Hűtőviz

köszi srácok, de miután kiürült a tank is, lehet nézek másik kocsit

Sziasztok! Tippet kérnék! drága 525 tds-em forralja a vizet! Cserélve : termosztát , vizpumpa, + hengerfej probanyomva sikolva, cserélve hengerfej tömités csavarok. De még mindig forralja a vizet! Fütés van az autoba olaj nem vizes viz nem olajos 230 e járok szerelő már feladta ! mi lehet még a baja ? Szerelő azt mondta megvan csavarodva a blokk sokan mondták tágulásí tartály kupakját is Köszönöm!

A viscot nem írtad az működik? A hűtő meleg? A kiegyenlítőtartály kupak ha nincs rajta nyomja ki a vizet? Egyébként ha kicsit felkeményedik a cső az normális. Ha van fűtés folyamatosan akkor valószínű nem hengerfej gond van.Viszont ha jó a fűtés akkor kapcsold rá tökig és a fűtőventilátort is maximumra, akkor meg kell álljon a melegedés de legalább is lassulnia mindenképpen kell. Ha ez így van,akkor viszont a hűtőrendszerben van a hiba. Még a lapátok is lehetnek ludasak ahogy írták előttem. A blokk nem hinném,hogy meg lenne csavarodva az már csak nagyon durva esetben fordulhat elő. De aki hengerfejezte gondolom megnézte valami sík idommal azt is nem?

A blokk nem hinném,hogy meg lenne csavarodva az már csak nagyon durva esetben fordulhat elő. De aki hengerfejezte gondolom megnézte valami sík idommal azt is nem?

Tényleg extrém eset,de Én is jártam már így!

A blokk nem hinném,hogy meg lenne csavarodva az már csak nagyon durva esetben fordulhat elő. De aki hengerfejezte gondolom megnézte valami sík idommal azt is nem?

Tényleg extrém eset,de Én is jártam már így!

Most akkor , hogy mondta a szerelő a blokkot, csak úgy, hátha? Ha lenn volt a hengerfej alap, hogy azt is megnézze.

Igen csak úgy hogy az is lehet... de már unom 2 hete vetem a verdát de másfél hete csak szerelönél áll fűtés van.. 32 fokon nyomom meg lehuzot ablakal visco hogy birom ellenörizni ?

[Csati]

Igen csak úgy hogy az is lehet... de már unom 2 hete vetem a verdát de másfél hete csak szerelönél áll fűtés van.. 32 fokon nyomom meg lehuzot ablakal visco hogy birom ellenörizni ?

És így nem forr ha megy a fűtés? Egyszerű búgnia kell mikor emeled a fordulatot. Vagy amikor megállítod a motort meg kell állnia annak is a motorral együtt ha, forog tovább akkor nem jó.
A csávó a videón egy darab papírral teszteli kicsit vicces de azért jó ötlet:
https://www.youtube.com/watch?v=KuXWYQcr4Q4
Én 5-6 éve vettem valami olcsót de működik jól. Online vedd keress rá ma is kapni tizenegykét ezerért ne vegyél gyárit, az rohadt drága és az is megdöglik egyszer.
Leszedésnél jobb menet!!!
Meg amit mondtak itt a lapátokat meg kell keresni a víztérbe, ha nem is az a gond akkor is. Mert ha esetleg a vízpumpa útjába kerül kinyírhatja az új pumpát is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csikes77 az itt látható tagok köszönték meg: Csati

Értékelés: 4.76%

De forr akkor is ha megy a fűtés ! Na holnap ezt meg lesem !

De forr akkor is ha megy a fűtés ! Na holnap ezt meg lesem !

ilyen hűvös időben nem forrhat,ha netán nem jó a viszkód.én multkor viszkó nélkül mentem pár napig 15-20km távokat, és nem volt gond.

De forr akkor is ha megy a fűtés ! Na holnap ezt meg lesem !

ilyen hűvös időben nem forrhat,ha netán nem jó a viszkód.én multkor viszkó nélkül mentem pár napig 15-20km távokat, és nem volt gond.

Menet közben nem is forrhat az is igaz. Pláne fűtéssel.
Le kell szedni a kigyenlítőtartály sapkát hideg motornál és elindítani és várni , hogy melegedjen. Aztán ha megindul a víz kifelé mielőtt középre érne a mutató akkor még mindig a hengerfej körül van a hiba vagy benne.
Nyomáspróba hogy történt, felmelegítették a hengerfejet? Mert ha nem, kb. nem ér semmit. Ha a kipufogó oldal repedt akkor nem lesz habos az olaj.Mert a vízrendszerbe dolgozik bele a kipufogás. De akkor viszont gázadásra felkeményedik beton keményre a vízcső.

Ezekre a TDSekre vigyázni kell, nem versenyzésre találták ki a dízelt. Én 10 éve használom relativ ,,gond" nélkül. Apróságok jönnek elő rajta már viszont.

Köszönöm a segítséget ! visco lesz a ludas leállítom a motort és még forog tovább !

Köszönöm a segítséget ! visco lesz a ludas leállítom a motort és még forog tovább !

Meg azért mosd át kívülről a hűtőt a klíma hűtővel együtt.

Köszönöm a segítséget ! visco lesz a ludas leállítom a motort és még forog tovább !

Meg azért mosd át kívülről a hűtőt a klíma hűtővel együtt.

Okés ! mivel és hogy mossam ? Olyat még nem csináltam !

Köszönöm a segítséget ! visco lesz a ludas leállítom a motort és még forog tovább !

Meg azért mosd át kívülről a hűtőt a klíma hűtővel együtt.

Okés ! mivel és hogy mossam ? Olyat még nem csináltam !

Slaggal simán moshatod.

Köszönöm a segítséget ! visco lesz a ludas leállítom a motort és még forog tovább !

Meg azért mosd át kívülről a hűtőt a klíma hűtővel együtt.

Okés ! mivel és hogy mossam ? Olyat még nem csináltam !

Slaggal simán moshatod.

Meg csavarozd ki a hűtőrögzítőt. Nekem föld volt a két hűtő között már, mikor először kimostam. Bár az én autóm az mindig csillaggarázsban van.
Vedd le majd a lökhárítót is, hogy érjen valamit a művelet. Nagynyomású mosóval is moshatod, ha van olyanod. De ha ezzel mosod ne közelről, hanem kicsit távolabbról nehogy elgörbüljenek a hűtő bordák és felülről lefelé haladva széles sugárral.
Ja és hideg motornál mossad.
Minden jót.

Üdv!

Segítséget kérek meglelni az ETK-ban azt a hűtőfolyadék leeresztő csavart, ami a blokk oldalán van!
A Bentley Mauália szerint kipufogó oldal a kettes hengernél, de a realoem-ben nem találom.
Esetleg a 4. lenne?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2166

[KissGSV]

Üdv!

Segítséget kérek meglelni az ETK-ban azt a hűtőfolyadék leeresztő csavart, ami a blokk oldalán van!
A Bentley Mauália szerint kipufogó oldal a kettes hengernél, de a realoem-ben nem találom.
Esetleg a 4. lenne?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2166

Szerintem igen, helyileg stimmel, és még tömítés is van alatta...

Update:

Cikkszámra keresve:
https://www.ecstuning.com/ES14588/

Ez lesz az!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

Üdv.

Kiegészítőfűtést szereltem, levettem kályhát kijött kb 3 liter hűtővíz. Összeraktam majd töltöttem vissza de bő 1.5 liter megmaradt, nagyon nehezen nyeltbe be ezt a maradékot 1 órát játszottam vele légtelenítettem hol itt hol ott, fűtés maxon. Majd bő 4 decit visszaprüszkölt tágulásiból azt utánatöltöttem sima deszt vízzel.

Nemrég vettem autót tulaj nemrég cseréltette előtte hűtővizet, miféle fagyálltó raknak 530d-be ami ilyen barna színű? Sosem láttam még ilyet...

Vagy csak a régi víz után ami maradt retek attól lenne ilyen?

Előre is köszi

Üdv.

Kiegészítőfűtést szereltem, levettem kályhát kijött kb 3 liter hűtővíz. Összeraktam majd töltöttem vissza de bő 1.5 liter megmaradt, nagyon nehezen nyeltbe be ezt a maradékot 1 órát játszottam vele légtelenítettem hol itt hol ott, fűtés maxon. Majd bő 4 decit visszaprüszkölt tágulásiból azt utánatöltöttem sima deszt vízzel.

Nemrég vettem autót tulaj nemrég cseréltette előtte hűtővizet, miféle fagyálltó raknak 530d-be ami ilyen barna színű? Sosem láttam még ilyet...

Vagy csak a régi víz után ami maradt retek attól lenne ilyen?

Előre is köszi

Eredetileg zold van benne,igen lehet barna vagy akarmilyen szin ha csak mindig utan toltve volt kulombozo szinu fagyaloval,es nem volt a blocbol is leeresztve a viz ott marad meg 3-4 liter ha jol tudom.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok!

A következő problémám van: A motor elég hamar bemelegszik...Kb 10 perc alatt már majdnem középen áll a mutató utána megtorpan és terheléstől függően megy fel, vagy áll vissza erre a szintre, de ez nagyban függ a kinti hőmérséklettől, ha kint hidegebb van a mutató mindig lentebb kúszik. Titkos menü szerint amikor a mutató középen van 77 fokos a víz http://kepfeltoltes.hu/view/151111/IMG_ ... es.hu_.jpg Amikor a képet csináltam már javában ment a fűtés 32 fokon legnagyobb fokozaton okádta a meleget, és a motorhőmérséklet lement 68-69 fokra és úgy maradt. Szerintetek valamelyik termosztát adta meg magát, vagy az óra, vagy a titkos menü keveri a... ?

Sziasztok!

A következő problémám van: A motor elég hamar bemelegszik...Kb 10 perc alatt már majdnem középen áll a mutató utána megtorpan és terheléstől függően megy fel, vagy áll vissza erre a szintre, de ez nagyban függ a kinti hőmérséklettől, ha kint hidegebb van a mutató mindig lentebb kúszik. Titkos menü szerint amikor a mutató középen van 77 fokos a víz http://kepfeltoltes.hu/view/151111/IMG_ ... es.hu_.jpg Amikor a képet csináltam már javában ment a fűtés 32 fokon legnagyobb fokozaton okádta a meleget, és a motorhőmérséklet lement 68-69 fokra és úgy maradt. Szerintetek valamelyik termosztát adta meg magát, vagy az óra, vagy a titkos menü keveri a... ?

Valamelyik rossz. Együtt szoktuk cserélni a kettőt. Ha van türelmed kiveszed őket, beledobod a fazékba. Akkor kiderül.