![]() |
2007.12.19. 09:57
Anti520i írta:Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.
2007.12.19. 10:38
2007.12.19. 13:06
dcs73 írta:Anti520i írta:Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.
Oké roli jelzekAnti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van
a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll
nekemis ijen ,de holnézted még meg
mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig
![]()
2007.12.19. 13:23
Anti520i írta:dcs73 írta:Anti520i írta:Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.
Oké roli jelzekAnti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van
a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll
nekemis ijen ,de holnézted még meg
mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig
![]()
Helló Csabi!
A titkos menüben néztem meg.7-es menüben van.Én sem értem a mutatót,hogy miért ilyen,de nem akad,jól működik.Gondolom már azért van függőlegesen,már 75 foknál,hogy már terhelhető.De én a tegnapi autózásnál(30km) azt vettem észre,hogy 96-97 között volt a víz,üzemmelegen.Azt írja a használati útmutató,hogy akár 105 fokos is lehet.Akkor én ezt úgy gondolom,hogy ez így jó.
![]()
"üzemmeleg"
2007.12.19. 13:28
Anti520i írta:dcs73 írta:Anti520i írta:Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.
Oké roli jelzekAnti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van
a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll
nekemis ijen ,de holnézted még meg
mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig
![]()
Helló Csabi!
A titkos menüben néztem meg.7-es menüben van.Én sem értem a mutatót,hogy miért ilyen,de nem akad,jól működik.Gondolom már azért van függőlegesen,már 75 foknál,hogy már terhelhető.De én a tegnapi autózásnál(30km) azt vettem észre,hogy 96-97 között volt a víz,üzemmelegen.Azt írja a használati útmutató,hogy akár 105 fokos is lehet.Akkor én ezt úgy gondolom,hogy ez így jó.
![]()
"üzemmeleg"
2007.12.20. 10:03
2007.12.20. 13:26
2007.12.20. 14:19
2007.12.20. 15:05
2007.12.20. 16:01
ViSoR írta:Kezdek beleérezni a BMW feelingbe! Biztonság kedvéért ma beszart az automata váltó és persze még egy PDC döglődik. Ez az eddigi legeslegszarabb kocsim, pedig sok csótányba rothasztottam már a seggem! És mégis ez tetszik a legjobban
2007.12.20. 16:05
ViSoR írta:Kezdek beleérezni a BMW feelingbe! Biztonság kedvéért ma beszart az automata váltó és persze még egy PDC döglődik. Ez az eddigi legeslegszarabb kocsim, pedig sok csótányba rothasztottam már a seggem! És mégis ez tetszik a legjobban
2007.12.20. 16:51
2007.12.20. 16:57
ViSoR írta:Ja, remélem csuklottál![]()
A tünet egyértelmű, az alapjárati tempót nem éri el olyan hamar az autó. Ha leléptem a fékről nem meglendült, hanem szép lassan tötyögve érte él az alapjárati sebességet. Ez a biztos halál jele. Először hidegen jelentkezik, aztán mindenhogy. Most a nem váltás, rángatás állapotánál tart. Remélem a nagyokosoknak lesz igaza és egy olajcsere segít. Lehet 340ezrenként nem ártHa nem akkor veszek mellé egy Suzukit, hogy közlekedni is tudjak!
2007.12.20. 17:14
ViSoR írta:Ja, remélem csuklottál![]()
A tünet egyértelmű, az alapjárati tempót nem éri el olyan hamar az autó. Ha leléptem a fékről nem meglendült, hanem szép lassan tötyögve érte él az alapjárati sebességet. Ez a biztos halál jele. Először hidegen jelentkezik, aztán mindenhogy. Most a nem váltás, rángatás állapotánál tart. Remélem a nagyokosoknak lesz igaza és egy olajcsere segít. Lehet 340ezrenként nem ártHa nem akkor veszek mellé egy Suzukit, hogy közlekedni is tudjak!
2007.12.20. 17:20
2007.12.20. 17:41
ViSoR írta:Melyik gombot kell megnyomi, hogy kiirja az olajszintet?
2007.12.20. 17:58
2007.12.20. 18:00
Diabolica írta:ViSoR írta:Melyik gombot kell megnyomi, hogy kiirja az olajszintet?
arról sem vagyok meggyőződve, hogy a műszerfal bármit is kijelez ilyenkor - nem tudja valaki olvasott ember, hogy jelez-e vissza a gép a váltóolajozás miatt??? - mert a manuál nem figyeli abszolute azt biztosan tudom.......
2007.12.20. 18:02
sxoe írta:Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de nem lehet, hogy ez a szokásos 30D váltó halál előjele? Valaki írta, hogy neki mikor beadta a kulcsot, akkor ezek a nem váltós tünetei voltak. Remélem tévrdek, de szerintem ez lehet az oka. Ezért nem veszek 30D-t...pedig olyan csábító....
2007.12.20. 18:05
admin írta:sxoe írta:Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de nem lehet, hogy ez a szokásos 30D váltó halál előjele? Valaki írta, hogy neki mikor beadta a kulcsot, akkor ezek a nem váltós tünetei voltak. Remélem tévrdek, de szerintem ez lehet az oka. Ezért nem veszek 30D-t...pedig olyan csábító....
Le hal az bármejikbe!Főleg ha gyilkolod.