Diesel vagy Benzin?

Ebben a topikban tisztára úgy érzem magamat mintha az oviban a szőnyegen vitatkoznánk a melyik a jobb autóskártya.

Jackson, aki vizualizál

[quote]
Én is!

Benzin+Etanol (feldobva a témát,Főnökségnek ne tessék félre érteni! )

tökmind1 hogy mi a hajtó anyag lényeg hogy :

Benzin+Etanol (feldobva a témát,Főnökségnek ne tessék félre érteni! )

tökmind1 hogy mi a hajtó anyag lényeg hogy :

Ez az utolsó mondat találó és helyénvaló,köszönöm!

Szia Zoli! Azt kellene meghallanod,hogy a diesel úgy működik mint egy varrógép,
a benzines olyan lágyan jár hogy nem is hallod,na ez a különbség benzin és diesel között.Itt nem a pénzről beszélünk,hanem,van e hallásod,énekeltél már egy férfi
kórusban,vagy csak azt láttad hogy mozog a szájuk.A benzines BMW egy autó,a diesel-
ről már megírtam a véleményem,az összes klubos vagy nem klubos BMW-s fanatikusan
ragaszkodik a BENZIN üzemű autóhoz.Felsorakoztathatsz érveket, hogy mennyivel jobb
egy diesel,de meggyőzni nehéz,nem lehet a benzineseket.Azt is leírtam hogy a diesel,
traktor,dömper,kombájn,szippantós.tgj.és egyéb meghajtására való,az én szemszögemből nézve.Természetesen, mindenki olyant választ amilyet szeret.
Üdv.

Ha annyira k...a jó a benzin akkor miért egy zörgő csattogó dieselel keresed a napi betevő falatodat

Azért kedves admin klubtárs,mert 1975 óta diesel motorok zörögnek a fülembe,de ha
autózni szeretnék,beülök a benzinesbe és szép csendben autózom,a diesel megkeresi
a benzin árát.
üdv.

Akkor végül is mégse olyan szar a diesel ha az keresi meg a benzinre valót Talán akkor nem kéne szidni.

Hát ha csak erről van szó,semmi gond,vissza kéne lapozni pár oldalt és el lehet olvasni
leírtam,hogy a Diesel egy csodálatos találmány,csak nekem nem kell BMW-be.

Apa!Látod milyen jó, hogy a főnök verdája is dízel?Ha elszabadulnak az indulatok, mindig rendet rak a benzinfanok közt Diesel Power

Itt csak az a gond, hogy a FŐNÖK-FŐNÖKÖK napok óta félre értelmezik,mások gondolatát.Különben meg, valóban olcsóbb a gázolaj,kevesebb a fizetése a magyar
embernek,de mélyen az agy hátsó féltekén,szívesebben használnának benzinest,csak hát mondjuk meg az igazat,sokkal kevesebb időt tölthetnének kellemes környezetben.
Most jön a lényeg!!!!!!!
Üdv.

Ezt ma olvastam:
Teszt Bmw 520d "A kifutó szériás E60-as 5-ös 20000 kilométeres tesztprogramja néha tanulságos epizódokat szolgáltatott.Kell-e feltétlenül soros hathengeres motor egy 5-ös Bmw-be?
A hangja ugyan döglesztő, de ma már sokkal inkább a magas szintű zajkomfort a mérvadó-különösen ebben a kategóriában-így a tökéletesen hangszigetelt soros négyhengeresnek is van létjogosultsága.
Elég-e 177 lóerő egy ekkora autó mozgatásához?
Abszolúte, feltéve, hogy a sofőrje nem keresztezi a kocsi normál rendeltetését különféle extrém megoldásokkal.Bár a 350Nm nyomaték rendesen meglódítja a közel 1.6 tonnás autót, gyorsulási versenyekre és driftbulikra ne jelentkezzünk vele.A2.0 literes dízel a megengedett sztrádatempónál terhelési kapacitásának felét sem aknázza ki, előzési potenciálja még 160-170 km/h környékén is határozott.Igazi ütőkártyája a kulturált, nyugodt járás és gigantikusan nagy hatótáv.

Milyen esetben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél?

Manapság, amikor egy liter gázolaj ára a 330-340 forintos sávban mozog, szinte nincs az a sofőr, aki ne kalkulálná ki legalább egy-egy komolyabb út, vagy heti mozgás kilométer költségét.Én egy hétvégi maratoni túrázás alkalmával 1173 kilométert tettem meg az 520d-vel egyetlen tankolással.Megdöbbentő ugye?Pedig így van, de én inkább akkor döbbenek meg, amikor például a fővárosba vezető sztrádaszakaszon jobbra-balra cikázó "izomagyak" az első lámpánál ott állnak mellettem.Sokra mentek vele!Nem az a kellemetlen ha egy 5-ös Bmw-ben 2.0 literes dízelmotor dolgozik, hanem amikor a teljesítményhajhászok már minimum a második tank üzemanyagra költenek, míg az 520d még mindig egy készletből sáfárkodik.Többek között ilyen esetekben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél..."

Auto Bild Július. Ma vettem, mert láttam az elején egy X-5-öt és tovább lapozva ezt az érdekes kis cikket találtam.

Most annyi lóerő a 2.0d, mit 12 éve a 3.0d volt. Nyomatéka is majdnem hasonló. Ennyit fejlődött BMW-éknél az autógyártás. Ma láttam az f10 prospektusát. A benzinesek is jóval kevesebbel beérik már 7-9 literes vegyes átlagfogyasztások vannak. Durva.

Üdv.

Szia Zoli! Azt kellene meghallanod,hogy a diesel úgy működik mint egy varrógép,
a benzines olyan lágyan jár hogy nem is hallod,na ez a különbség benzin és diesel között.Itt nem a pénzről beszélünk,hanem,van e hallásod,énekeltél már egy férfi
kórusban,vagy csak azt láttad hogy mozog a szájuk.A benzines BMW egy autó,a diesel-
ről már megírtam a véleményem,az összes klubos vagy nem klubos BMW-s fanatikusan
ragaszkodik a BENZIN üzemű autóhoz.Felsorakoztathatsz érveket, hogy mennyivel jobb
egy diesel,de meggyőzni nehéz,nem lehet a benzineseket.Azt is leírtam hogy a diesel,
traktor,dömper,kombájn,szippantós.tgj.és egyéb meghajtására való,az én szemszögemből nézve.Természetesen, mindenki olyant választ amilyet szeret.
Üdv.

Ha annyira k...a jó a benzin akkor miért egy zörgő csattogó dieselel keresed a napi betevő falatodat

Azért kedves admin klubtárs,mert 1975 óta diesel motorok zörögnek a fülembe,de ha
autózni szeretnék,beülök a benzinesbe és szép csendben autózom,a diesel megkeresi
a benzin árát.
üdv.

Akkor végül is mégse olyan szar a diesel ha az keresi meg a benzinre valót Talán akkor nem kéne szidni.

Hát ha csak erről van szó,semmi gond,vissza kéne lapozni pár oldalt és el lehet olvasni
leírtam,hogy a Diesel egy csodálatos találmány,csak nekem nem kell BMW-be.

Apa!Látod milyen jó, hogy a főnök verdája is dízel?Ha elszabadulnak az indulatok, mindig rendet rak a benzinfanok közt Diesel Power

Itt csak az a gond, hogy a FŐNÖK-FŐNÖKÖK napok óta félre értelmezik,mások gondolatát.Különben meg, valóban olcsóbb a gázolaj,kevesebb a fizetése a magyar
embernek,de mélyen az agy hátsó féltekén,szívesebben használnának benzinest,csak hát mondjuk meg az igazat,sokkal kevesebb időt tölthetnének kellemes környezetben.
Most jön a lényeg!!!!!!!
Üdv.

Ezt ma olvastam:
Teszt Bmw 520d "A kifutó szériás E60-as 5-ös 20000 kilométeres tesztprogramja néha tanulságos epizódokat szolgáltatott.Kell-e feltétlenül soros hathengeres motor egy 5-ös Bmw-be?
A hangja ugyan döglesztő, de ma már sokkal inkább a magas szintű zajkomfort a mérvadó-különösen ebben a kategóriában-így a tökéletesen hangszigetelt soros négyhengeresnek is van létjogosultsága.
Elég-e 177 lóerő egy ekkora autó mozgatásához?
Abszolúte, feltéve, hogy a sofőrje nem keresztezi a kocsi normál rendeltetését különféle extrém megoldásokkal.Bár a 350Nm nyomaték rendesen meglódítja a közel 1.6 tonnás autót, gyorsulási versenyekre és driftbulikra ne jelentkezzünk vele.A2.0 literes dízel a megengedett sztrádatempónál terhelési kapacitásának felét sem aknázza ki, előzési potenciálja még 160-170 km/h környékén is határozott.Igazi ütőkártyája a kulturált, nyugodt járás és gigantikusan nagy hatótáv.

Milyen esetben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél?

Manapság, amikor egy liter gázolaj ára a 330-340 forintos sávban mozog, szinte nincs az a sofőr, aki ne kalkulálná ki legalább egy-egy komolyabb út, vagy heti mozgás kilométer költségét.Én egy hétvégi maratoni túrázás alkalmával 1173 kilométert tettem meg az 520d-vel egyetlen tankolással.Megdöbbentő ugye?Pedig így van, de én inkább akkor döbbenek meg, amikor például a fővárosba vezető sztrádaszakaszon jobbra-balra cikázó "izomagyak" az első lámpánál ott állnak mellettem.Sokra mentek vele!Nem az a kellemetlen ha egy 5-ös Bmw-ben 2.0 literes dízelmotor dolgozik, hanem amikor a teljesítményhajhászok már minimum a második tank üzemanyagra költenek, míg az 520d még mindig egy készletből sáfárkodik.Többek között ilyen esetekben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél..."

Auto Bild Július. Ma vettem, mert láttam az elején egy X-5-öt és tovább lapozva ezt az érdekes kis cikket találtam.

A 4 henger ráz, kelletlen, csúnya hangú a sor6-hoz képest. Nem illik egy F10 árkategóriájú autóhoz.

A 4 henger ráz, kelletlen, csúnya hangú a sor6-hoz képest. Nem illik egy F10 árkategóriájú autóhoz.

Ez zavart engem is a cikkben. A sor6 elméleti technológia alapon a legkiegyenlitetteb motor. Legalábbis tényekkel alá támasztva ezt mesélte öreg rep.gép szerelős tanárom.
Most 4 hengeres a súly kiegyenlitési gondok miatt jobban ráz. A V8 is csak kisebb a periódus mint a Sor4-ben.
A hangot nem tanitotta az öreg gondolom a több henger nagyobb zajjal jár a több robbanás és forgó alkatrész miatt.

De eddig mindenki megjegyezte hogy jé milyen más hangja van aki még életében nem hallott V8-as motort.
És akkor még nem beszéltünk az egész összehasolitásról azonos blokkok és dizel vs. benzines között.

Jackson, aki imádja a vröööm hangját és nem cserélné traktorra

A 4 henger ráz, kelletlen, csúnya hangú a sor6-hoz képest. Nem illik egy F10 árkategóriájú autóhoz.

Ez zavart engem is a cikkben. A sor6 elméleti technológia alapon a legkiegyenlitetteb motor. Legalábbis tényekkel alá támasztva ezt mesélte öreg rep.gép szerelős tanárom.
Most 4 hengeres a súly kiegyenlitési gondok miatt jobban ráz. A V8 is csak kisebb a periódus mint a Sor4-ben.
A hangot nem tanitotta az öreg gondolom a több henger nagyobb zajjal jár a több robbanás és forgó alkatrész miatt.

De eddig mindenki megjegyezte hogy jé milyen más hangja van aki még életében nem hallott V8-as motort.
És akkor még nem beszéltünk az egész összehasolitásról azonos blokkok és dizel vs. benzines között.

Jackson, aki imádja a vröööm hangját és nem cserélné traktorra

[quote]
Hogy mi mennyire egyet értünk Jackson,de idáig ezt nem nagyon szellőztetted!!

Szia Zoli! Azt kellene meghallanod,hogy a diesel úgy működik mint egy varrógép,
a benzines olyan lágyan jár hogy nem is hallod,na ez a különbség benzin és diesel között.Itt nem a pénzről beszélünk,hanem,van e hallásod,énekeltél már egy férfi
kórusban,vagy csak azt láttad hogy mozog a szájuk.A benzines BMW egy autó,a diesel-
ről már megírtam a véleményem,az összes klubos vagy nem klubos BMW-s fanatikusan
ragaszkodik a BENZIN üzemű autóhoz.Felsorakoztathatsz érveket, hogy mennyivel jobb
egy diesel,de meggyőzni nehéz,nem lehet a benzineseket.Azt is leírtam hogy a diesel,
traktor,dömper,kombájn,szippantós.tgj.és egyéb meghajtására való,az én szemszögemből nézve.Természetesen, mindenki olyant választ amilyet szeret.
Üdv.

Ha annyira k...a jó a benzin akkor miért egy zörgő csattogó dieselel keresed a napi betevő falatodat

Azért kedves admin klubtárs,mert 1975 óta diesel motorok zörögnek a fülembe,de ha
autózni szeretnék,beülök a benzinesbe és szép csendben autózom,a diesel megkeresi
a benzin árát.
üdv.

Akkor végül is mégse olyan szar a diesel ha az keresi meg a benzinre valót Talán akkor nem kéne szidni.

Hát ha csak erről van szó,semmi gond,vissza kéne lapozni pár oldalt és el lehet olvasni
leírtam,hogy a Diesel egy csodálatos találmány,csak nekem nem kell BMW-be.

Apa!Látod milyen jó, hogy a főnök verdája is dízel?Ha elszabadulnak az indulatok, mindig rendet rak a benzinfanok közt Diesel Power

Itt csak az a gond, hogy a FŐNÖK-FŐNÖKÖK napok óta félre értelmezik,mások gondolatát.Különben meg, valóban olcsóbb a gázolaj,kevesebb a fizetése a magyar
embernek,de mélyen az agy hátsó féltekén,szívesebben használnának benzinest,csak hát mondjuk meg az igazat,sokkal kevesebb időt tölthetnének kellemes környezetben.
Most jön a lényeg!!!!!!!
Üdv.

Ezt ma olvastam:
Teszt Bmw 520d "A kifutó szériás E60-as 5-ös 20000 kilométeres tesztprogramja néha tanulságos epizódokat szolgáltatott.Kell-e feltétlenül soros hathengeres motor egy 5-ös Bmw-be?
A hangja ugyan döglesztő, de ma már sokkal inkább a magas szintű zajkomfort a mérvadó-különösen ebben a kategóriában-így a tökéletesen hangszigetelt soros négyhengeresnek is van létjogosultsága.
Elég-e 177 lóerő egy ekkora autó mozgatásához?
Abszolúte, feltéve, hogy a sofőrje nem keresztezi a kocsi normál rendeltetését különféle extrém megoldásokkal.Bár a 350Nm nyomaték rendesen meglódítja a közel 1.6 tonnás autót, gyorsulási versenyekre és driftbulikra ne jelentkezzünk vele.A2.0 literes dízel a megengedett sztrádatempónál terhelési kapacitásának felét sem aknázza ki, előzési potenciálja még 160-170 km/h környékén is határozott.Igazi ütőkártyája a kulturált, nyugodt járás és gigantikusan nagy hatótáv.

Milyen esetben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél?

Manapság, amikor egy liter gázolaj ára a 330-340 forintos sávban mozog, szinte nincs az a sofőr, aki ne kalkulálná ki legalább egy-egy komolyabb út, vagy heti mozgás kilométer költségét.Én egy hétvégi maratoni túrázás alkalmával 1173 kilométert tettem meg az 520d-vel egyetlen tankolással.Megdöbbentő ugye?Pedig így van, de én inkább akkor döbbenek meg, amikor például a fővárosba vezető sztrádaszakaszon jobbra-balra cikázó "izomagyak" az első lámpánál ott állnak mellettem.Sokra mentek vele!Nem az a kellemetlen ha egy 5-ös Bmw-ben 2.0 literes dízelmotor dolgozik, hanem amikor a teljesítményhajhászok már minimum a második tank üzemanyagra költenek, míg az 520d még mindig egy készletből sáfárkodik.Többek között ilyen esetekben fontosabb a hatótáv a teljesítménynél..."

Auto Bild Július. Ma vettem, mert láttam az elején egy X-5-öt és tovább lapozva ezt az érdekes kis cikket találtam.

A 4 henger ráz, kelletlen, csúnya hangú a sor6-hoz képest. Nem illik egy F10 árkategóriájú autóhoz.

Az életben nagyon sok mindent nem illik tenni!Én szívesen rázatnám magam a négyhengeressel az új bódéban

Helo
Akinek még nincs BMW-je és netán most akar vásárolni ez alapján eldöntheti

Induláskor tankoltam tele délelőtt 11.45-kor T.újváros - Budapest - Siófok -Dombóvár 345 kilométer érkezés 14.50
Visszafelé mikor elindultam felhívtam bmw520ds klubtagot HOGY köszönöm a meghívását DE sajnos már későre jár így nem tudunk találkozni ez történt 19.33-kor
A pontos hazaérkezésem kor is felhívtam hogy megérkeztem 21.59-kor
Megtehető távolság MÉG 22 km volt a kijelző alapján. a TANK 70 literes és lehet számolgatni
EZT csinálja meg egy benzines
Ennyi idő alatt
Ennyi üzemanyagból
üdv zoli

Helo
Akinek még nincs BMW-je és netán most akar vásárolni ez alapján eldöntheti

Induláskor tankoltam tele délelőtt 11.45-kor T.újváros - Budapest - Siófok -Dombóvár 345 kilométer érkezés 14.50
Visszafelé mikor elindultam felhívtam bmw520ds klubtagot HOGY köszönöm a meghívását DE sajnos már későre jár így nem tudunk találkozni ez történt 19.33-kor
A pontos hazaérkezésem kor is felhívtam hogy megérkeztem 21.59-kor
Megtehető távolság MÉG 22 km volt a kijelző alapján. a TANK 70 literes és lehet számolgatni
EZT csinálja meg egy benzines
Ennyi idő alatt
Ennyi üzemanyagból
üdv zoli

ennyi időn van a hangsúly mi?

persze, csak dicsekszik!

Tegnap bp-nyiregyhaza-bp
140-150, aztan tankolas

Helo
Akinek még nincs BMW-je és netán most akar vásárolni ez alapján eldöntheti

Induláskor tankoltam tele délelőtt 11.45-kor T.újváros - Budapest - Siófok -Dombóvár 345 kilométer érkezés 14.50
Visszafelé mikor elindultam felhívtam bmw520ds klubtagot HOGY köszönöm a meghívását DE sajnos már későre jár így nem tudunk találkozni ez történt 19.33-kor
A pontos hazaérkezésem kor is felhívtam hogy megérkeztem 21.59-kor
Megtehető távolság MÉG 22 km volt a kijelző alapján. a TANK 70 literes és lehet számolgatni
EZT csinálja meg egy benzines
Ennyi idő alatt
Ennyi üzemanyagból
üdv zoli

hello Zoli
gondolom ebédelni és vacsorázni is megálltatok

Helo
Akinek még nincs BMW-je és netán most akar vásárolni ez alapján eldöntheti

Induláskor tankoltam tele délelőtt 11.45-kor T.újváros - Budapest - Siófok -Dombóvár 345 kilométer érkezés 14.50
Visszafelé mikor elindultam felhívtam bmw520ds klubtagot HOGY köszönöm a meghívását DE sajnos már későre jár így nem tudunk találkozni ez történt 19.33-kor
A pontos hazaérkezésem kor is felhívtam hogy megérkeztem 21.59-kor
Megtehető távolság MÉG 22 km volt a kijelző alapján. a TANK 70 literes és lehet számolgatni
EZT csinálja meg egy benzines
Ennyi idő alatt
Ennyi üzemanyagból
üdv zoli

hello Zoli
gondolom ebédelni és vacsorázni is megálltatok

A bünti csekket add hozzá, ugyanott vagy, mint a Vényócasok

Helo
Akinek még nincs BMW-je és netán most akar vásárolni ez alapján eldöntheti

Induláskor tankoltam tele délelőtt 11.45-kor T.újváros - Budapest - Siófok -Dombóvár 345 kilométer érkezés 14.50
Visszafelé mikor elindultam felhívtam bmw520ds klubtagot HOGY köszönöm a meghívását DE sajnos már későre jár így nem tudunk találkozni ez történt 19.33-kor
A pontos hazaérkezésem kor is felhívtam hogy megérkeztem 21.59-kor
Megtehető távolság MÉG 22 km volt a kijelző alapján. a TANK 70 literes és lehet számolgatni
EZT csinálja meg egy benzines
Ennyi idő alatt
Ennyi üzemanyagból
üdv zoli

hello Zoli
gondolom ebédelni és vacsorázni is megálltatok

Helo Roli
Na az már nem fért volna bele az időbe
üdv zoli

Egy pár cikk, a témához, ill a jobb - e az ujabb kérdéshez:

cikk1
cikk2

cikk3
cikk4

Egy pár cikk, a témához, ill a jobb - e az ujabb kérdéshez:

cikk1
cikk2

cikk3
cikk4

Remélem ezeket a cikkeket a DIESELESEK is elolvassák!!!!!

Egy pár cikk, a témához, ill a jobb - e az ujabb kérdéshez:

cikk1
cikk2

cikk3
cikk4

Remélem ezeket a cikkeket a DIESELESEK is elolvassák!!!!!

Ezek a cikkek már annyira nem érdekelnek senkit,mint a nyomaték
meg az á-ból b-be minél rövidebb történet. Ez természetes csak nem jó.

Egy pár cikk, a témához, ill a jobb - e az ujabb kérdéshez:

cikk1
cikk2

cikk3
cikk4

Remélem ezeket a cikkeket a DIESELESEK is elolvassák!!!!!

Helo
Elolvastam végig DE ez nem a diesel vs benzinről szólt
üdv zoli