Kiegészitő fűtés

Sziasztok!


A vasban mikor megvettem nem volt kieg. fűtés (kivették belőle) szereztem bontottat, miután beszereltem INPA-val be is tudtam indítani további hibát nem írt. Az előző télen egyszer sem indult be magától.
A kérdésem az lenne, hogy valakinek volt e hasonló problémája, és ha igen mi a megoldás?


Köszönettel, jlaszlo75

En pont igy jartam, miutan megvettem a vasat. Bontott fel, nem muxik,,, majd legalabb 10x le-fel, diag, stb. Majd nagy nehezen elindult,,,, a megoldas annyi, hogy en csak board-rol tudom elinditani a kieg.futest
Miutan orultem, hogy igy is mukodik, nem foglalkoztam vele tovabb....

Abban tudnál segíteni, hogy lehet így elindítani? ha másképp nem legalább így induljon.

MID, vagy navi kell hozzá. A tiédben mi van?

Sziasztok!


A vasban mikor megvettem nem volt kieg. fűtés (kivették belőle) szereztem bontottat, miután beszereltem INPA-val be is tudtam indítani további hibát nem írt. Az előző télen egyszer sem indult be magától.
A kérdésem az lenne, hogy valakinek volt e hasonló problémája, és ha igen mi a megoldás?


Köszönettel, jlaszlo75

En pont igy jartam, miutan megvettem a vasat. Bontott fel, nem muxik,,, majd legalabb 10x le-fel, diag, stb. Majd nagy nehezen elindult,,,, a megoldas annyi, hogy en csak board-rol tudom elinditani a kieg.futest
Miutan orultem, hogy igy is mukodik, nem foglalkoztam vele tovabb....

Abban tudnál segíteni, hogy lehet így elindítani? ha másképp nem legalább így induljon.

MID, vagy navi kell hozzá. A tiédben mi van?

Az enyémben MID van.

Az enyémben MID van.

Ha a gyújtáskulcs 1-es állásában megnyomod az óra gombot, akkor milyen menü pontok jelennek meg?

Az enyémben MID van.

Ha a gyújtáskulcs 1-es állásában megnyomod az óra gombot, akkor milyen menü pontok jelennek meg?

Az óra beállítása menü van egyedül.

Az enyémben MID van.

Ha a gyújtáskulcs 1-es állásában megnyomod az óra gombot, akkor milyen menü pontok jelennek meg?

Az óra beállítása menü van egyedül.

Gyújtás 1-es, nem 2-es állás.

Az enyémben MID van.

Ha a gyújtáskulcs 1-es állásában megnyomod az óra gombot, akkor milyen menü pontok jelennek meg?

Az óra beállítása menü van egyedül.

Gyújtás 1-es, nem 2-es állás.

Gyújtás 1-es állás ahogy írtad, semmi más csak az óra beállítása.

Az enyémben MID van.

Ha a gyújtáskulcs 1-es állásában megnyomod az óra gombot, akkor milyen menü pontok jelennek meg?

Az óra beállítása menü van egyedül.

Gyújtás 1-es, nem 2-es állás.

Gyújtás 1-es állás ahogy írtad, semmi más csak az óra beállítása.

Akkor csinálni kell egy retrofit-et DIS-sel, és utána tudod indítani a MID-ről, akár direktben, akár programozva.

LINK

Köszönöm szépen az eddigi segítséget, csak annyi kérdésem lenne, hogy ki tudná nekem ezt megcsinálni?

[leslie]

Köszönöm szépen az eddigi segítséget, csak annyi kérdésem lenne, hogy ki tudná nekem ezt megcsinálni?

A kerdes jo.. en mar bejartam ezt az utat : nincs az orszagban olyan szakember, aki ezeket szereli ! Sok-sok utana olvasas + diag kell + egy kis szerelgetes.....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: jlaszlo75

Értékelés: 4.76%

Köszönöm szépen az eddigi segítséget, csak annyi kérdésem lenne, hogy ki tudná nekem ezt megcsinálni?

Ha a retrofitre gondolsz, akkor bárki, akinek van DIS-se. NCS-sel is meg lehet csinálni, csak azzal bonyolultabb. Én is meg tudom.

Köszönöm szépen az eddigi segítséget, csak annyi kérdésem lenne, hogy ki tudná nekem ezt megcsinálni?

Ha a retrofitre gondolsz, akkor bárki, akinek van DIS-se. NCS-sel is meg lehet csinálni, csak azzal bonyolultabb. Én is meg tudom.

Köszi, hogy ennyit foglalkoztál velem, majd nézek közelebb lakó klubtársat aki tudna rám áldozni egy kis időt, Békéscsaba nekem nagyon messze van.

Van-e valakinek konkrét tapasztalata az utólagos távvezérlés beépítésről (Telestart T70 / T80), vagy van-e valakinek ilyenje az autójában, autójához? Esetleg utólagos gyárira és nem programozott állófűtés átszerelésre tapasztalat?

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

1. A 47-es bizti a csomagtartóban az akku felett van, és megcsinálhatod a resetet, baja nem lesz tőle:



2. A kézi indítás: gyújtás 1-es állás, MID-en óra gomb megnyom, és akkor az időzítő 1-2 mellett lenni kell egy fűtés és egy szellőztetés on-off (németül nem tudom hogy van rövidítve) menünek is.

3. Egy diag mindenképpen kéne, hogy mi a hiba. A javítás nem nagy dolog, mivel csak cserélni lehet az alkatrészeket, javítani nem. A vezérlőpanelját sajnos senki nem javítja, még a Webasto sem. Érdemes egy bontott működő kályhát venni, ez a legolcsóbb megoldás.

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

1. A 47-es bizti a csomagtartóban az akku felett van, és megcsinálhatod a resetet, baja nem lesz tőle:



2. A kézi indítás: gyújtás 1-es állás, MID-en óra gomb megnyom, és akkor az időzítő 1-2 mellett lenni kell egy fűtés és egy szellőztetés on-off (németül nem tudom hogy van rövidítve) menünek is.

3. Egy diag mindenképpen kéne, hogy mi a hiba. A javítás nem nagy dolog, mivel csak cserélni lehet az alkatrészeket, javítani nem. A vezérlőpanelját sajnos senki nem javítja, még a Webasto sem. Érdemes egy bontott működő kályhát venni, ez a legolcsóbb megoldás.

Köszönöm szépen a segítségedet! Le is futok az autóhoz, kipróbálom, de jó lenne, ha kézire legalább indulna... Egy kályhát pedig, ha tényleg rossz, lövök hozzá. Abban még tudnátok segíteni, h kinél lehet a kályhát diagolni (Bp-és vonzáskörzete)


Update: Kipróbáltam, és németül imígyen hangzik: LÜFT EIN/AUS. Bekapcsoltam, a jelenség ua., mintha az időzített kapcsolna be. Annyi, hogy a MID-en elkezd villogni a BC mellett egy piros kis led.
Úgyhogy felszállok én is a Webasto szopórollerre. Apropó, nincs valakinek olcsón eladó MŰKÖDŐ kályhája?

Kérdés: a kályhának a vezérlését csak teljesen leszedett állapotban tudom elérni? Csak azért lenne fontos, mert a hosszú hétvégre megyek a sógoromékhoz, akik mindenféle egyedi tervezésű-gyártású elektronikai cuccokkal foglalkoznak, és hátha megtudná nézni-mérni-javítani a vezérlését, HA lehetséges, és az a baja... és azért lenne jó ha nem kellene leszerelni, mert akkor nem kellene leengedni vizet, stb, stb.

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

1. A 47-es bizti a csomagtartóban az akku felett van, és megcsinálhatod a resetet, baja nem lesz tőle:



2. A kézi indítás: gyújtás 1-es állás, MID-en óra gomb megnyom, és akkor az időzítő 1-2 mellett lenni kell egy fűtés és egy szellőztetés on-off (németül nem tudom hogy van rövidítve) menünek is.

3. Egy diag mindenképpen kéne, hogy mi a hiba. A javítás nem nagy dolog, mivel csak cserélni lehet az alkatrészeket, javítani nem. A vezérlőpanelját sajnos senki nem javítja, még a Webasto sem. Érdemes egy bontott működő kályhát venni, ez a legolcsóbb megoldás.

Köszönöm szépen a segítségedet! Le is futok az autóhoz, kipróbálom, de jó lenne, ha kézire legalább indulna... Egy kályhát pedig, ha tényleg rossz, lövök hozzá. Abban még tudnátok segíteni, h kinél lehet a kályhát diagolni (Bp-és vonzáskörzete)


Update: Kipróbáltam, és németül imígyen hangzik: LÜFT EIN/AUS. Bekapcsoltam, a jelenség ua., mintha az időzített kapcsolna be. Annyi, hogy a MID-en elkezd villogni a BC mellett egy piros kis led.
Úgyhogy felszállok én is a Webasto szopórollerre. Apropó, nincs valakinek olcsón eladó MŰKÖDŐ kályhája?

Kérdés: a kályhának a vezérlését csak teljesen leszedett állapotban tudom elérni? Csak azért lenne fontos, mert a hosszú hétvégre megyek a sógoromékhoz, akik mindenféle egyedi tervezésű-gyártású elektronikai cuccokkal foglalkoznak, és hátha megtudná nézni-mérni-javítani a vezérlését, HA lehetséges, és az a baja... és azért lenne jó ha nem kellene leszerelni, mert akkor nem kellene leengedni vizet, stb, stb.

Szia!


Én most estem át egy kályhacserén és az én webastomról biztos nem lehetett volna levenni a vezérlést a helyén, és ha jól emlékszem a leírást készítő klubtag is ezt írta. Nem tudom mennyire vagy rutinos - én nem vagyok túl gyakorlott szerelő - nekem a csere régiről újra (bontottra) ismerős segítségével is beletelt egy erős délutánba.

Minden esetre azért mielőtt leszeded a helyéről valami feszültségeket biztos lehet mérni hogy egyáltalán odáig minden rendben van-e.

Én a kályhát a 25-ért vettem a vaterán, csere után pöcc-röff indult, ha kell priviben elküldöm az elérhetőségét a srácnak (bontózik) és hátha van még neki.


Üdv:
Poqitito

Köszönöm szépen a segítségedet! Le is futok az autóhoz, kipróbálom, de jó lenne, ha kézire legalább indulna... Egy kályhát pedig, ha tényleg rossz, lövök hozzá. Abban még tudnátok segíteni, h kinél lehet a kályhát diagolni (Bp-és vonzáskörzete)


Update: Kipróbáltam, és németül imígyen hangzik: LÜFT EIN/AUS. Bekapcsoltam, a jelenség ua., mintha az időzített kapcsolna be. Annyi, hogy a MID-en elkezd villogni a BC mellett egy piros kis led.
Úgyhogy felszállok én is a Webasto szopórollerre. Apropó, nincs valakinek olcsón eladó MŰKÖDŐ kályhája?

Kérdés: a kályhának a vezérlését csak teljesen leszedett állapotban tudom elérni? Csak azért lenne fontos, mert a hosszú hétvégre megyek a sógoromékhoz, akik mindenféle egyedi tervezésű-gyártású elektronikai cuccokkal foglalkoznak, és hátha megtudná nézni-mérni-javítani a vezérlését, HA lehetséges, és az a baja... és azért lenne jó ha nem kellene leszerelni, mert akkor nem kellene leengedni vizet, stb, stb.

A helyén nem fogod tudni levenni a vezérlőpanelt, mert a csavarjai ragasztva is vannak, meg össze is van rohadva. Nekem el is szakadt az egyik szétszedéskor.

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

1. A 47-es bizti a csomagtartóban az akku felett van, és megcsinálhatod a resetet, baja nem lesz tőle:



2. A kézi indítás: gyújtás 1-es állás, MID-en óra gomb megnyom, és akkor az időzítő 1-2 mellett lenni kell egy fűtés és egy szellőztetés on-off (németül nem tudom hogy van rövidítve) menünek is.

3. Egy diag mindenképpen kéne, hogy mi a hiba. A javítás nem nagy dolog, mivel csak cserélni lehet az alkatrészeket, javítani nem. A vezérlőpanelját sajnos senki nem javítja, még a Webasto sem. Érdemes egy bontott működő kályhát venni, ez a legolcsóbb megoldás.

Köszönöm szépen a segítségedet! Le is futok az autóhoz, kipróbálom, de jó lenne, ha kézire legalább indulna... Egy kályhát pedig, ha tényleg rossz, lövök hozzá. Abban még tudnátok segíteni, h kinél lehet a kályhát diagolni (Bp-és vonzáskörzete)


Update: Kipróbáltam, és németül imígyen hangzik: LÜFT EIN/AUS. Bekapcsoltam, a jelenség ua., mintha az időzített kapcsolna be. Annyi, hogy a MID-en elkezd villogni a BC mellett egy piros kis led.
Úgyhogy felszállok én is a Webasto szopórollerre. Apropó, nincs valakinek olcsón eladó MŰKÖDŐ kályhája?

Kérdés: a kályhának a vezérlését csak teljesen leszedett állapotban tudom elérni? Csak azért lenne fontos, mert a hosszú hétvégre megyek a sógoromékhoz, akik mindenféle egyedi tervezésű-gyártású elektronikai cuccokkal foglalkoznak, és hátha megtudná nézni-mérni-javítani a vezérlését, HA lehetséges, és az a baja... és azért lenne jó ha nem kellene leszerelni, mert akkor nem kellene leengedni vizet, stb, stb.

Hello!

Én februárban cseréltem a kályhát, a vezérlőpanelja adta meg magát, csak kiszerelt kályháról tudod levenni ,de nehezen.
A csavarok bele vannak ragasztva és rohadva. Én is próbáltam kiméretni és javíttatni a régi paneljét, de olyan vastag műgyantával van leöntve a nyáklap, hogy lehetetlen kimérni az egyes alkatrészeket. Bontottat raktam én is, a powerfanatics.com-on kérdezősködj!

ÜDV:Tamás

Sziasztok,

Sajnos nekem is baj van az állófűtésemmel. 2002 es 525D Touring/ MID es. Ma reggel már illett volna elindulni, 1,5 fokot írt a fedélzeti. A fedélzetiben benne van a zeit1, zeit2, tehát az elődöm "kiokosítatta" az állófűtését.
Amikor beprogramozom a fűtést, akkor az adott időben el is indul a levegőkeringetés a kocsiban, de a webasto nem kapcsol be.
Sokat elolvastam itt a fórumon ezzel kapcsolatban, de felmerült néhány kérdés,
1. Ha szétszedem, és kitakarítom a webastot, akkor (ha kell, egyáltalán, mert ez is megoszlik itt fórumon belül ) hol találom a "47" es biztosítékot, amivel resetelem?
2. "kézi" indítás, valaki ezt leírná nekem, úgy mintha egy kétéves gyereknek próbálná magyarázni? Mert azt megpróbáltam, hogy időzítést beállítottam, és amikor elindult maga az időzített melegítés, akkor beindítottam a kocsit, de semmi nem történt.
3. Ha minden kötél szakad, valami hozzáértőt ajánlanátok, aki gyorsan és jól meg tudná csinálni? Mert nem szeretném így használni( 7-10 km után van optimális szinten a hőmérséklet, de csak a mutató szerint, valóságban, lehet csak 70-80 fokos a vizem, mindezt úgy, hogy minden reggel 5 percet melegítem indulás előtt.) az autót, nem a kényelmi szempontok miatt, persze jó meleg autóba beülni, hanem elsősorban a motort szeretném kímélni.

Köszi,

1. A 47-es bizti a csomagtartóban az akku felett van, és megcsinálhatod a resetet, baja nem lesz tőle:



2. A kézi indítás: gyújtás 1-es állás, MID-en óra gomb megnyom, és akkor az időzítő 1-2 mellett lenni kell egy fűtés és egy szellőztetés on-off (németül nem tudom hogy van rövidítve) menünek is.

3. Egy diag mindenképpen kéne, hogy mi a hiba. A javítás nem nagy dolog, mivel csak cserélni lehet az alkatrészeket, javítani nem. A vezérlőpanelját sajnos senki nem javítja, még a Webasto sem. Érdemes egy bontott működő kályhát venni, ez a legolcsóbb megoldás.

Köszönöm szépen a segítségedet! Le is futok az autóhoz, kipróbálom, de jó lenne, ha kézire legalább indulna... Egy kályhát pedig, ha tényleg rossz, lövök hozzá. Abban még tudnátok segíteni, h kinél lehet a kályhát diagolni (Bp-és vonzáskörzete)


Update: Kipróbáltam, és németül imígyen hangzik: LÜFT EIN/AUS. Bekapcsoltam, a jelenség ua., mintha az időzített kapcsolna be. Annyi, hogy a MID-en elkezd villogni a BC mellett egy piros kis led.
Úgyhogy felszállok én is a Webasto szopórollerre. Apropó, nincs valakinek olcsón eladó MŰKÖDŐ kályhája?

Kérdés: a kályhának a vezérlését csak teljesen leszedett állapotban tudom elérni? Csak azért lenne fontos, mert a hosszú hétvégre megyek a sógoromékhoz, akik mindenféle egyedi tervezésű-gyártású elektronikai cuccokkal foglalkoznak, és hátha megtudná nézni-mérni-javítani a vezérlését, HA lehetséges, és az a baja... és azért lenne jó ha nem kellene leszerelni, mert akkor nem kellene leengedni vizet, stb, stb.

Hello!

Én februárban cseréltem a kályhát, a vezérlőpanelja adta meg magát, csak kiszerelt kályháról tudod levenni ,de nehezen.
A csavarok bele vannak ragasztva és rohadva. Én is próbáltam kiméretni és javíttatni a régi paneljét, de olyan vastag műgyantával van leöntve a nyáklap, hogy lehetetlen kimérni az egyes alkatrészeket. Bontottat raktam én is, a powerfanatics.com-on kérdezősködj!

ÜDV:Tamás

Köszi a segítséget mindenkinek!!! Jövő hét végén lesz meg a szétszedése, addig nem veszek másikat. Megnézem előtte az enyémből mit lehet kihozni.

[leslie]

Kezelési utasítás
Thermo Top, Thermo Top T, Thermo Top E és C

Telestart T80

információk


Kedves Webasto tulajdonos!

Reméljük, hogy fűtőkészülékünk az Ön kényelmét fogja szolgálni és elégedett lesz annak működésével. Ebben a használati utasításban szeretnénk áttekintést adni a Thermo Top E típusú fűtőkészülék és a Telestart T80 távirányító használatáról.



A Thermo Top típusú fűtőkészülékekre a TMB Engedélyezési Főfelügyelet engedélyei érvényesek. A készülékek beépítése a mindenkori beépítési utasítások alapján történhet.



A készülékek használatának megkezdése előtt kérjük figyelmesen olvassa el alábbi tájékoztatónkat.



A készülék működése


A fűtőkészüléke az üzemanyag elégetésével nyert energiával felmelegíti a jármű vízkörét. Az ezáltal keletkezett meleget a jármű ventilátorai közvetlenül az utastérbe áramoltatják. Ezzel egyidejűleg a motor is felmelegszik.

A fűtőkészülék kiszerelésétől függően programozható órával vagy távirányítóval helyezhető üzembe. Amelyikkel bekapcsoltuk, azzal lehet kikapcsolni.



A T80 távirányítóval, vagy az órával állítható a téli/nyári üzem. A fűtőkészülék a ?téli? állásban fűteni, a ?nyári? állásban az utastérben szellőztetni fog
Gondoljunk arra, hogy a jármű akkumulátorának teljesítménye hideg időben jelentősen csökken. A fűtőkészüléket a vezérlés az akkumulátor teljes lemerülése előtt ugyan lekapcsolja, de nem megfelelően feltöltött akkumulátornál előfordulhat, hogy ha a fűtőkészüléket bekapcsoltuk, a jármű nem indítható el. Karbantartott akkumulátornál ez a jelenség nem fordulhat elő.







Biztonsági előírások:


A fűtőkészüléket tilos használni:

- Üzemanyagtöltő állomásokon,

- Olyan helyeken, ahol gyúlékony anyagot tárolnak vagy gyúlékony por vagy füst keletkezhet (Pl. Üzemanyag-, faszén-, fafűrészpor- vagy gabonatárolók közelében)

- Zárt helységekben (Pl. Garázs, Zárt Parkolóház), előre programozott idővel és távirányítóval sem.



A fűtőkészüléket nem szabad:

- több, mint 120 °C (tárolási) hőmérsékletnek kitenni. Ezen hőmérséklet túllépése esetén az elektronikában maradandó sérülések keletkezhetnek.

- A készüléket úgy üzemeltetni, hogy a vízkörben 20 %-nál kevesebb (minőségi) fagyálló folyadék legyen.



A fűtőkészüléket feltétlenül

§ üzemen kívül kell helyezni a biztosíték eltávolításával, ha erős füstképződést, szokatlan égéstermék keletkezését tapasztaljuk vagy üzemanyagszagot észlelünk.

§ Javasoljuk, hogy fűtőkészülékét a fűtési idényen kívül is, havonta egyszer, 10 percre kapcsolja be. A 6 évnél idősebb készülékeknél a fűtési szezon megkezdődése előtt ellenőriztessük szakemberrel a működést.

KI

Termékfelelősség:


Amennyiben a fűtőkészülék nem a beépítési utasításban leírtaknak megfelelően kerül beépítésre, a következményekért a Webasto NEM TEHETŐ felelőssé. Ugyanez vonatkozik arra az esetre, ha a készüléket nem szakszervizben javítják, illetve ahhoz nem gyári eredeti alkatrészt használnak fel. A nem gyári eredetű alkatrész beépítése hatályon kívül helyezi az általános üzembehelyezési engedély érvényességét és így a felelősség a fűtőkészülék üzemeltetésével kapcsolatban teljes egészében a tulajdonosra, ill. az üzemeltetőre hárul.





A programozható óra használati utasítása
Be-kikapcsoló (?Lángjel?) gomb

Pontos idő

Kijelző világítás

Programválasztó

Időbeállítás (előre)

Időbeállítás (vissza)








Általános ismertető




A fűtőkészülék bekapcsolásának időpontját 0 óra 1 perc és 24 óra közötti időre programozhatjuk be.

Három időpontot lehet beprogramozni,de egyszerre csak egy aktivizálható.



Bekapcsolás


A ?láng? jelű gomb megnyomásával a fűtőkészülék azonnal indul.

A programozott idő kiválasztásával a kért időpontban a fűtőkészülék bekapcsol. A kijelzőn megjelenik a kiválasztott program (1, 2, vagy 3) és a kijelző vílágít.



Kikapcsolás


A fűtési idő lejártával a készülék automatikusan kikapcsol vagy a lángjelű gomb megnyomásával kapcsolható ki. A kijelző a kikapcsoláskor már nem világít.



Pontos idő beállítása




A ?set? és a balra nyíl egyidejű rövid megnyomása után a jobbra ill. a balra mutató ?nyíl? jelű gombokkal állítható be a pontos idő



Figyelem!

Ne feledkezzen meg a téli ill. a nyári időszámításkor az óra átállításáról!



A fűtőkészülék indulási idejének programozása


A ?SET? jelű gomb lenyomásával, majd utána a jobbra ill. a balra mutató ?nyíl? jelű gombokkal a kívánt időt beállítjuk.

A következő program beállításához újra megnyomjuk a ?SET? jelű nyomógombot (körkapcsolásos)

A gomb többszöri nyomásával alaphelyzetben állítható a (készülék ekkor nincs beidőzítve).



Tél / nyár üzemmód


A ?SET? és a ?bal nyíl? egyidejű lenyomásával beállítható a Tél/Nyár üzemmód.

Beprogramozott idő kiválasztása


Az autó leállítása után a ?SET? jelű nyomógomb megnyomásával kiválasztjuk a kívánt időpontot. A beállított idők között a ?SET? jelű gombbal lépkedhetünk. Amikor elérjük a 3-as programot, a ?SET? jelű gomb következő megnyomására az óra alapállapotba kerül és nem lesz kiválasztott programidő.

NE FELEJTSÜK EL a jármű fűtéskapcsolóját maximumra állítani és a ventilátort a legalacsonyabb fokozatra kapcsolni!

(Magas ventilátor fokozat az akkumulátor felesleges terhelését és esetleges idő előtti lemerülését okozza.



Telestart T80 használati utasítása






KI

BE




Általános


A Webasto Telestart T80 távirányítóval Webasto fűtőkészülékeket vagy a járműventilátort lehet max. 600 m-es körzeten belül távirányítással be- és kikapcsolni.

A maximális hatótávolságot szabad területen határozták meg. Beépített területen a hatótávolság csökkenésével kell számolni. A T80 távirányító visszajelzi a bekapcsolást!

A távirányító és a járműben elhelyezett antenna között legalább 2 m távolságot kell tartani vagy a távirányító antennáját a kézzel el kell takarni.

Működtetés közben a távirányító gombjait mindig legalább 1 mp-ig tartsuk lenyomva! A távirányító akkor működik, ha a gombokat legalább 1 mp-ig nyomva tartjuk, amíg a led el nem alszik.



Telestart adóegység betanítása


1. Az elemeket helyezzük a távirányítóba.

2. Az 1 Amperes (fekete) biztosítékot a fűtőkészülék biztosítéktartójából távolítsuk el (feszültség-megszakítás)

3. Legalább 10 mp-ig várjunk.

4. A biztosítékot helyezzük vissza a fűtőkészülék biztosítéktartójába és 3 mp-en belül nyomjuk meg a távirányító ?KI? gombját legalább 1 mp-re.

5. Ezután 3 mp-en belül kapcsoljuk be a készüléket.



Egy második vagy harmadik távirányító betanítása ugyanígy történik.

Első bekapcsoláskor ügyeljünk arra, hogy a készülék fel legyen töltve vízzel!



Tél/Nyár üzemmód váltása


A ?BE? és a ?KI? gombokat nyomjuk meg egyszerre, 3mp-en belül kétszer egymás után.

A második megnyomás után a led színe megváltozik.



Piros led = Fűtésüzem

Zöld led = Szellőztető üzem.



Az újonnan kiválasztott üzemmód (fűtés vagy szellőztetés) csak a következő bekapcsoláskor lép életbe.



Fűtés vagy szellőztetés bekapcsolása


A ?BE? gombot 1-2 mp-ig tartsuk lenyomva. A fűtőkészülék bekapcsolását illetve működését a piros led( téli üzem), illetve a zöld led (nyári üzem) folyamatos villogása jelzi



Figyelem!

Bekapcsolás előtt a jármű saját fűtését állítsuk ?meleg? állásba A jármű fűtőventilátorát az 1-es fokozatra kell állítani. Fokozatmentesen állítható ventilátornál azt a teljes tartomány kb. 1/5-ére kell állítani.







Fűtés vagy szellőztetés kikapcsolása


Távirányítóval:

Tartsuk a távirányítót az antennával felfelé és a ?KI? gombot 1-2 mp-ig tartsuk lenyomva.



Üzemidő ellenőrzése és beállítása


A fűtőkészülék vagy a járműventilátorok üzemidejét az adóval 10 perces léptetésekkel lehet beállítani. Az üzemidő gyárilag 30 perc.

A ?BE? és ?KI? gombokat egyszerre, 3 mp-en belül háromszor egymás után röviden nyomjuk meg.

A harmadik lenyomáskor történő felvillanást már számolni kell. A led a beállított üzemidőnek megfelelő alkalommal fog felvillanni (10 percenként 1 villanás).

A ?KI? gomb további nyomásával a villogások száma mindig eggyel növekszik így az üzemidő 60 percig nő majd újra 1 villogással azaz 10 percről kezdődik.



Gyári beállítás visszaállítása

A ?BE? és a ?KI? gombokat egyidejűleg 10 másodpercig tartsuk benyomva, amíg a led felvillan.

Gyári beállítás: 30 perc.







Az elemek ellenőrzése


A ?BE? vagy a ?KI? gombot nyomjuk meg.

Elemek
Led
Teendők

Rendben
1mp után 0,5 mp-ig pirosan (fűtés) vagy zölden (szellőztetés) világít


Gyenge
1mp után 3mp-ig narancssárgán villog
Az elemeket 0°C fölötti hőmérsékleten melegítsük fel, Az elemeket a következő adódó alkalommal cseréljük ki.

Elhasznált
1mp után 5mp-ig narancssárgán folyamatosan világít
Az elemeket 0°C fölötti hőmérsékleten melegítsük fel, Az elemeket cseréljük ki.

Nem tudom hogy jó-e ez a leírás remélem valaki hasznosnak találja.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek pisti530 az itt látható tagok köszönték meg: leslie

Értékelés: 4.76%