M5 motor

Nincs is vita, van az ötös BMW, meg van az E60

Egyébként azzal, hogy nem kell sok ész egy turbós motorhoz, sokan nem értenének egyet a fejlesztők közül !
Nem mindegy azért ,hogy milyen az a turbós motor. Történetesen ebben az új generációs M motorban már a turbók elhelyezése sem kis fejtörést okozott, a teljesen egyenletes "turbólyuk" nélküli nyomatékeloszlásról nem is beszélve ! Szerintem viszont szenzációs a motor és amit az X5 M - ben produkál, számomra teljesen meggyőző !

Bár nem volt még olyan M-es moci ,ami ne győzött volna meg !

Akkor legyen, én már kinőttem abból hogy valakit meggyőzzek, mert nem is akarom...nekem az E60 is ötös....pontosabban 545-ös

Fejlesztők persze hogy nem mondják azt hogy itt volt ez a moci, nem nagyon fejlesztünk, rádobtuk a turbót legyen kraft, meg úgy nézzen ki mintha dolgoznánk is valamit a fizetésért aztán eladjuk csirilióért, jó lesz a parasztnak, mert a lóerőt megkapja....

Az a szerencse, hogy az autó nem csak egy motorból áll és az E39M5 azért olyan, amilyen, mert remekül ki van dolgozva ától zettig. Ezzel minden méter élmény. Ha ezt megvalósítják az újban megint, amit nem nagyon hiszek, de viszont remélek, akkor nem az fog az eszetekben járni, hogy turbós vagy hibrid vagy melyik milyen . . . hanem az hogy ez oltári. Na nekem ezt mutassa meg újra a BMW, ha tudja.

Egyébként nem tudom mi bajod a turbós motorral, a BMW régen is gyártott ilyeneket...bele kéne ülnöd egy X5 M -be csak, hogy lásd ,hogy szuperál ez a turbós moci

Nem kell beleülnöm turbós autóba, mert nem érdekel. Elmondom azt is hogy miért. Turbóval, sok ész nem kell hozzá hogy kihozz erőt egy autóból. Vagy már a BMW-nél is az a baj hogy gondolkodni kell?
Értem én hogy így érik el az emissziós normát, de akkor csináljon az 1-esből villanyautót és az hozza a statisztikát a többire is.
Ízlésről meg fölösleges vitázni.

Nincs is vita, van az ötös BMW, meg van az E60

Egyébként azzal, hogy nem kell sok ész egy turbós motorhoz, sokan nem értenének egyet a fejlesztők közül !
Nem mindegy azért ,hogy milyen az a turbós motor. Történetesen ebben az új generációs M motorban már a turbók elhelyezése sem kis fejtörést okozott, a teljesen egyenletes "turbólyuk" nélküli nyomatékeloszlásról nem is beszélve ! Szerintem viszont szenzációs a motor és amit az X5 M - ben produkál, számomra teljesen meggyőző !

Bár nem volt még olyan M-es moci ,ami ne győzött volna meg !

Helo madox
EZÉRT tudlak imádni .....van az ötös BMW, meg van az E60.....
üdv zoli

Egyébként nem tudom mi bajod a turbós motorral, a BMW régen is gyártott ilyeneket...bele kéne ülnöd egy X5 M -be csak, hogy lásd ,hogy szuperál ez a turbós moci

Nem kell beleülnöm turbós autóba, mert nem érdekel. Elmondom azt is hogy miért. Turbóval, sok ész nem kell hozzá hogy kihozz erőt egy autóból. Vagy már a BMW-nél is az a baj hogy gondolkodni kell?
Értem én hogy így érik el az emissziós normát, de akkor csináljon az 1-esből villanyautót és az hozza a statisztikát a többire is.
Ízlésről meg fölösleges vitázni.

Nincs is vita, van az ötös BMW, meg van az E60

Egyébként azzal, hogy nem kell sok ész egy turbós motorhoz, sokan nem értenének egyet a fejlesztők közül !
Nem mindegy azért ,hogy milyen az a turbós motor. Történetesen ebben az új generációs M motorban már a turbók elhelyezése sem kis fejtörést okozott, a teljesen egyenletes "turbólyuk" nélküli nyomatékeloszlásról nem is beszélve ! Szerintem viszont szenzációs a motor és amit az X5 M - ben produkál, számomra teljesen meggyőző !

Bár nem volt még olyan M-es moci ,ami ne győzött volna meg !

Helo madox
EZÉRT tudlak imádni .....van az ötös BMW, meg van az E60.....
üdv zoli

Bocsi, ne vedd magadra...tudod, hogy nem díjazom ezt a szériát, de ha valakinek az tetszik elfogadom

Nincs is vita, van az ötös BMW, meg van az E60

Egyébként azzal, hogy nem kell sok ész egy turbós motorhoz, sokan nem értenének egyet a fejlesztők közül !
Nem mindegy azért ,hogy milyen az a turbós motor. Történetesen ebben az új generációs M motorban már a turbók elhelyezése sem kis fejtörést okozott, a teljesen egyenletes "turbólyuk" nélküli nyomatékeloszlásról nem is beszélve ! Szerintem viszont szenzációs a motor és amit az X5 M - ben produkál, számomra teljesen meggyőző !

Bár nem volt még olyan M-es moci ,ami ne győzött volna meg !

Akkor legyen, én már kinőttem abból hogy valakit meggyőzzek, mert nem is akarom...nekem az E60 is ötös....pontosabban 545-ös

Fejlesztők persze hogy nem mondják azt hogy itt volt ez a moci, nem nagyon fejlesztünk, rádobtuk a turbót legyen kraft, meg úgy nézzen ki mintha dolgoznánk is valamit a fizetésért aztán eladjuk csirilióért, jó lesz a parasztnak, mert a lóerőt megkapja....

No problemo, megértem, hogy neked az E60 tetszik De egy kérdés és csak öszintén ,mert ez nekem sok mindent el fog árulni :

Mivel neked van most mindkettő, melyik a jobb, az E60 545 vagy az E39 M5 ????

No problemo, megértem, hogy neked az E60 tetszik De egy kérdés és csak öszintén ,mert ez nekem sok mindent el fog árulni :

Mivel neked van most mindkettő, melyik a jobb, az E60 545 vagy az E39 M5 ????

Hogy pontosak legyünk...az E60 IS tetszik.
Melyik a jobb? Mi legyen az összehasonlítási alap? Teljesítmény? Kényelem? Vagy mi? Ha az E60 545 és E39 M5 között kellene választani akkor nekem az M5. Mert brutálisabb, mert küzdeni kell vele, nincs az hogy elbambulok és majd megoldja helyettem.

Viszont....ma kipróbáltam a szóban forgó E60 M5-öt és ha azt kellene összehasonlítanom az E39 M5-el akkor egyértelmű hogy az E60 kellene. Aki nem próbálta ki normálisan csak úgy tingli-tanglizott vele az nem tudhatja. Az autó brutális 1-2-3 közepéig egyszerűen nem lehet vele egyenesen menni....

No problemo, megértem, hogy neked az E60 tetszik De egy kérdés és csak öszintén ,mert ez nekem sok mindent el fog árulni :

Mivel neked van most mindkettő, melyik a jobb, az E60 545 vagy az E39 M5 ????

Hogy pontosak legyünk...az E60 IS tetszik.
Melyik a jobb? Mi legyen az összehasonlítási alap? Teljesítmény? Kényelem? Vagy mi? Ha az E60 545 és E39 M5 között kellene választani akkor nekem az M5. Mert brutálisabb, mert küzdeni kell vele, nincs az hogy elbambulok és majd megoldja helyettem.

Viszont....ma kipróbáltam a szóban forgó E60 M5-öt és ha azt kellene összehasonlítanom az E39 M5-el akkor egyértelmű hogy az E60 kellene. Aki nem próbálta ki normálisan csak úgy tingli-tanglizott vele az nem tudhatja. Az autó brutális 1-2-3 közepéig egyszerűen nem lehet vele egyenesen menni....

Picit irigyellek
Még nem ültem M-es vasban sosem. De ami késik nem múlik. Még várok 1 évet és megveszem az autódat.
A párom meg szétrúgja a popómat

No problemo, megértem, hogy neked az E60 tetszik De egy kérdés és csak öszintén ,mert ez nekem sok mindent el fog árulni :

Mivel neked van most mindkettő, melyik a jobb, az E60 545 vagy az E39 M5 ????

Hogy pontosak legyünk...az E60 IS tetszik.
Melyik a jobb? Mi legyen az összehasonlítási alap? Teljesítmény? Kényelem? Vagy mi? Ha az E60 545 és E39 M5 között kellene választani akkor nekem az M5. Mert brutálisabb, mert küzdeni kell vele, nincs az hogy elbambulok és majd megoldja helyettem.

Viszont....ma kipróbáltam a szóban forgó E60 M5-öt és ha azt kellene összehasonlítanom az E39 M5-el akkor egyértelmű hogy az E60 kellene. Aki nem próbálta ki normálisan csak úgy tingli-tanglizott vele az nem tudhatja. Az autó brutális 1-2-3 közepéig egyszerűen nem lehet vele egyenesen menni....

Helo Madox
Kell ennél TÖBBBBBBBBB
üdv zoli

No problemo, megértem, hogy neked az E60 tetszik De egy kérdés és csak öszintén ,mert ez nekem sok mindent el fog árulni :

Mivel neked van most mindkettő, melyik a jobb, az E60 545 vagy az E39 M5 ????

Hogy pontosak legyünk...az E60 IS tetszik.
Melyik a jobb? Mi legyen az összehasonlítási alap? Teljesítmény? Kényelem? Vagy mi? Ha az E60 545 és E39 M5 között kellene választani akkor nekem az M5. Mert brutálisabb, mert küzdeni kell vele, nincs az hogy elbambulok és majd megoldja helyettem.

Viszont....ma kipróbáltam a szóban forgó E60 M5-öt és ha azt kellene összehasonlítanom az E39 M5-el akkor egyértelmű hogy az E60 kellene. Aki nem próbálta ki normálisan csak úgy tingli-tanglizott vele az nem tudhatja. Az autó brutális 1-2-3 közepéig egyszerűen nem lehet vele egyenesen menni....

Helo Madox
Kell ennél TÖBBBBBBBBB
üdv zoli

Én nem tudom milyen E60 M5-öt vezettél, mert párat már megrúgattam én is, igaz volt köztük M6-is, valóban nagyon jól megy ,ez tény, de az enyémhez képest olyan nagy különbséget nem éreztem...

Tény : odaver az E39 M5-nek ! Viszont : nekem a teljesítmény önmagában nem elég, amiért nem tetszik :

Az első lámpáktól hánynom kell, a beltér kidolgozottsága és a felhasznált anynagok minősége számomra kritikán aluli, és még egy ismétlem személyes vélemény : hiányzik a manuális váltó és a V8-as moci hangja !

Tehát ha összegezzük, alapvetően a V10-et és a váltót meg tudnám szokni, az áruk is rendben van már, de sajnos a legfontosabb dologban bukik el nálam : NEM TETSZIK A DESIGN ! Ennyi, ez van, hozzám az új M3 minden téren közelebb áll...

Én nem tudom milyen E60 M5-öt vezettél, mert párat már megrúgattam én is, igaz volt köztük M6-is, valóban nagyon jól megy ,ez tény, de az enyémhez képest olyan nagy különbséget nem éreztem...

Hát akkor most én nem tudom milyen E60 M5-öt rugdaltál meg.
E39 M5: 0-200 18 sec ( Egyesek szerint 16,9 sec de ezt még senkinek nem sikerült produkálni )
E60 M5: 0-200 13,5 sec.

Végül is tényleg nem olyan nagy különbség.... egy kávé vagy egy gyors cigi

Én nem tudom milyen E60 M5-öt vezettél, mert párat már megrúgattam én is, igaz volt köztük M6-is, valóban nagyon jól megy ,ez tény, de az enyémhez képest olyan nagy különbséget nem éreztem...

Hát akkor most én nem tudom milyen E60 M5-öt rugdaltál meg.
E39 M5: 0-200 18 sec ( Egyesek szerint 16,9 sec de ezt még senkinek nem sikerült produkálni )
E60 M5: 0-200 13,5 sec.

Végül is tényleg nem olyan nagy különbség.... egy kávé vagy egy gyors cigi

Nem olvastál figyelmesen : én a saját gépemről beszéltem, ami jelenleg közelében sincs már a gyári adatoknak !

Ráadásul, azt is leírtam, hogy ennek ellenére valóban lehagyja az E60 az enyémet, de azt is, hogy miért kevés ez számomra ! Nem vagyok hajlandó HYUNDAI minőségű műanyagokkal tarkított autóba ülni, akkor sem ha történetesen a BMW egyik presztizsmodellje ! Ahhoz, hogy a számomra negatív esztétikai élményt feledjem, nem megy elég jól ! Akkor már inkább egy Porsche Turbó

Vagy mondjuk tényleg megcsinálom végre az autómat kompresszorosra (tudom ,az szerinted smafu) és akkor már az E39 M5 javára jön majd a kávé meg a cigi

Nincs ezzel egyébként semmi gond, neked az tetszik, van pénzed, megveszed és szeretni fogod, ennyi !

Az én véleményem mindig is az marad, hogy az vesz E60-at akinek státusz szimbólum az autó. és nehogy már ne az újabb modellel járjon ! De senki ne vegye magára, ezt csak én gondolom így, mert számomra az E39 minőségét és szépségét az E60 meg sem közelíti !

annyiban kiegészítenélek, hogy az is vesz E60-at aki le akarja cserélni az öregebb E39-ét fiatalabb autóra, ráadásul BMW-re ...és nem feltétlenül azért mert státusz szimbólumnak tartja, hanem azért mert ezt a stílust tartja közelebbinek magához. ...ezt persze nem azért mondom, mert magamra vettem és kikívánkozott, hanem azért, mert a végletek embere vagy a megfogalmazásban legalábbis egyértelműen .......és csak kiegészítelek.

annyiban kiegészítenélek, hogy az is vesz E60-at aki le akarja cserélni az öregebb E39-ét fiatalabb autóra, ráadásul BMW-re ...és nem feltétlenül azért mert státusz szimbólumnak tartja, hanem azért mert ezt a stílust tartja közelebbinek magához. ...ezt persze nem azért mondom, mert magamra vettem és kikívánkozott, hanem azért, mert a végletek embere vagy a megfogalmazásban legalábbis egyértelműen .......és csak kiegészítelek.

ne szítsd a tűzet

annyiban kiegészítenélek, hogy az is vesz E60-at aki le akarja cserélni az öregebb E39-ét fiatalabb autóra, ráadásul BMW-re ...és nem feltétlenül azért mert státusz szimbólumnak tartja, hanem azért mert ezt a stílust tartja közelebbinek magához. ...ezt persze nem azért mondom, mert magamra vettem és kikívánkozott, hanem azért, mert a végletek embere vagy a megfogalmazásban legalábbis egyértelműen .......és csak kiegészítelek.

ne szítsd a tűzet

neeee nem, druszámmal mi jól megvagyunk, érti ezt

Az én véleményem mindig is az marad, hogy az vesz E60-at akinek státusz szimbólum az autó. és nehogy már ne az újabb modellel járjon ! De senki ne vegye magára, ezt csak én gondolom így, mert számomra az E39 minőségét és szépségét az E60 meg sem közelíti !

Kérlek ezt ne. Ilyen alapon te miért nem egy E34-be ülsz, esetleg E28.
Értem én ha valaki elhivatott egy bizonyos típus iránt, de az ilyen általánosítást nem tudom hova tenni.

Legyen béke, nekem mind2 tetszik.

Az én véleményem mindig is az marad, hogy az vesz E60-at akinek státusz szimbólum az autó. és nehogy már ne az újabb modellel járjon ! De senki ne vegye magára, ezt csak én gondolom így, mert számomra az E39 minőségét és szépségét az E60 meg sem közelíti !

Kérlek ezt ne. Ilyen alapon te miért nem egy E34-be ülsz, esetleg E28.
Értem én ha valaki elhivatott egy bizonyos típus iránt, de az ilyen általánosítást nem tudom hova tenni.

Legyen béke, nekem mind2 tetszik.

Még 1 aztán befejeztem mára

Én nem tudom milyen E60 M5-öt vezettél, mert párat már megrúgattam én is, igaz volt köztük M6-is, valóban nagyon jól megy ,ez tény, de az enyémhez képest olyan nagy különbséget nem éreztem...

Hát akkor most én nem tudom milyen E60 M5-öt rugdaltál meg.
E39 M5: 0-200 18 sec ( Egyesek szerint 16,9 sec de ezt még senkinek nem sikerült produkálni )
E60 M5: 0-200 13,5 sec.

Végül is tényleg nem olyan nagy különbség.... egy kávé vagy egy gyors cigi

Nem olvastál figyelmesen : én a saját gépemről beszéltem, ami jelenleg közelében sincs már a gyári adatoknak !

Ráadásul, azt is leírtam, hogy ennek ellenére valóban lehagyja az E60 az enyémet, de azt is, hogy miért kevés ez számomra ! Nem vagyok hajlandó HYUNDAI minőségű műanyagokkal tarkított autóba ülni, akkor sem ha történetesen a BMW egyik presztizsmodellje ! Ahhoz, hogy a számomra negatív esztétikai élményt feledjem, nem megy elég jól ! Akkor már inkább egy Porsche Turbó

Vagy mondjuk tényleg megcsinálom végre az autómat kompresszorosra (tudom ,az szerinted smafu) és akkor már az E39 M5 javára jön majd a kávé meg a cigi

Nincs ezzel egyébként semmi gond, neked az tetszik, van pénzed, megveszed és szeretni fogod, ennyi !

Az én véleményem mindig is az marad, hogy az vesz E60-at akinek státusz szimbólum az autó. és nehogy már ne az újabb modellel járjon ! De senki ne vegye magára, ezt csak én gondolom így, mert számomra az E39 minőségét és szépségét az E60 meg sem közelíti !

Helo Barátom
Akkor ha jól értelmeztem TE még húsz év múlva is az E39-ben fogsz ülni
erre kíváncsi leszek ÉS majd szavadon foglak 20-év múlva
üdv zoli

Tény : odaver az E39 M5-nek ! Viszont : nekem a teljesítmény önmagában nem elég, amiért nem tetszik :

Az első lámpáktól hánynom kell, a beltér kidolgozottsága és a felhasznált anynagok minősége számomra kritikán aluli, és még egy ismétlem személyes vélemény : hiányzik a manuális váltó és a V8-as moci hangja !

Tehát ha összegezzük, alapvetően a V10-et és a váltót meg tudnám szokni, az áruk is rendben van már, de sajnos a legfontosabb dologban bukik el nálam : NEM TETSZIK A DESIGN ! Ennyi, ez van, hozzám az új M3 minden téren közelebb áll...

Én ebben teljesen a madox pártjára állok. Igen a szar belső és külső kinai desing nagyon elrontja az össz képet az én szememben is.
Ok olvasom róla a doksikat, hogy értsem a diagolást. Meg végig nézem a mindenféle csoda elektronikát de azért egyet értek a madox véleményével az E60-ról. Pláne, hogy az E60 M5-nek nem kéne gagyi belsővel rendelkeznie.

Jackson, aki madox mellé áll ebben az ügyben

Helo Barátom
Akkor ha jól értelmeztem TE még húsz év múlva is az E39-ben fogsz ülni
erre kíváncsi leszek ÉS majd szavadon foglak 20-év múlva
üdv zoli

Szerintem nem jól értelmezted a madox egyedül a E60 M5 ellen érvelt. Attól még az F10 M5 vagy a késöbbiek simán tetszhet neki.

Jackson, aki érti, hogy a húha drága E60 M5-től többet vár el a potenciális M5 felhasználó és nem elég neki a olcsósított portéka

Helo Barátom
Akkor ha jól értelmeztem TE még húsz év múlva is az E39-ben fogsz ülni
erre kíváncsi leszek ÉS majd szavadon foglak 20-év múlva
üdv zoli

Szerintem nem jól értelmezted a madox egyedül a E60 M5 ellen érvelt. Attól még az F10 M5 vagy a késöbbiek simán tetszhet neki.

Jackson, aki érti, hogy a húha drága E60 M5-től többet vár el a potenciális M5 felhasználó és nem elég neki a olcsósított portéka

Helo Jackson
A madox írta

Az én véleményem mindig is az marad, hogy az vesz E60-at akinek státusz szimbólum az autó. és nehogy már ne az újabb modellel járjon !

üdv zoli