio az adott hengeren/porlaszton. Azaz az ecu elvesz, vagy hozzaad a befecskendezesi mennyiseghez. Ha sejtesem jo, akkor azt is felteteleznem, h az a porlaszto, ami nem negativ korrekcios, lehet, h bepisil, es ezert dusit ra a vezerles, h abban a hengerben is osszejojjon a kivant ero. Aztan ha tok rossz iranyba megy a gondolkodasom, akkor elnezeset kerek

Az ilyen diagos kérdéseket miért nem a diagos topikba beszélitek meg!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sziasztok!
Bar nincs 2 napja hogy regisztraltam, de mar kerdeznek is.
Diagolassal kaptam nehany hibat, es az egyik, amit minel elobb szeretnek megoldani a kovetkezo:
5651 Rough idle speed controller
A hiba nincs jelen, 3x tarolodott el a shadow memory-ban.
analog erteknel a kovetkezot kaptam, hideg motornal: (nem tudom hogy kell kepet beilleszteni, igy leirom)

1: -2.64
2: -2.78
3: -1.00
4: +2.73
5: -1.07
6: +4.27

Gyanitom, h az alapjarati hibakod a rossz porlaszto/porlasztokkal van kapcsolatban, de nem tudom hogy kell a kapott ertekeket ertelmezni. Annyit sejtek, h ez valamilyen korrekcio az adott hengeren/porlaszton. Azaz az ecu elvesz, vagy hozzaad a befecskendezesi mennyiseghez. Ha sejtesem jo, akkor azt is felteteleznem, h az a porlaszto, ami nem negativ korrekcios, lehet, h bepisil, es ezert dusit ra a vezerles, h abban a hengerben is osszejojjon a kivant ero. Aztan ha tok rossz iranyba megy a gondolkodasom, akkor elnezeset kerek

A 6os eleg rosszul nez ki. Darabos az alapjaratod, ugral a motor? Kaptal a kocsira garanciat, vagy nem mostanaban vetted? Ki kell huzni es megnezetni injektoros emberrel. Ha mar egyszer nekiallsz, akkor mar erdemes mind a hatot megvizsgaltatni. Nekem hasonlo szitu volt, 3 cseres lett.

Sziasztok!
Bar nincs 2 napja hogy regisztraltam, de mar kerdeznek is.
Diagolassal kaptam nehany hibat, es az egyik, amit minel elobb szeretnek megoldani a kovetkezo:
5651 Rough idle speed controller
A hiba nincs jelen, 3x tarolodott el a shadow memory-ban.
analog erteknel a kovetkezot kaptam, hideg motornal: (nem tudom hogy kell kepet beilleszteni, igy leirom)

1: -2.64
2: -2.78
3: -1.00
4: +2.73
5: -1.07
6: +4.27

Gyanitom, h az alapjarati hibakod a rossz porlaszto/porlasztokkal van kapcsolatban, de nem tudom hogy kell a kapott ertekeket ertelmezni. Annyit sejtek, h ez valamilyen korrekcio az adott hengeren/porlaszton. Azaz az ecu elvesz, vagy hozzaad a befecskendezesi mennyiseghez. Ha sejtesem jo, akkor azt is felteteleznem, h az a porlaszto, ami nem negativ korrekcios, lehet, h bepisil, es ezert dusit ra a vezerles, h abban a hengerben is osszejojjon a kivant ero. Aztan ha tok rossz iranyba megy a gondolkodasom, akkor elnezeset kerek

A 6os eleg rosszul nez ki. Darabos az alapjaratod, ugral a motor? Kaptal a kocsira garanciat, vagy nem mostanaban vetted? Ki kell huzni es megnezetni injektoros emberrel. Ha mar egyszer nekiallsz, akkor mar erdemes mind a hatot megvizsgaltatni. Nekem hasonlo szitu volt, 3 cseres lett.

admin: elnezest, nem lattam, h van olyan reszleg is. Legkozelebb figyelek jobban. At lehet valahogy vinni a masik topicba?
morv: nem erzem, h dadogna. viszont indulasnal hatalmas fustot kop. ha odalepek neki, akkor meg kormol rendesen. A tobbi ertek amiket vegigneztem, aranylag jonak tuntek, nem volt semmi felkialtojeles. porlasztokat atnezetem, de csak augusztusban, amikor megyek haza 3 hetre. Itt horror barmilyen szolgaltatas. De bontott porlasztot tudok venni 50 fontert, addig kibirja azzal. Gari nincs, bar 2 hete vettem. Tolto levego nyomasat neznem meg meg, h a turbo dolgozik-e jo erteken, hatha annak is koze van a kormolashos (bar amig szinte biztos az injektor hiba az alapjarati problema miatt, addig azzal kellene foglalkoznom). Melyik menupont az az INPA-ban? Mi alapjan dontod el, h melyik ertek nem szimpatikus?

[barbrady]

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

Szia
Ránéztem de sajnos az inpa hibát írt ki mindenre ami nem a motor vagy a váltóval kapcsolatos volt. Ettől féltem, hogy nem tudom megnézni.

Akkor meg tudod nézni, mert 98/9 hó után, DDE4-nél másképp van, ott az engine, DDE4, activate (F6) menüben, a második(F2, el.fan) menüpontban 0-90% ig tudod vezérelni a ventit!

Lementem megnéztem egyből, hát meg sem nyikkant
Nem tudod véletlenül, hogy a 4 szálasz ventinél melyikre kell 12v-ot kötni, hogy megmozduljon?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Madtomi az itt látható tagok köszönték meg: barbrady

Értékelés: 4.76%

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

Szia
Ránéztem de sajnos az inpa hibát írt ki mindenre ami nem a motor vagy a váltóval kapcsolatos volt. Ettől féltem, hogy nem tudom megnézni.

Akkor meg tudod nézni, mert 98/9 hó után, DDE4-nél másképp van, ott az engine, DDE4, activate (F6) menüben, a második(F2, el.fan) menüpontban 0-90% ig tudod vezérelni a ventit!

Lementem megnéztem egyből, hát meg sem nyikkant
Nem tudod véletlenül, hogy a 4 szálasz ventinél melyikre kell 12v-ot kötni, hogy megmozduljon?

Neked nem 3 szálas ventid van? Szerintem annak kellene lennie.

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

A tiedben bizony 3 szálasnak kellene lennie. 98/9-ig volt 4 szálas.
Ha 4 szálasod van, akkor a barnán kívül az összes 12V. Csak ventillátor sebesség függvényében kapja vagy a feketén, vagy a fekete/zöldön, vagy a fekete/barnán a jelet.

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

WDS szerint is 4 szálas, barna a föld, a másik három bármelyikén megtáplálod 12v-al mennie kell. Próbáld a fekete/piroson, vagy a fekete/kéken.

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

A tiedben bizony 3 szálasnak kellene lennie. 98/9-ig volt 4 szálas.
Ha 4 szálasod van, akkor a barnán kívül az összes 12V. Csak ventillátor sebesség függvényében kapja vagy a feketén, vagy a fekete/zöldön, vagy a fekete/barnán a jelet.

Aham az szuper. Mit tudok csinálni? Működhet ezzel is vagy tervezzek be egy venti cserét egy vezérlés cserével együtt?

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

A tiedben bizony 3 szálasnak kellene lennie. 98/9-ig volt 4 szálas.
Ha 4 szálasod van, akkor a barnán kívül az összes 12V. Csak ventillátor sebesség függvényében kapja vagy a feketén, vagy a fekete/zöldön, vagy a fekete/barnán a jelet.

Aham az szuper. Mit tudok csinálni? Működhet ezzel is vagy tervezzek be egy venti cserét egy vezérlés cserével együtt?

2001/9. hótól újra 4 szálast ír, ez zagyva egy kicsit, mert pl. retrofitnek írja a 4 szálast. És tök más színekkel, mint Jerry írta. 4 szálashoz tartozik egy pár relé is az E-boxban. Stage 1-2-3. Szerintem bele kellene próbálnod egy másik ventit, hogy kiderüljön. De amit írtam, a sima feketén kívül, a másik kettőre ráadnék próbaképpen 12v-ot. De előtte F75, 50A-s biztit megnézném. Ez a kesztyűtartó alatt található, fekete foglalatban.

Klímatopicban pont van egy rajz!

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

A tiedben bizony 3 szálasnak kellene lennie. 98/9-ig volt 4 szálas.
Ha 4 szálasod van, akkor a barnán kívül az összes 12V. Csak ventillátor sebesség függvényében kapja vagy a feketén, vagy a fekete/zöldön, vagy a fekete/barnán a jelet.

Aham az szuper. Mit tudok csinálni? Működhet ezzel is vagy tervezzek be egy venti cserét egy vezérlés cserével együtt?

2001/9. hótól újra 4 szálast ír, ez zagyva egy kicsit, mert pl. retrofitnek írja a 4 szálast. És tök más színekkel, mint Jerry írta. 4 szálashoz tartozik egy pár relé is az E-boxban. Stage 1-2-3. Szerintem bele kellene próbálnod egy másik ventit, hogy kiderüljön. De amit írtam, a sima feketén kívül, a másik kettőre ráadnék próbaképpen 12v-ot. De előtte F75, 50A-s biztit megnézném. Ez a kesztyűtartó alatt található, fekete foglalatban.

Klímatopicban pont van egy rajz!

A kesztyútartóban tudom, hogy van bizti tábla, ezek szerint még alatta is keressek egyet
A klíma topicra meg ránézek, köszi az infót neked is és mindenkinek!
Jó pihenést!
Üdv Tamás

Sziasztok!

Szeretnem a segitsegeteket kerni.Sajnos par napja sikerult kicsit osszetornom a kocsim elso lokharitojat.Sotetzold szinu, kerek kodlampas.Kellene valahonnan ilyet szereznem de csak a masik kodlampasat talaltam meg vagy nem fenyszoromososat.Nekem meg olyan van.Plusz az a problemam, hogy par muanyag elem is eltort es nem tudom mit kellene meg keresnem.Van esetleg valakinek kepe, leirasa, hogy milyen tartozekok vannak ott?Elektromos dolog aszem csak a kulso homerseklet jelado es a kodlampa megy oda.

Elore is koszonom a segitseget.

Sajnos faceliftes lököst igen csak nehéz találni,mert én már 3 hete keresek. felhívtam az összes bontót aki hírdeti magát.semmi!Az összes hírdetés egy nagy KAMU!!!Olyan alkatrészt hírdet ami nem is létezik,persze duma van hogy majd ekkor meg akkor jön a tréler meg a kamion de valahogy sose jön meg.mindenki csak ígérget mellé dumál.többször fel hívom és mégsem,vagy azt mondja pont most adta el....pff. akkor meg miért igéri meg???

Véletlenül találtam, nem tudom milyen a minősége...
http://www.grando.hu/bmw-5-e39-12-95-8- ... 1537482291

Szaisztok skacok!
Kérlek segitsetek.Tegnap baromi meleg volt,bekapcsoltam a klimát darabig ment is de arra lettem figyelmes ,h valami csörög zörög a motortérböl,és a hideget sem igazán nyomta.Megjegyzem miota megvettem közel 6 honapja 3 szor használtam es jo volt,remélem azt irjátok ,h csak a gáz fogyott ki belölle:)
Elöre is köszönöm.

Szaisztok skacok!
Kérlek segitsetek.Tegnap baromi meleg volt,bekapcsoltam a klimát darabig ment is de arra lettem figyelmes ,h valami csörög zörög a motortérböl,és a hideget sem igazán nyomta.Megjegyzem miota megvettem közel 6 honapja 3 szor használtam es jo volt,remélem azt irjátok ,h csak a gáz fogyott ki belölle:)
Elöre is köszönöm.

Hát, elsőre azt ellenőrizd szerinem. Aztán a kompresszort...

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről