MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Mert te be vagy jelentkezve, de mi nem tudjuk a login adataidat. Kepenkent masold be a linket.

http://img22.imageshack.us/img22/3707/pzq8.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4600/kfyu.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/4258/yxe9.jpg

Nemtudom, hogy csakmnekem tünt e fel, de nem csak lökös kell oda. Ahogy elnézem fékt?rcsa hütők se maradtak meg, se a doblemez betét, motorvédő burkolat és a z?rhízon lévő maszk alja se az igazi... Vagy ezek le lettek szedve?

Ha jol emlekszem pont te vettel korabban also dobbetetet a homerohoz amin nem volt lyuk a tarcsahutesnek. Lehet nincs mindegyiken ilyen "extra".

igaz, kell kerekdob betet es a fektarcsa hutok is de sztem azokat konnyebb beszerezni ezert nem is kerdeztem ra Arrol nem is beszelve, hogy kell meg a homerseklet jelado, annak csatlakozo ill. a kodlampak csatlakozoi is, amiket szetem szinten csak bontoban talalok majd meg.

Az aprós?gokkal Schnitzer Szabi biztosan tud segíteni!

[kanyobence]

Sziasztok!

Tegnap ért egy kis meglepetés.

Elindultam az autóval, minden okés, majd 5km megálltam vártam asszonyt. Fékfolyadék jelző ikon kigyulladt (ha jól tudom, középen egy háromszög amit körülölel egy nyíl), hm 3 hónapja lett cserélve csövestül, szint okés. Indultunk tovább, minden oké, majd egy 15km múlva 60-as tempó, tempomattal elkezdett dadogni. Áttértem pedálra, minden ok. Újabb 5-10km erőtlen lett.

Vásárlás etc, ikon eltűnt, minden ok, tempomat, erő!

Néha előjön, h bekapcsolom a tempomatot, majd miután elértem a tempót, belőném, de semmi, nem ragál, ki be kapcsolom akkor sem.
Megállok valahol, a következő indítás után minden oké...lehet windows-os az autóm! Bill Gates vicce igazi?

Kb 5-10km megállok, de a motort járva hagyom, kiugrok 1 perc besz, majd visszaszállok, motor leállt...
Indítok, minden ok, megyek tovább...

Hazafelé, semmi probléma nem volt semmivel.

Megállok a garázsnál, ajtó kinyit, család kiszáll...megint leállt magától...indítok, minden ok, beállok...

No ez mi a bánatos rossznyavaja tört rá tegnap a kicsikémre

Akinek lenne ötlete ne tartsa magába...

Előre is köszi!

Nekem a középen 3szög körbe nyíllal az asc-re utal.... Ha jol tudom, a fék a jobb oldal felki?ltójel a karik?ban.

Tempomatod ?tvezető szallag gyanús, ha hol jó, hol nem.

Többit nemtudom

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

http://img22.imageshack.us/img22/3707/pzq8.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4600/kfyu.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/4258/yxe9.jpg

Nemtudom, hogy csakmnekem tünt e fel, de nem csak lökös kell oda. Ahogy elnézem fékt?rcsa hütők se maradtak meg, se a doblemez betét, motorvédő burkolat és a z?rhízon lévő maszk alja se az igazi... Vagy ezek le lettek szedve?

Ha jol emlekszem pont te vettel korabban also dobbetetet a homerohoz amin nem volt lyuk a tarcsahutesnek. Lehet nincs mindegyiken ilyen "extra".

igaz, kell kerekdob betet es a fektarcsa hutok is de sztem azokat konnyebb beszerezni ezert nem is kerdeztem ra Arrol nem is beszelve, hogy kell meg a homerseklet jelado, annak csatlakozo ill. a kodlampak csatlakozoi is, amiket szetem szinten csak bontoban talalok majd meg.

Az aprós?gokkal Schnitzer Szabi biztosan tud segíteni!

Remelem en is, majd irok is neki csak epp Ausztriaban dekkolok....melozok meg

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Üdv az oldalon.

LCM modul szokott ilyen hib?kat gener?lni, de ha azt leszedve is vil?gít, akkor valami ott nem kerek szerintem a bekötéssel sem. B?r lehet ezzel butas?got mondok.

Sziasztok!

Tegnap ért egy kis meglepetés.

Elindultam az autóval, minden okés, majd 5km megálltam vártam asszonyt. Fékfolyadék jelző ikon kigyulladt (ha jól tudom, középen egy háromszög amit körülölel egy nyíl), hm 3 hónapja lett cserélve csövestül, szint okés. Indultunk tovább, minden oké, majd egy 15km múlva 60-as tempó, tempomattal elkezdett dadogni. Áttértem pedálra, minden ok. Újabb 5-10km erőtlen lett.

Vásárlás etc, ikon eltűnt, minden ok, tempomat, erő!

Néha előjön, h bekapcsolom a tempomatot, majd miután elértem a tempót, belőném, de semmi, nem ragál, ki be kapcsolom akkor sem.
Megállok valahol, a következő indítás után minden oké...lehet windows-os az autóm! Bill Gates vicce igazi?

Kb 5-10km megállok, de a motort járva hagyom, kiugrok 1 perc besz, majd visszaszállok, motor leállt...
Indítok, minden ok, megyek tovább...

Hazafelé, semmi probléma nem volt semmivel.

Megállok a garázsnál, ajtó kinyit, család kiszáll...megint leállt magától...indítok, minden ok, beállok...

No ez mi a bánatos rossznyavaja tört rá tegnap a kicsikémre

Akinek lenne ötlete ne tartsa magába...

Előre is köszi!

Nekem a középen 3szög körbe nyíllal az asc-re utal.... Ha jol tudom, a fék a jobb oldal felki?ltójel a karik?ban.

Tempomatod ?tvezető szallag gyanús, ha hol jó, hol nem.

Többit nemtudom

Igazad van, benéztem -

No az az átvezető szalag az hol van? Utána lestem, eddig csak a modul fogaskerének hibájával találkoztam, h letöredeznek...hmm...hv szétkapom és megnézem...

Sziasztok!

Tegnap ért egy kis meglepetés.

Elindultam az autóval, minden okés, majd 5km megálltam vártam asszonyt. Fékfolyadék jelző ikon kigyulladt (ha jól tudom, középen egy háromszög amit körülölel egy nyíl), hm 3 hónapja lett cserélve csövestül, szint okés. Indultunk tovább, minden oké, majd egy 15km múlva 60-as tempó, tempomattal elkezdett dadogni. Áttértem pedálra, minden ok. Újabb 5-10km erőtlen lett.

Vásárlás etc, ikon eltűnt, minden ok, tempomat, erő!

Néha előjön, h bekapcsolom a tempomatot, majd miután elértem a tempót, belőném, de semmi, nem ragál, ki be kapcsolom akkor sem.
Megállok valahol, a következő indítás után minden oké...lehet windows-os az autóm! Bill Gates vicce igazi?

Kb 5-10km megállok, de a motort járva hagyom, kiugrok 1 perc besz, majd visszaszállok, motor leállt...
Indítok, minden ok, megyek tovább...

Hazafelé, semmi probléma nem volt semmivel.

Megállok a garázsnál, ajtó kinyit, család kiszáll...megint leállt magától...indítok, minden ok, beállok...

No ez mi a bánatos rossznyavaja tört rá tegnap a kicsikémre

Akinek lenne ötlete ne tartsa magába...

Előre is köszi!

Nekem a középen 3szög körbe nyíllal az asc-re utal.... Ha jol tudom, a fék a jobb oldal felki?ltójel a karik?ban.

Tempomatod ?tvezető szallag gyanús, ha hol jó, hol nem.

Többit nemtudom

Igazad van, benéztem -

No az az átvezető szalag az hol van? Utána lestem, eddig csak a modul fogaskerének hibájával találkoztam, h letöredeznek...hmm...hv szétkapom és megnézem...

Itt a 2es a korm?nykerék h?tulj?ban. korm?nyt le kell venni.

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?

Sziasztok!

Tegnap ért egy kis meglepetés.

Elindultam az autóval, minden okés, majd 5km megálltam vártam asszonyt. Fékfolyadék jelző ikon kigyulladt (ha jól tudom, középen egy háromszög amit körülölel egy nyíl), hm 3 hónapja lett cserélve csövestül, szint okés. Indultunk tovább, minden oké, majd egy 15km múlva 60-as tempó, tempomattal elkezdett dadogni. Áttértem pedálra, minden ok. Újabb 5-10km erőtlen lett.

Vásárlás etc, ikon eltűnt, minden ok, tempomat, erő!

Néha előjön, h bekapcsolom a tempomatot, majd miután elértem a tempót, belőném, de semmi, nem ragál, ki be kapcsolom akkor sem.
Megállok valahol, a következő indítás után minden oké...lehet windows-os az autóm! Bill Gates vicce igazi?

Kb 5-10km megállok, de a motort járva hagyom, kiugrok 1 perc besz, majd visszaszállok, motor leállt...
Indítok, minden ok, megyek tovább...

Hazafelé, semmi probléma nem volt semmivel.

Megállok a garázsnál, ajtó kinyit, család kiszáll...megint leállt magától...indítok, minden ok, beállok...

No ez mi a bánatos rossznyavaja tört rá tegnap a kicsikémre

Akinek lenne ötlete ne tartsa magába...

Előre is köszi!

Nekem a középen 3szög körbe nyíllal az asc-re utal.... Ha jol tudom, a fék a jobb oldal felki?ltójel a karik?ban.

Tempomatod ?tvezető szallag gyanús, ha hol jó, hol nem.

Többit nemtudom

Igazad van, benéztem -

No az az átvezető szalag az hol van? Utána lestem, eddig csak a modul fogaskerének hibájával találkoztam, h letöredeznek...hmm...hv szétkapom és megnézem...

Itt a 2es a korm?nykerék h?tulj?ban. korm?nyt le kell venni.

Hm...
Érdekes, bekapcsolni be tudom, szóval az konstans jó, megjelenik a zöld ikon.
Csak nem fogja meg mindig a kívánt tempóban...

Gyá...146 dolcsi egy ilyen kacat...grrrr...gyalázat...ezt lehet javítani, vagy új, vagy bontós legyen...

No de most azon tanakodom, hogyan szűrjem ki, hogy melyik rossz...

Fogadjuk nem lehet kapni külön fogaskereket a vezérlőbe...mert miért is lehetne....gyáááá...
Rohadás, 3D scanner lesz a vége és rapid prototiping...és csinálok egyet...nem veszek egy újat....azért se...320 dolcsi grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Hm...
Érdekes, bekapcsolni be tudom, szóval az konstans jó, megjelenik a zöld ikon.
Csak nem fogja meg mindig a kívánt tempóban...

Nekem is ez volt,kigyulladt a zöld ikon,rányomtam hogy tartsa,semmi,nem reagált.Aztán ha gondolt egyet,akkor jó volt.Amikor egy idő után már a rádió hangerő is ezt csinálta a kormányon,akkor elkezdtem hallgatni a többiekre,kicseréltem az átvezetőt és megjavult.

De ennek a menet közbeni berángatáshoz és motor leálláshoz nincs köze.

Hm...
Érdekes, bekapcsolni be tudom, szóval az konstans jó, megjelenik a zöld ikon.
Csak nem fogja meg mindig a kívánt tempóban...

Nekem is ez volt,kigyulladt a zöld ikon,rányomtam hogy tartsa,semmi,nem reagált.Aztán ha gondolt egyet,akkor jó volt.Amikor egy idő után már a rádió hangerő is ezt csinálta a kormányon,akkor elkezdtem hallgatni a többiekre,kicseréltem az átvezetőt és megjavult.

De ennek a menet közbeni berángatáshoz és motor leálláshoz nincs köze.

Én is hallgatok a többiekre, nem arról van szó, de azért az egy kukkantást vetek a vezérlőre is, hogy a fogaskerekek épek-e

Mennyibe fájt és honnan szerváltál egy ilyen átvezetőt?

A berángatás érzetre olyan volt, mintha nem találná vagy tudná tartani a tempót, mintha ki be kapcsolt volna gyorsan egymás után a vezérlő...

A leállás meg...pffff...egyenlőre passz...figyelem, hogy miért torzul az arca...

Sziasztok!

Tegnap ért egy kis meglepetés.

Elindultam az autóval, minden okés, majd 5km megálltam vártam asszonyt. Fékfolyadék jelző ikon kigyulladt (ha jól tudom, középen egy háromszög amit körülölel egy nyíl), hm 3 hónapja lett cserélve csövestül, szint okés. Indultunk tovább, minden oké, majd egy 15km múlva 60-as tempó, tempomattal elkezdett dadogni. Áttértem pedálra, minden ok. Újabb 5-10km erőtlen lett.

Vásárlás etc, ikon eltűnt, minden ok, tempomat, erő!

Néha előjön, h bekapcsolom a tempomatot, majd miután elértem a tempót, belőném, de semmi, nem ragál, ki be kapcsolom akkor sem.
Megállok valahol, a következő indítás után minden oké...lehet windows-os az autóm! Bill Gates vicce igazi?

Kb 5-10km megállok, de a motort járva hagyom, kiugrok 1 perc besz, majd visszaszállok, motor leállt...
Indítok, minden ok, megyek tovább...

Hazafelé, semmi probléma nem volt semmivel.

Megállok a garázsnál, ajtó kinyit, család kiszáll...megint leállt magától...indítok, minden ok, beállok...

No ez mi a bánatos rossznyavaja tört rá tegnap a kicsikémre

Akinek lenne ötlete ne tartsa magába...

Előre is köszi!

Nekem a középen 3szög körbe nyíllal az asc-re utal.... Ha jol tudom, a fék a jobb oldal felki?ltójel a karik?ban.

Tempomatod ?tvezető szallag gyanús, ha hol jó, hol nem.

Többit nemtudom

Igazad van, benéztem -

No az az átvezető szalag az hol van? Utána lestem, eddig csak a modul fogaskerének hibájával találkoztam, h letöredeznek...hmm...hv szétkapom és megnézem...

Itt a 2es a korm?nykerék h?tulj?ban. korm?nyt le kell venni.

Hm...
Érdekes, bekapcsolni be tudom, szóval az konstans jó, megjelenik a zöld ikon.
Csak nem fogja meg mindig a kívánt tempóban...

Gyá...146 dolcsi egy ilyen kacat...grrrr...gyalázat...ezt lehet javítani, vagy új, vagy bontós legyen...

No de most azon tanakodom, hogyan szűrjem ki, hogy melyik rossz...

Fogadjuk nem lehet kapni külön fogaskereket a vezérlőbe...mert miért is lehetne....gyáááá...
Rohadás, 3D scanner lesz a vége és rapid prototiping...és csinálok egyet...nem veszek egy újat....azért se...320 dolcsi grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Szerintem koncentralj az asc hibara elso korben. Lehet a ketto kozott osszefugges van, es valami jel hianyzik a tempomatnak.

Szerintem koncentralj az asc hibara elso korben. Lehet a ketto kozott osszefugges van, es valami jel hianyzik a tempomatnak.

ASC hiba mitől lehet, miként javítható, hol és ki tudja ezt nekem megmondani.

Annyit találtam, hogy lehet érzékelő szakadt vagy az egység rossz...

Azóta van mióta voltam fékolajat és csöveket cserélni, ill akkor gyulladt ki...túltöltötték anno meg is néztem, azóta sem jutottam el Muha Atihoz, hogy féket cseréljünk, mondta majd akkor beállítjuk a szintet.

Ez lehet problem?

Mert te be vagy jelentkezve, de mi nem tudjuk a login adataidat. Kepenkent masold be a linket.

http://img22.imageshack.us/img22/3707/pzq8.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4600/kfyu.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/4258/yxe9.jpg

Szoval igy kepek alapjan meg tudna nekem vki mondani h mi hianyozhat meg a geprol es mi mennyi lenne bontobol?
Lökösön kivul, mert az uj lesz sztem.

- van egy fektarcsa huto, ami ket reszbol all
- lehet meg egy vmi ami tartja az egesz ventihazat stb. mert annak a jobb oldala log egy picit
- kerekdob betetek
- hutoracs a lokoson (nem tom h az ujhoz miket adnak racs, diszlec, csavarok stb. )

köszi

ASC hiba mitől lehet,

Vidd el egy diagra!

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?

Igen onnan.GM III(BMW61.35-8 372 140)
Remélem nem mást vettem ki

[admin]

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?

Igen onnan.GM III(BMW61.35-8 372 140)
Remélem nem mást vettem ki

Az a ground modul lesz!
Az LCM attól jobbra függőlegesen lesz a müanyag takaró alatt.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: xgzoli

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?

Igen onnan.GM III(BMW61.35-8 372 140)
Remélem nem mást vettem ki

Az a ground modul lesz!
Az LCM attól jobbra függőlegesen lesz a müanyag takaró alatt.

Hát igen!Mellényúltam.Azért ezt rendesen eldugták.
A lényeg,hogy kint van és remélem meg tudom javítani,és megírom mi volt a baj.
Köszönöm a segítségeteket, ezt meg nem találtam volna
Üdv:Zoli


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:

Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?

Igen onnan.GM III(BMW61.35-8 372 140)
Remélem nem mást vettem ki

Az a ground modul lesz!
Az LCM attól jobbra függőlegesen lesz a müanyag takaró alatt.

Hát igen!Mellényúltam.Azért ezt rendesen eldugták.
A lényeg,hogy kint van és remélem meg tudom javítani,és megírom mi volt a baj.
Köszönöm a segítségeteket, ezt meg nem találtam volna
Üdv:Zoli
'96-ban még LCM-A volt, abban még nem a hubás tranzisztorok voltak ha jól rémlik!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[quote="Qwerti"][quote="xgzoli"][quote="admin"][quote="xgzoli"][quote="Gallaca"][quote="xgzoli"]Sziasztok!
A következő hibára keresem a megoldást:
Egyik napról a másikra a jobb első reflektor világítani kezdett.
A kulcs kivéve minden lekapcsolva -kikapcsolva a világítás modult is kivettem és így is:
A jobb első reflektor világít.
Az eddigi legjobb megoldás ,hogy a csatlakozót lehúztam róla.
Valakinek ötlete?
Vagy egy kapcsolási rajzot hol tudnék letölteni mert akkor kibogarászom ,hogy honnan a bánatból kaphat 12 V-ot.
E 39 528 i benzines 1996
A segítséget előre is köszönöm:[/quote]
Tehát az anyóslábtérből az "A" oszlop aljából vetted ki a világításmodult?[/quote]
Igen onnan.GM III(BMW61.35-8 372 140)
Remélem nem mást vettem ki[/quote]
Az a ground modul lesz!
Az LCM attól jobbra függőlegesen lesz a müanyag takaró alatt.

Hát igen!Mellényúltam.Azért ezt rendesen eldugták.
A lényeg,hogy kint van és remélem meg tudom javítani,és megírom mi volt a baj.
Köszönöm a segítségeteket, ezt meg nem találtam volna
Üdv:Zoli
'96-ban még LCM-A volt, abban még nem a hubás tranzisztorok voltak ha jól rémlik!
Igen jól emlékszel LCM-A.Holnap remélem megbirkózom vele.
Szereztem egy kapocsrajzot.

Sent from my iPhone using Tapatalk 2[/quote][/quote][/quote]