 |
 |
2007.12.27. 01:44
Diabolica írta:
Azért sokat jelentett, hogy bemutatták azt is, hogy egy humán gépsor csak áthegesztette a varratokat utána.......
ezt a jelenséget egy másik werkfilmben úgy magyarázták, hogy itt arról van szó, hogy olyan helyeken kell hegeszteni, ahol robotokkal már lehetetlen lenne - tehát nem a biorobot utándolgozik a gépnek...
amúgy egyszer volt a discovery-n egy 2szer vagy 3szor 1 órás film a 6-os építéséről. az is érdekes
2007.12.27. 11:48
Anti520i írta:Hello ViSoR!
Akkor mi ezt a felnit nézegettük az ETK-ban
Nekem az M5 felni jobban tetszik.
Igen, én is jobban szeretem a széiraközeli állapotot, de ez a 6-os polír iszonyat mutatós. Meglátom melyikből találok nem utámgyártottat, jó áron. Meg, hogy tudom eladni a 255/35-ös M-es rémeimet.
2007.12.27. 11:53
efer írta:Diabolica írta:
Azért sokat jelentett, hogy bemutatták azt is, hogy egy humán gépsor csak áthegesztette a varratokat utána.......
ezt a jelenséget egy másik werkfilmben úgy magyarázták, hogy itt arról van szó, hogy olyan helyeken kell hegeszteni, ahol robotokkal már lehetetlen lenne - tehát nem a biorobot utándolgozik a gépnek...
amúgy egyszer volt a discovery-n egy 2szer vagy 3szor 1 órás film a 6-os építéséről. az is érdekes
egy konkrét képsot a hátsó sárvédő és a hátfal lámpa alatti öt centis összehegesztéséről szólt, ez nem volt nehezen hozzáférhető, gondolom itt a fokozottan látható esztétika miatt nem bízták a a véletlenre....
2007.12.27. 13:27
kbhont írta:http://www.youtube.com/watch?v=86HWAni3wic&NR=1
No coment!
A pirosba váltó forgatónyomaték 3000 Nm fölött
PMiki
2007.12.27. 14:31
Jo kaaaam. 3000Nm, fel is robbant volna a műhely
Ez tud 1500Nm körül, pedig ez egy dragster: http://www.youtube.com/watch?v=fOsgNSzO ... re=related
Ez tud 1500Nm körül, pedig ez egy dragster: http://www.youtube.com/watch?v=fOsgNSzO ... re=related
2007.12.27. 17:45
Diabolica írta:efer írta:Diabolica írta:
Azért sokat jelentett, hogy bemutatták azt is, hogy egy humán gépsor csak áthegesztette a varratokat utána.......
ezt a jelenséget egy másik werkfilmben úgy magyarázták, hogy itt arról van szó, hogy olyan helyeken kell hegeszteni, ahol robotokkal már lehetetlen lenne - tehát nem a biorobot utándolgozik a gépnek...
amúgy egyszer volt a discovery-n egy 2szer vagy 3szor 1 órás film a 6-os építéséről. az is érdekes
egy konkrét képsot a hátsó sárvédő és a hátfal lámpa alatti öt centis összehegesztéséről szólt, ez nem volt nehezen hozzáférhető, gondolom itt a fokozottan látható esztétika miatt nem bízták a a véletlenre....
emlékeim szerint ott nem hegesztettek, hanem a nyílásokat forrasztották be azért, hogy ne tudjon a víz behatolni a résekbe. de nyílván az esztétika volt a fontos valóban.
2007.12.28. 23:53
Pénzük dögivel, vezetni meg nem tudnak. Inkább vezetés leckét vennének a pénzükön!
http://www.youtube.com/watch?v=FO3OO8H2CUM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=qYgZzkjM ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=yfTSvkcK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=uy77Hg0cHwA
http://www.youtube.com/watch?v=FO3OO8H2CUM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=qYgZzkjM ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=yfTSvkcK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=uy77Hg0cHwA
2007.12.29. 22:13
Szevasztok nagyon be jött a 750 biturbo nagyon zoral a teljesitménye a kulsejere lehetne forditani.
2007.12.29. 22:47
kzoli819 írta:Pénzük dögivel, vezetni meg nem tudnak. Inkább vezetés leckét vennének a pénzükön!
http://www.youtube.com/watch?v=FO3OO8H2CUM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=qYgZzkjM ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=yfTSvkcK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=uy77Hg0cHwA
nem olyan könnyű azért vezetni ezeket a kocsikat.........
2007.12.29. 23:34
Diabolica írta:
nem olyan könnyű azért vezetni ezeket a kocsikat.........
Lehet nem könnyű vezetni ezeket az autókat, de azért ennél jobban lehet. Meg ha valaki nem tud meglovagolni egy ferrarit, akkor ne hencegjen vele.
Az első az nagyon összetört, azon látszik, hogy nagy sebességnél szállt el. De a többivel még elindulni sem tudott a gazdi.
Ahogy a mondás is tartja: "Aki nem tud úszni, ne másszon fára, mert elüti a villamos!!"
2007.12.30. 01:30
Avagy parasztnak nem való a csokoládé...
2007.12.30. 11:39
CSao szoboszlorol jövök haza felé kébzeld tolom neki egyszer csak azt látom szajolnál a belsö sávon megáll a barom teherautos cikába ki tudtam kerulni ezt csak azért irtam hogy milyen felelötlenek a nagy dögökel.
2007.12.30. 12:04
Egyik cimborám úgy került tolókocsiba, hogy a 4-esen egy Corsával ment a szüleihez. Az egyik csomópontnál, ahol balra kellett fordulnia és várta hogy a szemből jövők elfogyjanak, egy 7,5 t-ás teherautó fék nélkül 80-al hátúlról megküldte. A Corsa átvágódott a szembe sávba, ahol egy A6-os Audi szintén fék nélkül (mert hát hirtelen került elé az autó, az ütközést már nem tudta elkerülni) 100-al szemből letarolta. Nagy szerencséje a srácnak, hogy életben maradt.
Én elismerem, hogy a kamionsofőrök munkája nem könnyű, de amikor már ember életeket is kockáztatnak, azt nem szeretem.
Én elismerem, hogy a kamionsofőrök munkája nem könnyű, de amikor már ember életeket is kockáztatnak, azt nem szeretem.
2007.12.30. 12:33
orban10 írta:CSao szoboszlorol jövök haza felé kébzeld tolom neki egyszer csak azt látom szajolnál a belsö sávon megáll a barom teherautos cikába ki tudtam kerulni ezt csak azért irtam hogy milyen felelötlenek a nagy dögökel.
Szoboszlóról?!
Semmi Boldog Új Évet Vagy valami....?!
Még jó hogy tudsz cikázni...
üdv.strobi.
2007.12.31. 00:48
BMW Crash Test
