xenonlámpák

A lámpák mögött található 1 tekerenytyű azzal lehet fel-le állítani a magasságot.Legalábbis a szervízben úgy állítottak rajta. Illetve a hozzászólók már írtak erről asszem fotókkal együtt,előrébb valahol.

Azért írtam hogy xenon, mert automata az állító.
Elméletileg talán mozgatja is valamit, mert bekapcsnál megemelkedik a fénycsík, gondolom az nem a bemelegedést jelzi, mert az a színén látszik.
Egyszerűen mintha az utóbbi időben valahogy túl rövid lenne a "rövid"...
Az érzékelőket láttam, de sose volt velük baj, azért írtam a Fórumos kollégáknak, hogy nincs-e valakinek több tapasztalata e téren, mert pl azt se tudom kiírja a boarcomputer a hibát vagy nem, de gyanítom hogy nem, mert sehol nem láttam ilyen típusú figyelmeztetést.
Gondoltam van valami trükkje, (mint pl a tolatóradar sercegése), ami alapján beazonosítható a hiba. Már ha van...
Na de jobb híján holnap megemelem, és fogom kézzel mozgatni, aztán csak lesz valami.. .

attól, hogy automata a magasságállítása, kézzel is lehet a lámpatesten állítani, hogy hol legyen a középszint, ahová az automata mindíg visszaállítja. ezt a magasságot kellene valószínűleg megemelned - biztosan elállítódott valamitől.

Végignyálaztam ezt a topicot, de nem találtam meg benne, hogy hol állítódik a magasság.
De ha van ott egy csavar - és van, mert emlékszem rá!, - akkor mindjárt meg is nézem. Éppen jó, hogy sötét van.
De ha odaba. a magasfesz, hát minden fórumtag meghallja amit mondok perceken belül
Na húzok...

Oksi, a fehér csavar segített a bajon.
Most nem látom mennyivel nőtt meg a látótáv, de holnap este kihajtom és megnézem. Csak kicsit emeltem rajta, holnap majd korrigálom.

Azért írtam hogy xenon, mert automata az állító.
Elméletileg talán mozgatja is valamit, mert bekapcsnál megemelkedik a fénycsík, gondolom az nem a bemelegedést jelzi, mert az a színén látszik.
Egyszerűen mintha az utóbbi időben valahogy túl rövid lenne a "rövid"...
Az érzékelőket láttam, de sose volt velük baj, azért írtam a Fórumos kollégáknak, hogy nincs-e valakinek több tapasztalata e téren, mert pl azt se tudom kiírja a boarcomputer a hibát vagy nem, de gyanítom hogy nem, mert sehol nem láttam ilyen típusú figyelmeztetést.
Gondoltam van valami trükkje, (mint pl a tolatóradar sercegése), ami alapján beazonosítható a hiba. Már ha van...
Na de jobb híján holnap megemelem, és fogom kézzel mozgatni, aztán csak lesz valami.. .

attól, hogy automata a magasságállítása, kézzel is lehet a lámpatesten állítani, hogy hol legyen a középszint, ahová az automata mindíg visszaállítja. ezt a magasságot kellene valószínűleg megemelned - biztosan elállítódott valamitől.

Az oké,h a lámpatesten is van magasságállító,de ez mitől állítódhat el?
Nálam öntesztkor leviszi a legalsó állásba és visszaállítja,abba,ahol volt
Esetleg nem akadhat meg az állítómotor?

Végignyálaztam ezt a topicot, de nem találtam meg benne, hogy hol állítódik a magasság.
De ha van ott egy csavar - és van, mert emlékszem rá!, - akkor mindjárt meg is nézem. Éppen jó, hogy sötét van.
De ha odaba. a magasfesz, hát minden fórumtag meghallja amit mondok perceken belül
Na húzok...

Ha még élsz:


Ha valakit érdekel, van elektronikám, hogy ne írja hibának a gyárilag nem xenonos autóban a xenont. 12000 Ft / pár

Kössz a képet meg minden segítséget!
Élek, és igaz nem tudtam melyik csavar micsoda, de óvatosan tekertem rajta 180 fokot, és megláttam.
Ha valakinek van 5lete, akkor nézzen át a Kérdések és válaszok topicba, mert valami újonnan felfedezett probléma kezd rágni...

Valami nem jó...
A lámpám kb 6 méterre világít, és ott egy éles szép vonalban végződik...
Kézzel tudom még emelni, de a csavarral már nem. A motor hogyan mozgatja ha nem titok?
Nem hiszem el, hogy ennek így kell lenni, mert a maximum azért már bőven lehetne olyan, hogy a szembejövőt vakítsa.
Van még valami ötlet a magasság emelésére, vagy kössek nehezéket az izzó foglalatára, és az majd felbillenti...?

izzot nem lehet ortopédul berakni? véletlenül,


leeht h lesz nekem is uj lámpám
ma itt volt a kárszakértö és hát cserére vette a lámpát amit megkarcolt a taxa. + cserés a lökös, a ködlamp meg a diszlécek is.
a motorháztetőn egy borsonyi sérüklés van csak.
szoval ebböl csak kijön az angel :D:D:D

Nézze már meg valaki, hogy mennyi a xenon világítási távolsága...
Az izzó úgy van, ahogy eddig is volt, de érdekelne, hogy a motor miként mozgatja a lámpát.

izzot nem lehet ortopédul berakni? véletlenül,
leeht h lesz nekem is uj lámpám
ma itt volt a kárszakértö és hát cserére vette a lámpát amit megkarcolt a taxa. + cserés a lökös, a ködlamp meg a diszlécek is.
a motorháztetőn egy borsonyi sérüklés van csak.
szoval ebböl csak kijön az angel :D:D:D

Kaya!
Ha kell gyűrűs lámpa, keress meg pü-ben.

Stephanus_Rex!

A foncsor 3 helyen támaszkodik. A kettő felsőt kézzel állítod, a 3.-at pedig egy léptetőmotor állítja alul, a fel-le állítócsavar alatt. Valami nem OK, ha nem tudod feljebb állítani 6m-es távolságnál. Ha a lámpa felkapcsolásakor állít a motor, akkor a azzal nincs hiba, a mechanikus állításnál kell kutatni. Az sokszor eltörik, és gyakran "kreatívan javítják".

üdv:
Bömbölö

annyiféle kérdés van itten
az enyém nem xenonnal kapcsolatos (az nagyon királyul müxik, bár úgy nézem nem egyforma lehet a kettő mert egyik az kékesebb, mindegy -bár nem tudom melyik a legjobb, hány kelvines?)

ami még kérdésem, hogy az angel eye-ban lévő nem tudomén milyen izzó helyére nem lehet valami fehérebb fényűt berakni?
ez is király csak olyan gyengefos sárga színű (gyári)
van esetleg nagyobb wattú vagy fehérebb lámpa bele? milyen?
(az a kisülőlámpás nem érdekel amit láttam vhol itt) simán ugyanolyan izzó kellene csak fehérebb fénnyel

Stephanus_Rex!

A foncsor 3 helyen támaszkodik. A kettő felsőt kézzel állítod, a 3.-at pedig egy léptetőmotor állítja alul, a fel-le állítócsavar alatt. Valami nem OK, ha nem tudod feljebb állítani 6m-es távolságnál. Ha a lámpa felkapcsolásakor állít a motor, akkor a azzal nincs hiba, a mechanikus állításnál kell kutatni. Az sokszor eltörik, és gyakran "kreatívan javítják".

üdv:
Bömbölö

Most mintha nem minden bekapcsolásnál mozdulna meg a lámpa...
Lehet ez a rövidség oka?
Beragadt a motor egy olyan pozícióban, ahol a legjobban nyomja lefelé a sugarat?

Stephanus_Rex!

A foncsor 3 helyen támaszkodik. A kettő felsőt kézzel állítod, a 3.-at pedig egy léptetőmotor állítja alul, a fel-le állítócsavar alatt. Valami nem OK, ha nem tudod feljebb állítani 6m-es távolságnál. Ha a lámpa felkapcsolásakor állít a motor, akkor a azzal nincs hiba, a mechanikus állításnál kell kutatni. Az sokszor eltörik, és gyakran "kreatívan javítják".

üdv:
Bömbölö

Most mintha nem minden bekapcsolásnál mozdulna meg a lámpa...
Lehet ez a rövidség oka?
Beragadt a motor egy olyan pozícióban, ahol a legjobban nyomja lefelé a sugarat?

Helló!

A lámpa felkapcsoláskor öntesztet végez,az állítómotor lefordítja a foncsort a legalsó állásba(közelre világít) és rögtön vissza,ahol állt.

És ha nem működik a motor, azt kijelzi? Vagy le se fütyöli. Na mindegy, de ha felkelek, nagyon nekiesek, mert idegesít, h röviddel nem látok semmit, a hosszú fény pedig királyos, csak más nem respektálja...

Az a helyzet, hogy bekapcsolásnál a motor le se pipázza a lámpát. Nem mozog a self test. Egyik lámpa se reagál.
Hogyan lehet kiszedni a lámpát, le tudja írni valaki nagy vonalakban, mert nem szeretnék lepattintani valami rejtett fület.
És az egész közepe mozog, ha megfogom a xenon foglalatját és mozgatom. Az normális? Nekem valahogy úgy tűnik, hogy az egész optika a "levegőben" lebeg, és kézzel akármerre billegethetem...
Szóval jó lenne kiszedni a lámpát, és akkor megnézném, hátha kiugrott a motor fogaskereke, és azért nem mozgatja.

Az a helyzet, hogy bekapcsolásnál a motor le se pipázza a lámpát. Nem mozog a self test. Egyik lámpa se reagál.
Hogyan lehet kiszedni a lámpát, le tudja írni valaki nagy vonalakban, mert nem szeretnék lepattintani valami rejtett fület.
És az egész közepe mozog, ha megfogom a xenon foglalatját és mozgatom. Az normális? Nekem valahogy úgy tűnik, hogy az egész optika a "levegőben" lebeg, és kézzel akármerre billegethetem...
Szóval jó lenne kiszedni a lámpát, és akkor megnézném, hátha kiugrott a motor fogaskereke, és azért nem mozgatja.

Írtam pü-t, de ide is beírom okulásképpen. Ha lebeg a belseje, akkor valószínű, hogy az állítók törtek el benne. Facelift lámpához nem lehet állítót kapni, de én gyártattam hozzá és a lámpa szétszedése (sütés és egyéb borzalmak) nélkül is ki tudom cserélni, ráadásul sokkal jobb anyagból van és erősebb is.
A hitetlenek kedvéért álljon itt egy kép, hogy tényleg gyári hibáról van szó, ezek egytől egyig törött facelift állítók:

És az idő előrehaladtával egyre több törik el, lévén az eredetileg is rideg anyag a lámpa melegétől és hőingadozástól még ridegebb lesz.

Bömbölö

Az a helyzet, hogy bekapcsolásnál a motor le se pipázza a lámpát. Nem mozog a self test. Egyik lámpa se reagál.
Hogyan lehet kiszedni a lámpát, le tudja írni valaki nagy vonalakban, mert nem szeretnék lepattintani valami rejtett fület.
És az egész közepe mozog, ha megfogom a xenon foglalatját és mozgatom. Az normális? Nekem valahogy úgy tűnik, hogy az egész optika a "levegőben" lebeg, és kézzel akármerre billegethetem...
Szóval jó lenne kiszedni a lámpát, és akkor megnézném, hátha kiugrott a motor fogaskereke, és azért nem mozgatja.

Írtam pü-t, de ide is beírom okulásképpen. Ha lebeg a belseje, akkor valószínű, hogy az állítók törtek el benne. Facelift lámpához nem lehet állítót kapni, de én gyártattam hozzá és a lámpa szétszedése (sütés és egyéb borzalmak) nélkül is ki tudom cserélni, ráadásul sokkal jobb anyagból van és erősebb is.
A hitetlenek kedvéért álljon itt egy kép, hogy tényleg gyári hibáról van szó, ezek egytől egyig törött facelift állítók:

És az idő előrehaladtával egyre több törik el, lévén az eredetileg is rideg anyag a lámpa melegétől és hőingadozástól még ridegebb lesz.

Bömbölö

Hiába! Aki Profi, az Profi!

, bár ezt az okosságot már régebben is megosztotta velünk a MESTER (bömbölö)