A nagy e38 e39 közös-ülés topic

Aki tud válaszolni a kérdéseimre, segíthetne, mert nem fogok tudni aludni

A WDS-ben mindent megtalálsz.

Tudom, de az online WDS-en egyszerűen nem tudok kiigazodni, a letölthetőt pedig egyszerűen nem találom sehol!
Ezért kéne a segítség.

Ha a torrent megfelel.

BMW WDS 12

üdv:atiotezer

Aki tud válaszolni a kérdéseimre, segíthetne, mert nem fogok tudni aludni

A WDS-ben mindent megtalálsz.

Tudom, de az online WDS-en egyszerűen nem tudok kiigazodni, a letölthetőt pedig egyszerűen nem találom sehol!
Ezért kéne a segítség.

Ha a torrent megfelel.

BMW WDS 12

üdv:atiotezer

Köszönöm, már jön lefele!

Aki tud válaszolni a kérdéseimre, segíthetne, mert nem fogok tudni aludni

A WDS-ben mindent megtalálsz.

Tudom, de az online WDS-en egyszerűen nem tudok kiigazodni, a letölthetőt pedig egyszerűen nem találom sehol!
Ezért kéne a segítség.

Ha a torrent megfelel.

BMW WDS 12

üdv:atiotezer

Köszönöm, már jön lefele!

Simi!

Ha sikerült megfejteni oszd már meg légyszi!
Konkrétan az érdekelne, hogy a kapcsoló és az ülés között mi van! Vagy minek kéne lennie.
Elvileg, állítólag, fűthető az ülésem csak kapcsoló nincs hozzá beépítve. Na most ezt nem veszem annyira kp-nek.
De ha érdemes lenne, megbolygatom.

Köszi!

Aki tud válaszolni a kérdéseimre, segíthetne, mert nem fogok tudni aludni

A WDS-ben mindent megtalálsz.

Tudom, de az online WDS-en egyszerűen nem tudok kiigazodni, a letölthetőt pedig egyszerűen nem találom sehol!
Ezért kéne a segítség.

Ha a torrent megfelel.

BMW WDS 12

üdv:atiotezer

Köszönöm, már jön lefele!

Simi!

Ha sikerült megfejteni oszd már meg légyszi!
Konkrétan az érdekelne, hogy a kapcsoló és az ülés között mi van! Vagy minek kéne lennie.
Elvileg, állítólag, fűthető az ülésem csak kapcsoló nincs hozzá beépítve. Na most ezt nem veszem annyira kp-nek.
De ha érdemes lenne, megbolygatom.

Köszi!

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

Nincs hardver!Én tavaly csináltam az enyémet nem egy nagy durranás.Ülésből felmennek a szálak a kapcsolóba kivéve a test a kapcsoló kap tápot a biztitábláról tömören ennyi.

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

Nincs hardver!Én tavaly csináltam az enyémet nem egy nagy durranás.Ülésből felmennek a szálak a kapcsolóba kivéve a test a kapcsoló kap tápot a biztitábláról tömören ennyi.

Igen!
És a WDS-ben én is ezt látom. Ha van beépítőkereted a klímapanel körül (na, oda megy a fehér, sárga csíkkal (fűtés panel kapcsoló 5-ös PIN)
a fehér kék csíkkal (fűtés panel kapcsoló 2-es PIN)
A vastag barnával még nem vagyok tisztába, mert bonyolultabb a helyzet, mint gondoltam:
Az ülés '98 01 10 gyártású, (angol, jobb kormányos)
Az autó '97 04 gyártású (olasz, bal kormányos)
És itt a bökkenő!
A két ülésből kijövő vezetékek viszont teljesen egyformák!
A Kapcsoló tábláról jövő vezetékek viszont máshova mennek:
I/K-BUS (kesztyűtartó mögött)
illetve a 31-es, és a 32-es biztire!
A sárga vezetékek (amik össze vannak fonva) az övfeszítő patront vezérlik
a légzsákvezérlőbe (középső kartámasz/telefon alatt) mennek!
Az ülésfoglaltságjelzővel még nem tudtam mit kezdeni

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

Nincs hardver!Én tavaly csináltam az enyémet nem egy nagy durranás.Ülésből felmennek a szálak a kapcsolóba kivéve a test a kapcsoló kap tápot a biztitábláról tömören ennyi.

Igen!
És a WDS-ben én is ezt látom. Ha van beépítőkereted a klímapanel körül (na, oda megy a fehér, sárga csíkkal (fűtés panel kapcsoló 5-ös PIN)
a fehér kék csíkkal (fűtés panel kapcsoló 2-es PIN)
A vastag barnával még nem vagyok tisztába, mert bonyolultabb a helyzet, mint gondoltam:
Az ülés '98 01 10 gyártású, (angol, jobb kormányos)
Az autó '97 04 gyártású (olasz, bal kormányos)
És itt a bökkenő!
A két ülésből kijövő vezetékek viszont teljesen egyformák!
A Kapcsoló tábláról jövő vezetékek viszont máshova mennek:
I/K-BUS (kesztyűtartó mögött)
illetve a 31-es, és a 32-es biztire!
A sárga vezetékek (amik össze vannak fonva) az övfeszítő patront vezérlik
a légzsákvezérlőbe (középső kartámasz/telefon alatt) mennek!
Az ülésfoglaltságjelzővel még nem tudtam mit kezdeni

Még annyi hogy a biztitáblába az ellen oldal sincs bekötve azt meg az anyós ülés alatt lévő bizti táblából kell fölkábelezni.Ja és nem árt ha van megfelelő típusú érintkezők biztitábla kapcsoló,stb.

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

Nincs hardver!Én tavaly csináltam az enyémet nem egy nagy durranás.Ülésből felmennek a szálak a kapcsolóba kivéve a test a kapcsoló kap tápot a biztitábláról tömören ennyi.

Igen!
És a WDS-ben én is ezt látom. Ha van beépítőkereted a klímapanel körül (na, oda megy a fehér, sárga csíkkal (fűtés panel kapcsoló 5-ös PIN)
a fehér kék csíkkal (fűtés panel kapcsoló 2-es PIN)
A vastag barnával még nem vagyok tisztába, mert bonyolultabb a helyzet, mint gondoltam:
Az ülés '98 01 10 gyártású, (angol, jobb kormányos)
Az autó '97 04 gyártású (olasz, bal kormányos)
És itt a bökkenő!
A két ülésből kijövő vezetékek viszont teljesen egyformák!
A Kapcsoló tábláról jövő vezetékek viszont máshova mennek:
I/K-BUS (kesztyűtartó mögött)
illetve a 31-es, és a 32-es biztire!
A sárga vezetékek (amik össze vannak fonva) az övfeszítő patront vezérlik
a légzsákvezérlőbe (középső kartámasz/telefon alatt) mennek!
Az ülésfoglaltságjelzővel még nem tudtam mit kezdeni

Még annyi hogy a biztitáblába az ellen oldal sincs bekötve azt meg az anyós ülés alatt lévő bizti táblából kell fölkábelezni.Ja és nem árt ha van megfelelő típusú érintkezők biztitábla kapcsoló,stb.

Ezt nem értem, Laci

Ezt nem értem, Laci

Én nagyjából!
Mivel ittas vagyok várom, hogy tovább nyomozzatok!

Köszi Admin! Kicsit lelkesebb vagyok!

Még annyi hogy a biztitáblába az ellen oldal sincs bekötve azt meg az anyós ülés alatt lévő bizti táblából kell fölkábelezni.Ja és nem árt ha van megfelelő típusú érintkezők biztitábla kapcsoló,stb.

Ezt nem értem, Laci

Egy biztositéknak két oldala van bejövő elmenő.a bejövő oldala sincs bekábelezve így hiába kötöd be az elmenőre a fűtés kapcsolót akkor se fog áramot kapni.

Még annyi hogy a biztitáblába az ellen oldal sincs bekötve azt meg az anyós ülés alatt lévő bizti táblából kell fölkábelezni.Ja és nem árt ha van megfelelő típusú érintkezők biztitábla kapcsoló,stb.

Ezt nem értem, Laci

Egy biztositéknak két oldala van bejövő elmenő.a bejövő oldala sincs bekábelezve így hiába kötöd be az elmenőre a fűtés kapcsolót akkor se fog áramot kapni.

Ahááá!
A bőrkést ahogy beraktam egyébként egyből megkaptam a piros ülésfoglaltságjelző ikont a műszerfalamra (ahogy egyébként számítottam is rá).
Az egész B-oszlopot bontanom kellett mindkét oldalon, tehát nem volt olyan egyszerű, ahogy azt előre elképzeltem. Biztonsági övek, takaró burkolatok, a bowdenes öv-állítók, övfeszítő patronok, stb.
Nem úgy megy az, hogy 2x4 torxcsavar kicsavar és becsavar...
De az eredmény tökéletes!
A combtámasz meg nagyszerű dolog, ha leteszed az ülést a padlóra és kinyújtod a lábad, egészen a térdizületig tartja. Hosszú távon biztosan sokat számít!
Az elektromos bekötést meg azt hiszem rábízom egy villanyos szakira, mert a csatiból kijövő vezetékek 25 cm után eltűnnek a padlószőnyeg alatt. Nem fogok én fűzögetni, meg lehet, hogy el is baszom!
Találtam viszont egy csomó apró Eurót, Centet, Lírát, de még olasz autómosóba való fém zsetont is!

Találtam viszont egy csomó apró Eurót, Centet, Lírát, de még olasz autómosóba való fém zsetont is!

Ideje volt már kitakarítani a kocsit!

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Igaz. Nem jó a tiédbe mert neked a tekerős és nem gombos ülés fűtés kapcsoló kell.

Jackson, aki örül mert végre egy okos eladó

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Igaz. Nem jó a tiédbe mert neked a tekerős és nem gombos ülés fűtés kapcsoló kell.

Jackson, aki örül mert végre egy okos eladó

A tekerős az gombos is egyben.
Na jó, nem szemtelenkedek...

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Igaz. Nem jó a tiédbe mert neked a tekerős és nem gombos ülés fűtés kapcsoló kell.

Jackson, aki örül mert végre egy okos eladó

Értem. És akkor ez autó és nem ülésfüggő?!
Gondolok itt arra, hogy ha mondjuk egy 2000-es autóból pakolom át az üléseket, akkor is a tekerős kell?

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.

És akkor hogy fogja diagolni amikor 1996-os kocsiban meg se jelenik a SZM középkonzol vezérlő mármint a quick test sorban? Ha van benne hiba akkor diag hiányában, hogyan veszi észre?
Ha nagy marhaságot írtam 204d1 akkor ne fogd magad vissza és nyugodtan írd le a szemem közepibe.

Ez a régi ami gomb és nem vezérlő:

Jackson, aki erre kiváncsi

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.

És akkor hogy fogja diagolni amikor 1996-os kocsiban meg se jelenik a SZM középkonzol vezérlő mármint a quick test sorban? Ha van benne hiba akkor diag hiányában, hogyan veszi észre?
Ha nagy marhaságot írtam 204d1 akkor ne fogd magad vissza és nyugodtan írd le a szemem közepibe.

Ez a régi ami gomb és nem vezérlő:

Jackson, aki erre kiváncsi

Inpával simán megy a diag, GT-nél meg manuális évjárat választás után.