Minden, amit mondani akarsz...

Hát végeztem de a siker felemás nemtudom hogy milehet a guba de valami van, a víz felmegy de csak 80 fok ig utána vissza lemegy 65-70 re szét basz az ideg , a két légtelenítő csavart kitekertem úgy öntöttem fel vízel .melegen kitekerem a légtelenítökek mind a kettönél jön a víz ,egy deka levegö nemvolt bent valaki nemasztmondta hogy esetleg még van egy légtelenítő a pollen szürö alat is a fütésé , viszont fütésem meg az elsö pillanatban volt ,de talán nemojan intenzitású vagy nemis tudom komojan mégegy érdekesség a vízmérö óra mikor beleülök melegen a fehérnél áll majdnem üzem meleget mutat , elindítom fél perc és lent van a kék teteje és a fehér közt ,szerintem még levegös de hogy a p....csába

Két termostát van mind kettőt kicsrélted?

PMiki

Nem csak a rendes termosztátot cseréltem ki az egr ét nem

Nem lehet, hogy az sz**at téged, az is lehet szar és kívülről nem lehet megmondani melyik a rossz.

PMiki

Nemtudom lehet de én azt úgy nézem hogy az a " termosztát" bár szerintem nem az , igaz hogy megyrá víz de nem az szabályozza hogy a motor mikor felmelegszik kinyit és kiengedi a hüttöre a vizet ,tehát nyittya a rendszert [img][img]http://bmwfans.info/original/images/155120_p.png[/img] [/img]
Szal az 5 ös atermosztát a 13 as meg az egr nek a termosztátja és ami alatta van aba a dob ba jön bele a kipufogó gáz amit ez a szelep szabályoz mikor mennyit enged

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára dcs73 2007.12.13. 20:48-kor.

Ezt akartam írni, hogy a víz viszi a hőt, kicsit engedj le belőle és ha levegős máris jó
Komolyara fordítva, én az Opellel jártam így. Kiderült, hogy jeladó hiba. A harmadik termosztát után kiváncsiságból megigazgatta a szerelő, ... majd emlegette a teremtőt, önnön anyját, aztán a teremtő anyját, majd amikor elfogytak a variációk elkért 1000 Ft-ot és jó lett.
Van egy olyan félelmem, hogy megint ez fog történni. Megvettem ezt a szart 20ezerért és ugyan úgy szar marad, szinte érzem.

Ezen variácó kizárására a kérdés az: ugyan azon jeladóból táplálkozik-e a vízhű óra és a titkos menü vízhője? ( Bár a mutató nekem 76 foknál már haptákban van... )

Ezt akartam írni, hogy a víz viszi a hőt, kicsit engedj le belőle és ha levegős máris jó
Komolyara fordítva, én az Opellel jártam így. Kiderült, hogy jeladó hiba. A harmadik termosztát után kiváncsiságból megigazgatta a szerelő, ... majd emlegette a teremtőt, önnön anyját, aztán a teremtő anyját, majd amikor elfogytak a variációk elkért 1000 Ft-ot és jó lett.
Van egy olyan félelmem, hogy megint ez fog történni. Megvettem ezt a szart 20ezerért és ugyan úgy szar marad, szinte érzem.

Ezen variácó kizárására a kérdés az: ugyan azon jeladóból táplálkozik-e a vízhű óra és a titkos menü vízhője? ( Bár a mutató nekem 76 foknál már haptákban van... )

Nekem mostmár 80 ig is elmegy de tökmindegy még ezis kevés , nembeszélve arról hogy 65-70 re vissza hül amit eddig sosem csinált a kérdés jó hogy a jeladó val mivan

Hát végeztem de a siker felemás nemtudom hogy milehet a guba de valami van, a víz felmegy de csak 80 fok ig utána vissza lemegy 65-70 re szét basz az ideg , a két légtelenítő csavart kitekertem úgy öntöttem fel vízel .melegen kitekerem a légtelenítökek mind a kettönél jön a víz ,egy deka levegö nemvolt bent valaki nemasztmondta hogy esetleg még van egy légtelenítő a pollen szürö alat is a fütésé , viszont fütésem meg az elsö pillanatban volt ,de talán nemojan intenzitású vagy nemis tudom komojan mégegy érdekesség a vízmérö óra mikor beleülök melegen a fehérnél áll majdnem üzem meleget mutat , elindítom fél perc és lent van a kék teteje és a fehér közt ,szerintem még levegös de hogy a p....csába

Két termostát van mind kettőt kicsrélted?

PMiki

Nem csak a rendes termosztátot cseréltem ki az egr ét nem

Nem lehet, hogy az sz**at téged, az is lehet szar és kívülről nem lehet megmondani melyik a rossz.

PMiki

Nemtudom lehet de én azt úgy nézem hogy az a " termosztát" bár szerintem nem az, a kipufogó gázt vezeti vissza a szívó csonk ba , igaz hogy megyrá víz de nem az szabályozza hogy a motor mikor felmelegszik kinyit és kiengedi a hüttöre a vizet ,tehát nyittya a rendszert

EGR=Exhaust Gas Reduction
Tehát a kipufogó gázt vezeti vissza a motorba (de csak részterhelésnél) ennek segítségével tudja teljesíteni a környezedvédelmi normát. De mivel a kipufogó gáz meleg és mi a motoba inkább hideg levegőt szeretünk bevezetni (ezét van az intercooler is) ezt valahogy hűteni kell. A hűtés itt a motor hűtését végző hűtővizzel van megoldva ezt szabályozza az ott lévő termosztát. És mivel ezeknek a modern Commonrail motoroknak már nagy a hatásfoka bizonyos esetekben csak a kipufogo gázból nyert extra hő segítségével tarthatóak üzemi hőmérsékleten, ezért okozhat visszahölést ennek a termosztátnak a hibája.

PMiki

Ezt akartam írni, hogy a víz viszi a hőt, kicsit engedj le belőle és ha levegős máris jó
Komolyara fordítva, én az Opellel jártam így. Kiderült, hogy jeladó hiba. A harmadik termosztát után kiváncsiságból megigazgatta a szerelő, ... majd emlegette a teremtőt, önnön anyját, aztán a teremtő anyját, majd amikor elfogytak a variációk elkért 1000 Ft-ot és jó lett.
Van egy olyan félelmem, hogy megint ez fog történni. Megvettem ezt a szart 20ezerért és ugyan úgy szar marad, szinte érzem.

Ezen variácó kizárására a kérdés az: ugyan azon jeladóból táplálkozik-e a vízhű óra és a titkos menü vízhője? ( Bár a mutató nekem 76 foknál már haptákban van... )

Nekem mostmár 80 ig is elmegy de tökmindegy még ezis kevés , nembeszélve arról hogy 65-70 re vissza hül amit eddig sosem csinált a kérdés jó hogy a jeladó val mivan

Alapjáraton ketyegve 80 fok fölé csak nagyon kínkeservesen megy...

PMiki

EGR=Exhaust Gas Reduction
Tehát a kipufogó gázt vezeti vissza a motorba (de csak részterhelésnél) ennek segítségével tudja teljesíteni a környezedvédelmi normát. De mivel a kipufogó gáz meleg és mi a motoba inkább hideg levegőt szeretünk bevezetni (ezét van az intercooler is) ezt valahogy hűteni kell. A hűtés itt a motor hűtését végző hűtővizzel van megoldva ezt szabályozza az ott lévő termosztát. És mivel ezeknek a modern Commonrail motoroknak már nagy a hatásfoka bizonyos esetekben csak a kipufogo gázból nyert extra hő segítségével tarthatóak üzemi hőmérsékleten, ezért okozhat visszahölést ennek a termosztátnak a hibája.

PMiki

Ezt a gondolatmenetet alátámasztja a kályha puszta léte például

Ezt akartam írni, hogy a víz viszi a hőt, kicsit engedj le belőle és ha levegős máris jó
Komolyara fordítva, én az Opellel jártam így. Kiderült, hogy jeladó hiba. A harmadik termosztát után kiváncsiságból megigazgatta a szerelő, ... majd emlegette a teremtőt, önnön anyját, aztán a teremtő anyját, majd amikor elfogytak a variációk elkért 1000 Ft-ot és jó lett.
Van egy olyan félelmem, hogy megint ez fog történni. Megvettem ezt a szart 20ezerért és ugyan úgy szar marad, szinte érzem.

Ezen variácó kizárására a kérdés az: ugyan azon jeladóból táplálkozik-e a vízhű óra és a titkos menü vízhője? ( Bár a mutató nekem 76 foknál már haptákban van... )

VISOR bajtárs!

A termosztát csere előtt nekem is merőlegesen állt a mutató és 70 fok körül mutatott,aztán csere után szintén úgy áll,de már 90 fok körül mutat a titkos menüben.
Különben meg olcsóbb,mint a kormányműved lesz.(osztrák szerelők szerint nekem is van ilyen bajom)

EGR=Exhaust Gas Reduction
Tehát a kipufogó gázt vezeti vissza a motorba (de csak részterhelésnél) ennek segítségével tudja teljesíteni a környezedvédelmi normát. De mivel a kipufogó gáz meleg és mi a motoba inkább hideg levegőt szeretünk bevezetni (ezét van az intercooler is) ezt valahogy hűteni kell. A hűtés itt a motor hűtését végző hűtővizzel van megoldva ezt szabályozza az ott lévő termosztát. És mivel ezeknek a modern Commonrail motoroknak már nagy a hatásfoka bizonyos esetekben csak a kipufogo gázból nyert extra hő segítségével tarthatóak üzemi hőmérsékleten, ezért okozhat visszahölést ennek a termosztátnak a hibája.

PMiki

Ezt a gondolatmenetet alátámasztja a kályha puszta léte például

Igen jogos így van a másik nemis alapjáraton kéne 80 fölé mennie a víznek de fordulaton sem megy , nameg miröl beszélünk a víz üzemi hőfoka 85-90 fok mindegy hogy alpjárat vagy fordulat extrém hejzetekben mikor küldöd nagyon ugye akkor följeb mehet lejeb akkorsem

Az enyém is nehezen melegszik énis termosztátra gondoltam de sajna nem Hanem a kályhánál lévő segéd szivatyu döglötle Legalábis modik szerint.

Na szóval tényleg neijedjetekmeg a termosztát cserétöl , meg a szijj cseréktöl igaza volt Sanyinak nemveszéjes A szijjakat egyszerű levenni, a klíma szijjal abszolut nincs gond 1 feszittö kienged szijj le másik vissza , a nagyot 2db vezetö 1 feszittö " jegyezzétek meg hogy hogyvan fent mer vanbet 1-2 kanyar én lerajzoltam 1 lapra " és ami a legfotosab alulról a ventilátor lapát levétele nélkül a lapát és a ház között kilehet füzni a szijjat Termosztát víz leereszt oszt bontás , légszürő felöl az összes szivó csövet le ,motor ról az elsö burk le ,EGR szelep le ,kipuf gáz vissza vezetö renszer le, de csak ami elöl van, a motor oldalán a levegö szörö ház alati részt asztmár nem ám na és már megis van a termosz nemtudom betenni a képeket szét b..sz az ideg nekem a légteleníttés úgy sikerült "vagy nem" hogy a 2 db csavart at EGR en meg a müanyag víz csövön a fagyálló vissza töltése elött kitekertem és úgy öntöttem fel,1 fagyi 1 víz közben pumáltam kézzel a felsö gumi csövet , kigy tart csurig légtelenítök vissza motor indit , járatás viz óra kuken
Mikor kinyit a termosztát "az alsó hüttő csö is meleg" kiegy tart kupak ovatosan le ha kellbele víz utántölt ,légtelenítö csvarok ki és megnézni vane bent levegö nekem egy deka nemvolt a víz csőnél rögtön jött ahogy kivettem at EGR tetején meg éppen kicsit hozzáértem a felső gumicsöhöz és már ott is volt víz , tehát nemvolt bent levegő hát ennyi remélem érthető valamennyire

Az 1, kép a gáz vissza vezetö csö mögöt az akis fekete az a termosztát

2. a tetején az EGR a légtelenittö csavaral alatta pedig a gázvissza vezető füttő dob , ezeket mind lekell bontani a kis fém csöveivel együtt

a 3. itt jobban lehet látni a csöveket ,ahogy megy rá a szívó csonkra

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Nem úgy volt, hogy te nem veszel raklapon tárolt motort?

http://cgi.ebay.de/MOTOR-BMW-535D-E60-E ... otohosting

Inkább rántsd meg ezt 330 lóra, 700Nm és tedd bele azt

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára ViSoR 2007.12.14. 18:37-kor.

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

Jaja ez bizony 6200 Erócskácska...az még 250 jó magyar pénzzel szorozva is sok...

Nem úgy volt, hogy te nem veszel raklapon tárolt motort?

http://cgi.ebay.de/MOTOR-BMW-535D-E60-E ... otohosting

Inkább rántsd meg ezt 330 lóra, 700Nm és tedd bele azt

emlékszem arra amire utalsz, de azzal anno nem az volt a bajom, hogy raklapon volt, hanem az, hogy el volt fektetve - amúgy a raklappal nem lenne bajom, nálam is azon vannak - meg mindenhol szinte

dízelt meg nem veszek! soha! Szerdán kínált vki egy e65 730D-t az 540-ért, de meg se néztem!

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

áááá, kezdem érteni! Kösz Admin, csak tanulom ezt az ebay dolgot.
Azt nem tudod véletlenül, hogy ha én odamegyek ehhez a fazonhoz Németországban, akinek gyakorlatilag van egy teljes M5-öse darabokban és vennék tőle egy lavornyi cuccot, akkor az menne-e vagy sem. Mármint ebay-en kívül. Mert vmi azt súgja, hogy ha egy kicsit is rendes németről van szó akkor nem nagyon adná oda. Egyrészt gondolom a Sofort kaufennél is van határidő vagy nincs? Szóval lecsaphatják és ha ő közben eladta máshogty akkor nem tudja a netes vevőt kiszolgálni.

Mert 1600 eurorért valóban sok a motor, de ha megvenném a cuccok nagy részét akkor már talán engedékenyebb lenne......erre gondoltam.....

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

áááá, kezdem érteni! Kösz Admin, csak tanulom ezt az ebay dolgot.
Azt nem tudod véletlenül, hogy ha én odamegyek ehhez a fazonhoz Németországban, akinek gyakorlatilag van egy teljes M5-öse darabokban és vennék tőle egy lavornyi cuccot, akkor az menne-e vagy sem. Mármint ebay-en kívül. Mert vmi azt súgja, hogy ha egy kicsit is rendes németről van szó akkor nem nagyon adná oda. Egyrészt gondolom a Sofort kaufennél is van határidő vagy nincs? Szóval lecsaphatják és ha ő közben eladta máshogty akkor nem tudja a netes vevőt kiszolgálni.

Mert 1600 eurorért valóban sok a motor, de ha megvenném a cuccok nagy részét akkor már talán engedékenyebb lenne......erre gondoltam.....

6200 a motor,nem 1600!
Amúgy fel kell venned vele a kapcsolatot,és megbeszélni,hogy mit szólna hozzá.
SAjnos tapasztalatom szerint,ott is elég sok a link alak.Én egy havernek kerestem pár sérült autót,de mikor felhívott a csávó,a mailomra válaszolva,én meg mondtam,hogy másnap mennénk személyesen,utána érdekes módon egyből lekerültek a járgányok estére!
Meg árakban sem olcsók,legalább is a csomagtérrolóért akart a néni valami 100+40eurot/postaköltség.
Itthon ugyanaz meg 18000-ért van a vaterán.
A SOFORT KAUFEN-nél meg ha leütöd tiéd a cucc,de az árból már nem alkudhatsz.Ha meg eladja addigra,akkor meg panasszal/jogorvoslattal élhetsz.Mint ahogy jó néhány nagy értékü licitnél írja az eladó,hogy ha hülyéskedsz és nem fizetsz,akkor felkeres az ügyvédje az ár valahány %-ért.Persze,hogy ez hogy valósítható meg a két országon keresztül..?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára tom 2007.12.14. 19:50-kor.

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

áááá, kezdem érteni! Kösz Admin, csak tanulom ezt az ebay dolgot.
Azt nem tudod véletlenül, hogy ha én odamegyek ehhez a fazonhoz Németországban, akinek gyakorlatilag van egy teljes M5-öse darabokban és vennék tőle egy lavornyi cuccot, akkor az menne-e vagy sem. Mármint ebay-en kívül. Mert vmi azt súgja, hogy ha egy kicsit is rendes németről van szó akkor nem nagyon adná oda. Egyrészt gondolom a Sofort kaufennél is van határidő vagy nincs? Szóval lecsaphatják és ha ő közben eladta máshogty akkor nem tudja a netes vevőt kiszolgálni.

Mert 1600 eurorért valóban sok a motor, de ha megvenném a cuccok nagy részét akkor már talán engedékenyebb lenne......erre gondoltam.....

6200 a motor,nem 1600!
Amúgy fel kell venned vele a kapcsolatot,és megbeszélni,hogy mit szólna hozzá.
SAjnos tapasztalatom szerint,ott is elég sok a link alak.Én egy havernek kerestem pár sérült autót,de mikor felhívott a csávó,a mailomra válaszolva,én meg mondtam,hogy másnap mennénk személyesen,utána érdekes módon egyből lekerültek a járgányok estére!
Meg árakban sem olcsók,legalább is a csomagtérrolóért akart a néni valami 100+40eurot/postaköltség.
Itthon ugyanaz meg 18000-ért van a vaterán.

Igen, igen, 1.6 mill átszámítva, már ez járt a fejemben ezért írtam félre. De arra vagyok kiváncsi, hogy ez szabályos-e az ebay szerint vagy nem. Azt gyanítom, hogy megvannak ezek az M-es cuccok, mert ez egy bontó lehet, nagyon sok mindent árulnak főleg benzines 39-hez.

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Ez nem licites hanem fix áras!

áááá, kezdem érteni! Kösz Admin, csak tanulom ezt az ebay dolgot.
Azt nem tudod véletlenül, hogy ha én odamegyek ehhez a fazonhoz Németországban, akinek gyakorlatilag van egy teljes M5-öse darabokban és vennék tőle egy lavornyi cuccot, akkor az menne-e vagy sem. Mármint ebay-en kívül. Mert vmi azt súgja, hogy ha egy kicsit is rendes németről van szó akkor nem nagyon adná oda. Egyrészt gondolom a Sofort kaufennél is van határidő vagy nincs? Szóval lecsaphatják és ha ő közben eladta máshogty akkor nem tudja a netes vevőt kiszolgálni.

Mert 1600 eurorért valóban sok a motor, de ha megvenném a cuccok nagy részét akkor már talán engedékenyebb lenne......erre gondoltam.....

6200 a motor,nem 1600!
Amúgy fel kell venned vele a kapcsolatot,és megbeszélni,hogy mit szólna hozzá.
SAjnos tapasztalatom szerint,ott is elég sok a link alak.Én egy havernek kerestem pár sérült autót,de mikor felhívott a csávó,a mailomra válaszolva,én meg mondtam,hogy másnap mennénk személyesen,utána érdekes módon egyből lekerültek a járgányok estére!
Meg árakban sem olcsók,legalább is a csomagtérrolóért akart a néni valami 100+40eurot/postaköltség.
Itthon ugyanaz meg 18000-ért van a vaterán.
A SOFORT KAUFEN-nél meg ha leütöd tiéd a cucc,de az árból már nem alkudhatsz.Ha meg eladja addigra,akkor meg panasszal/jogorvoslattal élhetsz.Mint ahogy jó néhány nagy értékü licitnél írja az eladó,hogy ha hülyéskedsz és nem fizetsz,akkor felkeres az ügyvédje az ár valahány %-ért.Persze,hogy ez hogy valósítható meg a két országon keresztül..?

Megtaláltam őket a neten :
http://www.bachmann-autoteile.de/21801.html

szimpatikus zenész család:) moonlight duo!