Klíma!

[Jerry]

Üdv Mindenki!
E39 2002 525D-m van kérdésem az lenne ha bekapcsolom a klímát kétzónás digitklíma van a kocsiban miért van az hogy a vezető oldal felőli zóna rendesen langyos levegőt fúj míg a másik zóna hideget azonos hőmérséklet mellett. Tegnap elindultam kinnt volt 27fok mind2 zóna 21 fokon indulásnál még okévolt majdnem egyformán hideget fújt de egy 10 km múlva felőlem elkezdett langyos majdnem meleg levegő jönni ez mitől lehet?

Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Fütéscsap.

Cseréljem ki?



Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Vagy szokd meg.
A te döntésed.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Üdv Mindenki!
E39 2002 525D-m van kérdésem az lenne ha bekapcsolom a klímát kétzónás digitklíma van a kocsiban miért van az hogy a vezető oldal felőli zóna rendesen langyos levegőt fúj míg a másik zóna hideget azonos hőmérséklet mellett. Tegnap elindultam kinnt volt 27fok mind2 zóna 21 fokon indulásnál még okévolt majdnem egyformán hideget fújt de egy 10 km múlva felőlem elkezdett langyos majdnem meleg levegő jönni ez mitől lehet?

Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Fütéscsap.

Helló, nekem is a fűtéscsapot mondták, mondták hogy a fűtés boxban a flap motorok valamelyike nem üzemel, ezt diaggal meg lehet nézni, sőt lehet őket működtetni is, de nem az volt. Kevés volt a gáz a rendszerben, feltöltettem és azóta tökéletes. Én a fűtéscsapot kivettem, szétszedtem, kitakarítottam és jó volt. Nekem nem mindig ment a klíma ventilátorom és nagy nyomásnál lefújta a gázt a rendszerből! Vidd el egy Jó autó klímáshoz és nézesd meg a gáz mennyiségét!!

Üdv: Tamás

Pont evvel a problémával küszködök én is.
Egy ideig jéghideget fúj, majd a vezetőoldali zóna elkezd meleget fújni.
Rosszabb mint egy szauna. Hiába állítom olyankor akár 16 fokig a hőmérsékletet .

Kedves fórumozók!

Profi autóklímás szakemberre lenne szükségem itt Budapesten, akinek gépparkja és szakértelme is van és rutinos BMW-ben.

Előre is köszi a segítséget.

Kedves fórumozók!

Profi autóklímás szakemberre lenne szükségem itt Budapesten, akinek gépparkja és szakértelme is van és rutinos BMW-ben.

Előre is köszi a segítséget.

Prima Klima
Mangold Gabor, neten nezd meg a számot, bátran ajanlom!
Üdv,
Á

Sziasztok!

Mostanában került a birtokomba egy '99 -es 520i (ráadásul az első klímás autóm) és azt szeretném kérdezni, hogy mi okozhatja azt, hogy a klíma működik, de inkább cask hűvös levegőt fúj mint hideget.
A ventilator bekapkapcsol.
Olyat észleltem még, hogy alapjáraton, vagy alapjárat közelében melegebb levegőt fúj be.
Észlelt már valaki hasonlót?

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv,
Viktor

Sziasztok!

Mostanában került a birtokomba egy '99 -es 520i (ráadásul az első klímás autóm) és azt szeretném kérdezni, hogy mi okozhatja azt, hogy a klíma működik, de inkább cask hűvös levegőt fúj mint hideget.
A ventilator bekapkapcsol.
Olyat észleltem még, hogy alapjáraton, vagy alapjárat közelében melegebb levegőt fúj be.
Észlelt már valaki hasonlót?

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv,
Viktor

Nagyon valószhogy nem megfelelő a klímaközeg mennyisége a rendszerben.
Menj el egy jó klímáshoz, nézesd meg. Nem elég a "csak töltés", mert ha szivárog a rendszer, akkor az új töltés sem fog sokáig tartani.

Sziasztok!

Mostanában került a birtokomba egy '99 -es 520i (ráadásul az első klímás autóm) és azt szeretném kérdezni, hogy mi okozhatja azt, hogy a klíma működik, de inkább cask hűvös levegőt fúj mint hideget.
A ventilator bekapkapcsol.
Olyat észleltem még, hogy alapjáraton, vagy alapjárat közelében melegebb levegőt fúj be.
Észlelt már valaki hasonlót?

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv,
Viktor

Nagyon valószhogy nem megfelelő a klímaközeg mennyisége a rendszerben.
Menj el egy jó klímáshoz, nézesd meg. Nem elég a "csak töltés", mert ha szivárog a rendszer, akkor az új töltés sem fog sokáig tartani.

Ezt fogom tenni!
Köszönöm a segítséget!

Klima küzdelmem újabb állomásához értem
Fel lett újítva a klíma kompresszorom,tömbszelence,csapágy csere, plusz kapott a rendszer egy utángyártott szárító szűrőt,+feltöltés.
1,5 napig vigyorogtam is aznap mikor hazaértem a szerelőtől mondom,felpattintom a motorháztetőt és megcsodálom a szép fényesre pucolt klíma kompresszoromat,és furcsa sziszegő,fújó hangra lettem figyelmes.egyszerű amatőrként,betudtam a rendszer hűlésének,visszatágulásának hangjának,bár sose tapasztaltam azóta álmodtam egy teóriát magamnak
majd megyek vissza a műhelybe,de arra gondoltam,hogy leállt a klimaventillátorom a gyújtás levételekor és esetleg felment a nyomás a rendszerben,így lefújhatott a biztonsági szelep?!de ez a szelep hol van?a szárító szűrőn?vagy a kompresszoron?vagy a klima hűtőn?
jófelé keresgélek???

Klima küzdelmem újabb állomásához értem
Fel lett újítva a klíma kompresszorom,tömbszelence,csapágy csere, plusz kapott a rendszer egy utángyártott szárító szűrőt,+feltöltés.
1,5 napig vigyorogtam is aznap mikor hazaértem a szerelőtől mondom,felpattintom a motorháztetőt és megcsodálom a szép fényesre pucolt klíma kompresszoromat,és furcsa sziszegő,fújó hangra lettem figyelmes.egyszerű amatőrként,betudtam a rendszer hűlésének,visszatágulásának hangjának,bár sose tapasztaltam azóta álmodtam egy teóriát magamnak
majd megyek vissza a műhelybe,de arra gondoltam,hogy leállt a klimaventillátorom a gyújtás levételekor és esetleg felment a nyomás a rendszerben,így lefújhatott a biztonsági szelep?!de ez a szelep hol van?a szárító szűrőn?vagy a kompresszoron?vagy a klima hűtőn?
jófelé keresgélek???

Ha jól emlékszem akkor a száritó szürőn.

Leallitas utan normalis lehet, hogy a rendszer felol ilyen hangot hallasz, de csak egy rovid ideig, a nyomaskulombseg miatt. Nekem a szelep a kompreszoron van a felso klimacso becsatlakozasa mellett (97), viszont tavasszal tettem fel egy masik kompresszort (96) azon nem volt szelep, es a felso csatlakozas is mas volt, igy at kellett szererelni a "fedelet".

a furcsa sziszegés oka,a felújitott klimakompresszornak,az új tömbszelencéje asszimetrikus alakja okozta.
garanciában kapott egy új tömbszelencét,jónak tűnik,sőt annyira jó,nem lehetett kikapcsolni a klimát!
azt a mágneskuplungnál,egy alátéttel orvosoltam,de egybként nem igazán tudom elképzelni ,hoyg gyárilga hogy húzzák meg a klimakompresszor csavarját,mert ugye ha meghúzom ráhúzza a tekercsre,ha nem húzzom meg az egy szem felfogató csavart,az se túl egészséges.
Most furcsa sziszegő hangnak nyoma sincs.

Leallitas utan normalis lehet, hogy a rendszer felol ilyen hangot hallasz, de csak egy rovid ideig, a nyomaskulombseg miatt. Nekem a szelep a kompreszoron van a felso klimacso becsatlakozasa mellett (97), viszont tavasszal tettem fel egy masik kompresszort (96) azon nem volt szelep, es a felso csatlakozas is mas volt, igy at kellett szererelni a "fedelet".

hello!

úgy tűnik behalt a klímaventillátor előtét ellenállásom (a venti amúgy nagy fordulaton működik).
Kérdésem az, hogy tud e valaki ésszerű áron ilyet (a wallisba elgurult a gyógyszer), illetve van e aki ilyet javítani tud?
köszi, üdv

hello!

úgy tűnik behalt a klímaventillátor előtét ellenállásom (a venti amúgy nagy fordulaton működik).
Kérdésem az, hogy tud e valaki ésszerű áron ilyet (a wallisba elgurult a gyógyszer), illetve van e aki ilyet javítani tud?
köszi, üdv

Schnitzer urat keresd

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Amikor nem hüt a kompreszor megy?
Ha igen akkor lehet dugulás a rendszerbe ( jég dugó)

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Nagyobb tempónál (90 felett) is lekapcsol?

Tapatalk

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Nagyobb tempónál (90 felett) is lekapcsol?

Tapatalk

Hali!
Igen, jöttem 150 km-t pályán, és ott 100 km után kapcsolt ki. 130-as tempomat sebesség volt végig.

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Amikor nem hüt a kompreszor megy?
Ha igen akkor lehet dugulás a rendszerbe ( jég dugó)

Nem tudom, hogy megy-e. Hogy tudom ellenőrizni?

[admin]

Sziasztok!
Szóval a problémám változatlan. Autó indít, 2p után jön a jéghideg levegő de néha 10p után néha meg 3 óra elteltével jön a gond és nem hűt az autó. Olyankor egyből büdös levegőt fúj be és a ventillátor (motortérben) is leáll.
Elvittem szerelőhöz 2x, pont nem jelentkezett a hiba így nem tudott semmit se kezdeni vele. Diagra ment, még mindig nincs hiba tárolva.
Valakinek ötlet, hogy mit lenne érdemes kipróbálni? Esetleg tanács, hogy milyen alkatrészt érdemes cserélni, ami nem nagy összeg.
Gondolok itt érzékelőkre, relékre (már ha van ilyen) amik talán megoldanák a problémát de ha nem akkor nem bukok nagy összeget.

Sajna nem tudom napokig szerelőnél hagyni az autót, hogy jelentkezzen a probléma, de amikorra időpontom van soha nem csinálja...

Üdv!

Amikor nem hüt a kompreszor megy?
Ha igen akkor lehet dugulás a rendszerbe ( jég dugó)

Nem tudom, hogy megy-e. Hogy tudom ellenőrizni?

Alapjáraton kinyomod a klímát és ha esik a fordulatszámmérő egy pillanatra akkor elméletileg megy.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: kapitany

Értékelés: 4.76%