MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

1 kép

2 kép

3 kép

4 kép

5 kép
Üdv mindenkinek,csináltam pár fotót igaz már meg is oldottam a problémát, de sosem lehet tudni hátha valakinek még jól jönnek.Eddig tökéletesen működik, nem a legszebb megoldás de azt nem látni, és amíg működik, addig nem kell új keretet vennem.Sőt mivel én is csak apróságok tárolására használom - lehet örök életű lesz . Az első képen a kiszerelés után lehet látni hogy le van törve a sarok.A második képen az az alkatrész amit megtaláltam de nem tudtam hol és miként volt.A harmadik képen a ma megtalált kis letört darabka.A negyedik képen látni hogy már rájöttem hol és hogyan kéne lenni a második képen lévő műanyagnak.Az ötödik kép pedig magáért beszél .

4. kép újra.4 kép

Jah,most vettem észre a dátumot ne nézzétek a képek maiak

Sziasztok!
Tegnap reggelre az 530d -m nullára szívta az akksit, az ajtót is csak kulccsal tudtam kinyitni.
Az akksi fél éves 95Ah Excide. Egy nap alatt feltöltöttem, most erősnek tűnik.
Gondolom valami állásában szívja.
A süni körül nem érzek bajt, a ventillátor teszi a dolgát automatán és manuálisan állítgatva is.
A titkos menüben a pillanatnyi feszültség 3V - 3,1 V ! Ez normális?
Valami ötlet, merre keressem a bajt?
Esetleg tudtok ajánlani Győr környékén valakit aki rádug egy diagnosztikát, sajnos a srác aki csinálni szokta nyaral még egy ideig.

Sziasztok!
Tegnap reggelre az 530d -m nullára szívta az akksit, az ajtót is csak kulccsal tudtam kinyitni.
Az akksi fél éves 95Ah Excide. Egy nap alatt feltöltöttem, most erősnek tűnik.
Gondolom valami állásában szívja.
A süni körül nem érzek bajt, a ventillátor teszi a dolgát automatán és manuálisan állítgatva is.
A titkos menüben a pillanatnyi feszültség 3V - 3,1 V ! Ez normális?
Valami ötlet, merre keressem a bajt?
Esetleg tudtok ajánlani Győr környékén valakit aki rádug egy diagnosztikát, sajnos a srác aki csinálni szokta nyaral még egy ideig.

Legutóbb valakinél a cd-s fejegység szívta le az akksit. Ezen kívül még a navi rechner, cd váltó szokott a fő gyanúsított lenni.
Húzogasd le ezeket és nézd meg úgy.
Persze a legjobb egy szaki lenne, aki rá tud mérni.

Sziasztok!
Tegnap reggelre az 530d -m nullára szívta az akksit, az ajtót is csak kulccsal tudtam kinyitni.
Az akksi fél éves 95Ah Excide. Egy nap alatt feltöltöttem, most erősnek tűnik.
Gondolom valami állásában szívja.
A süni körül nem érzek bajt, a ventillátor teszi a dolgát automatán és manuálisan állítgatva is.
A titkos menüben a pillanatnyi feszültség 3V - 3,1 V ! Ez normális?
Valami ötlet, merre keressem a bajt?
Esetleg tudtok ajánlani Győr környékén valakit aki rádug egy diagnosztikát, sajnos a srác aki csinálni szokta nyaral még egy ideig.

Legutóbb valakinél a cd-s fejegység szívta le az akksit. Ezen kívül még a navi rechner, cd váltó szokott a fő gyanúsított lenni.
Húzogasd le ezeket és nézd meg úgy.
Persze a legjobb egy szaki lenne, aki rá tud mérni.

Köszönöm, ezeket hamar ki tudom szűrni: egyik sincs benne.
Mennyivel kell hogy töltsön? 13,48 V mértem. Elég lehet?

Hali!

Automataváltós klubtársaktól és azoktól akik találkoztak már ilyennel kérdem a következőt:
mikor egyesből indulok kicsit olyan hangja van a kocsinak, mint mikor a trolibusz indul vagy mint amikor tolatsz és olyan visító hangot ad valami. Ha felvált kettesbe onnan megszűnik ez a hang. Váltó vagy difi lehet? Bár ezt csinálja már mióta megvettem, nem romlott vagy javult (3 év) csak gondoltam felvetem ezt az okfejtést hátha nem ez a normális...

Üdv
N.

Sziasztok!
Tegnap reggelre az 530d -m nullára szívta az akksit, az ajtót is csak kulccsal tudtam kinyitni.
Az akksi fél éves 95Ah Excide. Egy nap alatt feltöltöttem, most erősnek tűnik.
Gondolom valami állásában szívja.
A süni körül nem érzek bajt, a ventillátor teszi a dolgát automatán és manuálisan állítgatva is.
A titkos menüben a pillanatnyi feszültség 3V - 3,1 V ! Ez normális?
Valami ötlet, merre keressem a bajt?
Esetleg tudtok ajánlani Győr környékén valakit aki rádug egy diagnosztikát, sajnos a srác aki csinálni szokta nyaral még egy ideig.

Legutóbb valakinél a cd-s fejegység szívta le az akksit. Ezen kívül még a navi rechner, cd váltó szokott a fő gyanúsított lenni.
Húzogasd le ezeket és nézd meg úgy.
Persze a legjobb egy szaki lenne, aki rá tud mérni.

Köszönöm, ezeket hamar ki tudom szűrni: egyik sincs benne.
Mennyivel kell hogy töltsön? 13,48 V mértem. Elég lehet?

Az nagyon szerény. 14.4-14-8 között kell töltögetnie.

Köszönöm, ezeket hamar ki tudom szűrni: egyik sincs benne.
Mennyivel kell hogy töltsön? 13,48 V mértem. Elég lehet?

Az nagyon szerény. 14.4-14-8 között kell töltögetnie.

Árpi jól mondja, a 13,48 nagyon gyér. 13,5-14,5 között kellene lennie a töltésnek.

Az nagyon szerény. 14.4-14-8 között kell töltögetnie.

Ezt már többször kitárgyaltuk.Nézd meg a titkos menüben,13.8 az.

Hali!

Automataváltós klubtársaktól és azoktól akik találkoztak már ilyennel kérdem a következőt:
mikor egyesből indulok kicsit olyan hangja van a kocsinak, mint mikor a trolibusz indul vagy mint amikor tolatsz és olyan visító hangot ad valami. Ha felvált kettesbe onnan megszűnik ez a hang. Váltó vagy difi lehet? Bár ezt csinálja már mióta megvettem, nem romlott vagy javult (3 év) csak gondoltam felvetem ezt az okfejtést hátha nem ez a normális...

Üdv
N.

Ha tekered a kormányt nem erősödik a zaj? E36-on a szervó olaj nem volt elég, akkor csinált ilyet másodikig (automata váltóval).

Üdv, Joe

Hali!

Automataváltós klubtársaktól és azoktól akik találkoztak már ilyennel kérdem a következőt:
mikor egyesből indulok kicsit olyan hangja van a kocsinak, mint mikor a trolibusz indul vagy mint amikor tolatsz és olyan visító hangot ad valami. Ha felvált kettesbe onnan megszűnik ez a hang. Váltó vagy difi lehet? Bár ezt csinálja már mióta megvettem, nem romlott vagy javult (3 év) csak gondoltam felvetem ezt az okfejtést hátha nem ez a normális...

Üdv
N.

Nem normális hogy hangja van, zajtalanul kell működnie minden fokozatban.
Diffi kizárt jelen esetben, mert az a sebességgel arányosan szólna, függetlenül a váltó fokozattól.

Hali!

Automataváltós klubtársaktól és azoktól akik találkoztak már ilyennel kérdem a következőt:
mikor egyesből indulok kicsit olyan hangja van a kocsinak, mint mikor a trolibusz indul vagy mint amikor tolatsz és olyan visító hangot ad valami. Ha felvált kettesbe onnan megszűnik ez a hang. Váltó vagy difi lehet? Bár ezt csinálja már mióta megvettem, nem romlott vagy javult (3 év) csak gondoltam felvetem ezt az okfejtést hátha nem ez a normális...

Üdv
N.

Ha tekered a kormányt nem erősödik a zaj? E36-on a szervó olaj nem volt elég, akkor csinált ilyet másodikig (automata váltóval).

Üdv, Joe

Nem, ezt csak egyes fokozatban mikor gázt adok, ilyenkor a fordulatszámmal arányosan emelkedve a hang.

sziasztok!!van egy bmw 525 tds-em 1999 évjáratú ,és nem akar be indulni rá adom gyújtást és az izzítás lámpa ég és hőfokmérő ki akad.az önindító teker és mégse indul be .azt mondják valami kábel hiba(vagy test) mit lenne érdemes át nézni rajta ????

sziasztok!!van egy bmw 525 tds-em 1999 évjáratú ,és nem akar be indulni rá adom gyújtást és az izzítás lámpa ég és hőfokmérő ki akad.az önindító teker és mégse indul be .azt mondják valami kábel hiba(vagy test) mit lenne érdemes át nézni rajta ????

Gázolaj? Diag! Akármi lehet!


*******
Jerry!

Hali!

Automataváltós klubtársaktól és azoktól akik találkoztak már ilyennel kérdem a következőt:
mikor egyesből indulok kicsit olyan hangja van a kocsinak, mint mikor a trolibusz indul vagy mint amikor tolatsz és olyan visító hangot ad valami. Ha felvált kettesbe onnan megszűnik ez a hang. Váltó vagy difi lehet? Bár ezt csinálja már mióta megvettem, nem romlott vagy javult (3 év) csak gondoltam felvetem ezt az okfejtést hátha nem ez a normális...

Üdv
N.

Általában kettesből indulnak ezek, ha csak nem állsz valami borzasztó nagy emelkedőn, vagy nem padlógázzal indulsz.
Na és csak D-ben csinálja Mi a helyzet az S-el, R-el, de még vannak a külön fokozatok is.
Ha nem megy troli a közvetlen közeledben, akkor tényleg kicsit gáz.

Az nagyon szerény. 14.4-14-8 között kell töltögetnie.

Ezt már többször kitárgyaltuk.Nézd meg a titkos menüben,13.8 az.

Nincs BC-m. Semmilyen. Multiméterrel nézve nekem fordulaton 14,4 simán megvan. Túltölt
Mondjuk 1 éve cseréltem benne a 6 éves Bosch Silver akksit. Egyszer merült le. Akkor vettem bele az újat.

Nincs BC-m. Semmilyen. Multiméterrel nézve nekem fordulaton 14,4 simán megvan. Túltölt
Mondjuk 1 éve cseréltem benne a 6 éves Bosch Silver akksit. Egyszer merült le. Akkor vettem bele az újat.

Ne aggódj Árpi!
Ha lehet hinni a gyári szerelési útmutatónak, akkor 14,5-ig normális.

sziasztok!!van egy bmw 525 tds-em 1999 évjáratú ,és nem akar be indulni rá adom gyújtást és az izzítás lámpa ég és hőfokmérő ki akad.az önindító teker és mégse indul be .azt mondják valami kábel hiba(vagy test) mit lenne érdemes át nézni rajta ????

Üdv.Sztem érdemes lenne a gyertyákat átnézni hogy jók-e vagy kap-e rendesen üzemanyagot.Nekem egyik alkalommal azért nem indult mert nem kapott rendesen üzemanyagot, másodszorra pedig elektromos hiba okozta nem izzította be a gyertyákat.

[Padre540]

Az nagyon szerény. 14.4-14-8 között kell töltögetnie.

Ezt már többször kitárgyaltuk.Nézd meg a titkos menüben,13.8 az.

Nincs BC-m. Semmilyen. Multiméterrel nézve nekem fordulaton 14,4 simán megvan. Túltölt
Mondjuk 1 éve cseréltem benne a 6 éves Bosch Silver akksit. Egyszer merült le. Akkor vettem bele az újat.

Multiméterrel lehet hogy annyi tényleg,azt meg még Én nem próbáltam.A titkosban 13.8 fixen mindig.Itt is kb. 1:23-tól:


Mondjuk ha a kolléga 13.4-et mért multiméterrel,Te pedig 14 felett,akkor az tényleg gyér...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Padre540 2012.09.11. 18:20-kor.

sziasztok!!van egy bmw 525 tds-em 1999 évjáratú ,és nem akar be indulni rá adom gyújtást és az izzítás lámpa ég és hőfokmérő ki akad.az önindító teker és mégse indul be .azt mondják valami kábel hiba(vagy test) mit lenne érdemes át nézni rajta ????

Helo! adagoló fáradása miatt csinálnak ilyet a tds -ek, vagy levegős , lesz, vagy szart tankoltál ,vagy jeladós porlasztó, Első lépésbe ellenőrizd le a motortérben az átlátszó gázolajcsövet hogy nem e vándorolnak benn a buborékok.... mondjuk sikertelen inditózás után, vagy gyújtás ráadást követően... ha nem akkor lehet tovább kutakodni,,,,, én végigjártam meg itt sokan mások de egy diag nemártana, mondjuk

Nincs BC-m. Semmilyen. Multiméterrel nézve nekem fordulaton 14,4 simán megvan. Túltölt
Mondjuk 1 éve cseréltem benne a 6 éves Bosch Silver akksit. Egyszer merült le. Akkor vettem bele az újat.

Ne aggódj Árpi!
Ha lehet hinni a gyári szerelési útmutatónak, akkor 14,5-ig normális.

Így van, és ráadásul márkafüggetlen Optimális 14.2V, ott még nem gázosodik az akksi.