528i (A) tulajok ide!!!

újra kell élesztenem a topicot apám problémája miatt.

egy 200. év eleji 528ia tulajdonos, és az utóbbi időben megugrott a fogyasztása, 11 l alá nem lehet vinni, pedig nagyon óvatos, sem városban, sem kívül nem hajt.

a fogyasztás azóta nőtt meg, amióta a motor reggelente elkezdett indítás után dadogni, és állandóan leejti a fordulatot, sőt néha le is áll.

egy hete már meleg motornál is csinálja.

gyertyát is cserélt benne, de a probléma is kb. ezzel egyidőben jelentkezett először.

segítségeteket kérném, mit cseréljük, mit tisztítsunk.

már kerestük a motoron a pótlevegő tolattyút, de azt sem találtuk meg.

köszönettel

a pótlevegő-tolattyú pedig csípőből adódik, mindenképpen érdemes ránézni. érdemes továbbá megnézni a kartervisszavezető csőrendszert, mert az típushiba a 28-ban, és okozhat többletfogyasztást (a fals levegő miatt), és a TIS szerint alapjárat -gondokat is.

Szia Roli!
Igaza van Efer-nek!
Valószínű itt ott kell keresned a hibát!

Sziasztok én idén lettem e39 tulaj, előtte e34 2000 24v 150le az autó hihetetlen de 91 magyarországi első tulajos volt imádtam de 214km/h sebességel meg 10s százig gyorsulással nem volt egy világbajnok de első böminek tökéletesen megfelelt. Eladtam, aztán e39 528ia lehet hogy tulsokat vártam ettől az autótol de picit csalódtam benne, persze nagyon szép, egyben is van, de szerintem nem úgy megy mint azt képzeltem. Csöndes, szépen duruzsol, motor ok, de sport fokozatban is mikor vált sztem nagyon visszaengedi a fordulatot és nem húz, megy de nem húz, ezt lehet hogy az autómata miatt érzem nem tudom. Jövőre szeretném lecserélni 540re nem érdekel mennyit fogyaszt csak menjen de NAGYON.

Hello! Ezt akár a bemutatkozó topicba is onthattad volna Szerintem se csöcs az automatánk (bár én manualt vezettem eddig), de ezt ne nagyon hangoztasd itt, mert nekem is kitépték a belem miatta , szóval HOGYKÉPZELED AZ E39 AUTOMATÁJA ISTEN

Akkor kevés a kraft 540et a hátsóm alá

köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút.

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk.

és milyen gyertyát javasoltok?


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni.
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.

ViSoR megjártam a bemutatkozó topikot de akkor lerövidítve, nem akarok megbántani senkit de sztem nagyobb élmény még az 520 manual is mint 528ia / stepptronik/ persze nagyon kényelmes, de nem húz csak megy "de jól megy"

Na ebben teljesen igazad van tényleg minden nyugi benne és csöndes is és végre is jól megy ma délután M5 pálya 250 remélem nem csal az óra a hátsó rendszám meg a csomiba biztos ami biztos

és milyen gyertyát javasoltok?

Izzítót!

köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút.

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk.

és milyen gyertyát javasoltok?


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni.
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.

Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.

ngk nekem most lett cserélve

köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút.

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk.

és milyen gyertyát javasoltok?


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni.
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.

Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.

hali.

melyik képen a 17.sz. alkatrész?

köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút.

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk.

és milyen gyertyát javasoltok?


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni.
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.

Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.

hali.

melyik képen a 17.sz. alkatrész?

Basszús! Bocs, nem linkeltem be!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Hali !

Gyertyánál én is az NGK-ra szavazok nem rég cseréltem és no problem !

NINCS TÖBB 528i-s ?

Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.

NINCS TÖBB 528i-s ?

Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.

Hali

Mindenképpen NGK , vagy DENSO

Ha felém jársz, megpróbálok segíteni, rátesszük a lapitopit, hátha ír valami hibát.

Ati

NINCS TÖBB 528i-s ?

Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.

a gyári ajánlás Bosch vagy NKG. Az NGK száma BKR6EQUP, és hibátlan (én ezt raktam bele).

Sziasztok!
Bő 1 hónapja van meg a gép,de én sem adnám semmiért.Ez az első BMW a családban,nem fiatal,de jó állapotú,és nagyszerű vezetni akár lassan akár gyorsan megyek.Egy kérdés:215/50 R17 nem vékony erre a gépre?

Sziasztok!
Bő 1 hónapja van meg a gép,de én sem adnám semmiért.Ez az első BMW a családban,nem fiatal,de jó állapotú,és nagyszerű vezetni akár lassan akár gyorsan megyek.Egy kérdés:215/50 R17 nem vékony erre a gépre?

de vékony: a gyári méret 235/45 R 17.

Olvasgattam a topikot.

Fogyaszásom még nem nagyon ment 11-12 alá.
Igaz, általában városban megyek vele, nyugodt tempóban.
Csak akkor "indulok neki", ha felmegy a pumpa a sok totyorgó tanulóvezetőtől...

Legjobb eddig: 9,2 L/100 km volt. Horvátország, 2000 km vezetéssel.
..de volt már 14-16 L/100 km is városi dugóban!

Az átlagfogyi pedig: 11-12 L/100 km.

Nem tudom egyesek hogyan csinálják a 7,5-8 L/100 km fogyasztást, de nem hiszek benne!!

Olvasgattam a topikot.

Fogyaszásom még nem nagyon ment 11-12 alá.
Igaz, általában városban megyek vele, nyugodt tempóban.
Csak akkor "indulok neki", ha felmegy a pumpa a sok totyorgó tanulóvezetőtől...

Legjobb eddig: 9,2 L/100 km volt. Horvátország, 2000 km vezetéssel.
..de volt már 14-16 L/100 km is városi dugóban!

Az átlagfogyi pedig: 11-12 L/100 km.

Nem tudom egyesek hogyan csinálják a 7,5-8 L/100 km fogyasztást, de nem hiszek benne!!

Azt hiszem aki azt mondja hogy 528cal 8 literrel kijön az azt hiszem nyugodtan kimondhatom enyhén szólva sem mond igazat és nagyon finom voltam. Az enyém is kb így eszik szerintem a te kocsid teljesen jól fogyaszt városban is és hosszú távon is pedig én azért néha elkenem a száját.