MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok,
Olyan problémám van hogy a csomagtér ajtó zárnyelv nem akar zárni. Lötyög benne. A motor működik,mert ha az utastérben megnyomom mozgatja a motort. Gondolom szétesett a zár.
Tudtok segiteni benne hogy szedjem szét?
Köszönöm!

Sziasztok!
Tuti, hogy a foncsor állító műanyag. Nekem is kellett már cserélni.
Nekem meg tegnap óta " kofferraum offen "!!!
Tudja valaki, hogy merre van az a valami, ami ezt érzékeli?
Elsőre a zárra saccolok.
Ha valaki már javította ezt a hibát, légyszi, ne tartsd magadba.

Igen. Egy pici rugó törött el benne. Ha kiszeded a zárat, meglátod!

Vagy...

Nekem már mind a kettő hiba volt. a rugó törés még az előző autómon. Csak kiveszed a zárat és a rugó végéből kihajtasz egy ívet és visszaakasztod. És már jó is. vagy a kábelek, az meg nem vészes.

Üdv Klubtársak!

Nem tudtam melyik topikba írjam le a hibajelenséget mert ötletem sincs mi okozhatja.

Következő a szituáció: autópálya menetben (értsd 100kmh fölött) olyan gyorsításnál, mikor visszakapcsol egyet az automata váltó (4-esbe) valami elkezd búgni, ilyenkor visszaveszek a gázból és elhalkul, azaz annál jobban búg valami minél nagyobb a nyomaték. Ez a jelenség főleg emelkedőn felfelé történő gyorsításnál (visszakapcsolásnál) jelentkezik. Közúti forgalomban (értesd: 100 kmh alatt) nincs ilyen. Tegnap próbáltam hazafelé közúton (40-60-80 kmh) padlózni emelkedőn de semmi búgás, szépen vissazvált és húz. Ezt a jelenséget csak autópályán észlelem emelkedőn történő gyorsításnál, mikor egyet visszavált, akkor elkezd búgni valami, úgy hallani, mintha hátulról jönne... Tippem sincs mi lehet de bosszantó, mert nem merem tolni neki emelkedőn hátha szétesik

Nem tudom találkoztatok-e már hasonló jelenséggel, de ha van valami ötletetek kérlek osszátok meg!

Köszi és Üdv,
N.

Na tegnap beültettem egy szakit az autóba és megmutattam neki a problémát. Azt mondta, hogy ez kipuffogó hang. Ez a 100-130 közötti tartomány amikor berezonál ha tolja neki az ember és ezt hallani (diffit, váltót kizárta). Aztán alánéztünk és kiderült, hogy valószínűleg cserélték a kipuffogó rendszert és egy 520/523 alá való került fel, 1997-es gyártási évből.

Ha ez így van akkor asszem csere lesz. Talán még folyt is rajta az 520-as rendszer ami megengedhetetlen...

Sziasztok,
Olyan problémám van hogy a csomagtér ajtó zárnyelv nem akar zárni. Lötyög benne. A motor működik,mert ha az utastérben megnyomom mozgatja a motort. Gondolom szétesett a zár.
Tudtok segiteni benne hogy szedjem szét?
Köszönöm!

Itt az oldal közepén smi leírta a megoldást: link

Hello!
Írtam, hogy a csomagtartóm állandóan nyitva van.
Hát, sajnos nem a rugó a bibi. Az szépen teszi a dolgát.
A kábeles témára, majd a hétvégén veszem rá magam.
A francba! Jobban szeretem a mechanikai problémákat.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Akksit érő terhelés nyugalmi állapotban (15-20 perc után is) 0.4A - az akksi vadi új. Ennek kapcsán a negyedik napon már indítani nem képes - feszültség a helyén 10.8V. Van-e esetleg így ötlet, hogy mi terhelhet, mert ez gondolom sok. (2001-es 740d).
Viszont van benne működő GPS jeladó is. Ebben az esetben lehet ez a fogyasztás normális, vagy így is sok?

Köszönöm

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Akksit érő terhelés nyugalmi állapotban (15-20 perc után is) 0.4A - az akksi vadi új. Ennek kapcsán a negyedik napon már indítani nem képes - feszültség a helyén 10.8V. Van-e esetleg így ötlet, hogy mi terhelhet, mert ez gondolom sok. (2001-es 740d).
Viszont van benne működő GPS jeladó is. Ebben az esetben lehet ez a fogyasztás normális, vagy így is sok?

Köszönöm

A 4/10 amperrel nem fog indulni 4 nap után! Nekem is kb 1,5napot bírt ennyivel.
A GPS cucc sem fogyaszthatna ennyit, vagy ha mégis akkor az baj.
E46-ban a gps cuccal soha sem volt akksi probléma.

Kezd el felderíteni vagy vidd el egy villanyoshoz.
Ha ki tudod iktatni a problémás áramkort, már fél siker!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: dzsaffa

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Akksit érő terhelés nyugalmi állapotban (15-20 perc után is) 0.4A - az akksi vadi új. Ennek kapcsán a negyedik napon már indítani nem képes - feszültség a helyén 10.8V. Van-e esetleg így ötlet, hogy mi terhelhet, mert ez gondolom sok. (2001-es 740d).
Viszont van benne működő GPS jeladó is. Ebben az esetben lehet ez a fogyasztás normális, vagy így is sok?

Köszönöm

A 4/10 amperrel nem fog indulni 4 nap után! Nekem is kb 1,5napot bírt ennyivel.
A GPS cucc sem fogyaszthatna ennyit, vagy ha mégis akkor az baj.
E46-ban a gps cuccal soha sem volt akksi probléma.

Kezd el felderíteni vagy vidd el egy villanyoshoz.
Ha ki tudod iktatni a problémás áramkort, már fél siker!

Köszönöm kedves Imco, maradt a nyomozás

Tisztelet mindenkinek!
2 témám lenne.
1. Egyik pillanatról a másikra elkezdett nem működni a tempomat +,- gombja a
kormányon. A tempomat bekapcsol (világít a zöld cucc a műszerfalon) de a +,- -t nem érzékeli
magyarul nem tudom beállítani a tartandó sebességet.
2. A hifim zajos lesz ha felkapcsolom a lámpát. Motor jár minden hang kristálytiszta.
Tompított felkapcsolása után halk bzzzz a hangszórókból. Idegesít.

Találkozott már valaki ilyesmikkel? Előre is köszi minden segítséget.
Üdv.

[Gallaca]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Akksit érő terhelés nyugalmi állapotban (15-20 perc után is) 0.4A - az akksi vadi új. Ennek kapcsán a negyedik napon már indítani nem képes - feszültség a helyén 10.8V. Van-e esetleg így ötlet, hogy mi terhelhet, mert ez gondolom sok. (2001-es 740d).
Viszont van benne működő GPS jeladó is. Ebben az esetben lehet ez a fogyasztás normális, vagy így is sok?

Köszönöm

Gyári, vagy valamilyen utólagos GPS jeladó?
A céges kocsijainkban a multialarm által üzemeltetett GPS-ek vannak. 1 hét után a 100A-s akksikat is lefektette, ha nem ment az autó. MINDET!. Most 55A-s akksikon vannak. Általában hajnal 1, és 5 között jön az SMS, hogy akkuhiba. Rengeteget fogyasztanak. Olyan erővel adnak/vesznek, hogy mikor a beszerelő az antennáját a riasztóközpont fölé 20 centivel telepítette, állandóan beindította az ultrahangos belsőtérvédelmet. Mérgemben kitéptem az érzékelőket. Utána is! Megzavarta a központot. Csak az oldotta meg a problémát, hogy áttetettem vele a műszerfal túlvégére az antennát. Természetesen ő nem jött rá mi a baj, még ellenkezett is.
Tehát a GPS-től lehet!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: dzsaffa

Értékelés: 4.76%

Tisztelet mindenkinek!
2 témám lenne.
1. Egyik pillanatról a másikra elkezdett nem működni a tempomat +,- gombja a
kormányon. A tempomat bekapcsol (világít a zöld cucc a műszerfalon) de a +,- -t nem érzékeli
magyarul nem tudom beállítani a tartandó sebességet.
2. A hifim zajos lesz ha felkapcsolom a lámpát. Motor jár minden hang kristálytiszta.
Tompított felkapcsolása után halk bzzzz a hangszórókból. Idegesít.

Találkozott már valaki ilyesmikkel? Előre is köszi minden segítséget.
Üdv.

Az egyes pontra! Az az átvezetőszalag hibája lehet a kormányban. Második, talán a generátor terhelése miatt jelentkezik, próbálj valami másik nagy fogyasztót bekapcsolni, pl ablakfűtés, hogy akkor is jelentkezik-e terhelésre.
Van valami utólagos módosítás a hifiben?

Tisztelet mindenkinek!
2 témám lenne.
1. Egyik pillanatról a másikra elkezdett nem működni a tempomat +,- gombja a
kormányon. A tempomat bekapcsol (világít a zöld cucc a műszerfalon) de a +,- -t nem érzékeli
magyarul nem tudom beállítani a tartandó sebességet.
2. A hifim zajos lesz ha felkapcsolom a lámpát. Motor jár minden hang kristálytiszta.
Tompított felkapcsolása után halk bzzzz a hangszórókból. Idegesít.

Találkozott már valaki ilyesmikkel? Előre is köszi minden segítséget.
Üdv.

Az egyes pontra! Az az átvezetőszalag hibája lehet a kormányban. Második, talán a generátor terhelése miatt jelentkezik, próbálj valami másik nagy fogyasztót bekapcsolni, pl ablakfűtés, hogy akkor is jelentkezik-e terhelésre.
Van valami utólagos módosítás a hifiben?

Átvezető szalag csinál olyat, hogy egyik pillanatról a másikra vagy csak néha jó néha nem egyszer meg már sohasem jó?
Persze az előző tulaj betett mélyládát erősítőt stb...

[Gallaca]

Tisztelet mindenkinek!
2 témám lenne.
1. Egyik pillanatról a másikra elkezdett nem működni a tempomat +,- gombja a
kormányon. A tempomat bekapcsol (világít a zöld cucc a műszerfalon) de a +,- -t nem érzékeli
magyarul nem tudom beállítani a tartandó sebességet.
2. A hifim zajos lesz ha felkapcsolom a lámpát. Motor jár minden hang kristálytiszta.
Tompított felkapcsolása után halk bzzzz a hangszórókból. Idegesít.

Találkozott már valaki ilyesmikkel? Előre is köszi minden segítséget.
Üdv.

Az egyes pontra! Az az átvezetőszalag hibája lehet a kormányban. Második, talán a generátor terhelése miatt jelentkezik, próbálj valami másik nagy fogyasztót bekapcsolni, pl ablakfűtés, hogy akkor is jelentkezik-e terhelésre.
Van valami utólagos módosítás a hifiben?

Átvezető szalag csinál olyat, hogy egyik pillanatról a másikra vagy csak néha jó néha nem egyszer meg már sohasem jó?
Persze az előző tulaj betett mélyládát erősítőt stb...

Igen, átvezető csinálja azt.
Utólagos cuccok szedik össze a generátorzajt. Át kellene nézni, mi hol van vezetve, testelési pontok stb. Egy rossz helyen vezetett kábel is eredményezheti ezt a hibát.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: handbrake

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Tudtok ajánlani pesten vagy a környékén olyan elektromos szakit aki át tudja nézni az autót.
Nem működik a távirányítóm, meg van beszerelve valami utólagos riasztó. Úgy gondolom lehet van összefüggés a kettő között.
Szeretném átnézetni valakivel.

Köszönöm.

Üdv,
PeeT

Sziasztok. Segítsünk a haveromnak! most vett egy e36 325td-t.Hidegen indul elsőre, melegen meg 3szor végig kell tekertetni mire gyújt.Mi a ..szom lehet?

[kzolee]

Sziasztok. Segítsünk a haveromnak! most vett egy e36 325td-t.Hidegen indul elsőre, melegen meg 3szor végig kell tekertetni mire gyújt.Mi a ..szom lehet?

Elhalványult az adagoló

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

[simi64]

Sziasztok. Segítsünk a haveromnak! most vett egy e36 325td-t.Hidegen indul elsőre, melegen meg 3szor végig kell tekertetni mire gyújt.Mi a ..szom lehet?

Adagoló.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. Segítsünk a haveromnak! most vett egy e36 325td-t.Hidegen indul elsőre, melegen meg 3szor végig kell tekertetni mire gyújt.Mi a ..szom lehet?

Adagoló.

És szerintetek mibe fáj az ?

[simi64]

Sziasztok. Segítsünk a haveromnak! most vett egy e36 325td-t.Hidegen indul elsőre, melegen meg 3szor végig kell tekertetni mire gyújt.Mi a ..szom lehet?

Adagoló.

És szerintetek mibe fáj az ?

Azzal az a gáz, hogy csak hözzáértő szakember tudja beállítani, olyan meg nem sok van!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

[PapaBoss]

És szerintetek mibe fáj az ?

30-50e között a bontott gyári (beépítési garis) adagoló
Vagy csillagos ég (100-200e) a szakszerű javítás.. szerintem az felejtős.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PapaBoss az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%