M5 motor

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

Gabze hirdetése kapcsán azért egy kicsit mindannyiunk számára érdekes lehet a kérdés, hogy adnak-e itthon belátható időn belül 5 milliónál többet egy e39-ért.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Blais 2010.02.05. 00:49-kor.

Leverem a kocsiárakat azzal, hogy kiraktam a kocsit. Ki hitte volna. Most fogják ám majd csak dobálni az M5öket fillérekért . . .

Amiket fillérekért dobálnak, azok olyanok is...sok sikert a leendő vásárlóknak..

Kíváncsi lennék felkerülne tiéd is meg Levié úgy 6 körül, ahogy ér, mit lépne a többi. Lenyomná 3-ra???

Helo Gabze és Madox !

Elöljáróban: nem akarlak benneteket megbántani, de lenne egy kérdésem: egy 1999-es M5-ért, nem sok a 6 M Ft egy kicsit ?

Hogy mire alapozom kérdésem ? Az alábbiakra:
- a hasznaltauto.hu-n Gabze autóján kívül még 2 db van M5 van, az áruk 4 M Ft.
- megnéztem a mobile-n, az 1999-es M5-ök 9-11 ezer euro-ért vannak, ami ugye kb 3M ft. A regadó ha jól számoltam 900ezer Ft. rá. Tehát külföldről behozva is megáll 4 M Ft-ból.
- ez itthon akkor szerintem reálisan a mai viszonyok között kb 4,5 M Ft.
- Én nem értek az M5 autó árakhoz, csak a gyakorlati adatok alapján számoltam, saccoltam.

Amúgy pedig mindenki tudja, egy autó annyit ér, amennyit adnak érte.

Hello Oroszlán!

Jogos a kérdés és természetesen semmi bántó nincs benne, ne is próbálkozz ezzel! Körbejártam a témát ától-zettig, anélkül fel sem tettem volna. Az én szekerem 6. környezetvédelmi osztályba tartozik. A reg adó egy ilyenre 1,4 misi. Amiket mondtál kocsikat a mobile.de-n tényleg onnan kezdődik. Az a legalja(!!), a legolcsóbbak, valszeg a legszXXabbak is . . . kicsit lejjebb görgetsz, hasonló km-el hasonló extrával értelmes állapotban, máris 3,5-4 misinél jársz. Eurót váltasz forintról. Behozod, átírod, egy kis szervíz. Már 6 felé kanyarodik az autód mindenféle tuning nélkül és úgy kanyarodik arra, hogy még nem is vezetted.

A használtautón van fent az a másik kettő, mindkettőről tudjuk, hogy milyenek. Ki lettek már vesézve itt rendesen. Úgyhogy azokat hagyjuk is. Olvass majd vissza, biztos megtalálod az infókat.

Igazából, hogy egy autó mennyit ér, nagyon sok oldalról lehet nézni. Kínálat, kereslet, a tulaj, egyéb autók árai, jogszabályváltozások, stb. Mindenki eldöntheti mit akar és a tulaj is eldöntheti, hogy mit ér neki, mennyiért érdemes, hogy elmenjen és mennyiért nem. Én nem kereskedő vagyok, hanem egy magánember. Nem használtam a kocsit úgy, hogy közbe csak a takarítást fizettem rá, hogy ha jön vmi vevő, akkor szépnek lássa, nem adtam oda a spanomnak egy hétvégére, hogy csapassa, nem olajcsere nélkül ment 2 év alatt 5000 km-t, stb . . .


Üdv

Gabze


A LEVI HOVA TŰNT??????????????????????

Nem ő lett a Törölt Felhasználó?

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

Helo
Az E60-as nagyon tele van verve EXTRÁKKAL egyedül a levehető vonóhorog hiányzik róla
üdv zoli

A LEVI HOVA TŰNT??????????????????????

Nem ő lett a Törölt Felhasználó?

De igen. Csak azt nem tudom ki és miért:
- saját magát törölte vagy
- ki moderálták amiről nem tudok
- esetleg még ellophatták a jelszavát és úgy törölték.
Ez a három ötletem van.

Jackson, aki nem tud róla

A LEVI HOVA TŰNT??????????????????????

Nem ő lett a Törölt Felhasználó?

De igen. Csak azt nem tudom ki és miért:
- saját magát törölte vagy
- ki moderálták amiről nem tudok
- esetleg még ellophatták a jelszavát és úgy törölték.
Ez a három ötletem van.

Jackson, aki nem tud róla

Admin-tól tudtam meg:
LeviM5 töröltetni akarta a felhasználói nevét de admin kérte, hogy ne mert akkor törlődnek a hozzászólásai is. Erre abban állapodtak meg hogy ilyen státuszba kerül át. Ha akar vissza tud jönni.

A fogászati gyökérkezeléséhez meg jobbulást kivánok ha olvassa a hozzászólásomat.

Jackson, aki integet neki és minden jót kiván

A LEVI HOVA TŰNT??????????????????????

Nem ő lett a Törölt Felhasználó?

De igen. Csak azt nem tudom ki és miért:
- saját magát törölte vagy
- ki moderálták amiről nem tudok
- esetleg még ellophatták a jelszavát és úgy törölték.
Ez a három ötletem van.

Jackson, aki nem tud róla

Admin-tól tudtam meg:
LeviM5 töröltetni akarta a felhasználói nevét de admin kérte, hogy ne mert akkor törlődnek a hozzászólásai is. Erre abban állapodtak meg hogy ilyen státuszba kerül át. Ha akar vissza tud jönni.



A fogászati gyökérkezeléséhez meg jobbulást kivánok ha olvassa a hozzászólásomat.


Jackson, aki integet neki és minden jót kiván

Ó de rejtélyes

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

köszönöm a bizalmat

Mellékesen megjegyzem, hogy simán odaállnék én az enyémmel egy ilyen itthoni megkímélt E60 M5 mellé !

Ne felejtsétek el, hogy amiről beszélünk egy teljesen gyári "alap" autó, semmi nincs megcsináltatva rajta, vezettem már ilyet és jól tudom mibe kerül megcsináltatni úgy ,hogy igazán ütős legyen !

Természetesen álló helyzetből le kell hogy nyomja az enyémet, de ha kimennénk egy versenypályára, nagyon csúnyán odavernék neki az én futóművemmel és a versenyfékekkel....

Egy olyan E60 M5 ami hasonló mint az enyém (kipuff, chip, hűtés, fék, futómű stb...) 15-16 millió minimum ! Ezt mindenki vegye figyelembe ha össze akarja hasonlítani őket !

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

köszönöm a bizalmat

Mellékesen megjegyzem, hogy simán odaállnék én az enyémmel egy ilyen itthoni megkímélt E60 M5 mellé !

Ne felejtsétek el, hogy amiről beszélünk egy teljesen gyári "alap" autó, semmi nincs megcsináltatva rajta, vezettem már ilyet és jól tudom mibe kerül megcsináltatni úgy ,hogy igazán ütős legyen !

Természetesen álló helyzetből le kell hogy nyomja az enyémet, de ha kimennénk egy versenypályára, nagyon csúnyán odavernék neki az én futóművemmel és a versenyfékekkel....

Egy olyan E60 M5 ami hasonló mint az enyém (kipuff, chip, hűtés, fék, futómű stb...) 15-16 millió minimum ! Ezt mindenki vegye figyelembe ha össze akarja hasonlítani őket !

azoknak az extráknak az árát, amiket megvettél a kocsidhoz, csak te fizeted meg.
eladáskor a ráköltött extrák árát senki nem fizeti meg, ezt autóknál nehezebb nyomon követni, mert ugye elég kevés olyan utólagos extra van, amit ki lehet (érdemes) szerelni egy kocsiból, de motorkerékpároknál rendesen leellőrizhető, pl. kipuff.rendszer, bubis plexi, sportlégszűrő stb.
az eladási áron semmit nem nyom, max. csábítóbb a vevők részére és gyorsabban - vagy egyáltalán - eladható.

akárhogy is nézzük, azért az E39 és az E60 nem ugyanabban a csapatban játszik. nem is szabad összehasonlítani őket, mert generációs különbség van közöttük, és nem hülyék a bmw-nél, biztos nem csináltak szarabbat, mint a korábbi modell volt.

én a versenypálya összehasonlítást kicsit erősnek tartom, ha 3200 tag közül szerintem eddig max. 5-en voltak versenypályán, akkor is nézőként. egyébként pedig vajon kinek lehet fontos, hogy a kocsim a versenypályán gyorsabb, mint a haveromé? engem biztos nem hatna meg. ilyen alapon egy renault clio cup-os kocsi lehet, hogy jobb, mint egy e39 m5. feltéve, ha gyorsabb a pályán, mint a bmw.

egy kocsi értéke meg pont nem attól függ, hogy én mennyiért szeretném eladni, amibe ugye belekalkulám azt, hogy mit költöttem rá.
nem vagyok közgazda, de kereslet - kínálat alapján lehet az árat meghatározni.
5 - 6 mft-ért nehéz lesz E39 M5-öt eladni.
az időfüggvény nagyon sokat számít eladás során, hogy mennyit tudsz várni, ugyanakkor az idő az eladó ellen dolgozik.

én megtanultam: ha jön egy vevő, és nála van a pénz, nem szabad elengedni. inkább bukjak gyorsba nagyot, mint hosszan még negyobbat.

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

köszönöm a bizalmat

Mellékesen megjegyzem, hogy simán odaállnék én az enyémmel egy ilyen itthoni megkímélt E60 M5 mellé !

Ne felejtsétek el, hogy amiről beszélünk egy teljesen gyári "alap" autó, semmi nincs megcsináltatva rajta, vezettem már ilyet és jól tudom mibe kerül megcsináltatni úgy ,hogy igazán ütős legyen !

Természetesen álló helyzetből le kell hogy nyomja az enyémet, de ha kimennénk egy versenypályára, nagyon csúnyán odavernék neki az én futóművemmel és a versenyfékekkel....

Egy olyan E60 M5 ami hasonló mint az enyém (kipuff, chip, hűtés, fék, futómű stb...) 15-16 millió minimum ! Ezt mindenki vegye figyelembe ha össze akarja hasonlítani őket !

azoknak az extráknak az árát, amiket megvettél a kocsidhoz, csak te fizeted meg.
eladáskor a ráköltött extrák árát senki nem fizeti meg, ezt autóknál nehezebb nyomon követni, mert ugye elég kevés olyan utólagos extra van, amit ki lehet (érdemes) szerelni egy kocsiból, de motorkerékpároknál rendesen leellőrizhető, pl. kipuff.rendszer, bubis plexi, sportlégszűrő stb.
az eladási áron semmit nem nyom, max. csábítóbb a vevők részére és gyorsabban - vagy egyáltalán - eladható.

akárhogy is nézzük, azért az E39 és az E60 nem ugyanabban a csapatban játszik. nem is szabad összehasonlítani őket, mert generációs különbség van közöttük, és nem hülyék a bmw-nél, biztos nem csináltak szarabbat, mint a korábbi modell volt.

én a versenypálya összehasonlítást kicsit erősnek tartom, ha 3200 tag közül szerintem eddig max. 5-en voltak versenypályán, akkor is nézőként. egyébként pedig vajon kinek lehet fontos, hogy a kocsim a versenypályán gyorsabb, mint a haveromé? engem biztos nem hatna meg. ilyen alapon egy renault clio cup-os kocsi lehet, hogy jobb, mint egy e39 m5. feltéve, ha gyorsabb a pályán, mint a bmw.

egy kocsi értéke meg pont nem attól függ, hogy én mennyiért szeretném eladni, amibe ugye belekalkulám azt, hogy mit költöttem rá.
nem vagyok közgazda, de kereslet - kínálat alapján lehet az árat meghatározni.
5 - 6 mft-ért nehéz lesz E39 M5-öt eladni.
az időfüggvény nagyon sokat számít eladás során, hogy mennyit tudsz várni, ugyanakkor az idő az eladó ellen dolgozik.

én megtanultam: ha jön egy vevő, és nála van a pénz, nem szabad elengedni. inkább bukjak gyorsba nagyot, mint hosszan még negyobbat.

Az a baj, hogy te "magyar gondolkodású" vagy ,ezért írod, hogy sok, meg, hogy az extrákat nem fizetik meg... itthon nem is..viszont ezek azért nem átlagos extrák, van ahol ezeket értékelik, és ha majd el akarom adni, ott fogom meghírdetni ! ( gondolok itt pl. Németország )

Ezt az autót én itthon soha senkinek nem fogom odaadni ! Az itthoni vásárlók nem is érdemelnék meg, + előre irtózom a mennyi a vége mennyit eszik én ennyiért ilyet meg olyat láttam itt meg ott stb. hülye kérdéseiktől !

Azt megértem, hogy megtanultad hogy a kp-s vevőnek azonnal odaadd az autódat, de ne haragudj meg, ez egy picit más kategória , ezt azért nem szabad csak úgy odaadni akármennyiért...

Az E60 M5 -ről meg annyit, hogy nem egyet vezettem már, m6-ot is, nagyon jó gépek, de gyári alapban az én igényeimet nem elégítik ki ! Tehát hiába 7,5 milla a gép, ahhoz hogy olyan legyen amilyet én szeretnék, kell még + 3 legalább ! ( kerék , futómű, chip, CAI , kipuff, fék ) Meg esetleg ezeknél nem árt ha van egy +váltód is tartalékba, mivel gondolom már nem garanciálisak és ez bizony ennek a szériának igen gyenge pontja !

Azért már ez is elgondolkodtató ha már M5...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... es-3586456

gondolom ez a kezdő részlet!

Rosszúl gondolod...

Azt írja,hogy a 7.5M csak hitel esetén érvényes de mint Yoli írja 7.8Milla kp és vihető...

Az biztos,hogy inkább egy ilyen magyarországi vezetett szervízkönyves 4-5 éves E60-as M5-öt vennék 7.5Milláért mint az előzőekben elhangzott 10-11 éves M5-öt 6Millióért...

Ne haragudjon meg rám sem egy E39-es M5 tulaj sem de azért itt a válság illetve a nagy "luxus" adó idején 6 Milla az kurva sok egy M5-ért... Madox-é az határeset mert az 2001 év végi és szét van "extrázva",jobb fékek,+hűtés,stb.

Debreceni M5-ös barátom mondta,hogy 2000 év elején volt valami konstrukciós váltás az M5-ben és onnantól jelentősen csökkent az olajfogyasztás...

köszönöm a bizalmat

Mellékesen megjegyzem, hogy simán odaállnék én az enyémmel egy ilyen itthoni megkímélt E60 M5 mellé !

Ne felejtsétek el, hogy amiről beszélünk egy teljesen gyári "alap" autó, semmi nincs megcsináltatva rajta, vezettem már ilyet és jól tudom mibe kerül megcsináltatni úgy ,hogy igazán ütős legyen !

Természetesen álló helyzetből le kell hogy nyomja az enyémet, de ha kimennénk egy versenypályára, nagyon csúnyán odavernék neki az én futóművemmel és a versenyfékekkel....

Egy olyan E60 M5 ami hasonló mint az enyém (kipuff, chip, hűtés, fék, futómű stb...) 15-16 millió minimum ! Ezt mindenki vegye figyelembe ha össze akarja hasonlítani őket !

azoknak az extráknak az árát, amiket megvettél a kocsidhoz, csak te fizeted meg.
eladáskor a ráköltött extrák árát senki nem fizeti meg, ezt autóknál nehezebb nyomon követni, mert ugye elég kevés olyan utólagos extra van, amit ki lehet (érdemes) szerelni egy kocsiból, de motorkerékpároknál rendesen leellőrizhető, pl. kipuff.rendszer, bubis plexi, sportlégszűrő stb.
az eladási áron semmit nem nyom, max. csábítóbb a vevők részére és gyorsabban - vagy egyáltalán - eladható.

akárhogy is nézzük, azért az E39 és az E60 nem ugyanabban a csapatban játszik. nem is szabad összehasonlítani őket, mert generációs különbség van közöttük, és nem hülyék a bmw-nél, biztos nem csináltak szarabbat, mint a korábbi modell volt.

én a versenypálya összehasonlítást kicsit erősnek tartom, ha 3200 tag közül szerintem eddig max. 5-en voltak versenypályán, akkor is nézőként. egyébként pedig vajon kinek lehet fontos, hogy a kocsim a versenypályán gyorsabb, mint a haveromé? engem biztos nem hatna meg. ilyen alapon egy renault clio cup-os kocsi lehet, hogy jobb, mint egy e39 m5. feltéve, ha gyorsabb a pályán, mint a bmw.

egy kocsi értéke meg pont nem attól függ, hogy én mennyiért szeretném eladni, amibe ugye belekalkulám azt, hogy mit költöttem rá.
nem vagyok közgazda, de kereslet - kínálat alapján lehet az árat meghatározni.
5 - 6 mft-ért nehéz lesz E39 M5-öt eladni.
az időfüggvény nagyon sokat számít eladás során, hogy mennyit tudsz várni, ugyanakkor az idő az eladó ellen dolgozik.

én megtanultam: ha jön egy vevő, és nála van a pénz, nem szabad elengedni. inkább bukjak gyorsba nagyot, mint hosszan még negyobbat.

Az a baj, hogy te "magyar gondolkodású" vagy ,ezért írod, hogy sok, meg, hogy az extrákat nem fizetik meg... itthon nem is..viszont ezek azért nem átlagos extrák, van ahol ezeket értékelik, és ha majd el akarom adni, ott fogom meghírdetni ! ( gondolok itt pl. Németország )

Ezt az autót én itthon soha senkinek nem fogom odaadni ! Az itthoni vásárlók nem is érdemelnék meg, + előre irtózom a mennyi a vége mennyit eszik én ennyiért ilyet meg olyat láttam itt meg ott stb. hülye kérdéseiktől !

Azt megértem, hogy megtanultad hogy a kp-s vevőnek azonnal odaadd az autódat, de ne haragudj meg, ez egy picit más kategória , ezt azért nem szabad csak úgy odaadni akármennyiért...

Az E60 M5 -ről meg annyit, hogy nem egyet vezettem már, m6-ot is, nagyon jó gépek, de gyári alapban az én igényeimet nem elégítik ki ! Tehát hiába 7,5 milla a gép, ahhoz hogy olyan legyen amilyet én szeretnék, kell még + 3 legalább ! ( kerék , futómű, chip, CAI , kipuff, fék ) Meg esetleg ezeknél nem árt ha van egy +váltód is tartalékba, mivel gondolom már nem garanciálisak és ez bizony ennek a szériának igen gyenge pontja !

Helo
Mindig az E60 M5 VÁLTÓ gonddal vagy megakadva
furcsa módon még nem találtam róla egy cikket-leírást-szervizeket vagy bármit ami ezt alátámasztja
csak a Madox klubtag hangoztatja ezt
üdv zoli

Mindig az E60 M5 VÁLTÓ gonddal vagy megakadva
furcsa módon még nem találtam róla egy cikket-leírást-szervizeket vagy bármit ami ezt alátámasztja
csak a Madox klubtag hangoztatja ezt

És a TC tesztet nem olvastad???

Jöjjön a kínos része: mire halálosan szerelmesek lettünk az M5-be, csendes álldogálás közben kétszer is simán leállt a motor. A számítógép minden egyes rajtprogramos indulás után kuplungtúlhevülést jelzett, hiába volt egy délelőttje kihűlni. A tesztút végére az elektronika szerint elromlott a váltó, amiből mi semmit se vettünk észre, tökéletesen működött. Mindezt persze 6000 kilométer különösen kegyetlen kínzás után, de így se volt jó látni. Az átlagfogyasztásunk 24 liter lett.

És aki még nem olvasta volna:
TC teszt második oldala

én azért nem tartanék annyira ettől a váltó dologtól...mégsem híresült el annyira...tehát nem lehet itt tömeges meghibásodástól tartani... sztem

én azért nem tartanék annyira ettől a váltó dologtól...mégsem híresült el annyira...tehát nem lehet itt tömeges meghibásodástól tartani... sztem

Helo
Na ezt akartam írni én is csak lemaradtam
Olyan széria nincsen amelyikkel ne legyen valami gond
Most az M5-ben mennyi darabbal lehet váltó gond
Ezer darabnál 5-10
Sorolhatnám az E39-E60 váltó gondokat Ezer darabnál 200-300 darab biztosan kifekszik
üdv zoli

Mindig az E60 M5 VÁLTÓ gonddal vagy megakadva
furcsa módon még nem találtam róla egy cikket-leírást-szervizeket vagy bármit ami ezt alátámasztja
csak a Madox klubtag hangoztatja ezt

És a TC tesztet nem olvastad???

Jöjjön a kínos része: mire halálosan szerelmesek lettünk az M5-be, csendes álldogálás közben kétszer is simán leállt a motor. A számítógép minden egyes rajtprogramos indulás után kuplungtúlhevülést jelzett, hiába volt egy délelőttje kihűlni. A tesztút végére az elektronika szerint elromlott a váltó, amiből mi semmit se vettünk észre, tökéletesen működött. Mindezt persze 6000 kilométer különösen kegyetlen kínzás után, de így se volt jó látni. Az átlagfogyasztásunk 24 liter lett.

És aki még nem olvasta volna:
TC teszt második oldala

Ha van pénzed majomra legyen pénzed banánra is. Ha akarsz egy M5-öt otthonra legyen pénzed váltóra is. Ennyi. Egyébként más is tönkremehet rajta, ami szintén horribilis összeg. Benne van, fel kell rá készülni. Vagy ne vegyél M5-öt.

én azért nem tartanék annyira ettől a váltó dologtól...mégsem híresült el annyira...tehát nem lehet itt tömeges meghibásodástól tartani... sztem

Helo
Na ezt akartam írni én is csak lemaradtam
Olyan széria nincsen amelyikkel ne legyen valami gond
Most az M5-ben mennyi darabbal lehet váltó gond
Ezer darabnál 5-10
Sorolhatnám az E39-E60 váltó gondokat Ezer darabnál 200-300 darab biztosan kifekszik
üdv zoli

Az ,hogy valamiről nem hallottál vagy nincs tapasztalatod egy dolog...

Mindenesetre számomra több mint sok, hogy csak itt nálunk kecskeméten 4 db ilyen váltócsere volt már , szerencséjükre mindet garanciában cserélték...

120.000-es városról van szó, összesen van a városban 3 M5 és 4 M6 , azért ez az arány elég durva számomra ...

Nem híresült el ? ha homokba dugjátok a fejeteket, akkor biztos nem... Nem muszáj nekem hinni, de ettől számomra ez még probléma marad, ha nem így lenne , már régen vettem volna egyet, de mivel kint is 4000 euro az ára egy ilyen bontott váltónak, inkább kihagyom...

Egyébként meg nagyívben le...rom, ki mennyire isteníti az E60-asokat, nekem az E39 mellett egy nagy rakás...mind minőségben, mind pedig külsőre !

Sajnálom, ez a véleményem...én nem vagyok sznob, akinek mindig mindenből a legújabb kell, csak, hogy villoghasson vele, én azt veszem meg ,amit tényleg szeretek és nekem tetszik, nem másnak...

Gyerekkorom óta BMW mániákus vagyok, a legtöbb típus mindig tetszett, de nem vagyok annyira elvakult, hogy pl. az X3-ra azt modjam, hogy jó ! Az E60 szériát meg egyenesen nem tartom a BMW-hez méltó minőségűnek !

Az E60 M5-ben egyetlen vonzó dolog van számomra : az a gyönyörű V10-es erőforrás ! De sajnos ez önmagában eleddig nem volt elég arra, hogy vegyek is egyet...persze én is változom, lehet, hogy egyszer mégis rárepülök egyre..nem tudom...egyenlőre egy régi X5-öt szeretnék vásárolni az M5 mellé, abban szintén van anyag és ráadásul tetszik is, csak eddig nem találtam megfelelőt jó árban és állapotban !

Ha bárkit megbántok a véleményemmel előre is megkövetem, én már csak ilyen szókimondó (vagy leíró?) maradok...vannak akik ezért szeretnek, mások meg nem...

Mindekinek meghallgattuk a véleményét. Én mindenkiét respektálom. Úgy se tudja senki a másikat meggyőzni erre ne is törekedjetek. Eléggé határozott véleményetek van és nem tudjátok egymást eltántorítani.

Csak ne essetek egymásnak, légyszi. Üll... nyugszik.... pihen. Majd ha lesz idejáró klubtagnak E60 M5-je akkor meglátjuk mennyivel jobb vagy rosszabb mint az E39 M5.

Jackson, aki nem szeretne vitát moderálni

Mindekinek meghallgattuk a véleményét. Én mindenkiét respektálom. Úgy se tudja senki a másikat meggyőzni erre ne is törekedjetek. Eléggé határozott véleményetek van és nem tudjátok egymást eltántorítani.

Csak ne essetek egymásnak, légyszi. Üll... nyugszik.... pihen. Majd ha lesz idejáró klubtagnak E60 M5-je akkor meglátjuk mennyivel jobb vagy rosszabb mint az E39 M5.

Jackson, aki nem szeretne vitát moderálni

Teljesen igazad van Jackó, csak jó lenne ha legalább úgy írná le valaki a véleményét, hogy mindkét autót vezette már...addig míg nem, tulajdonképpen mi alapján ír és mit????

Lehet, hogy bolond vagyok és baromságokat írogatok, de legalább van összehasonlítási alapom, nem csak a levegőbe beszélek bele, mert mindkét típust vezettem már amiről szó volt, az egyiket ugyan kevesebbet ...a legtöbben viszont akik ehhez a témához írtak véleményt egyiket sem vezették, sőt talán még bele sem ültek egyikbe sem... nincs is ezzel semmi gond, csak akkor honnan a vélemény ? Valahol olvastak vmit? Mert az valaki más véleménye lehetett csak !

Bocsi...

Valahol olvastak vmit? Mert az valaki más véleménye lehetett csak !

Pontosan ezért írtam

Valahol olvastak vmit? Mert az valaki más véleménye lehetett csak !

Pontosan ezért írtam

nem is rád céloztam te legalább belinkeltél valamit, aztán ki-ki döntse el mit gondol... de a legjobb mindig a személyes próba...persze, ebből a szempontból szerencsés vok, mert olyan kereskedésekkel dolgoztam együtt, ahol a jó viszonyunk lehetővé tette ezeket a próbákat, de ha nem így lett volna, nem is vagdalkoznék légből kapott állításokkal...