Motorolajok

köszönöm a válaszod !
gyári Bmw szervizben kaptam ezt a választ a szerelőtöl

[Rjani530d]

Nem tudom fiúk, hogy ki hogy van vele, de egy olajat evő kocsiba én biztos nem tennék 0-ás, meg 5-ös olajat, én maradnék a 10-es, de abban jó minőségű mellett, aztán, ha még mindig megeszi a 2-3dl-t 1000 km-en, akkor el lehet gondolkodni, hogy mitől. A 2dl szerintem nem annyira nagy fogyás, főleg ha hajtva van a kocsi.
Szerintem számos példa van autószerelői körökben, hogy ha a motor olajat fogyaszt, akkor először olajat váltanak, de hogy nem 5-re, meg 0-ásra, az biztos. Úgyhogy én Lepkével értek egyet, de véleményem megcáfolható, minden esetre az emberek 90%-a így gondolja, szerintem, ahogy mi.

J.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: lepke

Értékelés: 4.76%

Nem tudom fiúk, hogy ki hogy van vele, de egy olajat evő kocsiba én biztos nem tennék 0-ás, meg 5-ös olajat, én maradnék a 10-es, de abban jó minőségű mellett, aztán, ha még mindig megeszi a 2-3dl-t 1000 km-en, akkor el lehet gondolkodni, hogy mitől. A 2dl szerintem nem annyira nagy fogyás, főleg ha hajtva van a kocsi.
Szerintem számos példa van autószerelői körökben, hogy ha a motor olajat fogyaszt, akkor először olajat váltanak, de hogy nem 5-re, meg 0-ásra, az biztos. Úgyhogy én Lepkével értek egyet, de véleményem megcáfolható, minden esetre az emberek 90%-a így gondolja, szerintem, ahogy mi.

J.

Szerintem is 10es olaj mehet bele. Tudom az indítási kenésgondok, de összességében szerintem elsőre érdemesebb.
Mondjuk nálam az ellenpélda, mert nekem volt fogyás, most a metabondos 5W40 keverékkel megállt. Legalább is eddig ennyi km. után már volt eltérés, most nincs.

Ha nekem nem hiszel, akkor itt egy Liqui Moly oktatási anyag: LINK

Külön kiemelendő az a rész, ahol a kopott motorhoz magasabb melegoldali számot ajánl, nem a hidegoldalt változtatja, mivel annak növelése még ront a helyzeten, mert indítás után jobban kopik a motor.

Nagyon jó olvasnivaló, melyben láthatod, hogy melegen, amikor olajat fogyaszt egy motor, akkor ugyanolyan tulajdonságai vannak egy 0W30-nak, mint egy 10W30-nak.

Ezek után szerintem nincs miről beszélni, az meg nem releváns példa, hogy a széthajtott motorod 400 km-en megevett egy liter olajat.

Szerk.: ELF honlap, alul az engine részre kattintva elérheted a motorolajok listáját, majd az adatlapjukat letöltheted. Láthatod majd, hogy az alacsonyabb első szám csak a hideg állapotra vonatkozik, később dermed az az olaj, aminek kisebb az első száma. A második szám ha azonos, akkor melegen egyforma tulajdonságokkal bírnak.

Lepke ebben az ügyben a tibi-vel értek egyet. Lásd ezt az anyagot amit korábban már linkeltem:
MOTOROLAJOK 1-4.
MOTOROLAJ 5-10.
Az anyagot komoly szaki csinálta és nem amatőr. Ha a csávónak eszi 1000km-en a 2dl akkor azt meg kell jvaítattni pláne ha az olaj csere utáni első 1000km szakaszon csinálja és nem taposva.
Levim5 tapasztalata is az volt az első 5ekm-en semmi és nekem is volt ilyen tapasztalati mérésem.

dzsoki: rakhatsz bele 5w-30-at BMW vagy akár Castrol Edge de ettől talán 2-3 fokkal lesz "hidegebb" a hűtővized (ez nálunk a v8-nál 103fok kontra 105fok). A 1996-os kocsid amúgy még 92 fokon kapcsoló thermosztátos a 1998/9 utánniak a 103 fokos üzemi hőmérsékletűek. Amúgy miért akarod még lejjebb hűteni a kocsit? Inkább az olaj fogyasztásod műszaki okával kéne foglalkozni. Szelepszár szimeringek, szelepfedél olaj karter tömités stb.

Tényleg nagyon érik egy olajos találkozó. Talán valamikor ősszel a mutymák időben muhaatinál. Csak kéne keriteni komoly olajos szaki előadókat.

Jackson, aki inkább a miatt aggódna

Helo Jackson barátom
Ezek a Gyári adatok egy ÚJ kocsihoz vannak kitalálva nem egy 3-400-ezer kilométert futott autókhoz
Én a tapasztalatomat írom le

Nem tudom fiúk, hogy ki hogy van vele, de egy olajat evő kocsiba én biztos nem tennék 0-ás, meg 5-ös olajat, én maradnék a 10-es, de abban jó minőségű mellett, aztán, ha még mindig megeszi a 2-3dl-t 1000 km-en, akkor el lehet gondolkodni, hogy mitől. A 2dl szerintem nem annyira nagy fogyás, főleg ha hajtva van a kocsi.
Szerintem számos példa van autószerelői körökben, hogy ha a motor olajat fogyaszt, akkor először olajat váltanak, de hogy nem 5-re, meg 0-ásra, az biztos. Úgyhogy én Lepkével értek egyet, de véleményem megcáfolható, minden esetre az emberek 90%-a így gondolja, szerintem, ahogy mi.

J.

Helo
Ez a válasz megért egy KÖSZIT

[tibi666]

Írhat nektek az ember akármit, az idióta berögződések nem távoznak egykönnyen. További kellemes 10W40 locsolgatást mindenkinek!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: jackson

Értékelés: 4.76%

[admin]

Írhat nektek az ember akármit, az idióta berögződések nem távoznak egykönnyen. További kellemes 10W40 locsolgatást mindenkinek!

Nyugi, itt az olajhoz mindenki ért, tisztára arábiában érzem magam. Szálem!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek LeviM5 az itt látható tagok köszönték meg: 3 admin, jackson, MChris

Értékelés: 14.29%

Írhat nektek az ember akármit, az idióta berögződések nem távoznak egykönnyen. További kellemes 10W40 locsolgatást mindenkinek!

Helo
Az ...idióta... jelzőt NAGYON erősnek találom

Sziasztok

Megkapta az autó a gyári BMW 5w30-as olajat.
Véleményetek szerint ezzel mennyi km lehet elmenni?

Sziasztok

Megkapta az autó a gyári BMW 5w30-as olajat.
Véleményetek szerint ezzel mennyi km lehet elmenni?

5km-t a következő szervizig, ahol tesztek bele 10W40-et az a fasza!

Viccet félretéve, 15 ezret mehetsz nyugodtan, vagy figyeld a ledeket.

Sziasztok

Megkapta az autó a gyári BMW 5w30-as olajat.
Véleményetek szerint ezzel mennyi km lehet elmenni?

5km-t a következő szervizig, ahol tesztek bele 10W40-et az a fasza!

Viccet félretéve, 15 ezret mehetsz nyugodtan, vagy figyeld a ledeket.

Milyen kis humorkák vagyunk!

Írhat nektek az ember akármit, az idióta berögződések nem távoznak egykönnyen. További kellemes 10W40 locsolgatást mindenkinek!

Nyugi, itt az olajhoz mindenki ért, tisztára arábiában érzem magam. Szálem!

[lepke]

nem az volt a kérdésem hogy hova hűtsem tovább a rendszert , hanem az olaj választás volt a fő kérdés és a felsorolt olajokkal a tapasztalaitok,és hogy milyen változás lessz olajfogyasztásra nézve a csere vagy maradjak a 10w40-nél és cseréljem sűrűben?
a hőmérséklettel csak a 10w-40 tapasztalataimat szerettem volna megosztani
az olajfogyasztással kapcsolatba gyárilag a Bmw 1000km/7dl engedélyez
Köszönöm az eddigi válaszokat!

Én úgy tudom, hogy a gyári adat 10ezer km-re 7 deciliter.
1ezerre sok a 7 dl.

Számolj: van benne 6,5 L olaj.
Csere időtartam: 15 ezer km.
Ha 1ezer km alatt 7 dl fogyna, akkor 15ezer alatt: 10,5 liter.
Tehát 2 olajcsere között még majdnem kétszer olajat cserélsz az utána öntögetéssel ?
Ez kizárt, hogy ez a gyári érték legyen.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Oroszlan az itt látható tagok köszönték meg: lepke

Értékelés: 4.76%

nem az volt a kérdésem hogy hova hűtsem tovább a rendszert , hanem az olaj választás volt a fő kérdés és a felsorolt olajokkal a tapasztalaitok,és hogy milyen változás lessz olajfogyasztásra nézve a csere vagy maradjak a 10w40-nél és cseréljem sűrűben?
a hőmérséklettel csak a 10w-40 tapasztalataimat szerettem volna megosztani
az olajfogyasztással kapcsolatba gyárilag a Bmw 1000km/7dl engedélyez
Köszönöm az eddigi válaszokat!

Én úgy tudom, hogy a gyári adat 10ezer km-re 7 deciliter.
1ezerre sok a 7 dl.

Számolj: van benne 6,5 L olaj.
Csere időtartam: 15 ezer km.
Ha 1ezer km alatt 7 dl fogyna, akkor 15ezer alatt: 10,5 liter.
Tehát 2 olajcsere között még majdnem kétszer olajat cserélsz az utána öntögetéssel ?
Ez kizárt, hogy ez a gyári érték legyen.

Helo HAVER
Nyomtam egy köszit
A Mikulás csomag mellé ez is jár majd

nem az volt a kérdésem hogy hova hűtsem tovább a rendszert , hanem az olaj választás volt a fő kérdés és a felsorolt olajokkal a tapasztalaitok,és hogy milyen változás lessz olajfogyasztásra nézve a csere vagy maradjak a 10w40-nél és cseréljem sűrűben?
a hőmérséklettel csak a 10w-40 tapasztalataimat szerettem volna megosztani
az olajfogyasztással kapcsolatba gyárilag a Bmw 1000km/7dl engedélyez
Köszönöm az eddigi válaszokat!

Én úgy tudom, hogy a gyári adat 10ezer km-re 7 deciliter.
1ezerre sok a 7 dl.

Számolj: van benne 6,5 L olaj.
Csere időtartam: 15 ezer km.
Ha 1ezer km alatt 7 dl fogyna, akkor 15ezer alatt: 10,5 liter.
Tehát 2 olajcsere között még majdnem kétszer olajat cserélsz az utána öntögetéssel ?
Ez kizárt, hogy ez a gyári érték legyen.

Helo HAVER
Nyomtam egy köszit
A Mikulás csomag mellé ez is jár majd

Felírtam ...

Dízel BMW-be BMW olajat

Dízel BMW-be BMW olajat

Jujj!

Rjaninak tessék 30 percig kukoricán térdepelni vagy 100km-t 1.0-ás suzukit vezetni! (a 2 bünti közül szabadon választhatsz. )

Még hogy nem volt V10....

Hogy on is legyen, azért az a fogyasztás elég erős. Már korábban tárgyaltuk, hogy a d motor normál csereperiódus alatt NEM fogyaszthat olajat, ha rendben van.

Dízel BMW-be BMW olajat

Jujj!

Rjaninak tessék 30 percig kukoricán térdepelni vagy 100km-t 1.0-ás suzukit vezetni! (a 2 bünti közül szabadon választhatsz. )

Még hogy nem volt V10....

Hogy on is legyen, azért az a fogyasztás elég erős. Már korábban tárgyaltuk, hogy a d motor normál csereperiódus alatt NEM fogyaszthat olajat, ha rendben van.

Már letérdeltem a 30 percet!
Sajnos az M5-ig nem ér el a tudásom. Az még egy pár évig nem az én világom
Egyébként kár volt a p@rasztnak beírnom, mert nincsen értelme.
Hát én nem tudom, hogy ki mit ért fogyasztás alatt, de én 12 ezer km alatt fél liter olajért nem temetném a kocsimat, továbbra is azt mondom.

Dízel BMW-be BMW olajat

Jujj!

Rjaninak tessék 30 percig kukoricán térdepelni vagy 100km-t 1.0-ás suzukit vezetni! (a 2 bünti közül szabadon választhatsz. )

Még hogy nem volt V10....

Hogy on is legyen, azért az a fogyasztás elég erős. Már korábban tárgyaltuk, hogy a d motor normál csereperiódus alatt NEM fogyaszthat olajat, ha rendben van.

Már letérdeltem a 30 percet!
Sajnos az M5-ig nem ér el a tudásom. Az még egy pár évig nem az én világom
Egyébként kár volt a p@rasztnak beírnom, mert nincsen értelme.
Hát én nem tudom, hogy ki mit ért fogyasztás alatt, de én 12 ezer km alatt fél liter olajért nem temetném a kocsimat, továbbra is azt mondom.

Én meg még egy literért sem

Dízel BMW-be BMW olajat

Jujj!

Rjaninak tessék 30 percig kukoricán térdepelni vagy 100km-t 1.0-ás suzukit vezetni! (a 2 bünti közül szabadon választhatsz. )

Még hogy nem volt V10....

Hogy on is legyen, azért az a fogyasztás elég erős. Már korábban tárgyaltuk, hogy a d motor normál csereperiódus alatt NEM fogyaszthat olajat, ha rendben van.

Már letérdeltem a 30 percet!
Sajnos az M5-ig nem ér el a tudásom. Az még egy pár évig nem az én világom
Egyébként kár volt a p@rasztnak beírnom, mert nincsen értelme.
Hát én nem tudom, hogy ki mit ért fogyasztás alatt, de én 12 ezer km alatt fél liter olajért nem temetném a kocsimat, továbbra is azt mondom.

Helo
Egy Diesel is megeszik NÁLAM 10-ezer kilométerenként 1-2 deciliter olajat ...azaz Egy-Két felest ...
Mert nagy sebességnél Fogyasztani kell valamiből