Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Imco-val értek egyet. Látatlanban nehéz ügy.

Cellazárlatos akksi, önindító baj. A főkábeleknek van ugye "másik" végük is, a test az akksi mellett a kasznihoz, a pozitív pedig alulról bal elöl csatlakozik, ott is lehet kontakthiba.

Ha van egy jó (nem teszkós) rátartókábeled, vedd ki az akksit, és elöl tápláld meg : test, és a szívócső közepe. Ezzel kizárod a hátolról-előre, és a poz.saru hibákat.

Ha úgy sem, akkor másik akksi, ha úgy sem, akkor önindító.

Hú lehet, hogy erre inkább nem vállalkozok. Amilyen a formám, tuti elrontok rajta valamit. Amúgy a saruk épnek tűntek legalábbis szemre. Jól átmentem minden érintkezési felületen 100-as smirglivel.

[Gallaca]

Járó motor nélkül is diagnosztizálható? Mert ez nem indul. Most sikerült elhoznom az ovitól, de attól tartok az volt az utolsó indulása.

Csak gyújtás kell a diaghoz. Nem kell járó motor.
Mi a tünet? Csak kattan egyet és annyi? Ez esetben cserélj aksit. Persze előtte méresd be velük a jelenlegit. Ha az aksi jó, akkor az önindító lett rotty.

Bedugom a kulcsot, elfordítom, gyújtás ok. Fordítom tovább, hogy induljon és semmi. Nem hallok semmi rendellenes zajt, kattanást. Viszont ha indul akkor minden normálisan működik. Rendesen megtekeri, (nem erőtlen) 2-őt fordul a főtengely és már duruzsol is.

Ha van pótkulcsod, próbálj azzal indítani, hátha csak az szórakozik. Az önindítón pedig a behúzómágnesre felcsavarozott kábeleket kellene megnézni, nincsenek-e lelazulva.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: GálCsabi

Értékelés: 4.76%

Ha van pótkulcsod, próbálj azzal indítani, hátha csak az szórakozik. Az önindítón pedig a behúzómágnesre felcsavarozott kábeleket kellene megnézni, nincsenek-e lelazulva.

Hihetetlen! elővettem a pótkulcsot és láss csodát 5-ből 5 indítás. Remélem ez így is marad. De mi a túró lehet a másik kulccsal?
Nagyon szépen köszönöm a tippet. És mindenkinek aki válaszolt.

[Gallaca]

Ha van pótkulcsod, próbálj azzal indítani, hátha csak az szórakozik. Az önindítón pedig a behúzómágnesre felcsavarozott kábeleket kellene megnézni, nincsenek-e lelazulva.

Hihetetlen! elővettem a pótkulcsot és láss csodát 5-ből 5 indítás. Remélem ez így is marad. De mi a túró lehet a másik kulccsal?
Nagyon szépen köszönöm a tippet. És mindenkinek aki válaszolt.

Nem tudom, hogy ilyenkor mi történik a kulccsal, de tapasztalataim szerint a rombuszkulcsok eléggé sűrűn produkálnak hasonló indítási gondokat. Ha diagnosztikával nézem az EWS-ben, eléggé instabilan, furcsán azonosítják magukat a régi kulcshoz képest. Ha kiolvastatnád az autódat, az EWS (immó) tele lenne most a kulcsazonosítással kapcsolatos hibaüzikkel. Ha megvan a kis fekete műanyag kulcsod, nem árt betenni a tárcádba ilyen esetekre, abban még a régi fajta immochip van. Azt pénztárcakulcsnak is csúfolják, és gyanítom nem véletlen találták ki, azaz, végszükség esetére.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: GálCsabi

Értékelés: 4.76%

Nem tudom, hogy ilyenkor mi történik a kulccsal, de tapasztalataim szerint a rombuszkulcsok eléggé sűrűn produkálnak hasonló indítási gondokat. Ha diagnosztikával nézem az EWS-ben, eléggé instabilan, furcsán azonosítják magukat a régi kulcshoz képest. Ha kiolvastatnád az autódat, az EWS (immó) tele lenne most a kulcsazonosítással kapcsolatos hibaüzikkel. Ha megvan a kis fekete műanyag kulcsod, nem árt betenni a tárcádba ilyen esetekre, abban még a régi fajta immochip van. Azt pénztárcakulcsnak is csúfolják, és gyanítom nem véletlen találták ki, azaz, végszükség esetére.

Frankón? Az kulcs? Azt hittem kulcstartó. Ebből biztos látszik, hogy nagyon kezdő vagyok a témában. Mindenesetre köszönöm szépen az infót. Majd benézek a kulcsos topikba is.

ÜDV: Csabi

az mitől lehet (ellenállás? biztosíték?) ha néha a bal index használat közben 2x sebességgel villog majd akár azonnal visszaáll. nincs kiégve a másik, az rendesen működik. Teljesen random és visszaáll utána.

Kontakthiba/testhiba valamelyik bal oldali indexnél. Nézd át a csatlakozásokat, hogy szorosan illeszkednek-e, nincsenek-e elkorrodálva.

közben megnéztem, a bal első lehet kontaktos, a többi villog, csak az nem ilyenkor.

Igen erre én is gondoltam és tegnap meg is történt, de mára még rosszabb lett a helyzet. Kissé messze vagyok a '"tűztől": Gyula. Köszi a gyors válaszokat, és bármilyen segítséget előre is kösz.

Járó motor nélkül is diagnosztizálható? Mert ez nem indul. Most sikerült elhoznom az ovitól, de attól tartok az volt az utolsó indulása.

Azért annyira nem vagy messze, mert pl én itt vagyok melletted Csabán, ha gondolod ránézhetünk diaggal.

Tapatalk 4

Azért annyira nem vagy messze, mert pl én itt vagyok melletted Csabán, ha gondolod ránézhetünk diaggal.

Tapatalk 4

Üdvözlet földim
Annak örülnék mert van azért más furcsaság is. Küldök pü-t.

ÜDV:Csabi

"Az én kedvesem"

Az én kedvesem ma reggel megszopatott. Beülök, ráadom a gyújtást, és a kormány olyan hervadtan ereszkedett az ölembe. Indítok, és kettő kattanás után semmi, még a műszerfalon sem látszik a megtett km a kijelzőn.
Az akksi total k.o., valami teljesen leszívta.

Az előzmény, hogy néhány napja indítás után a kímaventi maxra felpörgött 2 - sec-re, aztán leállt, és ha az ajtót nem csuktam be , és nem zártam be kulccsal a kocsit, akkor 2 - 3 percenként valami ventilátorzúgás hallatszott a kocsi alól.

Tv-m , Navi-m nincs beüzemelve, akkor valószínűleg a SÜNI halt be?

[Padre540]

"Az én kedvesem"

SÜNI

Szinte 100%.Töltsd fel az aksit és húzd le a süni csatiját éjszakára.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

Sziasztok.

Villanyászt keresnék Veszprémben,mert senki nem tudja miért szívja le az aksimat..2 nap állás után a kocsi...És most bonuszként az ajtók közül is csak a vezető oldalt nyitja ki a központi.
Előzmény:megnyomtam az utastérbe a ajtózáró gombot..."ha egyáltalán ez a megnevezése" remélem tudtok segíteni előre is köszönöm.

Peti.

Sziasztok! segítségeteket kérném , 96 os e39 ről lenne szó , vibrál a lámpája.. utána olvastam , kikaptam az lcm 2 modult szétszedtem átnéztem megtisztítottam vissza, de semmi ugyanúgy vibrál.. vettem bele új lcm modult ( azonos tipusszámú) rátettem viszont csak a bal refi , és a jobb oldali helyzetjelző világít , és sekép sehang... sajnos annyira nem értek hozzá , kérném segitségeteket!

előre is köszönöm , Dani

Sziasztok! segítségeteket kérném , 96 os e39 ről lenne szó , vibrál a lámpája.. utána olvastam , kikaptam az lcm 2 modult szétszedtem átnéztem megtisztítottam vissza, de semmi ugyanúgy vibrál.. vettem bele új lcm modult ( azonos tipusszámú) rátettem viszont csak a bal refi , és a jobb oldali helyzetjelző világít , és sekép sehang... sajnos annyira nem értek hozzá , kérném segitségeteket!

előre is köszönöm , Dani

Keress hozzáértő szakembert, akinek BMW Scannerje és INPA kábele is van. Vagy 2 az 1-ben.
Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Sziasztok! segítségeteket kérném , 96 os e39 ről lenne szó , vibrál a lámpája.. utána olvastam , kikaptam az lcm 2 modult szétszedtem átnéztem megtisztítottam vissza, de semmi ugyanúgy vibrál.. vettem bele új lcm modult ( azonos tipusszámú) rátettem viszont csak a bal refi , és a jobb oldali helyzetjelző világít , és sekép sehang... sajnos annyira nem értek hozzá , kérném segitségeteket!

előre is köszönöm , Dani

Keress hozzáértő szakembert, akinek BMW Scannerje és INPA kábele is van. Vagy 2 az 1-ben.
Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

köszönöm a segítséget!

Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Az szerintem csak óracsoport mahinációnál van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Az szerintem csak óracsoport mahinációnál van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Elviekben az lcm cserénél is szokott nem?????

Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Az szerintem csak óracsoport mahinációnál van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Elviekben az lcm cserénél is szokott nem?????

Én még lcm cserénél nem láttam csak óracsoportnál.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Az szerintem csak óracsoport mahinációnál van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Elviekben az lcm cserénél is szokott nem?????

Én még lcm cserénél nem láttam csak óracsoportnál.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Mondjuk nekem is akkor világított,mikor az lcm-és óra lett cserélve a tv-navi berakásánál.
De lesz itt pár klubtag,aki már cserélt lcm-t,ők tudni fogják.Igaz Bence???????????Meg sorolhatnám..............

Gondolom egy pötty is megjelent a napi számlálónál....

Az szerintem csak óracsoport mahinációnál van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Elviekben az lcm cserénél is szokott nem?????

Én még lcm cserénél nem láttam csak óracsoportnál.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Mondjuk nekem is akkor világított,mikor az lcm-és óra lett cserélve a tv-navi berakásánál.
De lesz itt pár klubtag,aki már cserélt lcm-t,ők tudni fogják.Igaz Bence???????????Meg sorolhatnám..............

Én múlt héten cseréltem egy LCMII-t egy 28i-ben, és nem világított semmi. Azért átírtuk a vin-kódot, biztos ami biztos.

Akkor most hova vihetném ezzel a problémával? tudtok ajánlani valamit?