E39 vásárlás

Nagyon egyszeru a tortenet...

Adatok alapjan lekerdezed az autot nemetroszagban...

Adatot nem fognak szolgaltatni, mert nem vagy tulajdonos, de hogy korozes alatt all-e azt elmondjak...
De megkerdezheted az importort kitol, honnan vette es lenyomozod ha van olyan jo a kocsi...ha nincs takargatni valoja nem fog kotekedni...

A vasarlas meg egyszerubb mint gondolnad

Ha megnezed majd egy megfelelo szervizben atnezetve (pl:5er) meger annyit amennyit mondanak javitasi koltsegre hozd el es szeresd apold...

Vagy lojj egy gyujtemenyi Alpina-t vagy M5-t kozel egy uj araert


Ps: mikor apam eladta az off kocsijat ausztriabol jott erte egy szivar (vicces mi?)...faternak csatolnia kellett egy nyilatkozatot, h a kocsi tehermentes es nem all jogi procedura alatt, amiert kezesseget vallal anyagilag is (korozes etc)...
Az is igaz, h egy kanyit nem alkudott es olyan aron vitte el, h meg fater is mosolygott...pedig minden autojat megsiratja, mert faj neki a csaladbol kikerules


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: atkolantos

Értékelés: 4.76%

Bár annyira nem értek hozzá és annyira borúlátó sem vagyok, a következőt gondolom a dologról.

Ha megveszed és az eladóval honosítod, akkor az Ő felelőssége lesz a dolog. Fontos, hogy az eredetvizsgáról legyen számla (kinél, mikor hol, mennyiért) Azt is gondolom, hogy senki nem egy ekkora kategórián akar akkorát szakítani (mert bár lehet hogy lopott, mégis nagyobb haszon lenne egy ennél 10x nagyobb értékű autón) ...mint ahogy a fenti példa is mutatja.... ...tehát akarom mondani, hiába lopott, ha az eredetvizsga megvan, a jogorvoslat viszonylag hamar végbe mehet. (vagy nem) ...bár mondom még egyszer, szerintem ez már nem az a kategória.... ismét szerintem.

Azt is hozzáteszem, hogy itthon egy kb 1,8-as kategóriában turkálnál, biztos el tudsz hozni 15-ért egy jó állapotút, ha megfelelő alkudozási képességekkel vagy felruházva.

Szerintem az eredetvizsga csak akkor megoldás ha nem a külfölni tulajtól veszed az autót, mert nem kell külföldről behozott autónál eredetvizsgát végeztetni, ha egyből a te nevedre kerül.
Persze ha az eladó először a saját nevére íratja, majd úgy adja el neked, akkor már kell az eredetvizsga, de ez a megoldás nem kevés plusz költség, mert így már átírási illetéket is kell fizetni, amit az eladó nem fog bevállalni.
Neked kell eldönteni, hogy megér-e ennyi pluszt, hogy nyugodtan aludj.
üdv.:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Taxi969 az itt látható tagok köszönték meg: atkolantos

Értékelés: 4.76%

[AlpinaFan]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525i-7474290
Itt van ez az autó. Ma megnéztem, a történet a következő:
az autó Németországból lett behozva, német forgalmival, adásvételivel rendelkezik, ideiglenes rendszám van. Na most kérdem én, hogy mik az én lehetőségeim, ha tegyük fel az autó lopott, vagy valami nem stimmel a papírokkal, stb. Azt nem szeretném, hogy egy nap csönget a Rendőrség hogy viszik az autót... Tehát mi a jogi útmenet egy ilyen külföldi autó forgalombahelyezésénél? Miből tudom én, hogy nincs semmi gond jogilag?

Amennyiben a kiszemelt példány sárga vagy piros szélű német rendszámmal érkezett hazánkba, abban az esetben a német hatóságok leellenőrizték a kocsit.
Sárga szélű ( Kurzzeitkennzeichen ) rendszám esetén a forgalmi engedélyben már az alvázszámot is hivatalból rögzíti a kiállító hatóság.
Piros szélű ( Ausfuhrkennzeichen ) rendszám esetén mindkét okmányba ( Zullasungsbescheinigung Teil I / Fahrzeugschein és Zullasungsbescheinigung Teil II / Fahrzeugbrief ) a vásárló nevét és címét vezetik fel, mint tulajdonos.
Amennyiben a fenti dolgok rendben vannak, de ezek még nem nyugtatnak meg, abban az esetben elindítotok egy Gépjármű származás-ellenőrzést az Okmányirodában / Kormányhivatalban, amelyben határozatban állapítják meg, hogy a kocsit sem külföldön, sem hazánkban nem körözik, és a hozzá tartozó okmányok rendben vannak.
Végül egy eredetvizsgával tudod bebiztosítani magad.

Azt tudnod kell, hogy az EU területéről behozott, ott korábban forgalomba helyezett autók esetében egyik ellenőrzés sem kötelező, így nagy valószínűséggel ezeket a költségeket nem fogja az eladó fizetni.

Arról meg nem is beszélve, hogy regisztrációs adónál minél újabb,frissebb autót szeretne az ember behozni, annál több az adó, pedig épp hogy a régi sz.rok behozatalát kell(ene) inkább sarcolni, de csodálkoznak hogy a géppark meg egyre öregebb.

Ez nem így van.
Amennyiben megnézed a regisztrációs adó táblázat, akkor - az általad felvetettekkel összhangban - láthatod, hogy az újabb Euro5-ös autókra maximum 400.000,- Ft az adóalap, míg egy régebbi járgányra 4.800.000,- Ft.
Épeszű embert a regisztrációs adó nem tántorít el a honosítástól.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek AlpinaFan az itt látható tagok köszönték meg: 2 atkolantos, hamoriarpi

Értékelés: 9.52%

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Az adatlapodon az E36-528-2003 anomáliát fel kéne oldani!

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Ami a kérdést illeti. A 150-200 hihetetlenül kevés, de utána rájöttem, hogy az mérföld lehet.
A face utániakban már M54 motor van, előtte az M52 regnált.
Hátrányról még nem hallottam az M52-vel szemben.
Nekem 20 van. Ideális darab nyugodtabb vezetésre is.
Talán ha most választanék akkor 25-t választanám, de ezt is csak a plusz ~20 LE miatt!
Csak face utánit vennék.
Már csak azért is mert az előtti már min. 13 éves.
Meg szabad mindent venni.
A kérdés az ár-érték arány, illetve, hogy mennyi pénzt akarsz még + rálocsolni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Fido

Értékelés: 4.76%

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Ami a kérdést illeti. A 150-200 hihetetlenül kevés, de utána rájöttem, hogy az mérföld lehet.
A face utániakban már M54 motor van, előtte az M52 regnált.
Hátrányról még nem hallottam az M52-vel szemben.
Nekem 20 van. Ideális darab nyugodtabb vezetésre is.
Talán ha most választanék akkor 25-t választanám, de ezt is csak a plusz ~20 LE miatt!
Csak face utánit vennék.
Már csak azért is mert az előtti már min. 13 éves.
Meg szabad mindent venni.
A kérdés az ár-érték arány, illetve, hogy mennyi pénzt akarsz még + rálocsolni.

hali
köszi a választ, nem mérföld, kilóméter már átszámolva írtam, itt a gyakorlat hogy egy családban van 2-3 autó, és a "nagy" a nyaralásra, hétvégi kirándulásra való, melósnak van valami kicsi, és abban pörög a mérföld...kivéve céges autók...meg akik messze dolgoznak de azokon meg is látszik.....Valamint vissza lehet nézni a valós futást, mert itt aminek nincsenek megőrizve a MOT(műszaki) papírjai és nem vezetett szervízkönyves, annak a tulaja jobb ha elviteti kilóra mert az életben el nem adja, vagy beteszi aukcióra, esetleg beszámoltatja fillérekért..... az árak jobbkormányos lévén elég jók, alkatrész árak is átlagosak,ebay en is minden van hozzá, simán beszerelik ott előttem a cuccost a műhelyben ha én viszem túl sokat én sem fogok beletenni, alapvetően évente 1x hazautazésra meg párszor síelésre, túrázásokra kellene, melóba csak ha nagyon szutyok idő van mert alapvetően bringával járok, kb ami belemehet olyan max 10-13000 km évente... inkább vennék jó állapotút és keveset locsolnék rá mint fordítva

[NagyMatyas]

Hát, ha valóban ilyen futásteljesítménnyel rendelkeznek, akkor minden további nélkül belevághatsz a vásárlásba Ezek a motorok még 300 ezer táján is kifogástalanul szoktak működni mindenféle fődarab cseréje nélkül. Jó olaj, jó szűrők és bemelegítés terhelés előtt. Ennyi a titka

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: Fido

Értékelés: 4.76%

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Szia!

Hogy face elotti es utani...izles kerdese...1 ill. 2 vanos...

En nagy blokk parti vagyok ..a fogyasztas nem ugrik jelentosen max az adod es van erotartalekod, ami sajnos tapasztalat, h eletet menthet ...ha face elotti akkor 28i (ebbol ami tetszik 1 vs 2 vanos) ha utani akkor 25i vagy 30i...

A szepnek/jonak ara van...

Ird ossze mi fontos, h benne legyen es az alapjan valassz...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Sziasztok, szeretném lecserélni szeretett M optikás 530i -met egy faceliftes e39 M5-re két kérdésem a következő tudja valaki kb mennyi egy 530inek a piaci értéke, (nekem kb 6millámban van de ez most lényegtelen) úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni,a másik kérdés, használtautóról M5 öt érdemes venni szerintetek illetve hol lehet még használt e39 M5 öt találni? az elképzelésem az lenne hogyha a jelenlegi BMW-met eltudnám adni akkor beruháznék egy M5-re, csak az a bajom hogy a jelenlegi autóm műszakilag teljesen ok, és M5-ből meg roncsot nem szeretnék venni. Ha esetleg valakit érdekelne a verdám (kép galéria peti könyvtár)
Előre is köszi a segítséget.

Peti

[kanyobence]

Sziasztok, szeretném lecserélni szeretett M optikás 530i -met egy faceliftes e39 M5-re két kérdésem a következő tudja valaki kb mennyi egy 530inek a piaci értéke, (nekem kb 6millámban van de ez most lényegtelen) úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni,a másik kérdés, használtautóról M5 öt érdemes venni szerintetek illetve hol lehet még használt e39 M5 öt találni? az elképzelésem az lenne hogyha a jelenlegi BMW-met eltudnám adni akkor beruháznék egy M5-re, csak az a bajom hogy a jelenlegi autóm műszakilag teljesen ok, és M5-ből meg roncsot nem szeretnék venni. Ha esetleg valakit érdekelne a verdám (kép galéria peti könyvtár)
Előre is köszi a segítséget.

Peti

Szerény véleményem annyi, hogy kérni bármennyit lehet érte, de az más mennyit kapsz. Én speciel sosem adnék 2-2.5 milliót úgymond sima e39-ért, akármilyen patika is legyen az. Mert kicsivel többért már e60-at kap az ember. Természetesen nekem is kitágul a pupillám egy m5 láttán, arról meg ne is beszéljünk ha vennék egyet. Azt ne fejtsük ki, ki és miért vesz m5-öt, de a helyedben én lehet nem cserélnék, főleg, hogy jelengel is m kinézet megvan, szóval csak a teljesítmény változik.

De ha arra adnám a fejem, akkor én külföldön is szétnéznék és végtelen türelemmel keresném az M5-öt, egy elhamarkodott döntés megkeseríthet mindent!

De hangsúlyozom ez az én véleményem, csak vélemény! És sok sikert ha az M5 mellett döntesz!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: Peti

Értékelés: 4.76%

úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni

Kérni bármennyit lehet érte. Azt kell magadban letisztáznod, hogy valóban váltani szeretnél-e és komolyak-e az eladási szándékok.

Sziasztok, szeretném lecserélni szeretett M optikás 530i -met egy faceliftes e39 M5-re két kérdésem a következő tudja valaki kb mennyi egy 530inek a piaci értéke, (nekem kb 6millámban van de ez most lényegtelen) úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni,a másik kérdés, használtautóról M5 öt érdemes venni szerintetek illetve hol lehet még használt e39 M5 öt találni? az elképzelésem az lenne hogyha a jelenlegi BMW-met eltudnám adni akkor beruháznék egy M5-re, csak az a bajom hogy a jelenlegi autóm műszakilag teljesen ok, és M5-ből meg roncsot nem szeretnék venni. Ha esetleg valakit érdekelne a verdám (kép galéria peti könyvtár)
Előre is köszi a segítséget.

Peti

Szia!

Ha anyagilag elfer, tartsd meg es melle vegyel...ha egy evvel ezelott lennenk en lettem volna olyan hulye, h szepert ennyit adok...de keves a hozzam hasonlo hulye

Ha mennie kell, hirdesd kinti oldalon is, ott tobb penze van az atlag fanatikusnak...az meg, h ennyiert E60 is van...pfff de milyen...(1db E60@530i-t lattam ami lecso volt de az 5.8misiert)...de, h itthon kapsz-e szep M5-t jo kerdes...egyszer lehet...mindenkeppen kulfoldon is ajanlott a nezelodes...(de en a fehereket ajanlom, a tobbi mint itt a kisebbseg, az sem hiheto amit kerdez )

A masik kerdes, amit masok is leirtak, tenyleg hoz az M5-t annyit az eletedben, h eldobj egy ilyen kocsit? 6 misi gyakorlatilag hibatlan autot feltetelez...es akarmilyen masikat veszel, indul a tortenet elolrol...csak masok a tetek...



Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: Peti

Értékelés: 4.76%

Sziasztok, szeretném lecserélni szeretett M optikás 530i -met egy faceliftes e39 M5-re két kérdésem a következő tudja valaki kb mennyi egy 530inek a piaci értéke, (nekem kb 6millámban van de ez most lényegtelen) úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni,a másik kérdés, használtautóról M5 öt érdemes venni szerintetek illetve hol lehet még használt e39 M5 öt találni? az elképzelésem az lenne hogyha a jelenlegi BMW-met eltudnám adni akkor beruháznék egy M5-re, csak az a bajom hogy a jelenlegi autóm műszakilag teljesen ok, és M5-ből meg roncsot nem szeretnék venni. Ha esetleg valakit érdekelne a verdám (kép galéria peti könyvtár)
Előre is köszi a segítséget.

Peti

Szerény véleményem annyi, hogy kérni bármennyit lehet érte, de az más mennyit kapsz. Én speciel sosem adnék 2-2.5 milliót úgymond sima e39-ért, akármilyen patika is legyen az. Mert kicsivel többért már e60-at kap az ember. Természetesen nekem is kitágul a pupillám egy m5 láttán, arról meg ne is beszéljünk ha vennék egyet. Azt ne fejtsük ki, ki és miért vesz m5-öt, de a helyedben én lehet nem cserélnék, főleg, hogy jelengel is m kinézet megvan, szóval csak a teljesítmény változik.

De ha arra adnám a fejem, akkor én külföldön is szétnéznék és végtelen türelemmel keresném az M5-öt, egy elhamarkodott döntés megkeseríthet mindent!

De hangsúlyozom ez az én véleményem, csak vélemény! És sok sikert ha az M5 mellett döntesz!

Szerintem bármennyire is jó az autód 1,5M-2M közötti az aktuális ár.Ha pedig eladni akarod és nem árulni akkor az 1,5-hoz közelebbi az ár.Sajnos ez van.De mindennek annyi az ára amennyiért megveszik,akár lehet 2.5M is de annak kicsi a valószínűsége.A helyedben Én nem válnék meg tőle.De ha meg van rá bőven a kereted akkor hajrá,sok sikert a váltáshoz használd ki az anyagi lehetőségeidet hisz azért van!!!Csak alapos körültekintéssel vegyél M5-öt,a jót mindig meg kell fizetni annak ára van (ha venni akarsz!!! és nem eladni)az olcsóbb kategória meg bosszúlhatja magát és keserű lesz az öröm!Sok türelmet és kitartást kívánok és ha meg van az M5 akkor mutasd be itt nekünk!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: Peti

Értékelés: 4.76%

faceliftes e39 M5-re

Nem lesz egyszerű.A jelenlegi hahu-s választékból egyet sem mennék el megnézni,mobile-n pedig 10.000 eurótól indul a face előtti és arra még rájön a regadó.

Nem lesz egyszerű.A jelenlegi hahu-s választékból egyet sem mennék el megnézni,mobile-n pedig 10.000 eurótól indul a face előtti és arra még rájön a regadó.

Hát nekem is ez a problémám

Köszönöm a hozzászólásokat, tanácsokat

Sziasztok, szeretném lecserélni szeretett M optikás 530i -met egy faceliftes e39 M5-re két kérdésem a következő tudja valaki kb mennyi egy 530inek a piaci értéke, (nekem kb 6millámban van de ez most lényegtelen) úgy néztem 2-2,5iglehet érte kérni,a másik kérdés, használtautóról M5 öt érdemes venni szerintetek illetve hol lehet még használt e39 M5 öt találni? az elképzelésem az lenne hogyha a jelenlegi BMW-met eltudnám adni akkor beruháznék egy M5-re, csak az a bajom hogy a jelenlegi autóm műszakilag teljesen ok, és M5-ből meg roncsot nem szeretnék venni. Ha esetleg valakit érdekelne a verdám (kép galéria peti könyvtár)
Előre is köszi a segítséget.

Peti

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/ ... ni-7499867

Én ezt láttam élőben, 2 méterről még szépnek tűnt, közelebbről pedig nem mertem megnézni, nehogy elmenjen a kedvem az összes többi E39-től, amit utána látok.

Azért arra az érvelési stratégiára kíváncsi lennék, amivel meg tudja magát győzni valaki egy ilyen döntésről, nekem legalábbis biztosan nem sikerülne.

Sziasztok
Egy egyszerű-nek tűnő kérdésem lenne hozzátok, a tipródás tárgya...ami tervben volt 2001 es 528 as ugrott, nagyon tré, viszont találtam pár ígéretes autót, de..... face előtti néhány de nem vészesen sok km-el olyan 150 000-200000 kürül.. UK ban élek, meg szabad még azokat venni ?, illetve tudna valaki pár sort írni a face előtti-utáni előny, hátrányról ? Mindenképp benzinesben gondolkodok, soros 6-osban, 520-530 ig.Már nyugis vagyok (így 50 felé ) szóval nem gyilkolni kell hanem kényelmes autózgatáshoz

Az adatlapodon az E36-528-2003 anomáliát fel kéne oldani!

feloldanám én de nem tudom hogy köll, csak a 36 ot sikerült 39 re átírni, de kitörölni nem, mikor regeltem akkor meg amíg nem írtam be valamit nem engedett tovább... na jóóó a 36 beteg ötlet volt, amúgy 39 et akartam csak elírtam de amint meg van a vas a tutti kerül oda, bár most pár hetet csúszik a sítábor miatt, de ott lesz időm átgondolni meg rápihenni mert annyit kutyulok a neten, meg pár kereskedést bejártam ...a fejem belefájdul már.... kell kis pihi mielőtt itt kint pár paki (pakisztáni) meg indiai autókereskedőnek látszó autóneppert a szutyokabb fajtából leölök mint a malacot a potya autózgatás meg a hazudozgatásuk miatt, azt hiszem innen skóciából le kell menjek angliába autóért a mostani pajeromat is onnan hoztam, valahogy ott jobban mennek ezek a dolgok....

Átnéztem a multi kormány topicot és valóban igazad van!

Ettől függetlenül, mivel az autó nem M-es, ezért a kormány bármi miatt bele kerülhetett Meg kéne kérdezni az eladótól a dolgot. Lehet itt is az a mese, hogy 2 év után lett csak forgalomba helyezve az autó, vagy kitudja.

Minden esetre nem irigylem azokat, akik e39-et szeretnének venni. Sajnos a legtöbb, lassan az a kategória, hogy már a romák járnak vele A külföldi autó behozás meg nem aranybánya, mert idős autóról van szó. Mondjuk talán jobban kilehet fogni egy egy szép autót.

Az előbb írtam már, ez az ember minden e39-et 2003-asnak hirdet. Ha 96-os, akkor is. És ugyanazt 4-szer

AUTOBROKER

Szia,

Gondolkodtam, hogy felhívom és megnézem, de akkor szerinted gázos a dolog?

Köszi a választ,

üdv,
Ch

Átnéztem a multi kormány topicot és valóban igazad van!

Ettől függetlenül, mivel az autó nem M-es, ezért a kormány bármi miatt bele kerülhetett Meg kéne kérdezni az eladótól a dolgot. Lehet itt is az a mese, hogy 2 év után lett csak forgalomba helyezve az autó, vagy kitudja.

Minden esetre nem irigylem azokat, akik e39-et szeretnének venni. Sajnos a legtöbb, lassan az a kategória, hogy már a romák járnak vele A külföldi autó behozás meg nem aranybánya, mert idős autóról van szó. Mondjuk talán jobban kilehet fogni egy egy szép autót.

Az előbb írtam már, ez az ember minden e39-et 2003-asnak hirdet. Ha 96-os, akkor is. És ugyanazt 4-szer

AUTOBROKER

Szia,

Gondolkodtam, hogy felhívom és megnézem, de akkor szerinted gázos a dolog?

Köszi a választ,

üdv,
Ch

Megnézheted, de csodát ne várj ennyi pénzért. Elég jól tud autót fényképezni az ember

Tapatalk 4