MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

De az EGR nekem úgy iktatták ki hogy lehúzták a vákumcsövet és egyáltalán nem dolgozik. az neked hogy van ki iktatva az EGR szelep?

Le van dugózva.

A kézifékről ne is beszéljünk, a gyár szégyene ez a megoldás! Hiába új, bowden, betét, minden, egy idő után feladja a harcot! Megint állítani kell rajt. Nem szívesen bízom rá a kocsit, még akkor sem, mikor jónak tűnik.

Erre van jó megoldás! Ide költözöl az alföldre, és nem kell használni Nekem 2,5 év alatt 1-szer kellett állítani, akkor is csak azért, mert műszakira ment

A kézifékről ne is beszéljünk, a gyár szégyene ez a megoldás! Hiába új, bowden, betét, minden, egy idő után feladja a harcot! Megint állítani kell rajt. Nem szívesen bízom rá a kocsit, még akkor sem, mikor jónak tűnik.

Erre van jó megoldás! Ide költözöl az alföldre, és nem kell használni Nekem 2,5 év alatt 1-szer kellett állítani, akkor is csak azért, mert műszakira ment

Látom a humorod megmaradt az idei évre is!
Ebben az országban ezek szerint mindegy hova megyek, megtalálom a számításomat, van munkaerőpiac, vehetek házat? Csak mert a politikai dühöngősben nem ezt szoktam olvasni!
Rakok alá éket. Olcsóbb...

Jelenség, mai fagyos reggelen,

Autó indít, motor jár, fűtés megy.

Ablaktörlő kart húzom magam fele, mosás megy. Jön a vasszer, gőzöl, látom jó meleg. Lapátok jönnek, mennek.

Egyszer csak megáll középen. Se előre, se hátra. Húzom a kart, semmi. Kapcsolom 1-2-3, semmi. Vissza nullába. Kezdem újra, semmi.

Gyújtás le. Gyújtás vissza. Autó indít.
Kapcsolok 1-es fokozatot a törlőn... (többször!) oda-vissza-oda-vissza-odavissza- od.. és megáll valahol random a munkafolyamat közepén. Onnan már sehova.
Autó motorja közben jár, minden ok. Húzom a mosást, semmi.

Gyújtás le. Gyújtás vissza. Autó indít.
Kapcsolok (húzom magam felé) a mosást, folyamatosan jön a víz, megy a fűtés, megy a mosás... elengedem: oda-vissza-oda-vissza-odavissza- od.. és megint megáll valahol.

Mi lehet a gond, kapcsoló? Mert mechanikusan szépen, és extra (problémás) hangok nélkül működik minden. Csak épp nem jól.

Sziasztok.Segítségre lenne szükségem világítással kapcsolatba.Olyan problémám van,hogyha gyújtásra rakom az autót rögtön világítani kezd a reflektor.Ha bekapcsolom a tompítottat akkor is világít hiába váltom a kormánykapcsolókart.Ha lehúzom a refi lámpáiról a csatlakozót, akkor működik a tompított(xenon) és a helyzetjelző, viszont a műszerfalon mindig világít a reflektor visszajelző lámpa.Kérdésem még az lenne,azt olvastam hogy lehet hogy az LCM modullal van a probléma,ha igen bontottat be lehet e programozni az én autómhoz? Ha igen akkor kihez forduljak ezzel a gonddal? Az autóm adatai: 520d,2001es évjárat, tuoring.

Jelenség, mai fagyos reggelen,

Autó indít, motor jár, fűtés megy.

Ablaktörlő kart húzom magam fele, mosás megy. Jön a vasszer, gőzöl, látom jó meleg. Lapátok jönnek, mennek.

Egyszer csak megáll középen. Se előre, se hátra. Húzom a kart, semmi. Kapcsolom 1-2-3, semmi. Vissza nullába. Kezdem újra, semmi.

Gyújtás le. Gyújtás vissza. Autó indít.
Kapcsolok 1-es fokozatot a törlőn... (többször!) oda-vissza-oda-vissza-odavissza- od.. és megáll valahol random a munkafolyamat közepén. Onnan már sehova.
Autó motorja közben jár, minden ok. Húzom a mosást, semmi.

Gyújtás le. Gyújtás vissza. Autó indít.
Kapcsolok (húzom magam felé) a mosást, folyamatosan jön a víz, megy a fűtés, megy a mosás... elengedem: oda-vissza-oda-vissza-odavissza- od.. és megint megáll valahol.

Mi lehet a gond, kapcsoló? Mert mechanikusan szépen, és extra (problémás) hangok nélkül működik minden. Csak épp nem jól.

Esőszenzoros?
Mit jelent nálad az egyes fokozat? Fölfelé egy
Lefele mi a helyzet?
Intenzívmosó?

[barbrady]

Sziasztok.Segítségre lenne szükségem világítással kapcsolatba.Olyan problémám van,hogyha gyújtásra rakom az autót rögtön világítani kezd a reflektor.Ha bekapcsolom a tompítottat akkor is világít hiába váltom a kormánykapcsolókart.Ha lehúzom a refi lámpáiról a csatlakozót, akkor működik a tompított(xenon) és a helyzetjelző, viszont a műszerfalon mindig világít a reflektor visszajelző lámpa.Kérdésem még az lenne,azt olvastam hogy lehet hogy az LCM modullal van a probléma,ha igen bontottat be lehet e programozni az én autómhoz? Ha igen akkor kihez forduljak ezzel a gonddal? Az autóm adatai: 520d,2001es évjárat, tuoring.

Keresd Schnitzer vagy DROT11 klubtársat, ők bontósok.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: usztyin1

Értékelés: 4.76%

Esőszenzoros?
Mit jelent nálad az egyes fokozat? Fölfelé egy
Lefele mi a helyzet?
Intenzívmosó?

Nincs extra, nincs szenzor, nincs intenzív mosó. Csak kopasz ablaktörlő funkciók, sima hagyományos.

Igen, 1-es fokozat felfele értettem.
Amikor megszűnik működni, olyankor se le / se fel, se magad fele, semmire nem reagál.

Gyújtás le, fel, indítás, és olyankor újra munkára fogható, de random megadja magát működés közben (elég hamar), és onnan megint se kép se hang.

Esőszenzoros?
Mit jelent nálad az egyes fokozat? Fölfelé egy
Lefele mi a helyzet?
Intenzívmosó?

Nincs extra, nincs szenzor, nincs intenzív mosó. Csak kopasz ablaktörlő funkciók, sima hagyományos.

Igen, 1-es fokozat felfele értettem.
Amikor megszűnik működni, olyankor se le / se fel, se magad fele, semmire nem reagál.

Gyújtás le, fel, indítás, és olyankor újra munkára fogható, de random megadja magát működés közben (elég hamar), és onnan megint se kép se hang.

Akkó nemtudom.
Az esőszenzor képes bekavarni
Meg az a kicsi gomb (intenzív) is.
Sajnos végig kell nézni az elejétől a végéig
Sajnos...

Akkó nemtudom.
Az esőszenzor képes bekavarni
Meg az a kicsi gomb (intenzív) is.
Sajnos végig kell nézni az elejétől a végéig
Sajnos...

Nem hagyott nyugodni a dolog, kimentem a céges parkolóba, mondom széjjeldúrom rögvest.
Amúgy is együtt szoktunk állni kupacban bmwsek, a márka imagenek már mindegy, mindig szerelni kell valamit, vagy csak áll az olaj alattunk.
Az E65-öt ott diagolják örökké

Szóval kulcs, gyújtás, indítás...

Magamfelé húzom, tartom, megy a mosó: szépen mos, lapátok előre, hátra, előre, hátra, előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan. Mondom nee!
Kapcsolok 1-es fokozatot... lapát előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan.

Húzom a mosót, működik, lapátok szépen futnak, végzett, megáll, hibátlan. Háát mondom ezt nem hiszem el

Ezekután arra kellene rájönni, hogy a rendszer mely része lehet érzékeny a fagyra. Vagy elektromosan hol lehet gyenge a kapcsolás.

Akkó nemtudom.
Az esőszenzor képes bekavarni
Meg az a kicsi gomb (intenzív) is.
Sajnos végig kell nézni az elejétől a végéig
Sajnos...

Nem hagyott nyugodni a dolog, kimentem a céges parkolóba, mondom széjjeldúrom rögvest.
Amúgy is együtt szoktunk állni kupacban bmwsek, a márka imagenek már mindegy, mindig szerelni kell valamit, vagy csak áll az olaj alattunk.
Az E65-öt ott diagolják örökké

Szóval kulcs, gyújtás, indítás...

Magamfelé húzom, tartom, megy a mosó: szépen mos, lapátok előre, hátra, előre, hátra, előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan. Mondom nee!
Kapcsolok 1-es fokozatot... lapát előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan.

Húzom a mosót, működik, lapátok szépen futnak, végzett, megáll, hibátlan. Háát mondom ezt nem hiszem el

Ezekután arra kellene rájönni, hogy a rendszer mely része lehet érzékeny a fagyra. Vagy elektromosan hol lehet gyenge a kapcsolás.

Sziasztok!!!

Nekem hasonlót akkor produkált mikor megállt az ablaktörlő motorjánál a víz ,és gondolom bele folyott és hát megfagyhatott,és ezt az összezárt.Aztán mikor kicsit bemelegedett utána tökéletesen működött a következő fagyos reggelig.Álltalában elindult sőt megállni nem akart,csak idővel,azt meg épp ahol kedve volt.
Ha többet minitaliznánk ..................
Ez Te vagy?
http://kepfeltoltes.hu/130102/201212292 ... es.hu_.jpg

Nekem hasonlót akkor produkált mikor megállt az ablaktörlő motorjánál a víz ,és gondolom bele folyott és hát megfagyhatott,és ezt az összezárt.Aztán mikor kicsit bemelegedett utána tökéletesen működött a következő fagyos reggelig.Álltalában elindult sőt megállni nem akart,csak idővel,azt meg épp ahol kedve volt.
Ha többet minitaliznánk ..................
Ez Te vagy?
http://kepfeltoltes.hu/130102/201212292 ... es.hu_.jpg

Én alufelnin gurulok végig egész évben, szóval nem! Hol lőtted, Fehérváron? Már minden hülye fehér k.o.m.b.i.v.a.l jár?

Köszi a tippet, körbenézem a lomot!

Minitali

Enyém :

Magamfelé húzom, tartom, megy a mosó: szépen mos, lapátok előre, hátra, előre, hátra, előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan. Mondom nee!
Kapcsolok 1-es fokozatot... lapát előre, hátra, végállásban megáll, kész. Hibátlan.

Húzom a mosót, működik, lapátok szépen futnak, végzett, megáll, hibátlan. Háát mondom ezt nem hiszem el

Ezekután arra kellene rájönni, hogy a rendszer mely része lehet érzékeny a fagyra. Vagy elektromosan hol lehet gyenge a kapcsolás.

NEKEM IS VOLT HASONLÓ HIBÁM 2X ALKALOMMAL. MINDKETTŐT SZAKSZERVÍZBEN JAVÍTOTTÁK. AZ ELSŐNÉL MEGBOLONDULT AZ ESŐSZENZOR, DE AZ ABBAN NYILVÁNULT MEG, HOGY CSAK MANUÁLIS MÓDBAN MŰKÖDÖTT, AZ ESŐ ÉRZÉKELÉSÉT ELFELEJTETTE. EZT ÚJRAPROGRAMOZÁSSAL MEGCSINÁLTÁK.
A MÁSODIK ESETBEN IDŐNKÉNT MEGÁLLT AZ ABLAKTÖRLŐM ÉS NEM MŰKÖDÖTT. A HIBA : LELAZULT A CSAVAR AZ ABLAKTÖRLŐ KARRÓL ÉS ELFORGOTT A TENGELYEN. SZAKSZERVÍZRE ITT IS SZÜKSÉG VOLT. (már nincs előttem a kép, de az biztos, hogy nem fölül a kar tetején, hanem valahol alul, ahol a mechanika van, nehezebben hozzáférhető helyen kellett meghúzni egy anyát rajta )

Köszi a tippet, körbenézem a lomot!

Minitali

Enyém :

Kiváncsiság képpen átprobáltam fújni a turbó nyomásszabályzo szelepjén ahol a vákuumtartályból csatlakozik rá cső és simán át tudtam fujni, és ami a drucklabdához megy abból az irányból is át tudtam fujni a szelepen simán, ez normális?

Ezt a kérdést feltettem tegnap én is, mert nekem is így működik az EGR vezérlő, ami egyforma a turbószabályzóval. Minden irányba átereszt. Levettem a turbóét, az is. Senki nem vágja a működését úgy látszik, mert válasz nem jött. Viszont nekem turbónyomásra nem panaszkodott még a diag.

rendeltem egy uj szabályzo szelepet és ha van posta akkor hétfőn megjön és megmondom hogy át lehet e fujni rajta vagy nem és berakom és megnézzük hogy az volt e vagy sem

Wow! Most mocskos kíváncsivá tettél! Köszi az infót! Várjuk a postást!

Be***ok ezen a postán, még mindig nem jött meg a szelep pedig már feladták. Ahogy van valami akkor rögtön jelzem neked. Remélem az lesz a baj. ja meg hogy nem tudok atfujni rajta.

Sziasztok,nemrégiben vennem egy 2002es 525D-t, olyan problémám van vele,hogy a leg eleső indításnál kb 5-10 másodpercig rázkódik a motor,de utána abbahagyja és rendesen szép jár alapjáraton,ha leállítom és újraindítom akkor már nem csinálja ezt,mindig csak a legelsőnél,én izzító gyertyára tippelek,nektek mi a véleményetek
Üdv

Lottóznod kellene.

Helyzet az hogy nem nyertem a lottón,kicseréltük mind a 6ot,isteni csoda volt hogy egy sem törött bele,mind rendesen ki lett cserélve,de a diagnózis fent maradt?Egyéb vélemények mi lehet a probléma?(hozzáteszem az autóval azóta nem mentem 1 métert sem,tehát lehet hogy még nem tisztult ki az izzítógyertyánál a korom???)

Üdv

Sziasztok,nemrégiben vennem egy 2002es 525D-t, olyan problémám van vele,hogy a leg eleső indításnál kb 5-10 másodpercig rázkódik a motor,de utána abbahagyja és rendesen szép jár alapjáraton,ha leállítom és újraindítom akkor már nem csinálja ezt,mindig csak a legelsőnél,én izzító gyertyára tippelek,nektek mi a véleményetek
Üdv

Lottóznod kellene.

Helyzet az hogy nem nyertem a lottón,kicseréltük mind a 6ot,isteni csoda volt hogy egy sem törött bele,mind rendesen ki lett cserélve,de a diagnózis fent maradt?Egyéb vélemények mi lehet a probléma?(hozzáteszem az autóval azóta nem mentem 1 métert sem,tehát lehet hogy még nem tisztult ki az izzítógyertyánál a korom???)

Üdv

Lehet...

Sziasztok,nemrégiben vennem egy 2002es 525D-t, olyan problémám van vele,hogy a leg eleső indításnál kb 5-10 másodpercig rázkódik a motor,de utána abbahagyja és rendesen szép jár alapjáraton,ha leállítom és újraindítom akkor már nem csinálja ezt,mindig csak a legelsőnél,én izzító gyertyára tippelek,nektek mi a véleményetek
Üdv

Lottóznod kellene.

Helyzet az hogy nem nyertem a lottón,kicseréltük mind a 6ot,isteni csoda volt hogy egy sem törött bele,mind rendesen ki lett cserélve,de a diagnózis fent maradt?Egyéb vélemények mi lehet a probléma?(hozzáteszem az autóval azóta nem mentem 1 métert sem,tehát lehet hogy még nem tisztult ki az izzítógyertyánál a korom???)

Üdv

Nem is kell, lényeg, hogy az izzítócsúcson ne legyen.

Sziasztok,nemrégiben vennem egy 2002es 525D-t, olyan problémám van vele,hogy a leg eleső indításnál kb 5-10 másodpercig rázkódik a motor,de utána abbahagyja és rendesen szép jár alapjáraton,ha leállítom és újraindítom akkor már nem csinálja ezt,mindig csak a legelsőnél,én izzító gyertyára tippelek,nektek mi a véleményetek
Üdv

Lottóznod kellene.

Helyzet az hogy nem nyertem a lottón,kicseréltük mind a 6ot,isteni csoda volt hogy egy sem törött bele,mind rendesen ki lett cserélve,de a diagnózis fent maradt?Egyéb vélemények mi lehet a probléma?(hozzáteszem az autóval azóta nem mentem 1 métert sem,tehát lehet hogy még nem tisztult ki az izzítógyertyánál a korom???)

Üdv

Nem levegosodik le valahol az uzemanyagrendszered?

Sziasztok,nemrégiben vennem egy 2002es 525D-t, olyan problémám van vele,hogy a leg eleső indításnál kb 5-10 másodpercig rázkódik a motor,de utána abbahagyja és rendesen szép jár alapjáraton,ha leállítom és újraindítom akkor már nem csinálja ezt,mindig csak a legelsőnél,én izzító gyertyára tippelek,nektek mi a véleményetek
Üdv

Lottóznod kellene.

Helyzet az hogy nem nyertem a lottón,kicseréltük mind a 6ot,isteni csoda volt hogy egy sem törött bele,mind rendesen ki lett cserélve,de a diagnózis fent maradt?Egyéb vélemények mi lehet a probléma?(hozzáteszem az autóval azóta nem mentem 1 métert sem,tehát lehet hogy még nem tisztult ki az izzítógyertyánál a korom???)

Üdv

Nem levegosodik le valahol az uzemanyagrendszered?

Nem hiszem,mert ezt mindig csak a legelső indításnál csinálja, én már porlasztóra is gondoltam:S