Fűtés-hűtés

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.

Akkor nyomni kell egy testet. 40 fok alatti vizhőfok. És INPA-val bekapcs majd figyelni 80 fokig ahogy melegiti a vízet olyan szépen egybe van minden fontos adat az INPA statusz képernyőjén, hogy gyönyörűen látszik mi történik. Ha nem tudod hogyan egy jó kályhás kocsin elötte nézd meg.

Jackson, aki úgy tette

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.

Akkor nyomni kell egy testet. 40 fok alatti vizhőfok. És INPA-val bekapcs majd figyelni 80 fokig ahogy melegiti a vízet olyan szépen egybe van minden fontos adat az INPA statusz képernyőjén, hogy gyönyörűen látszik mi történik. Ha nem tudod hogyan egy jó kályhás kocsin elötte nézd meg.

Jackson, aki úgy tette

Magamat idézem: "Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is."

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.

Akkor nyomni kell egy testet. 40 fok alatti vizhőfok. És INPA-val bekapcs majd figyelni 80 fokig ahogy melegiti a vízet olyan szépen egybe van minden fontos adat az INPA statusz képernyőjén, hogy gyönyörűen látszik mi történik. Ha nem tudod hogyan egy jó kályhás kocsin elötte nézd meg.

Jackson, aki úgy tette

Magamat idézem: "Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is."

Én meg azért írtam, hogy ha valaki így jár akkor tesztelje le és majd utánna beírja. Amig nincs használva addig hiba se lesz törlés után.

Jackson, aki a többieknek írta

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.

Akkor nyomni kell egy testet. 40 fok alatti vizhőfok. És INPA-val bekapcs majd figyelni 80 fokig ahogy melegiti a vízet olyan szépen egybe van minden fontos adat az INPA statusz képernyőjén, hogy gyönyörűen látszik mi történik. Ha nem tudod hogyan egy jó kályhás kocsin elötte nézd meg.

Jackson, aki úgy tette

Magamat idézem: "Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is."

Én meg azért írtam, hogy ha valaki így jár akkor tesztelje le és majd utánna beírja. Amig nincs használva addig hiba se lesz törlés után.

Jackson, aki a többieknek írta

Ismét magamat idézem: "Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte."
És nem volt hibaüzenet.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Pontosan ugyanezt csinálja az enyém is,még a hőfokok is szinte stimmelnek.Én megrendeltem az új termosztátot,remélem az a gond.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Pontosan ugyanezt csinálja az enyém is,még a hőfokok is szinte stimmelnek.Én megrendeltem az új termosztátot,remélem az a gond.

Az egr termosztátom új. Akkor naggyal lehet a gond? Neked nincs egr termosztátod. ha jó gondolom, csak egy van?

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Szerintem se a tiéd se az én termosztátom nem volt 100-as régóta,csak most vettük észre igazán hogy bejött hirtelen a hideg.Az enyém ma elvileg megjön,legrosszabb esetben hétfőn kicserélem és beszámolok a tapasztalatról.

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Szerintem se a tiéd se az én termosztátom nem volt 100-as régóta,csak most vettük észre igazán hogy bejött hirtelen a hideg.Az enyém ma elvileg megjön,legrosszabb esetben hétfőn kicserélem és beszámolok a tapasztalatról.

Köszönöm szépen, várom, hogy mi történt Nálad

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Szerintem se a tiéd se az én termosztátom nem volt 100-as régóta,csak most vettük észre igazán hogy bejött hirtelen a hideg.Az enyém ma elvileg megjön,legrosszabb esetben hétfőn kicserélem és beszámolok a tapasztalatról.

Köszönöm szépen, várom, hogy mi történt Nálad

Megtörtént a csere,minden OK.102 körüli folyamatosan.

Helo
Van valakinek tapasztalat arról, hogy a régebbi 98 előtti kiadásban a háta vezető meleg levegőt meg lehet oldani? Mivel csak hideg ami eljut addig.

Helo
Van valakinek tapasztalat arról, hogy a régebbi 98 előtti kiadásban a háta vezető meleg levegőt meg lehet oldani? Mivel csak hideg ami eljut addig.

Meg.Kell egy szervó motor a fűtés boxra meg a kapcsolós rostély és a vezetékek.Efer is megcsinálta.

Helo
Van valakinek tapasztalat arról, hogy a régebbi 98 előtti kiadásban a háta vezető meleg levegőt meg lehet oldani? Mivel csak hideg ami eljut addig.

Meg.Kell egy szervó motor a fűtés boxra meg a kapcsolós rostély és a vezetékek.Efer is megcsinálta.

Ha jól sejtem, ez nem ilyen egyszerű mint ahogy leírtad!

Helo
Van valakinek tapasztalat arról, hogy a régebbi 98 előtti kiadásban a háta vezető meleg levegőt meg lehet oldani? Mivel csak hideg ami eljut addig.

Meg.Kell egy szervó motor a fűtés boxra meg a kapcsolós rostély és a vezetékek.Efer is megcsinálta.

Ha jól sejtem, ez nem ilyen egyszerű mint ahogy leírtad!

Nem egy nagy durranás ha jól emlékszem efer annak idején le is írta meg kéne keresni.

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!E39 530D-m van és 2001-es kiadás.Újdonságként tapasztaltam ma ,hogy leállitás után egy óra múlva is folyamatosan megy a fűtés vagy szellőztetés nem tudom.Arra lennék kíváncsi ez normális vagy valami hiba????(Ez az első telem a kocsival)
Előre is köszönöm!

Helo
Van valakinek tapasztalat arról, hogy a régebbi 98 előtti kiadásban a háta vezető meleg levegőt meg lehet oldani? Mivel csak hideg ami eljut addig.

Meg.Kell egy szervó motor a fűtés boxra meg a kapcsolós rostély és a vezetékek.Efer is megcsinálta.

Ha jól sejtem, ez nem ilyen egyszerű mint ahogy leírtad!

Nem egy nagy durranás ha jól emlékszem efer annak idején le is írta meg kéne keresni.

Köszönöm!
Azt hiszem, akkor olvasgatok egy kicsit visszafelé! Kellemetlen hidegben...hogy nem megy ott a fűtés, a két gyerek meg persze hátul ül.

Sziasztok! Azért írtam ide is mert lehet hogy rossz helyre írtam elöször ezért elöre is bocsánat. Bizok benne hogy nem kezdödő hengerfej probléma! Olyan problémám van, hogy 2500 fordulatig jó a fűtés 2500-3000 között kihül a radiátor és 3000 felett megint fűt rendesen. A vízhőfokom 95 terhelésen terhelés nélkül visszahül kb 90 re de utánna visszamelegszik 95 re alapjáraton is. Viz pumpa csere volt lelégtelenitettük és azota mentem kb 180km.-t . Elötte nem tünt fel mert a városba kissebb a fordulat autópályán meg nagyob de 0-on 110Kmh-nál pont 2500 felett van a fordulat és ott vettem észre, hogy visszahül. Remélem nem kezdödö hengerfej probléma (buborék kpzödés). Ha valakinek valami ötlete van írjon előre is köszi.

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Szerintem se a tiéd se az én termosztátom nem volt 100-as régóta,csak most vettük észre igazán hogy bejött hirtelen a hideg.Az enyém ma elvileg megjön,legrosszabb esetben hétfőn kicserélem és beszámolok a tapasztalatról.

Köszönöm szépen, várom, hogy mi történt Nálad

Megtörtént a csere,minden OK.102 körüli folyamatosan.

Örülök, hogy Neked jó lett
Tegnap ki lett cserélve a termosztát, ami a vízpumpa mellett van, de így is max. 80°C-ig melegszik fel. Padlógázon 84°C. Mi lehet a gond szerintetek?

Bocsánat, hogy még egyszer beírom, de kérlek válaszoljatok szerintetek mi lehet a baj.

Nektek mostanában hogyan melegszik be a motor(525d,530d) Úgy szoktam indulni, hogy motor beindít, majd alapjáraton hagyom járni, míg a 30°C fokot eléri.(kiegészítő fűtés beindul) Majd elindulok kb. 15 perc alatt, érek be a munkahelyemre és addigra 72°C-lesz. Tegnap a városban közlekedtem vele és a max. hőmérséklet 84°C volt(fűtés automatán 24°C) állítva. A budakeszi úton lefele jövet egészen 69°C hűl vissza. Ez normális?

Szerintem se a tiéd se az én termosztátom nem volt 100-as régóta,csak most vettük észre igazán hogy bejött hirtelen a hideg.Az enyém ma elvileg megjön,legrosszabb esetben hétfőn kicserélem és beszámolok a tapasztalatról.

Köszönöm szépen, várom, hogy mi történt Nálad

Megtörtént a csere,minden OK.102 körüli folyamatosan.

Örülök, hogy Neked jó lett


Tegnap ki lett cserélve a termosztát, ami a vízpumpa mellett van, de így is max. 80°C-ig melegszik fel. Padlógázon 84°C. Mi lehet a gond szerintetek?

Én is elkiabáltam a dolgot,ugyanis a másnapi indítástól nem ment fel a hőfok rendesen,max 90 körülire 2 napig.Tegnap lecseréltem a 2 nagy gyorscsatlakozós vízcsövet és észrevettem hogy a kiegyenlítőben van egy szenzor ami nem tudom hogy hőfokot mér-e vagy csak szintet,de kb. 2mm vízkő volt rajta.Szépen letakarítottam,összerakás,légtelenítés után 99-105-öt mértem folyamatosan.Hogy volt-e köze hozzá,vagy nem,az ma kiderül,megírom.