MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

egy érdekes kérdés jutott eszembe tipikusan a kézi váltós bmwsekhez szól:

az idősebb autókon a kéziváltó kulisszája idővel kikopik (nem tudom, hogy ez a megfelelő szó-e erre) de mindenki ismeri a jelenséget, olyan a váltó, hogy mindenhova tudod dugni, és ha fokozatban van, akkor is jobbra-balra nagy az oldalirányú mozgása, meg esetleg előre - hátra is lötyög.

ja és ezt a hibát bmw-nél is láttam.

tud-e valaki a váltókulissza kikopásra vmi gyógyírt? va-e esetleg felújító készlet?

nem nagy ügy kicserélni
vehetsz gyárit, megint jó lesz 6-7 évig, de vehetsz tuningot is ami vmivel jobb pl a xenonlámpa.hu-n.
azért kopik ki mert műanyag.....
5-7 ezer forcsi darabja, vettem tavaly a váltócserekor

rosszabb szitu az, ha úgy kopik ki, hogy nem áll vissza magától középre üresben a harmadik fokozat elé....azt rosszabb javítani...

melyik az a darab, amire gondolsz? (az üresbe visszetérítő cuccost azt már tudom, ez az 5-7k-s műanyag, az micsoda?)

Arra a műanyag perselyre gondoltam ami ezen a képen a fémgolyót venné körbe, ha lenne a képen ilyen (de nincsn rajta) . A gyárin ugye a golyó maga sem fém, hanem plasztik, meg ami körülveszi az is.
Szar is úgy ahogy van, de csak akkor ha a kenőanyag már nem keni. Akkor elkopik. A golyó is meg a persely is.

nem találom ezt a terméket a xenonlampa.hu-n.

egy érdekes kérdés jutott eszembe tipikusan a kézi váltós bmwsekhez szól:

az idősebb autókon a kéziváltó kulisszája idővel kikopik (nem tudom, hogy ez a megfelelő szó-e erre) de mindenki ismeri a jelenséget, olyan a váltó, hogy mindenhova tudod dugni, és ha fokozatban van, akkor is jobbra-balra nagy az oldalirányú mozgása, meg esetleg előre - hátra is lötyög.

ja és ezt a hibát bmw-nél is láttam.

tud-e valaki a váltókulissza kikopásra vmi gyógyírt? va-e esetleg felújító készlet?

nem nagy ügy kicserélni
vehetsz gyárit, megint jó lesz 6-7 évig, de vehetsz tuningot is ami vmivel jobb pl a xenonlámpa.hu-n.
azért kopik ki mert műanyag.....
5-7 ezer forcsi darabja, vettem tavaly a váltócserekor

rosszabb szitu az, ha úgy kopik ki, hogy nem áll vissza magától középre üresben a harmadik fokozat elé....azt rosszabb javítani...

melyik az a darab, amire gondolsz? (az üresbe visszetérítő cuccost azt már tudom, ez az 5-7k-s műanyag, az micsoda?)

Arra a műanyag perselyre gondoltam ami ezen a képen a fémgolyót venné körbe, ha lenne a képen ilyen (de nincsn rajta) . A gyárin ugye a golyó maga sem fém, hanem plasztik, meg ami körülveszi az is.
Szar is úgy ahogy van, de csak akkor ha a kenőanyag már nem keni. Akkor elkopik. A golyó is meg a persely is.

nem találom ezt a terméket a xenonlampa.hu-n.

pedig onnan linkeltem a képet.....az indítólapon a bmw-tuning-ra kell lépni....

Milyen direktszűrőt használsz? K&N? Ha nem akkor olyan gyorsan vedd le amíg csak tudod mert ha gagyi akkor megöli a légtömegmérődet az meg olyan 80-100 ezer.

Nem K&N szurom van, hanem vmi M.... -betus. A gagyi alatt mit ertesz? Miben kulonbozik egy gagyi egy K&N -tol? Nem szur meg minden piszkot vagy mi?

A következő a problémám:

Mély vibrálást érzek a kocsin akkor csak akkor, amikor 5. sebességbe kapcsol a váltó és kb. 63-70km/h közötti sebességgel megyek. Ilyenkor a fordulatszám 1000 és 1100 rpm között van.Olyan érzés mintha a motor nem bírná el ez az alacsony fodulatot ilyen sebesség mellett. A motortartó bakok rendben vannak. A motor jól húz, egyenletes a járása. Rádugták Modicra és ott a gép azt írta hogy az 5ös porlasztócsúcs alapjáraton 1,5-1,8 a fenti fordulatokon pedig 2,2-2,5 értékeket ad. A szerelő szerint emiatt nem bírja el a motor ezt a terhelést. Én szkeptikus vagyok ezzel a kijelentéssel, barátomnak sokkal rosszabb porlasztócsúcs értékeket adott a Modic mégsem produkált ilyen hibát. Amúgy a kocsi nagyon szépen megy, hozza a 8,2-es gyorsulást, 6 sec körül megy 80-120ra 4-ben, nem füstöl és jól fogyaszt.

Találkozott már vki ilyen hibával? Mi jöhet szerintetek még szóba?

Üdv, klubtársak. Lehet hogy én vagyok borulátó, de nagyon szervizigényesek a BMW-k,.Itt látom hogy valaki ír valami hibát, majd rögtön több kollegai jelzi ugyanezen gondokat. Nekem 5 éve van BMW autóm, e28 e 34 e39. De azóta ezekre keresek. Előtte volt egy 123-as diesel mercim, 6 évig csak a féket javítottam, más el volt felejtve. Nem tudom nagyon jó és kényelmes autók a BMW-k, de szerintem ez a gazdagabb réteg autója. Ilyen csóringesz mint én ne vegyen mert a pénz csak erre megy.

Ez igaz, de minden hasonló korú használt autóra. Gimi alatt egy mercibontóban dolgoztam 4 évig. Tudnék Neked mesélni a 123-asokról is.
Amúgy szerintem is kicsit nayfogósak ezek a Bömbik......átlag felett. De jobbak is annyival...

hardy,diffi????lehet hogy hülyeség én megnézném

nekem is volt 123-asom aranyos fékszervó(3x cseréltem 1 év alatt)és imádtam kuplungot légteleniteni

Üdv Mindenkinek! Egy 530D touringgal szambázok másfél éve s mint Ferenc Jóska én is mindennel megvagyok elégedve, ám most egy kis problémám van. Az ötödik ajtó üvegét nem tudom felnyitni vmi elektromos hiba miatt, a kérdésem az lenne, hogy valaki tud-e olyan megoldást amivel kitudnám nyitni. Köszönettel: Tüskes Vanek.

Üdv, klubtársak. Lehet hogy én vagyok borulátó, de nagyon szervizigényesek a BMW-k,.Itt látom hogy valaki ír valami hibát, majd rögtön több kollegai jelzi ugyanezen gondokat. Nekem 5 éve van BMW autóm, e28 e 34 e39. De azóta ezekre keresek. Előtte volt egy 123-as diesel mercim, 6 évig csak a féket javítottam, más el volt felejtve. Nem tudom nagyon jó és kényelmes autók a BMW-k, de szerintem ez a gazdagabb réteg autója. Ilyen csóringesz mint én ne vegyen mert a pénz csak erre megy.

Hát, a legidősebb e39-esek már 12 évesek és nem arra vették őket gazdáik, hogy második, harmadik autónak használva néha-néha komótosan cirkáljanak a nyári napsütésben. A szerencsésebb kisebbségtől eltekintve mi már sokadik tulajdonosok vagyunk, gyakran felelőtlen, de gazdagabb emberek után. Magyar utakon, magyar mentalitással sok 10-100 ekm-t raktak az autóinkba, mielőtt mi beültünk a volán mögé. +néhány konstrukciós hiba, kényes megoldás, temérdek elektronika. Időzített bombákat vezetünk, ki gyakran fizet keveset, ki ritkábban de sokat, ki pedíg gyakran és sokat. Kinek mit dobott a gép. Közöttünk, itt a klubon meg szerintem terjed egy kis paranoiával párosuló autó-hipohondria. Azt, hogy rossz a termosztátom, pl. még jósokáig nem vettem volna észre, ha nem olvasok erről itt és nem kezdem nézni a titkos menüben a hőfokot. Vajon hányan vezethetnek ilyen autókat úgy, hogy sohasenem hallottak a titkos menüről és hány off-autós van, akinek ugyanígy szar a termosztátja, de esélye sincs rá, hogy szervíz, termosztát kiszerelése-szétverése nélkül tudja, hogy ilyen gondja lehet?

Hányan találtak itt úgy hibát, hogy olvastak róla, megnézték és tényelg, holott az autón minden normálisnak tűnt?

Egyszerűen rengeteg tudás gyűlt itt össze sok okos ember jóvoltából még több hozzá nem értő javára. Jobban figyelünk masináinkra, megosztjuk tapasztalatainkat.

Persze sok jó állapotú idős autó van, de még több az abszolult hulladék. Akármilyen gyártmány vagy kategória. Ezeknél az autóknál legalább van mire fogni. Vezettem pár hasonló korú autót, kicsit nagyot, terepjárót. Mindnek megvolt a maga keresztje.

Vígasztaljon a gondolat, hogy ha más autód lenne, ebben a korában valszeg hasonlóan költenél rá, ráadásul nem is szeretnéd.
Fiatalabbat ennyi pénzért meg nem kapsz erő, elegancia,kényelem terén.

Nagyon helyes!
Tökéletesen egyetértek az itt leírtakkal. Ha nem tudom, nem fáj.
Pl ha nem tudom minek nem billegetett a lámpám, akkor úgy marad, és nem tököl Bömbölő az eltört állítókkal. Megkérdeztem volna 1-2 ismerősömet, a válasz persze az, hogy a "fa som tuggya", és mivel nem látom a kiutat, legyintek, és marad minden a régi. Esetleg alátámasztom manuálisan, és kész. Így meg már szerettem volna, ha megint olyan mint új korában, viszont nem annyiba jött bele, mintha megdrótozom a foncsort
Az autót szeretni kell, és ha jól bánnak vele, akkor ő is jól viszonyul a gazdihoz.

Uraim!!!!!Nehogy már összehasonlítsunk 1 123-ast 1 E-39 essel!!!!!!!Én eladásra vettem a vasat de annyira megkedveltem,hogy lehet megmarad.Ha nem akkor 1 530 d-re benevezek az tuti!

Üdv, klubtársak! Ugy látom osztottak a vélemények, nagyon jók az autók, kényelmesek gyorsak nagy a luxus, de ez nagyon sokba kerül. Én ugy gondolom aki ilyen autóra vágyik annak legyen meg a megfelelő anyagi háttere. Kétmillióér használt jó autó ez van, de még mindig inkább ez mint mondjuk egy suzuki.Én már nem vagyok kezdő volt az életben egy jó pár autóm, de nyilván ez a csúcs, szeretm is csak akkor nem mikor 2-3 havonta 50- 100 ft ot költök rá.
Nagyon jó hogy van ez a klub, sokat segítenek a hozzáértők, ritka az ilyen önzetlen csapat de ebben ez a jó.

:D Üdv, klubtársak! Ugy látom osztottak a vélemények, nagyon jók az autók, kényelmesek gyorsak nagy a luxus, de ez nagyon sokba kerül. Én ugy gondolom aki ilyen autóra vágyik annak legyen meg a megfelelő anyagi háttere. Kétmillióér használt jó autó ez van, de még mindig inkább ez mint mondjuk egy suzuki.Én már nem vagyok kezdő volt az életben egy jó pár autóm, de nyilván ez a csúcs, szeretm is csak akkor nem mikor 2-3 havonta 50- 100 ft ot költök rá.
Nagyon jó hogy van ez a klub, sokat segítenek a hozzáértők, ritka az ilyen önzetlen csapat de ebben ez a jó.

Nekem január: 120szervíz +60törlesztő +60üza +4edéves kötelező. Kajára nem jut pénz, de kit érdekel, kocsikázok helyette! (nincs olyan smiley amelyik sírva nevet?)

Üdv Mindenkinek! Egy 530D touringgal szambázok másfél éve s mint Ferenc Jóska én is mindennel megvagyok elégedve, ám most egy kis problémám van. Az ötödik ajtó üvegét nem tudom felnyitni vmi elektromos hiba miatt, a kérdésem az lenne, hogy valaki tud-e olyan megoldást amivel kitudnám nyitni. Köszönettel: Tüskes Vanek.

Abszolút tipushiba!:)
A hátsó üveget tartja 2 zsanér, a bal oldaliban mennek le a vezetékek és azok törnek meg.... 2 torx csavar tartja a műanyag burkolatot, vedd le és megtalálod.

Sziasztok
Elérkezet az elsö olajcserém a motorban (525tdsa) ebben szeretnék
töletek tanácsot kérni mejk olajtipus lenne a legmegfelelöbb

Sziasztok
Elérkezet az elsö olajcserém a motorban (525tdsa) ebben szeretnék
töletek tanácsot kérni mejk olajtipus lenne a legmegfelelöbb

Üdv!

Van erre egy topic és sztem a tds-nek szükséges olaj is benne van.

Az autót szeretni kell, és ha jól bánnak vele, akkor ő is jól viszonyul a gazdihoz.

ez eddig nekem bevált. eddig egyetlen autóm sem hagyott szarban (kop-kop-kop), igaz meg is kapták, ami jár
mondjuk szeretni csak ezt szeretem igazán, a többi csak utazóeszköz volt...

köszi labi de hol találom ezt a topic ot

köszi labi de hol találom ezt a topic ot

Itten: http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... opic&t=354

és pont egy tds-el kezdődik...


HAJRÁ!

Labi